Comercial derivado de ligeiro de passageiros

[oruisilva]

Na eventualidade de avançar com a compra de um veículo comercial, derivado de ligeiro de passageiros, gostava obter vossa opinião, sobre marca e modelo a eleger.

Cruise control é equipamento obrigatório e, pelo que pude perceber da breve pesquisa que tive oportunidade de fazer a lista resume-se a estes automóveis:

Opel Astra;
Ford Focus;
Renault Clio/Megane;
Peugeot 207/308 ( estes, julgo ser possível montar CC pós-fábrica, mas não confirmei);
Kia Cee'd;
Citroen C4;
VW Golf .





Cumprimentos.

[Tadeu]

acho curioso apontares apenas como requisito fundamental o cruise control...
Mas queres a diesel?
Tens segmentos diferentes nas escolhas, algum preferido?
Vai fazer carga?
Que percursos irá fazer?
...

[oruisilva]

O cruise-control é, para mim, essencial. Desde que comecei a ter carros com cruise-control, é um equipamento que noto falta, quando conduzo carros que não o têm.

Tal é o conforto que este equipamento proporciona em viagens grandes, que não me estou a ver, comprar um carro, para quilometragem elevada, sem o cruise-control.

Faço uma média de 50/60000km por ano, com condução maioritária em AE. O factor carga não é muito relevante, porque basicamente é para levar os items normais de um comercial, ao serviço de uma empresa: catálogos, amostras e bagagem pessoal.

[Tadeu]

Megane berlina dos novos vai sair em breve em comercial.. Podes aguardar por ele?
Opção secundaria:
Astra GTC 1.7 125cvls (por 70€ metes o CC pós-fabrica). Essa seria a minha compra..
Ford Focus

Boa escolha, boa compra

Tadeu

PS- deixo o golf de fora (€€)

[JohnnT]

minha opinao

c4 - traz de serie e é a proposta mais barata dos que propões
308 - 515 euros

astra 1.7 - ja muito visto na estrada, carro bebado e se pretendes andar smepre na estrada é um carro muito rijo ao qual nao te aconcelho muito este carro pra andar smepre na estrada, as propostas francesas (c4, 308, e megane) e o golf neste campo sao as melhores.

golf - demasisado caro pro carro em comercial

Focus - o motor é igual ao do c4/308 - o preço é ligeiramente acima do 308 com o mesmo nivel de equipamento


destes todos o mais em conta k arranjas e o c4 deposi o 308 e o focus andam ela por ela com ligeira vantagem pro 308 mas nada de especial, o megane peca por ser so em cinco portas logo nunca pensaria num comercial de cinco portas.


cumprimentos

[neoxic]

Se é para fazer estes Km não te metas com o Opel pois não é confortavel par a usar como "escritório". Além do mais, tive um astra 125 com CC e o ao fim de 200km o sistema deixava de trabalhar ( aquecia talvez...) nunca funcionou bem. Como não era meu tb não me ralei muito...

Eu iria para o Golf, C4 ou 308.