1.4 hdi ou 1.6 hdi qual a melhor escolha?

[pmvpires]

Boa noite meus amigos, ando a pensar em comprar um outro carro, 2 lugares, e fiquei indeciso entre estes dois motores...
Tenho andado a ver desde C2, C3, Xsara e Peugeot 206 1.4hdi de 68cv mas ao ver um Peugeot 206 1.6 Hdi com 95mkm fiquei na duvida qual comprar...

Mas também tenho andado a ver outras máquinas...
1.5 dci de 65 e 80 cv
1.3 dti e multijet
2.0 e 1.7 Dti
A minha questão é

Qual dos motores é mais económico, fiável e com menos manutenção?

[Drifter]

Entre o 1.4 e 1.6, sem duvida o 1.6, como é obvio é um motor que tem quase 50cv a mais que o 1.4 e obviamente isso vai-se sentir na conduçao.

Entre os restantes, continuava a preferir o 1.6, acho o mais equilibrado entre performance, fiabilidade e consumos.

[Ecoflex]

Eu também iria para o 1.6 PSA/FORD, mas não teria problemas em comprar um segmento B 1.4 hdi.

[pmvpires]

Obrigado pelas opiniões mas têm-me falado em problemas de FAP e Injectores no 1.6

[TSport]

Pug 206 com FAP ?! Já havia disso no 1.6 HDi ?

[tiagoadcosta]

1.6HDi é bem superior. Mas para um pequeno segmento B o 1.4 serve também e é muito económico.

[AMGfan]

Alguém que possa comprar o 1.6 irá comprar o 1.4?

Se a tua pergunta é se compensa, já é mais difícil. Acho os 2 muito competentes para necessidades/possibilidades obviamente diferentes.

[pmvpires]

A viatura vai ser utilizada em trajectos relativamente curtos, 20km por dia durante a semana e no fim de semana fazer 50 ou 60km para ir à terra e uma vez por mês uma viagem de Portalegre-Lisboa-Portalegre...
Para complicar ainda mais a situação falaram-me de um 206 1.9d de 2001 com AC e 160000km, por dois mil e poucos euros e bem estimado...

[ciber007]

Eu tenho um 207 1.4hdi e aquilo é muito económico...................a andar devagar. Se queres mexer-te mais um bocado lá se vai a média e nem por isso andas muito mais depressa porque aquilo não puxa. É desesperante quereres fazer uma ultrapassagem relativamente simples e não poderes ou apanhares uma subida na AE e começares a perder velocidade.

Se fosse hoje procurava o 1.6hdi ou optava por outro modelo. Não me interpretem mal, aquilo serve para a Maria ou o Manuel que trabalham a 2km fazerem a sua vidinha e de forma muito económica mas para quem anda mais do que isso é mesmo muito curto. Se realmente vais fazer alguns quilómetros e viagens....1.6hdi sem dúvida.

Cumprimentos.

[Obtuso]

Boa noite meus amigos, ando a pensar em comprar um outro carro, 2 lugares, e fiquei indeciso entre estes dois motores...
Tenho andado a ver desde C2, C3, Xsara e Peugeot 206 1.4hdi de 68cv mas ao ver um Peugeot 206 1.6 Hdi com 95mkm fiquei na duvida qual comprar...

Mas também tenho andado a ver outras máquinas...
1.5 dci de 65 e 80 cv
1.3 dti e multijet
2.0 e 1.7 Dti
A minha questão é

Qual dos motores é mais económico, fiável e com menos manutenção?

Para estarem a aconselhar o 1.6 não devem ter lido bem estas premissas.

Se as prioriodades são esses 3 items que enumeras, vai para um 1.4hdi à confiança.

[RicardoAlmeida]

Ola pmvpires
Sem duvida que ao escolher,tenta sempre ir para o 1.6hdi 110cv.A experiência que tenho com esse motor era numa 307 comercial de 2006,que por acaso foi hoje dada a troca por outra viatura.
Pará teres ideia de manutenções,o carro foi vendido hoje com 336000 e de avarias,levou uma embreagem e respectivo volante do motor e correia de distribuiçao aos 240000 e agora aos 300000 levou anilhas nos injectores,de resto era meter gasoleo e andar.
No 307 em relação a consumos consegue fazer,sem grandes preocupações na condução 4,7l/100.
Em relação ao 206 1.9d,só tenho a dizer-te que foi dos carros mais sem alma que conduzi,fiz cerca de 300klm em auto-estrada e por vezes nao me sentia confiante para ultrapassar certos carros.

