Topico dos autocarros - Página 125

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Título: Topico dos autocarros

  1. #3721
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    Responsabilidade é da seguradora....
    pois, mas convem ter alguém que seja minimamente compensado pelas vidas que lá vão dentro, que aí não há seguradora que lhe valha.

    Em tempos na Carris chegou a ser 750 brutos / mês.

    Que fortunas.


  2. #3722
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    Citação Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
    São 735€/mês para fazer apenas 5h/dia (5h/10h ou 17h/22h), com folgas ao fim-de-semana.

    Sinceramente, não acho nada mau, e face aos horários, até poderá ser conciliável com outra atividade.

    Quanto á responsabilidade, é da seguradora.

    Salário BRUTO e com subsídio de alimentação incluído. E é um valor médio, atenção.

    Resta saber se têm direito a outras variáveis e se as mesmas estão incluídas neste valor apresentado (acredito que sim), o que torna o valor final ridículo.
    A única vantagem, um vínculo profissional que requer pouco tempo dispendido.

    Para a malta dos Uber é um mimo, por exemplo.
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  3. #3723
    Piloto Lendário EscapeLivre's Avatar
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    É curioso verificar que os camionistas ganham muito mais....

  4. #3724
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    Gosto destes. O espaço interior parece que foi bem aproveitado e os "degraus" não são muito problemáticos.
    nto gosta disto.

  5. #3725
    Piloto Lendário EscapeLivre's Avatar
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    Ainda existem os trolleys em coimbra ?


  6. #3726
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    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
    Ainda existem os trolleys em coimbra ?
    Vão existindo.

    Acho que neste momento estão parados por causa de obras.
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  7. #3727
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    Tá um Bus Iveco amarelo ali no importador em Vila Franca de Xira, talvez seja para a nova concessão dos transportes da margem sul.

  8. #3728
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    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
    É curioso verificar que os camionistas ganham muito mais....
    Nem por isso.

    A malta que faz internacional ganha mais mas dorme na lata e passa dias/semanas fora. Se dantes, nem tocavas no ordenado só com o que tem pagavam em extras, hoje em dia já não é assim. Longe disso.

    No nacional, há poucas vagas e o ordenado é similar.

    De resto, a maior vantagem da carga é que a mesma não fala. O ser Humano é só a maior carga de trabalhos que pode haver. Passageiros ou chefias. E se as duas se somam... Daí muitos estarem a fugir do sector dos passageiros para as mercadorias.
    nto e EscapeLivre gostam disto.

  9. #3729
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    Nem por isso.

    A malta que faz internacional ganha mais mas dorme na lata e passa dias/semanas fora. Se dantes, nem tocavas no ordenado só com o que tem pagavam em extras, hoje em dia já não é assim. Longe disso.

    No nacional, há poucas vagas e o ordenado é similar.

    De resto, a maior vantagem da carga é que a mesma não fala. O ser Humano é só a maior carga de trabalhos que pode haver. Passageiros ou chefias. E se as duas se somam... Daí muitos estarem a fugir do sector dos passageiros para as mercadorias.
    Realmente confesso que me estava mais a , inconscientemente, a pensar no internacional.
    E vida bem dura.

    Mas tinha ideia que os carga nacional andavam pelos 1200 brutos com pouca experiencia.
    Bom, ideia errada.

    Mas, só o facto de não aturar pessoinhas...

  10. #3730
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    A apodrecer num terreno à porta das instalações da empresa.













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  11. #3731
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    Citação Originalmente Colocado por nmyguel Ver Post
    Tá um Bus Iveco amarelo ali no importador em Vila Franca de Xira, talvez seja para a nova concessão dos transportes da margem sul.
    O amarelo vai ser a cor transversal a todas as concessões.

  12. #3732
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    Esses da Boa Viagem...que mau aspecto que dá

  13. #3733
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    Citação Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
    O amarelo vai ser a cor transversal a todas as concessões.

    Sim, mas como tenho um conhecido na TST que me disse que quem ficou com a concessão de Setubal/Montijo vai ter Iveco, lembrei-me que podem ser para lá.

  14. #3734
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    Citação Originalmente Colocado por nmyguel Ver Post
    Sim, mas como tenho um conhecido na TST que me disse que quem ficou com a concessão de Setubal/Montijo vai ter Iveco, lembrei-me que podem ser para lá.
    Ah, ok, pela marca, sim, é provável.

  15. #3735
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    Em Guimarães temos máquinas novas afetas à nova empresa de transportes urbanos, Guimabus:

    Vanquish, nto, Eagle88 and 3 others like this.

  16. #3736
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    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
    Esses da Boa Viagem...que mau aspecto que dá
    E estão na rua, acessíveis a qualquer um.
    EscapeLivre gosta disto.

  17. #3737
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    Citação Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
    Ah, ok, pela marca, sim, é provável.

    A Arriva escolheu para a sua frota o modelo IVECO Urbanway 12 metros.

    Será este o modelo que irá compôr maioritariamente a frota da empresa da MS.

