Formula 1 - Página 870

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Título: Formula 1

  1. #26071
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    Citação Originalmente Colocado por Diamondplus Ver Post
    Este gajo nunca mais devia correr na vida, ele devia era ir bater com a cabeça na parede... a ver se lhe passa...


    KARTING: LUCA CORBERI RECORRE DA PENA


    O piloto italiano de karting Luca Corberi, que recebeu uma pena da FIA de 15 anos banido do desporto, recorreu da decisão do organismo que rege o desporto automóvel.

    Corberi esteve envolvido em incidentes no Campeonato do Mundo FIA de Karting em 2020 em Itália. O piloto respondeu com violência ao facto de ter saído de pista. Atirou parte do seu kart e depois da prova, atacou o piloto Paolo Ippolito, dando origem a uma enorme cena de pugilato com diversos intervenientes.

    As imagens correram Mundo e a FIA decidiu banir para sempre o piloto, mas uma revisão da pena aplicada, levou o piloto a ser banido por 15 anos. Logo após os desacatos no evento, o próprio piloto afirmou que não iria recorrer de qualquer pena que lhe fosse aplicada.

    Não parece ser o caso, já que a FIA anunciou que recebeu o pedido de Luca Corberi para rever a pena. O organismo anunciou também, que irá decidir muito brevemente sobre este assunto.


    Por acaso sou de opinião diferente.
    Quiseram fazer do sr um exemplo, o que ele fez é grave, mas não é inédito. Até já vimos campeões do mundo à pancada em pista e a agredir elementso da organização.

    Penas para a vida é patético e 15 anos é o quase o mesmo. Até nos crimes se leva em conta o resultado do crime. É um exagero o enfase nisto que já ocorreu algum tempo.


  2. #26072
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    Citação Originalmente Colocado por ESPRIT Ver Post
    Por acaso sou de opinião diferente.
    Quiseram fazer do sr um exemplo, o que ele fez é grave, mas não é inédito. Até já vimos campeões do mundo à pancada em pista e a agredir elementso da organização.

    Penas para a vida é patético e 15 anos é o quase o mesmo. Até nos crimes se leva em conta o resultado do crime. É um exagero o enfase nisto que já ocorreu algum tempo.
    Estamos numa fase do politicamente correcto, do escrutínio imediato, tudo é levado às ultimas consequências, que se lixe o bom senso.

    Quando há pessoal que se incomoda por um piloto dizer umas asneiras numa entrevista e depois também se queixam de que não há emoção nas corridas...

    Afinal querem robots ou pessoas?
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  3. #26073
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    Citação Originalmente Colocado por ESPRIT Ver Post
    Por acaso sou de opinião diferente.
    Quiseram fazer do sr um exemplo, o que ele fez é grave, mas não é inédito. Até já vimos campeões do mundo à pancada em pista e a agredir elementso da organização.

    Penas para a vida é patético e 15 anos é o quase o mesmo. Até nos crimes se leva em conta o resultado do crime. É um exagero o enfase nisto que já ocorreu algum tempo.
    Ele não se limitou propriamente a andar ao soco no calor do momento. Atirou um pára-choques contra outro piloto durante a corrida (o que para mim até é o mais grave que aconteceu) e não contente no fim da corrida ele e o pai ainda fizeram uma espera ao outro piloto para lhe dar porrada
    SEMILHA e MJPires gostam disto.

  4. #26074
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    Citação Originalmente Colocado por TILT Ver Post
    Ele não se limitou propriamente a andar ao soco no calor do momento. Atirou um pára-choques contra outro piloto durante a corrida (o que para mim até é o mais grave que aconteceu) e não contente no fim da corrida ele e o pai ainda fizeram uma espera ao outro piloto para lhe dar porrada
    Exactamente, foi de um anti-desportivismo atroz.

    Eu gosto de ver guerra, mas em pista e sem manobras sujas, agora o que este tipo fez é mesmo reles, quebrou todas as regras de bom senso, teve uma atitude indesculpável.

  5. #26075
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    A coisa complica quando os adversários já tem outras armas. Já para não falar nos erros derivados de uma pressão nunca sentida durante 6 longos anos. Venha o próximo GP pois este ano promete a nivel de competitividade.
    Celsius gosta disto.


