Kit Embraiagem

[kovas]

Boa tarde caros foristas, bem dispostos?

Tenho um megane de fevereiro de 2004,
motor 1.5 dci de 80 cv. Está com 210 mil km.
Agora começou a fazer um barulho quando carrego na embraiagem, coloco bem as mudanças, a embraiagem não pega em cima, o unico sintoma que tem é mesmo o barulho, mas só acontece com o carro a frio, depois de andar 1/2 duzia de km o barulho desaparece. fui ao mecanico ele disse-me que sao os rolamentos da embraiagem. Logo tem de levar um kit novo. O mecanico disse-me que por enquanto posso andar com o carro, porque o barulho é muito leve. Mas é uma questão de tempo até aquilo dar o berro.
O mecanico apresentou-me um orçamento de 600€( kit embraiagem novo, iva incluido e mao de obra), achei muito caro, liguei pra renault de viseu, pediram-me 640€(iva incluido, mao obra, valvulina e mais umas peças que deverei trocar).
Falei com uma casa que vende peças, pediu-me 640€, so pelas peças.
Segundo este sr, quando se troca a embraiagem deverá ser trocada também o volante biomassa, a valvulina e o kit rolamento. encontrei aqui no forum a dizer que este modelo tem mono-massa.
Será mesmo verdade? Que componentes necessito trocar para ficar com o problema resolvido?

Muito obrigado pela vossa atenção

[cyberweblink]

sim está correcto os valores e como é bimassa está tudo dito, e a intervenção é essa toda como te descreveram, portanto se isso está para berrar breve, é ires marcares a mudança o quanto antes...

era bom que mudar a embreagem fosse barata, é tanto como mudar uma destribuição... provavelmente a que tens ainda é a original com 210.000km's muito bom, alguns nem perto chegam a fazer essas kilometragens...

[kovas]

Ainda é a original sim... mas preciso mesmo de trocar o volante? Como sei se o meu modelo é monomassa ou bi-massa?
As opiniões não são unanimes

[cyberweblink]

pelo preço vai a marca não é por 40€ que vais ficar mais pobre, e nada melhor que eles para saberem isso, e sim com esses km's todos tens de trocar tudo infelimente, não corres o risco de substituir metade e ao fim de x tempo ter de ir gastar mais uma carrada de euros para voltar abrir a caixa para mudar uma coisa que podia ter sido logo na 1º intervenção...

isto quanto tem de ser tem de ser, não é para andar a fazer as prestações, custa a dar o dinheiro, mas é a realidade o carro come a mesa com a gente, isto são coisas caras pois por norma duram muito tempo sem intervenção...

[pikas]

80cv não é bimassa

[joliveira33]

Realmente nesta loja online nao faz referencia a bimassa...

http://carros.pecasautoviaweb.com/m9...mbraiagem.html

Se assim for o orçamento devia ser mais baixo, convinha mesmo saber se tem ou nao.

[eblase]

Boa tarde caros foristas, bem dispostos?

Tenho um megane de fevereiro de 2004,
motor 1.5 dci de 80 cv. Está com 210 mil km.
Agora começou a fazer um barulho quando carrego na embraiagem, coloco bem as mudanças, a embraiagem não pega em cima, o unico sintoma que tem é mesmo o barulho, mas só acontece com o carro a frio, depois de andar 1/2 duzia de km o barulho desaparece. fui ao mecanico ele disse-me que sao os rolamentos da embraiagem. Logo tem de levar um kit novo. O mecanico disse-me que por enquanto posso andar com o carro, porque o barulho é muito leve. Mas é uma questão de tempo até aquilo dar o berro.
O mecanico apresentou-me um orçamento de 600€( kit embraiagem novo, iva incluido e mao de obra), achei muito caro, liguei pra renault de viseu, pediram-me 640€(iva incluido, mao obra, valvulina e mais umas peças que deverei trocar).
Falei com uma casa que vende peças, pediu-me 640€, so pelas peças.
Segundo este sr, quando se troca a embraiagem deverá ser trocada também o volante biomassa, a valvulina e o kit rolamento. encontrei aqui no forum a dizer que este modelo tem mono-massa.
Será mesmo verdade? Que componentes necessito trocar para ficar com o problema resolvido?

