Novos Berlingo, Partner,Combo 2018 e Proace City - Página 4

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Título: Novos Berlingo, Partner,Combo 2018 e Proace City

  1. #91
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    A versão Peugeot é de longe a melhor, a Opel é a pior, acho que em termos de vendas também vai ser por esta ordem.


  2. #92
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    Boa tarde. Alguém sabe quando começam as novas partner a serem comercializadas? Aproveito ainda para questionar o seguinte: Estou na dúvida entre Partner 1.6, 100cv e fiat Dobló 1.6, 120cv. Alguém tem referencias quanto a consumos? E já agora alguém tem feedback da fiorino 1.3 95cv (consumos e fiabilidade). Obrigado

  3. #93
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    Citação Originalmente Colocado por Pinto1980 Ver Post
    Boa tarde. Alguém sabe quando começam as novas partner a serem comercializadas? Aproveito ainda para questionar o seguinte: Estou na dúvida entre Partner 1.6, 100cv e fiat Dobló 1.6, 120cv. Alguém tem referencias quanto a consumos? E já agora alguém tem feedback da fiorino 1.3 95cv (consumos e fiabilidade). Obrigado
    Se não precisas do espaço vai para a mais barata, vai ver também a Kangoo e a Dokker, a Kangoo está com grandes descontos e a Dokker é uma das melhores escolhas do mercado em termos de consumos/capacidade de carga/preço/fiabilidade.

  4. #94
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    Se não precisas do espaço vai para a mais barata, vai ver também a Kangoo e a Dokker, a Kangoo está com grandes descontos e a Dokker é uma das melhores escolhas do mercado em termos de consumos/capacidade de carga/preço/fiabilidade.

    Obrigado.

  5. #95
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  6. #96
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    Já há vídeo oficial, afinal exteriormente só muda a frente.
    https://youtu.be/MPdYsa838Z4

  7. #97
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    A montanha pariu um rato, toda a ousadia ficou pelas derivações de passageiros.


  8. #98
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  9. #99
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    Espero que mantenham as características dos anteriores modelos : Extremamente fáceis de conduzir.

    Então a berlingo com o tractor 1.9D é fantástico, quase mais fácil de conduzir com um carro de caixa automática haha

    Tambem andei com uma 1.4i 75cv de 5 lugares e é facílimo.

  10. #100
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    Podiam ter mexido um bocado na traseira.

    De resto que continuem a ser "pau para toda a obra" como têm sido até agora.

  11. #101
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    Não são o mesmo modelo da versão de passageiros e a frente da Berlingo (?) é diferente também.

    Aliás, parece que nas comerciais mantém-se o nome Partner.

  12. #102
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    Ainda bem que há maiores diferenças entre as versões comerciais e de passageiros.

  13. #103
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  14. #104
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    Só corte de custos...................metade da carrinha deve ser igual à actual.

    Até custa a distinguir.

  15. #105
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    Citação Originalmente Colocado por ciber007 Ver Post
    Só corte de custos...................metade da carrinha deve ser igual à actual.

    Até custa a distinguir.
    Olha que não. Começa logo por utilizar uma nova plataforma, a EMP-2, usada por exemplo no Peugeot 3008.
    Esteticamente a traseira é semelhante mas, é um veículo comercial. Não há muito por inventar. Quer-se boa capacidade de carga e de acesso.

  16. #106
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    Eu sei que a plataforma é outra.

    Já o resto.....

    Não precisam de inventar, basta inovar. Vender quase o mesmo com um suposto aumento significativo de preço, a mim não me convence.

  17. #107
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    TURBO gosta disto.

  18. #108
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    Citação Originalmente Colocado por edununo Ver Post
    Olha que não. Começa logo por utilizar uma nova plataforma, a EMP-2, usada por exemplo no Peugeot 3008.
    Esteticamente a traseira é semelhante mas, é um veículo comercial. Não há muito por inventar. Quer-se boa capacidade de carga e de acesso.
    O "problema" é que a plataforma é uma mistura da nova EMP-2 e da velha. A zona da frente partilha algumas coisas com a EMP-2, daí para trás é tudo "velho".

  19. #109
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    O "problema" é que a plataforma é uma mistura da nova EMP-2 e da velha. A zona da frente partilha algumas coisas com a EMP-2, daí para trás é tudo "velho".
    Exacto

  20. #110
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    Citação Originalmente Colocado por ciber007 Ver Post
    Eu sei que a plataforma é outra.

    Já o resto.....

    Não precisam de inventar, basta inovar. Vender quase o mesmo com um suposto aumento significativo de preço, a mim não me convence.
    O novo tem muita coisa que o antigo nem sonha ter. Ando a ver versões de passageiros do Berlingo. Estou em dúvida entre o actual e este novo que estará à venda brevemente.
    Sei que se for para o actual vou ficar com um veiculo mais que do que testado e fiável. O novo, pelas reviews que tenho lido é melhor em termos de condução. Parece menos uma Van e além disso tem uma série de ajudas à condução e equipamentos de conforto que não se pode escolher no actual.

