Toyota Hiace 2019

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Título: Toyota Hiace 2019

  1. #1
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    Por Defeito Toyota Hiace 2019

    Foi apresentada mundialmente em finais do mês passado nas Filipinas. Será que vem para Portugal?

    domfillas gosta disto.


  2. #2

  3. #3
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    Não desgosto totalmente, é totalmente japonês o que é bom. E não, não vem para portugal, por cá apenas a Proace.

  4. #4
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    Citação Originalmente Colocado por Pneucareca Ver Post
    Não desgosto totalmente, é totalmente japonês o que é bom. E não, não vem para portugal, por cá apenas a Proace.
    O que é uma pena. Em vez de trazerem este material bom usam sucata francesa!
    Kevincego gosta disto.

  5. #5
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    Ate falam com eles mesmo


  6. #6
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    Citação Originalmente Colocado por A359 Ver Post
    O que é uma pena. Em vez de trazerem este material bom usam sucata francesa!
    O problema é que "esse" material bom não será o mais adequado para o mercado europeu a não ser que seja para transporte de crianças...04 adultos na última fila? Só se for tudo fit.
    Além de que a apresentação sóbria contrasta com uma certa ausência de sensação luxo...até uma mercedes vito preparada para turismo de 9lugares tem melhores acabamentos que a hi-ace filipina.
    O mamarracho do comando da caixa é sobredimensionado podia ser algo mais pequeno, mesmo a Vito de cx auto tem um selector mais pequeno, o ideal acaba por ser mesmo como na Classe V que tem o comando cx auto com haste no volante e patilhas...
    Um gajo habitua-se mal depois torce o nariz quando as "novidades" ficam um pouco áquem do que já existe.

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por A359 Ver Post
    O que é uma pena. Em vez de trazerem este material bom usam sucata francesa!
    Sem dúvida. Eu abri as fotos e a primeira coisa que me veio à cabeça foi: este faz 300.000km sem mudar o óleo!

  8. #8
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    Não me parece que seja para o mercado Europeu. BTW, os puristas da Toyota gostam das Hiace by PSA?

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por Eagle88 Ver Post
    Não me parece que seja para o mercado Europeu. BTW, os puristas da Toyota gostam das Hiace by PSA?
    Claro que não
    Não é fácil admitir que a 'instituição' Hiace já não é o que era (ou que eles queriam que fosse).

    Daí a Toyota lhe ter chamado ProAce (para não ofender os totós)
    Eagle88 gosta disto.

  10. #10
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    E tambem já existiu a LiteAce.

  11. #11
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    Citação Originalmente Colocado por Eagle88 Ver Post
    Não me parece que seja para o mercado Europeu. BTW, os puristas da Toyota gostam das Hiace by PSA?
    Eu nem desgosto da ProAce mas a Toyota já investia a sério na Hiace aqui na europa e a produção poderia vir para Portugal, para a Salvador Caetano
    MGomes e A359 gostam disto.

  12. #12
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    O problema é que "esse" material bom não será o mais adequado para o mercado europeu a não ser que seja para transporte de crianças...04 adultos na última fila? Só se for tudo fit.
    Além de que a apresentação sóbria contrasta com uma certa ausência de sensação luxo...até uma mercedes vito preparada para turismo de 9lugares tem melhores acabamentos que a hi-ace filipina.
    O mamarracho do comando da caixa é sobredimensionado podia ser algo mais pequeno, mesmo a Vito de cx auto tem um selector mais pequeno, o ideal acaba por ser mesmo como na Classe V que tem o comando cx auto com haste no volante e patilhas...
    Um gajo habitua-se mal depois torce o nariz quando as "novidades" ficam um pouco áquem do que já existe.
    Esta carrinha parece ter potencial tanto que a carroçaria está mais dentro dos padrões europeus. Na questão do bancos estreitos bastava fazer uma adaptação standard. O único ponto menos positivo parecem-me ser os motores... diesel no minimo só 2.8 D-4d se não me engano... e talvez não cumpram as normas Euro em vigor.