  6. #26076
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    Citação Originalmente Colocado por SEMILHA Ver Post
    Sim mas a novela começou pelo diz que disse...o Ham disse qualquer coisa sobre o rendimento do Red Bull e a imprensa foi dizer o que o rapper disse ao Max...e ele aí é que respondeu que....sendo assim tambem diria o mesmo e seria mais rápido 2 décimas....

    Querem fazer ali uma rivalidade no diz que disse para apimentar a coisa...

    Bons velhos tempos do Nico e o rapper onde os carrinhos da feira pareciam brinquedos :D
    Sal e pimenta para cima da coisa.

    Quanto mais temperado melhor
    SEMILHA gosta disto.

  7. #26077
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  8. #26078
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  9. #26079
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  10. #26080
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    Citação Originalmente Colocado por topspeedPT Ver Post
    Já tinha visto.

    A cultura da culpa sobre o Bottas é incrível.
    PauloRaposo gosta disto.

  11. #26081
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    Citação Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
    Já tinha visto.

    A cultura da culpa sobre o Bottas é incrível.
    É o saco de pancada...ao outro não se atrevem...
    RAD, GreenArcher and Celsius like this.

  12. #26082
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    A coisa complica quando os adversários já tem outras armas. Já para não falar nos erros derivados de uma pressão nunca sentida durante 6 longos anos. Venha o próximo GP pois este ano promete a nivel de competitividade.
    Em 2018, ao fim de 7 corridas, o Vettel tinha 1 ponto de avanço sobre o Hamilton. Ao fim de 9 também. E ao fim de 10 tinha 8. Por isso dizer que o Hamilton não sabe lidar com pressão é falacioso.
    topspeedPT gosta disto.

  13. #26083
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    Citação Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
    Já tinha visto.

    A cultura da culpa sobre o Bottas é incrível.
    É isso e faltava um dildo da gaita do LH na mão enquanto falava... Vergonha alheia enquanto falava do erro do BrakeMagic. Não toquem no menino!

    Gostei deste comentário ao video.

    "we have a set of rules"
    Rule 1- Hamilton rules
    Rule 2 - Lewis rules in case Hamilton hasn't ruled
    Rule 3 - Valtteri doesn't rule
    Rule 4 - Bottas doesn't rule
    Rule 5 - Whatever Bottas wants he will get if approved by Hamilton.
    Rule 6 - If parts are suspected of having a bad performance, they are installed on Bottas' car.
    Rule 7 - New parts always on Hamilton's car.
    Última edição por TommyTosser : 10-06-21 às 21:13:56

  14. #26084
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    Citação Originalmente Colocado por MMdC Ver Post
    Em 2018, ao fim de 7 corridas, o Vettel tinha 1 ponto de avanço sobre o Hamilton. Ao fim de 9 também. E ao fim de 10 tinha 8. Por isso dizer que o Hamilton não sabe lidar com pressão é falacioso.
    Não sabe porque poucas vezes esteve sujeito a ela ao longo de 6 anos, normal. Uma coisa é andar sempre na frente com larga margem para os de mais, ar sempre limpo, arranques sempre sempre grandes confusões, outra coisa é ter pilotos com carros iguais em pista ( O bottas não vale) aì as coisas apertam e até mal da equipa começa a falar como no monaco, equipa essa que lhe deu 6 campeonatos.
    ClioIIIRS gosta disto.

  15. #26085
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    Não sabe porque poucas vezes esteve sujeito a ela ao longo de 6 anos, normal. Uma coisa é andar sempre na frente com larga margem para os de mais, ar sempre limpo, arranques sempre sempre grandes confusões, outra coisa é ter pilotos com carros iguais em pista ( O bottas não vale) aì as coisas apertam e até mal da equipa começa a falar como no monaco, equipa essa que lhe deu 6 campeonatos.
    “Pressão nunca sentida” é diferente de “poucas vezes sujeito”. Claro que tem sido o melhor binómio na última meia década.

  16. #26086
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    Legenda?

  17. #26087
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    Entretanto já estão disponiveis os melhores onboards.

    Destaco a monumental ultrapassagem do Gasly ao Lec em que se nota perfeitamente a entrada o tow e depois o Haas gate visto de dentro do carro do Maz.

  18. #26088
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    Um video que levanta boas questões.

    A troca de palavras da McLaren e do Massey é uma estupidez.
    RAD e TommyTosser gostam disto.

  19. #26089
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post


    Um video que levanta boas questões.