  21. #111
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    Pode não ser tão fiável como tu pensas.

    Embraiagens a serem trocadas por arrancar aos soluços tem sido recorrente e casos de bombas de óleo com defeito. Não contes com o ovo no cú da galinha..

    Sim, para o aumento de preço que se augura nesta versão nova é ridículo ter praticamente o mesmo aspecto e ser praticamente a mesma carrinha por baixo da roupa. Não te iludas.

  22. #112
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    Citação Originalmente Colocado por ciber007 Ver Post
    Pode não ser tão fiável como tu pensas.

    Embraiagens a serem trocadas por arrancar aos soluços tem sido recorrente e casos de bombas de óleo com defeito. Não contes com o ovo no cú da galinha..

    Sim, para o aumento de preço que se augura nesta versão nova é ridículo ter praticamente o mesmo aspecto e ser praticamente a mesma carrinha por baixo da roupa. Não te iludas.
    Qual o comercial mais fiável? Dacia Dokker?

  23. #113
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    Citação Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver Post
    A montanha pariu um rato, toda a ousadia ficou pelas derivações de passageiros.

    Citação Originalmente Colocado por ciber007 Ver Post
    Só corte de custos...................metade da carrinha deve ser igual à actual.

    Até custa a distinguir.
    Desta perspectiva parece igual à anterior. Já está à venda? Hoje vi vários camiões com carrinhas do modelo anterior por matricular.

    Parecem ter uma frente muito alta, serão classe 1?

  24. #114
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    Citação Originalmente Colocado por ciber007 Ver Post
    Pode não ser tão fiável como tu pensas.

    Embraiagens a serem trocadas por arrancar aos soluços tem sido recorrente e casos de bombas de óleo com defeito. Não contes com o ovo no cú da galinha..

    Sim, para o aumento de preço que se augura nesta versão nova é ridículo ter praticamente o mesmo aspecto e ser praticamente a mesma carrinha por baixo da roupa. Não te iludas.
    Desconheço esses casos. Conheço algumas com mais de 500 000km e sem problemas.

    Mesmo que tenha esses problemas não há comercial tao fiável como estas.

  25. #115
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    Citação Originalmente Colocado por Tjqueiroz Ver Post
    Desconheço esses casos. Conheço algumas com mais de 500 000km e sem problemas.

    Mesmo que tenha esses problemas não há comercial tao fiável como estas.
    Absolutamente. O motor quando saiu já era o diesel de baixa cilindrada menos problemático, quanto mais agora.

    Ainda por cima penso que tem turbo de geometria fixa, logo muito mais resistente.

  26. #116
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    Citação Originalmente Colocado por ek9t22 Ver Post
    Absolutamente. O motor quando saiu já era o diesel de baixa cilindrada menos problemático, quanto mais agora.

    Ainda por cima penso que tem turbo de geometria fixa, logo muito mais resistente.
    Mas um carro não é só motor, as caixas da PSA têm fama de serem problemáticas e também problemas elétricos

  27. #117
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    Citação Originalmente Colocado por Germany Ver Post
    Mas um carro não é só motor, as caixas da PSA têm fama de serem problemáticas e também problemas elétricos
    Que alternativas existem mais fiáveis? Renault ou Fiat? Todas parecidas.

    Ou pior, VW

  28. #118
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    Citação Originalmente Colocado por Germany Ver Post
    Mas um carro não é só motor, as caixas da PSA têm fama de serem problemáticas e também problemas elétricos
    Caixas problemáticas? Podem ser algo vagas e com pouco feeling mas problemáticas desconheço. Na família e empresa há uns 8 PSA e nunca nenhum deram problemas de caixas ou de motor. Tudo entre o 1.4 e 1.6HDI

    Eléctricos um C3 teve um problema na cablagem em que um encaixe partiu.

  29. #119
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    Citação Originalmente Colocado por Germany Ver Post
    Mas um carro não é só motor, as caixas da PSA têm fama de serem problemáticas e também problemas elétricos
    O meu Peugeot 307 discorda. Tenho um 1.6 Hdi 110 que tem sido muito fiável. Sei que os 307s iniciais deram vários problemas. Se não me engano foi o primeiro PSA feito de raiz com sistema eléctrico multiplex. O meu é de 2005 e já usa uma evolução do primeiro sistema. Não tive problemas. A única coisa a nível eléctrico que poderia ser melhor é a questão das luzes externas. É raro o ano que não tenha de trocar uma ou duas lâmpadas.
    De resto motor impec, caixa idem, embraiagem mudei aos +- 205.000 kms.

  30. #120
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    Uma Berlingo já teve problemas na 2ª velocidade e teve de levar uma caixa nova.

    Na altura ainda estava em garantia e não queriam assumir mas o tribunal mandou meter novo

    A "zoeira" delas a colocar 2ª velocidade....bahh.

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