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    O problema é que "esse" material bom não será o mais adequado para o mercado europeu a não ser que seja para transporte de crianças...04 adultos na última fila? Só se for tudo fit.
    Além de que a apresentação sóbria contrasta com uma certa ausência de sensação luxo...até uma mercedes vito preparada para turismo de 9lugares tem melhores acabamentos que a hi-ace filipina.
    O mamarracho do comando da caixa é sobredimensionado podia ser algo mais pequeno, mesmo a Vito de cx auto tem um selector mais pequeno, o ideal acaba por ser mesmo como na Classe V que tem o comando cx auto com haste no volante e patilhas...
    Um gajo habitua-se mal depois torce o nariz quando as "novidades" ficam um pouco áquem do que já existe.
    Mas a Toyota não pretende concorrer com a Mercedes, os Toyota são carros sólidos e fiáveis enquanto que os Mercedes são cada vez mais bling bling e uma qualidade só aparente que não se compara com a solidez mecânica de um carro Japonês.

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    Mas a Toyota não pretende concorrer com a Mercedes, os Toyota são carros sólidos e fiáveis enquanto que os Mercedes são cada vez mais bling bling e uma qualidade só aparente que não se compara com a solidez mecânica de um carro Japonês.
    Por não pretender tal é que tem um Peugeot neste segmento!

  15. #15
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    Mas a Toyota não pretende concorrer com a Mercedes, os Toyota são carros sólidos e fiáveis enquanto que os Mercedes são cada vez mais bling bling e uma qualidade só aparente que não se compara com a solidez mecânica de um carro Japonês.
    Bling bling? talvez para fugir ao bling bling é que a Mercedes vai apresentar no re-styling da Classe V uma versão EV ao mesmo tempo que introduz um V6 a diesel com fez no Classe X.
    Mas digo-te que no bling bling sinto suavidade na condução com cx auto e conforto a bordo para todos os ocupantes...além que os clientes das bling bling querem conforto, insonorização e imagem... basta ver a frota nacional de veiculos de turismo (profissional) de até 9 lug...

  16. #16
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    Por não pretender tal é que tem um Peugeot neste segmento!
    Só na europa porque os consumidores europeus não são tão exigentes em termos de fiabilidade como os Americano ou Asiáticos em relação aos automóveis.

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    Bling bling? talvez para fugir ao bling bling é que a Mercedes vai apresentar no re-styling da Classe V uma versão EV ao mesmo tempo que introduz um V6 a diesel com fez no Classe X.
    Mas digo-te que no bling bling sinto suavidade na condução com cx auto e conforto a bordo para todos os ocupantes...além que os clientes das bling bling querem conforto, insonorização e imagem... basta ver a frota nacional de veiculos de turismo (profissional) de até 9 lug...
    A Mercedes de hoje em dia nada tem a ver com a Mercedes que existiu até aos anos 90, a Mercedes hoje é uma marca como as outras, preocupa-se mais com a imagem e a aparência do que com a verdadeira qualidade e a fiabilidade.

    Os carros Japoneses pelo menos os concebidos no Japão estão noutro nível e ainda dão prioridade à fiabilidade sobre a imagem.

  18. #18
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    Neste segmento até considero a classe V bastante fiável e em unidades já com algumas quilometragem não denoto grande desgaste... as soluções japonesas estão a tentar acompanhar o mercado mas ainda vão ficando aquém na imagem premium...porque atualmente a primeira impressão, o impacto visual tem preponderância.

    Até os japoneses em alguns modelos já se converteram à doutrina europeia...

  19. #19
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    A Hiace não é nem nunca pretendeu ser premium. A Toyota tem uma série de minivans por esse mundo fora:






    Mas não por cá porque os europeus infelizmente desprezam as marcas Japonesas porque preferem os Mercedes cheios de bugs elétricos.
    TSport gosta disto.

  20. #20
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    Todas estas são bem mais baratas do que a Classe V. A Lexus está a ponderar o lançamento de uma Minivan que essa sim será a Minivan premium da Toyota.
    midnightblack gosta disto.

  21. #21
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    Só na europa porque os consumidores europeus não são tão exigentes em termos de fiabilidade como os Americano ou Asiáticos em relação aos automóveis.
    Duvido que tu leias algumas das coisas que escreves.
    Eagle88, A359 and colheitas like this.

  22. #22
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    Que foi um disparate, na perspectiva do consumidor, a Toyota ter retirado do mercado europeu um dos seus maiores activos, lá isso foi. Assim como no caso da Dyna, aliás.

  23. #23
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    Por Defeito

    Aliada a falta de qualidade vem o design pobre. Com aquelas frentes é preciso pagar para uma pessoa sair com uma coisa daquelas à rua

    Por isso é que já não se vêm praticamente hiaces nas estradas

  24. #24
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    Xangai
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    Por Defeito

    O caso das dyna ainda é pior do que da hiace. Há empresas a substituir frotas inteiras de dynas por darem problemas

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