    A troca de palavras da McLaren e do Massey é uma estupidez.
    Temos de falar do "elephant in the room"...aqui falamos de erros dos pilotos, das equipas...e até do fabricante de pneus...mas este GP não foi o 1°..nem o 2° nem o 3° em que o Masi mete a pata na poça... não me parece estar à altura do cargo...muito menos ser o substituto de quem é...

    Eu cá sei de um tuga perfeito para esse trabalho!
    Última edição por SEMILHA : 11-06-21 às 09:24:29

  20. #26090
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    Um video que levanta boas questões.

    A troca de palavras da McLaren e do Massey é uma estupidez.
    Já falei várias vezes das decisões absurdas desse otário.

    Basta ver que ele era o director de corrida aquando da maior confusão de que me lembro na corrida e F2 no Mónaco/19.

    Mesmo a conversa da red flag que teve com a RB demonstra que ele não estava a perceber nada do que lhe era dito. Quase foi preciso fazer um desenho.

  21. #26091
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    Citação Originalmente Colocado por topspeedPT Ver Post
    Nada vi de muito discutível mas na minha opinião evita o que me parece evidente, quando o carro não é claramente dominante e tem que mover-se no meio do pelotão, quer os pilotos quer os carros mostram a mesma dificuldade que os demais. Deixa de haver foras de série e todos lutam com armas parecidas e a sorte definida pela posição em pista faz muito dos resultados. Hoje o mais emocionante é ver as qualificações e ver o que cada equipa conseguiu na preparação do carro, depois entre os pilotos da frente qualquer deles pode vencer.

  22. #26092
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    Um video que levanta boas questões.

    A troca de palavras da McLaren e do Massey é uma estupidez.
    O Massey mostra que tudo aquilo é claramente areia a mais para ele.

    Nessa situação em particular então é atroz a falta de competência e falta de liderança.

    Gostava que as equipas pegassem nesse exemplo e começassem a quebrar as regras em conjunto.

  23. #26093
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  24. #26094
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    A polémica de "Hoje".




  25. #26095
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    A polémica de "Hoje".



    Desde os testes de barcelona já se tinha topado isso. As asas traseiras agora vão ter testes adicionais apenas porque a mercedes piou. A cena é que se a mercedes fizer queixa da asa traseira da RED já se sabe o que vai acontecer a seguir. Acho que a Fia não quer que a maioria dos carros tenham que rever a asa dianteira e traseira a meio da epoca, ainda por cima com os orçamentos limitado. Rever a asa traseira implica um gasto adicional de meio milhão, por exemplo.

  26. #26096
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    Desde os testes de barcelona já se tinha topado isso. As asas traseiras agora vão ter testes adicionais apenas porque a mercedes piou. A cena é que se a mercedes fizer queixa da asa traseira da RED já se sabe o que vai acontecer a seguir. Acho que a Fia não quer que a maioria dos carros tenham que rever a asa dianteira e traseira a meio da epoca, ainda por cima com os orçamentos limitado. Rever a asa traseira implica um gasto adicional de meio milhão, por exemplo.
    Sim se começam todos a apontar dedos. Já se vai o orçamento.

    Se bem que é preciso mesmo ver se as regras estão a ser ou não cumpridas.

    Acho fabuloso as cabeças da malta na fabrica, para inventar sistemas como o DAS ou Magic, ou fazer a asa da RB fixa até ao limite dos testes e só flexivel a partir dai!

    Sou muito a favor de explorar os pontos cinzentos das regras.
    TILT e Scutar gostam disto.

  27. #26097
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  28. #26098
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    Race day!



    Oh wait!!

  29. #26099
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    Race day!



    Oh wait!!
    Espera lá que já aí vem um triple header... O problema é que começa com Paul Ricard...

    Estou a referir-me a Paul Ricard com desdém pelos comentários que li, a verdade é que não vi nenhum dos 2 GP's que houve lá desde que regressaram ao calendário.
    Celsius gosta disto.

  30. #26100
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    Citação Originalmente Colocado por RAD Ver Post
    Espera lá que já aí vem um triple header... O problema é que começa com Paul Ricard...

    Estou a referir-me a Paul Ricard com desdém pelos comentários que li, a verdade é que não vi nenhum dos 2 GP's que houve lá desde que regressaram ao calendário.
    Tenhamos esperança.

    RAD gosta disto.

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