Boa sorte na escolha e já agora deixo te aqui uma dica,ao experimentares algum destes hdi,se a embreagem tremer e ao desligar se o carro tremer,prepara 500€ em material (volante de motor e por consequência embreagem nas couves)

Comprimentos

[einstei1n86]

Em termos de performances o 1.4HDI é esmagado sem dó nem piedade pelo 1.6HDI... acho que nem é justo fazer a comparação!
Agora, pensando racionalmente, e tendo em conta que o carro irá andar mais em cidade que outra coisa, eu escolhia o 1.4
Porque? Porque tenho um, e apesar de não deslumbrar em nada (só em consumos), é um motor honesto, e muito sinceramente na minha opinião, cumpre!
O meu carro do trabalho durante 2 anos tinha um 1.6HDI 90cv, e durante 2 anos (veio novo para as minhas mãos) não deu qualquer tipo de problema... fiz-lhe 80mil km em 2 anos. Fazendo a comparação entre estes 2 (1.4 e 1.6 90cv) o 1.4 é mais agradável em cidade, a baixa velocidade e a baixa rpm, coisa que nunca gostei muito no 1.6,pois tinha um fosso até as 1800rpm, o 1.4 puxava minimamente bem apartir das 1500rpm. Em via rápida ou em subidas nem vou falar, porque acho que é demais evidente as diferenças... o 1.4 fica literalmente para trás!
Falando da fap no 1.6, o que andei nunca me deu problemas de fap, mas era carro que tinha 80% de utilização em via rápida, mas é certo que são conhecidos alguns problemas na fap dos 1.6
O meu 1.4 é de 2011 e não tem fap, portanto não vai sofrer desses problemas (suponho que os 1.4 não tenham fap, alguém mais esclarecido que se acuse)
Consumos: a andar com pensamento na economia, o 1.4 é ligeiramente mais económico. Andamentos normais são irrisórias as diferenças, e em modo de ataque, o 1.4 bebe ligeiramente mais.

Acho que deves rever bem o que ponderas nessa tua compra, se queres um carro que cumpra, e que não dê chatices... vai para o 1.4
Se queres algo mais... 1.6 sempre.

[Obtuso]

Em termos de performances o 1.4HDI é esmagado sem dó nem piedade pelo 1.6HDI... acho que nem é justo fazer a comparação!
Agora, pensando racionalmente, e tendo em conta que o carro irá andar mais em cidade que outra coisa, eu escolhia o 1.4
Porque? Porque tenho um, e apesar de não deslumbrar em nada (só em consumos), é um motor honesto, e muito sinceramente na minha opinião, cumpre!
O meu carro do trabalho durante 2 anos tinha um 1.6HDI 90cv, e durante 2 anos (veio novo para as minhas mãos) não deu qualquer tipo de problema... fiz-lhe 80mil km em 2 anos. Fazendo a comparação entre estes 2 (1.4 e 1.6 90cv) o 1.4 é mais agradável em cidade, a baixa velocidade e a baixa rpm, coisa que nunca gostei muito no 1.6,pois tinha um fosso até as 1800rpm, o 1.4 puxava minimamente bem apartir das 1500rpm. Em via rápida ou em subidas nem vou falar, porque acho que é demais evidente as diferenças... o 1.4 fica literalmente para trás!
Falando da fap no 1.6, o que andei nunca me deu problemas de fap, mas era carro que tinha 80% de utilização em via rápida, mas é certo que são conhecidos alguns problemas na fap dos 1.6
O meu 1.4 é de 2011 e não tem fap, portanto não vai sofrer desses problemas (suponho que os 1.4 não tenham fap, alguém mais esclarecido que se acuse)
Consumos: a andar com pensamento na economia, o 1.4 é ligeiramente mais económico. Andamentos normais são irrisórias as diferenças, e em modo de ataque, o 1.4 bebe ligeiramente mais.

