Toyota Hiace de 2000 Problema de andamento do motor

[superselect4wd]

Boas Colegas

Venho aqui expor esta questão tenho um amigo que tem uma toyota hiace de 2000 e a pouco tempo acerca de 4 meses estalou a colaça porque o termostato colou e não abriu e entao teve de comprar outra colaça nova da concorrência pois nao aparecer usadas porque pelos vistos este problema e cronico nelas pois com um pequeno aquecimento origina logo o estalamento da colaça. Ao levar a nova colaça levou tambem o kit de todas as juntas e vedantes e bomba de agua so que agora ele diz que nota uma diferença enorme no puxar do carro principalmente ao subir pois onde fazia em 4ª agora faz em 3ª e por vezes chega mesmo a ter de reduzir para 2ª alguem sabera porque motivo esta a acontecer isto ou alguém já teve o mesmo problema à e ja agora também lhe trocou os filtros do combustível e do ar por uns novos.

Um pequeno a parte acham que no caso de ele querer lhe trocar o motor poderá lhe colocar um D4D?

[PMCC]

Amigo, a minha aconteceu exactamente o mesmo. Nunca mais foi a mesma carrinha.

Revi a minha completamente nas tuas palavras. Alguma vez metia 2ª naquela carrinha? 2ª era só para arrancar. Agora, várias vezes vai à 2ª

Já andei noutra e a diferença ainda é notável. Ficou muito presa depois da reparação.

Mas pronto, lá vai andando e está cada vez mais perto dos 400.000 kms.

PS: E o teu amigo não nota o motor um pouco mais barulhento?

[superselect4wd]

Sim relativamente ao barulho sim esta mais barulhento e principalmente de manha e triste pois adoro a carrinha

[maven]

...e será que a bomba injectora estará mesmo no ponto? O barulho também poderá se dever a isso...Pode colocar um D4-D mas tem de meter a centralina também e a cablagem, seria mais fácil meter um TD ;)

[PMCC]

Sim relativamente ao barulho sim esta mais barulhento e principalmente de manha e triste pois adoro a carrinha

Exactamente como a minha, infelizmente.

...e será que a bomba injectora estará mesmo no ponto? O barulho também poderá se dever a isso...Pode colocar um D4-D mas tem de meter a centralina também e a cablagem, seria mais fácil meter um TD ;)

Não faço ideia se será problema da bomba injectora.

A minha ficou a deitar mais fumo preto depois da reparação.

[superselect4wd]

Sabem o que eu tenho pensado vou dizer ao meu amigo que va a uma oficina ou a marca e que lhe faça um teste de compressão pois eu na minha forma de ver talvez seja a colaça que tenha vindo mais alta do que a de origem e agora a compressão não seja suficiente.

[500c]

Sabem o que eu tenho pensado vou dizer ao meu amigo que va a uma oficina ou a marca e que lhe faça um teste de compressão pois eu na minha forma de ver talvez seja a colaça que tenha vindo mais alta do que a de origem e agora a compressão não seja suficiente.

Teoricamente se a intervenção tivesse sido bem feita o motor teria ficado pelo menos como estava antes de avaria. Algo falhou nessa intervenção e também me parece que tens um problema de falta de compressão.

[PMCC]

Na altura disse ao meu pai que aquilo tinha sido mal reparado. Ele arrependeu-se de não ter posto a arranjar numa outra oficina.

Mas para o teu amigo, ainda pode tentar resolver o problema com a oficina.

[superselect4wd]

Mas o amigo PMCC a sua também levou a colaça nova de concorrência ou e usada de outro motor mas de origem toyota?

[PMCC]

Vou-te responder sem ter a certeza, mas acho que foi uma usada.

Só perguntando ao meu pai para ter a certeza, porque foi ele que tratou do assunto.

[superselect4wd]

mas se foi usada então pode mesmo ter havido um erro de reparação pois visto que se a colaça for mesmo igual a existente e logo esta foi polida e rebaixada o carro deveria ficar a puxar normal e ja agora ela não lhe consome óleo no caso do meu amigo ele diz que o mecânico disse que como a colaça como e nova que deve ter vindo mais alta do que o normal.

[PMCC]

mas se foi usada então pode mesmo ter havido um erro de reparação pois visto que se a colaça for mesmo igual a existente e logo esta foi polida e rebaixada o carro deveria ficar a puxar normal e ja agora ela não lhe consome óleo no caso do meu amigo ele diz que o mecânico disse que como a colaça como e nova que deve ter vindo mais alta do que o normal.

Sim, a minha gasta um bocado de óleo.

Eu acredito que tenha sido uma reparação daquelas feitas numa sexta à tarde.

Fiz-lhe quase 100.000 kms depois da reparação, agora já não ando com ela. Mas a carrinha como é do meu pai, ele lá sabe como aquilo ficou e na altura ele não se preocupou muito.

Depois dessa reparação não chateou em nada. Só agora é que apareceu uma fuga de óleo da direcção. Nem sei se já foi reparado.

[superselect4wd]

Pois nisso de ela gastar oleo dai o fumo preto olhe sabe o que eu disse ao meu amigo expliquei-lhe o seu caso e ele ja se conformou k ou tem de mudar o motor a dele ou entao vendela ou deixar andar assim

[superselect4wd]

Boas Pessoal

Ca estou eu novamente com uma novidade acerca da carrinha no outro dia estavamos a reparar no motor da mesma e eu nao sei como reparei e vi que esta a sair oleo na junta da colaça portanto onde junte o bloco a colaça sera isto o significado de que a mesma tenha sido mal apertada?