    Margem Norte, a aposta é nos MB Conecto para os urbanos e MB Integro para o suburbano/regional. Mas ainda falta descobrir muita coisa e as frotas irão receber outro tipo de adições de acordo com as especificidades de cada lote ou zona.


    Citação Originalmente Colocado por MetalKing Ver Post
    E estão na rua, acessíveis a qualquer um.
    Não digas isso.

  18. #3738
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    Andei tantas vezes nessa ZJ da Boa Viagem. Recordo-me tão bem do som daquele motor Mercedes.
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  19. #3739
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    Infelizmente não me espanta:

    https://www.dn.pt/dinheiro/descarbon...utm_medium=App


    Descarbonizar transportes públicos nas cidades custa 2,6 mil milhões

    É o investimento necessário para substituir os 5633 autocarros em operação no país em 14 anos. Metade é o custo normal de renovação da frota, a outra metade deve-se à opção por veículos elétricos e a hidrogénio. Estado deveria comparticipar com 770 milhões de euros, aponta estudo 'CleanBusPT' da Fundação Mestre Casais.



    " concluindo que existem hoje 5633 veículos em operação, com uma idade média de 16 anos, valor que não deixa perceber uma realidade inquietante: 24% dos autocarros em serviço têm mais de 21 anos. Há até alguns ainda em operação com 35 e 36 anos. "

  20. #3740
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    Sai uma carrada deles! Ao fundo, pelo menos uma dúzia de Conecto por estrear!

    DeCeIi e nto gostam disto.

  21. #3741
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    nto e EscapeLivre gostam disto.

  22. #3742
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    Tao quando é que o FredMarques e o DCI fazem destes videos? :P

    Vanquish e Vanquo gostam disto.

  23. #3743
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    A bela da Praça Mário Soares.

    É sitio que risquei dos meus trajectos, prefiro andar mais, dar a volta pela Casa do Artista, e passar por baixo e não passar por aí.

  24. #3744
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    Umas quantas patadas prego a fundo lá tive de fazer.
    Houve uma altura que passava lá 2x dia.

  25. #3745
    nto
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    Onde tu mais querias estar!!!
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    Por Defeito

    Ora passo regularmente numa estação de GNV e já tinha reparado que, se em tempos o mesmo era mais barato que o gasóleo(coisa pouca, mas era), em que o gasoleo andava por exemplo nos 1.30€, o GNC ou GNL andavam nos 1.20€.

    No entanto e desde há uns meses, o mesmo disparou e bem, sendo que por lá se mantém nesses valores.

    Ora e quando refiro que disparou, tanto o GNC como GNL estão ali em torno dos 1.90€

    E nisto a frota que abastece nessa estação é na sua maioria pesados de mercadorias ou de passageiros, sendo que de passageiros, são pelo menos ali 3 empresas que lá vão abastecer.

    Certo é que pelo menos uma dessas empresas até adquiriu alguns autocarros novos a operar com esse combustivel, mas a ver esses preços, não sei não.



    Já agora fica até o seguinte:



    https://eco.sapo.pt/2022/01/13/camio...-profissional/
    Vanquish gosta disto.

  26. #3746
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    Dagenham
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    DeCeIi, nto and LIC like this.

  27. #3747
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    Sabes onde está a tua mulher????
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    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
    Tao quando é que o FredMarques e o DCI fazem destes videos? :P

    Já fiz e tenho vários videos assim, é normal fazer-mos para nos ajudar-mos uns aos outros

  28. #3748
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    Sabes onde está a tua mulher????
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Ora passo regularmente numa estação de GNV e já tinha reparado que, se em tempos o mesmo era mais barato que o gasóleo(coisa pouca, mas era), em que o gasoleo andava por exemplo nos 1.30€, o GNC ou GNL andavam nos 1.20€.

    No entanto e desde há uns meses, o mesmo disparou e bem, sendo que por lá se mantém nesses valores.

    Ora e quando refiro que disparou, tanto o GNC como GNL estão ali em torno dos 1.90€

    E nisto a frota que abastece nessa estação é na sua maioria pesados de mercadorias ou de passageiros, sendo que de passageiros, são pelo menos ali 3 empresas que lá vão abastecer.

    Certo é que pelo menos uma dessas empresas até adquiriu alguns autocarros novos a operar com esse combustivel, mas a ver esses preços, não sei não.



    Já agora fica até o seguinte:



    https://eco.sapo.pt/2022/01/13/camio...-profissional/
    Onde trabalho o GNC sai a 1,10€ o kg, em média cada carro leva 150kg dia, os articulados levam em média 250kg
    nto gosta disto.

  29. #3749
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    Citação Originalmente Colocado por FredMarques Ver Post
    Já fiz e tenho vários videos assim, é normal fazer-mos para nos ajudar-mos uns aos outros
    Tão, bota aí no youtube pah

  30. #3750
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    Desculpem lá a ignorância mas os autocarros e camiões que temos é GNL ou GNC portanto comprimido?
    E GNV ?

    Ah, e são motores do tipo diesel ou funcionam como os gasolina, com velas de ignição?

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