Muito obrigado pela vossa atenção

Manda-me o VIN por mensagem privada que vejo se tens bimassa ou monomassa. VIN é o número do chassis.

[ElectroescadaS]

Esse valor pedido deve ser peças originais da Renault pelos vistos...

[kovas]

bom dia pessoal... muito obrigado pelas vossas respostas.
Fui hoje ao mecanico ele disse-me que o meu carro nao tinha bio-massa.
Disse-me que o que estava estragado era o rolamento da embraiagem, pelo que ainda posso andar com o carro, só que faz barulho. A embraiagem em si, nao está danificada, mas trocando o rolamento tem de trocar também o resto. Ele disse-me que a minha embraiagem é hidraulica, sei lá o que isso quer dizer.....

O que tenho de trocar: Bronzes+parafusos+tampa do carter( estes 3 componentes ele disse que é melhor colocar peças de origem) +oleo motor+ kit embraiagem(LUK) + valvulina. Está tudo ou falta alguma coisa?
Porque fui a uma loja de peças e além disto pediram-me + 111€ por um rolamento hidraulico(eu pensei que isso já vinha no kit-.-') O mecanico não me falou neste rolamento.....
É mesmo necessário trocar isto tudo? eu nunca troquei os bronzes, tenho um bocado de receio que o carro gripe
Ficou de me ligar hoje durante o dia para me dar o orçamento definitivo, sendo que se for eu arranjar as peças ele cobra-me 180€ de mao de obra por 12 hrs de trabalho.
Obrigado

[DragonH]

Rolamento da embriaguem gripado.

[Joaodeoliveira]

Mas vais abrir o Carter e trocar os bronzes porque?

[eblase]

Há kits de embraiagem com ou sem rolamento. Quando o rolamento é hidráulico, é vendido separadamente ou num super kit(kit embraiagem + rolamento).

Super kit embraiagem (prensa, disco de embraiagem e rolamento é ~149€

http://www.autopartslogistic.com/ind...&ref=622322334

Só o rolamento são ~50€

[kpt]

bom dia pessoal... muito obrigado pelas vossas respostas.
Fui hoje ao mecanico ele disse-me que o meu carro nao tinha bio-massa.
Disse-me que o que estava estragado era o rolamento da embraiagem, pelo que ainda posso andar com o carro, só que faz barulho. A embraiagem em si, nao está danificada, mas trocando o rolamento tem de trocar também o resto. Ele disse-me que a minha embraiagem é hidraulica, sei lá o que isso quer dizer.....

O que tenho de trocar: Bronzes+parafusos+tampa do carter( estes 3 componentes ele disse que é melhor colocar peças de origem) +oleo motor+ kit embraiagem(LUK) + valvulina. Está tudo ou falta alguma coisa?
Porque fui a uma loja de peças e além disto pediram-me + 111€ por um rolamento hidraulico(eu pensei que isso já vinha no kit-.-') O mecanico não me falou neste rolamento.....
É mesmo necessário trocar isto tudo? eu nunca troquei os bronzes, tenho um bocado de receio que o carro gripe
Ficou de me ligar hoje durante o dia para me dar o orçamento definitivo, sendo que se for eu arranjar as peças ele cobra-me 180€ de mao de obra por 12 hrs de trabalho.
Obrigado

Ele detectou alguma fuga no retentor da cambota? Se sim pode implicar a desmontagem do carter.

Agora os bronzes é que não estou a ver porquê.

[DragonH]

Ele detectou alguma fuga no retentor da cambota? Se sim pode implicar a desmontagem do carter.

Agora os bronzes é que não estou a ver porquê.

Os 1.5 dci pelo que sei até 2010 tinham problema de concepção nos bronzes da cambota e por isso convém mudar pelos novos já corrigidos, antes que o motor vá para o galheto.

[kovas]

Boas pessoal
Então é assim.. a mim pediram-me 207 € pelo kit embraiagem mais 111 pelo rolamento hidraulico, logo prefaz +/- 317€. A diferença de preços é enorme. Por isso estou achar isto muito estranho

O mecanico disse-me que para trocar os bronzes por causa dos problemas k os meganes têm e recomendou colocar novos parafusos e a tampa do carter. Será mesmo assim?

