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Novos Berlingo, Partner,Combo 2018 e Proace City
Editado pela última vez por Mrodrigues; 23 April 2019, 18:21.Etiquetas: Nenhum
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Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver PostProvavelmente essa aberração irá acabar, já começou a haver chantagem por parte dos responsáveis da fábrica de Mangualde, 20% da produção é para consumo nacional.
Eles usaram foi o trunfo da deslocalização da fabrica para baixar de classe, o que está certo.
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Originalmente Colocado por typerfan Ver PostSer classe 2 e produzido cá ou em Espanha é igual para a marca. Iriam perder vendas de qualquer maneira.
Eles usaram foi o trunfo da deslocalização da fabrica para baixar de classe, o que está certo.
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Originalmente Colocado por typerfan Ver PostSer classe 2 e produzido cá ou em Espanha é igual para a marca. Iriam perder vendas de qualquer maneira.
Eles usaram foi o trunfo da deslocalização da fabrica para baixar de classe, o que está certo.
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Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver PostNão me admirava que fizessem um esforço e comercializassem estes modelos com os PC pintados
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Estou mais curioso com o interior do que com o exterior. O exterior já se sabe que vai seguir as linhas actuais da marca (no meu caso estou a falar da Citroën, as outras não me importam).
Gostava que o interior fosse bem montado e com bons materiais. Se assim for, ainda pondero a substituição da minha B9.
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Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver PostA pressão vem sendo exercida pela administração da fábrica portuguesa, que tem interesse óbvio.
As noticias da semana passada davam indicação que havia intenção de não produzir cá o modelo porque não iria sequer ser vendido cá! Existem outras fábricas capazes de produzir o modelo sem grande investimento.
Acredito que cheguem a algum acordo, nomeadamente passar a classe 1 com via verde, mas não deixa de ser uma solução para um problema que nem sequer devia existir!!
A altura ao eixo da frente conta mais que o peso no desgaste da estrada lol
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Originalmente Colocado por Kevincego Ver PostNão é por aí, um cliente de uma Berlingo para pôr nas mãos de empregados de certeza que prefere uns parachoques que resistem melhor aos pequenos toques e riscos do que uma superfície completamente pintada que fica marcada com qualquer encosto.
Pelo que se vê, estes modelos, Citroën em particular, ficam com um look bem distinto, daí a minha observação.
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Sim, basta ver a minha Transit por exemplo tem isso tudo é mais bancos aquecidos, Cruise Control, jantes 18... e é vendida assim, mas tem que haver oferta para todos os gostos, tanto vai haver o comprador que quer um comercial pipi com as p@neleiric€s todas como aquele frotista tipo visabeira que quer carros o mais resistente possível para pôr nas mãos de qualquer um.
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Originalmente Colocado por laglemos Ver Post
Por acaso acho estes carros muito porreiros para jovens famílias, embora em Portugal não têm muito sucesso nesta variante devido a falta de status.
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Originalmente Colocado por Tjqueiroz Ver PostBelo vídeo..
Por acaso acho estes carros muito porreiros para jovens famílias, embora em Portugal não têm muito sucesso nesta variante devido a falta de status.
Isto para dizer que a tua afirmação é, para mim, uma meia-verdade. Estes automóveis são, de facto, bastante versáteis e práticos no acesso de pessoas e bagagens. Mais até do que uma comum carrinha do segmento C.
No entanto, não tenho uma a nível pessoal e não é por motivos de status, assim como digo da maioria das pessoas. Isto porque estes automóveis têm diversos contras face às ditas carrinhas. São muito menos evoluídos em termos de suspensão, o que os torna menos refinado, confortáveis e muito menos competentes em termos dinâmicos.
Depois, fruto de aerodinâmica má, gastam muito mais do que as carrinhas, para além de andarem menos e ser muito mais ruidosos. Nos consumos, por exemplo, se falarmos em autoestrada, as diferenças chegam aos 2L/100 km.
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