O meu Range Rover 300Tdi - Página 3

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Título: O meu Range Rover 300Tdi

  1. #61
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por Real


    Passei no www.detalhe.net e pedi algum aconselhamento acerca dos melhores produtos para conseguir limpar a sujidade entranhada no interior.
    Aí arranjas bons produtos.

    Também ando para encomendar aí alguns produtos para começar a tratar do meu carro mais a sério.



  2. #62
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por tbar

    Boas!

    Onde compraste o produto referido?

    CumprimenTTos
    Esse fórum está associado a uma loja. Foi lá que comprei o produto. Além deste, ainda comprei outro para aplicar depois do primeiro, para proteger as superfícies.

  3. #63
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    Wow, isso nota-se mesmo que é eficaz, ja agora quanto deste por esse produto??

  4. #64
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    6.95 € por 500 ml.

  5. #65
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    eh lá, que diferença... ainda pra mais em tons claros nota-se a "mancha" limpa com mais evidência... essa loja é cá no Porto?

    que belo trabalho [^]

    (ah, e não te preocupes; cá gostamos de ver pais babados a falar dos seus rebentos!!)


  6. #66
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    Belo trabalho. E esses inteiores são um mimo.

  7. #67
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    Eles enviam a partir de Madrid, apesar de tanto o fórum, como a loja estarem em português.

  8. #68
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    Já fiz a encomenda!:D

  9. #69
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    Mais uma tarde a limpar...

    Porta da frente do lado do condutor terminada:


    Não sei se lembram do estado da porta traseira esquerda:


    Agora tá assim:




    Depois de aplicar o Einzett, apliquei um produto chamado Mothers Protectant que serve para proteger as superfícies do pó, sol, etc e que deve ser aplicado 1 vez por mês.

    Um painel por baixo do volante (antes):


    Depois (não se vê muito bem, mas acho que dá para perceber):


    Além disto, apenas limpei o tablier e o volante.

    O estado da pintura, depois do passeio do III Aniversário do FLR



    Um abraço!

  10. #70
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por Real


    Olha tá parecido com o meu [8][8][8]

    Alguma ideia para tirar os riscos, ou só a estufa é que resolve?

  11. #71
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    belo trabalhinho sim senhora ta 5* estrelas. [8D]

  12. #72
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    Esse produto que aplicas-te para tirar a sujidade das portas não afecta os outros elementos da porta?

    Ou tiveste de isolar essa partes em madeira!

  13. #73
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    Bem esse produto deve de ser fortissimo.

    Foi so aplicar e limpar, ou tiveste que esgravatar isso tudo??

  14. #74
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    Luislanca, para já não há ideias para tirar os riscos. Não são profndos, por isso penso que uma polidela ligeira resolve o problema, mas para já não estou para isso. Talvez ainda pergunte a alguém do detalhe.net, mas para já não estou para isso.

    Madseat - Não usei qualquer tipo de máscaras. Se bem que tive algum cuidado para não deixar escorrer para as partes em tecido. Sobre a madeira não usei nada.

    Crazzymax - Não sei se o produto é fortíssimo ou se é apenas eficaz. A verdade é que é só aplicar (eu costumo usar um pincel com um pouco de produto, para que aquilo entre em todas as frinchas), esperar alguns segundos para fazer efeito, e ir limpando (aplicando alguma força) com um pano. Eu usei um daqueles panos do pó, e em algumas parte, um pano microfibras. A vantagem é que têm uns pelos salientes que entram nas frinchas para tirar a sujidade mais entranhada. Numa ou outra zona em que esteja mais sujo, podes aplicar uma segunda vez, mas geralmente vai tudo à primeira. Mas demora. Estas duas portas e o tablier demoraram umas 3 horas ou mais, mas vale bem a pena.

    Maluco - Obrigado!

    Um abraço!

  15. #75
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    que dá trabalho, dá, mas o resultado compensa largamente [^]

    parabéns!

  16. #76
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    Hoje houve mais um passeio. Além dos LR estavam um VX, um Patrol, um G.

    Foi o meu primeiro passeio mais puxado. Andamos dentro de um rio, só saí de lá com ajuda de guincho (os pneus não dão para mais). Aí empenei a matrícula toda. Noutra saída do rio, caminho mal escolhido, e o carro começa a inclinar para a esquerda e vi as coisas mal paradas. Felizmente o Range é largo e a coisa ficou por aí. Depois com a ajuda do resto do pessoal, marcha-atrás, re-apontar o carro e com "gás", passou na boa. Ficou o susto! Estou muito curioso para ver se alguém tirou fotos desse momento.

    Aos poucos vou aprendendo mais algumas coisas acerca da condução em TT. Novidade completa para mim: numa descida mais inclinada, mesmo com uma 1ª baixa, ligar o AC ao máximo. Nunca pensei que tivesse o feito de ainda fazer o carro andar mais devagar...


    Bem, algumas fotos:













    Um abraço!

  17. #77
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    Belo tratamento que tens dado ao Stormer. 5 estrelas lol

    Esse G da última foto é de fazer àgua na boca!

  18. #78
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    Andaste a lavrar bem... :D
    Boas fotos e belas máquinas!
    Continua

  19. #79
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    Isso quer é continuação!!
    Essa foto junto ao rio está mesmo nice.