[kpt]

Os 1.5 dci pelo que sei até 2010 tinham problema de concepção nos bronzes da cambota e por isso convém mudar pelos novos já corrigidos, antes que o motor vá para o galheto.

ah, pois, sendo um dci já se percebe, tava na ideia que era um pug, fiz confusao com o topico do lado.

Como se vai desmontar a caixa de velocidades é de aproveitar sem duvida.

[vitor307]

O mecanico disse-me que para trocar os bronzes por causa dos problemas k os meganes têm e recomendou colocar novos parafusos e a tampa do carter

Tampa do carter porquê? esse está danificado por baixo?

[kovas]

está bom, disse que era por causa dos parafusos ficarem corretamente apertados....
opá sei la... mas isso nao é caro acho eu,....

[eblase]

Boas pessoal
Então é assim.. a mim pediram-me 207 € pelo kit embraiagem mais 111 pelo rolamento hidraulico, logo prefaz +/- 317€. A diferença de preços é enorme. Por isso estou achar isto muito estranho

O mecanico disse-me que para trocar os bronzes por causa dos problemas k os meganes têm e recomendou colocar novos parafusos e a tampa do carter. Será mesmo assim?

Chama-se a isso margem de lucro. Já tens aí as referências para comparares. Há outras marcas mais em conta mas a qualidade...

[vitor307]

está bom, disse que era por causa dos parafusos ficarem corretamente apertados....
opá sei la... mas isso nao é caro acho eu,....

Na marca substituir o kit completo e rolamento encosto, ficará em quantos €€€?

Já pensaste em lá ir saber? nem que seja por curiosidade!

[kovas]

640€, estou á espera que me enviem o orçamento por escrito

[vitor307]

640€, estou á espera que me enviem o orçamento por escrito

Então o preço é o dobro na Ford!

Meti no ano passado um Kit completo embraiagem no 307 1.4 HDI, na concessão Peugeot e ficou em menos de 400€.

Mas, também uma oficina onde ia há mais de 20 anos com os carros das firmas, pediu a minha mulher 1.300€ (e sem fatura...?) como ela estava a menos de 500 mts da concessão, lembrou-se e foi lá, disse-lhe o eng. "entre os 375 aos 450€" no dia seguinte que levasse o carro de manhã e o entregavam a tarde, ela assim fez e só me disse no dia seguinte com a exibição da fatura na mão!

Fui logo a essa oficina que até é de pessoa amiga(?), conhecida de há muitos anos, (oficina que trabalhou para a AS mais de 20 anos em chaparia, pintura e electricidade em exclusivo Volvo), falei com o tal "amigo x" mostrei a fatura e ele lá começou no bla, bla, foi lapso, deduziu que fosse outro motor, inventou mil e umas desculpas e eu sempre andar em direcção ao carro sem lhe prestar atenção alguma.

Foi até hoje... perdeu um cliente empresarial e o feedback positivo que dava as pessoas o dia a dia, agora conto esta verdade as pessoas.

[kovas]

já tenho o orçamento da renault. Fiquei um pouco supreso(pela positiva) com o que vi.

Então a embraiagem fica em 541€,
Intervenção A:
B 2003
OS EXTR/REP DISCO DE EMBRAIAGEM
B 2117
OA EXTR/REP CONJUNTO CX VELOCIDADES
R7701476934 KIT EMBRAIAGEM
OLI1158485 TRANSELF NFP 75W80 1
ZZECOLUB1L ECOLUB 0.0063 EUR P/
R7711575504 R7711218589/LIQ TRAV
ZZECOLUB05L ECOLUB 0.0063 EUR P/
R306209222R RECETOR
ZCONSUM Tratamento de resídu
SUBS. KIT DE EMBRAIAGEM
total horas: 5.40

E a troca dos bronzes fica em 433€,

B 7254
OA SUBST X4 CAPA DE BIELA
R121504680R COLLECTION DEMI-C
R7700103687 JUNTA CARTER B56
R8200425460 PARAFUSO
R8200768913 FILTRO OLEO
OFOR10W40 COMPETITION ST 10W40
ZZECOLUB1L ECOLUB 0.0063 EUR P/
ZCONSUM Tratamento de resídu
SUBS. CAPAS DE BIELAS
total horas: 4.40

aqui o tipo de oleo nao corresponde ao que lhe coloco, eu uso o 5W30.
Não sei o que acham destes preços, mas acho estranho uma embraiagem de origem(valeo provalemente) custar "apenas" 157€.
O orçamento da embraiagem fica-me 70€ mais barato que no "meu" mecanico.
Vou ficar aguardar por outro orçamento de outro mecanico.
Abraço e obrigado

[petrus]

já tenho o orçamento da renault. Fiquei um pouco supreso(pela positiva) com o que vi.