  20. #80
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    Mais umas fotos do Stormer no passeio:







    [

  21. #81
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    bem porreiro esse passeio, parece que andam a desbravar terreno virgem...

  22. #82
    imported_sitefixe
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    citação:Originalmente colocada por Real

    Mais uma tarde a limpar...


    Depois (não se vê muito bem, mas acho que dá para perceber):

    Olha a li o limpa plasticos da Einzsett ( 1z )

    Tambem cá tenho.. hehe há cá uma loja na cidade a vender disso

  23. #83
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    belas fotos Real. ;)

  24. #84
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    Só uma pergunta sem ofensa: de que serve limpar assim o carro todinho à maneira por dentro se por fora leva tratamento atni beleza com fartura? lol

  25. #85
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    citação:Originalmente colocada por TerranoII

    Só uma pergunta sem ofensa: de que serve limpar assim o carro todinho à maneira por dentro se por fora leva tratamento atni beleza com fartura? lol
    [**][**][**][**]

    tu és mau!

  26. #86
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    citação:Originalmente colocada por TerranoII

    Só uma pergunta sem ofensa: de que serve limpar assim o carro todinho à maneira por dentro se por fora leva tratamento atni beleza com fartura? lol
    A ideia é mesmo essa. É ter o carro o mais impecável possível por dentro, pois afinal é lá que passo o tempo em que o conduzo e preciso que seja um local agradável tanto para mim como para os passageiros. Acho que ninguém gosta de entrar num carro sujo. Claro que não há tapete que resista à lama que um gajo leva nos sapatos, mas é borracha e lava-se facilmente.

    Por fora é que não vale a pena lamentar. Comprei-o para fazer estas aventuras de vez em quando, por isso tenho de me sujeitar. Ao fazer TT não há como escapar dos riscos. Sim, podia dar-lhe uma polidela no regresso de cada passeio, mas daqui uns meses já não tinha tinta (para não falar no trabalho que dava, pois o gajo é enorme). Por isso mais vale não stressar e deixá-lo riscar-se. Daqui a uns anos leva uma pintura e fica pronto para mais uns anos de TT [^]

    Um abraço!

  27. #87
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    citação:Originalmente colocada por Real

    citação:Originalmente colocada por TerranoII

    Só uma pergunta sem ofensa: de que serve limpar assim o carro todinho à maneira por dentro se por fora leva tratamento atni beleza com fartura? lol
    A ideia é mesmo essa. É ter o carro o mais impecável possível por dentro, pois afinal é lá que passo o tempo em que o conduzo e preciso que seja um local agradável tanto para mim como para os passageiros. Acho que ninguém gosta de entrar num carro sujo. Claro que não há tapete que resista à lama que um gajo leva nos sapatos, mas é borracha e lava-se facilmente.

    Por fora é que não vale a pena lamentar. Comprei-o para fazer estas aventuras de vez em quando, por isso tenho de me sujeitar. Ao fazer TT não há como escapar dos riscos. Sim, podia dar-lhe uma polidela no regresso de cada passeio, mas daqui uns meses já não tinha tinta (para não falar no trabalho que dava, pois o gajo é enorme). Por isso mais vale não stressar e deixá-lo riscar-se. Daqui a uns anos leva uma pintura e fica pronto para mais uns anos de TT [^]

    Um abraço!
    Finalmente alguem aki do AHO que neste aspecto pensa como eu! [^]

    Já agora belo passeiozinho, tou a ver que estas a aprender as manhas do RR, isso do AC no caso do meu n faz mto efeito, mas nos disco e ranges nota-se bué!

  28. #88
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    Ganda Real...

    Assim é k é, um Land Rover é mesmo para isso, veiculo pensado no todo terreno, n só p dizer que se tem mas para comprovar que realmente se usa, não como muitos aí que dizem que têm , fazem e acontecem e vai se a ver nem um riskinho deixam que se faça...

    Tive pena de n ir a esse passeiozinho do Miranda, mas mais oportunidades virão, só um conselho, chapa lhe aí com uns MT, vais ver que o rocinante ganha logo nova alma, bons pneus, boa tracção, é metade do desempenho do jipe em monte...

    Abraços


  29. #89
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    Senhor_VX:

    "Great minds think alike" .
    Os passeios são mesmo para isso. Ir apanhando as manhas e divertir-me ao máximo!

    Riki:
    Conheces o Miranda? Que carro tens?
    Os pneus estão programados! Falta o tempo (€€€) e ainda não decidi qual o tipo de piso. Tenho algum receio dos MT em estrada molhada.

    Um abraço a todos!

  30. #90
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    citação:Originalmente colocada por Real

    Senhor_VX:

    "Great minds think alike" .
    Os passeios são mesmo para isso. Ir apanhando as manhas e divertir-me ao máximo!

    Riki:
    Conheces o Miranda? Que carro tens?
    Os pneus estão programados! Falta o tempo (€€€) e ainda não decidi qual o tipo de piso. Tenho algum receio dos MT em estrada molhada.

    Um abraço a todos!
    ;)

    Não tenhas receio dos MT... Apenas n exageres nas medidas pq o range n gosta, mas segundo consta conduz-se mto bem em molhado, so tens de ter alguma atenção as curvas, mas nada de mais. Ainda mais sendo 4x4 permantente e viscoso central.

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