Então a embraiagem fica em 541€,
Intervenção A:
B 2003
OS EXTR/REP DISCO DE EMBRAIAGEM
B 2117
OA EXTR/REP CONJUNTO CX VELOCIDADES
R7701476934 KIT EMBRAIAGEM
OLI1158485 TRANSELF NFP 75W80 1
ZZECOLUB1L ECOLUB 0.0063 EUR P/
R7711575504 R7711218589/LIQ TRAV
ZZECOLUB05L ECOLUB 0.0063 EUR P/
R306209222R RECETOR
ZCONSUM Tratamento de resídu
SUBS. KIT DE EMBRAIAGEM
total horas: 5.40

E a troca dos bronzes fica em 433€,

B 7254
OA SUBST X4 CAPA DE BIELA
R121504680R COLLECTION DEMI-C
R7700103687 JUNTA CARTER B56
R8200425460 PARAFUSO
R8200768913 FILTRO OLEO
OFOR10W40 COMPETITION ST 10W40
ZZECOLUB1L ECOLUB 0.0063 EUR P/
ZCONSUM Tratamento de resídu
SUBS. CAPAS DE BIELAS
total horas: 4.40

aqui o tipo de oleo nao corresponde ao que lhe coloco, eu uso o 5W30.
Não sei o que acham destes preços, mas acho estranho uma embraiagem de origem(valeo provalemente) custar "apenas" 157€.
O orçamento da embraiagem fica-me 70€ mais barato que no "meu" mecanico.
Vou ficar aguardar por outro orçamento de outro mecanico.
Abraço e obrigado

Se na primeira parte acho que o preço é, vá lá, aceitável! A troca das capas de biela, mesmo com óleo, filtro e junta está caro! Para teres uma ideia, as capas de biela custam à volta de 100 euros, a junta é uma ninharia e não são certamente os parafusos (que no meu caso o mecânico não chegou a trocar por não achar necessário) que vão inflacionar a coisa! Além de que não é preciso tanto tempo para o serviço! Diria que 3 horas chegam!
Isto a menos que o óleo custe perto de 100 euros, algo como 15€ litros+ iva e a mão de obra seja 40€+iva e assim já está na média!

[eblase]

Ah e tal trocar as capas de biela e coiso. E depois entra 10W40...

[ice]

Ah e tal trocar as capas de biela e coiso. E depois entra 10W40...

Depois é o material que não presta...


Cump.

[kovas]

Depois é o material que não presta...


Cump.

foi o orçamento da renault.... eu fiquei parvo com esse tipo de oleo, mas enfim....

Já tenho outro orçamento,
oleo elf 5W30(74€) + bronzes(77€)+parafusos(3€ cada, deve levar 8) + tampa carter(25€) + kit embraiagem LUK(173€) + filtro oleo(7€)+ 23% IVA + 150€ mao obra.
O que acham destes valores?

Tenho aqui umas duvidas que gostaria que me ajudassem, tinha outro orçamento de um suposto kit embraiagem da Sachs que custava 150 + 111€ do rolamento, ou seja 261€, de uma marca que supostamente é inferior á LUK, não é estranho? O da LUK com Iva fica a 212€(rolamento, disco e prensa) sao 49€ mais barato.
Outra duvida, pessoal no orçamento da renault fala lá de um Receptor, no orçamento da embraiagem, isto é o que mesmo?
Muito obrigado pela vossa ajuda

[kpt]

Eu não me importava de dar mais um trocos e meter Sachs.

Receptor é o que faz actuar a forquilha.

[kovas]

Estava convencido que a LUK era melhor que a Sachs. ou estou errado?

[eblase]

Estava convencido que a LUK era melhor que a Sachs. ou estou errado?

É ela por ela. São concorrentes.