Acho que deves ponderar bem o que ponderas nessa tua compra, se queres um carro que cumpra, e que não dê chatices... vai para o 1.4
Se queres algo mais... 1.6 sempre.

Também conheço bem de perto os dois (1.4hdi e 1.6hdi 90) e em circunstâncias idênticas o 1.6 consome sempre mais, mesmo que ligeiramente, com a vantagem do 1.4hdi conseguir consumos próximos dos 4 litros em andamento calmo e que no 1.6hdi é mais dificil baixar dos 4,5/5 litros.

Mas no geral concordo contigo, se a performance não é prioridade, se o objectivo é ter um carro realmente económico, fiável e de baixa manutenção, o 1.4hdi é sem dúvida a melhor opção. Até porque se vamos para o campeonato dos 1.6hdi entre 90-110cvs, podemos mais facilmente olhar para alternativas.

[Drifter]

O actual 1.4 não tem FAP, do mesmo modo que o actual 1.4 pouco tem haver com o primeiro motor e nota-se no andamento.

[ravager]

A viatura vai ser utilizada em trajectos relativamente curtos, 20km por dia durante a semana e no fim de semana fazer 50 ou 60km para ir à terra e uma vez por mês uma viagem de Portalegre-Lisboa-Portalegre...
Para complicar ainda mais a situação falaram-me de um 206 1.9d de 2001 com AC e 160000km, por dois mil e poucos euros e bem estimado...

se é para trajectos curtos o 1.4 hdi chega perfeitamente. Se é maioritariamente para AE, e queres um carro que não tens de andar sempre de terço na mão para ultrapassar, tens de pensar noutros voos, 1.6 HDI, 1.9 TDI, etc.

[nogueiraribeiro]

Não te metas no 1.9D, são bons motores mas andam pouco e gastam muito, já para não falar no ruído de utilização. O 1.6 HDI teve uma fase sem FAP (não sei precisar qual foi), mas salvo erro o de 90cvs não tem!

[pmvpires]

Obrigado a todos, tenho visto muitos carros e já ando quase em paranóia ...
Vejo Clios de 2003 com 140000km por 2800€, 206 1.4, 1.6 e 2.0 Hdi por esses preços
Junto a casa tenho um stand que tem dois 206 de 2004, um 1.4 com 180000km por 4500€ e um 1.6 com 95000km por 5200€ ...

Cada vez estou mais indeciso...

[U89]

Para uma utilização calma e se não apanhas zonas montanhosas o 1.4 hdi é suficiente. Fazendo uma viagem ainda relativamente grande por mês, possivelmente escolhia uma xsara break pelo espaço e conforto.

[pmvpires]

Para uma utilização calma e se não apanhas zonas montanhosas o 1.4 hdi é suficiente. Fazendo uma viagem ainda relativamente grande por mês, possivelmente escolhia uma xsara break pelo espaço e conforto.

Também pensei nisso mas não queria algo tão grande... Embora tenha estado a ver uma 2.0 Hdi de 2001 com 170000km por pouco mais de 3000€ ...

[Drifting]

na verdade, essa xsara por esse preço não me parece muito mal!
O 2.0hdi 90cv (deve ser esse da xsara) tem excelente fiabilidade e bom fôlego - nada de carro potente, antes sim um carro que cumpre... bem.

Tive um 307 1.4hdi e depois um c4 1.6 hdi110cv

Em cidade o 1.4 é melhor em baixas, parece que responde mais rápido (mesmo que o velocímetro não suba tão depressa).
Eu sempre considerei o 1.4 superior em resposta a baixa rotação (o que tem lógica pela construção dos motores), e eu até gostava mais do barulho do 1.4 vs 1.6.
206 1.9d tivemos um na empresa (e eu tive um 306 1.9d) e o 1.4hdi é sempre superior, não te metas no 1.9d.

Eu se calhar ia para essa xsara 2.0hdi, se estiver boa no interior. A condução é pura e simplesmente muitíssimo melhor que o 206 (a Xsara tem o eixo traseiro auto direccional), além que se viajas de vez em quando o espaço de carga até te pode dar jeito. Considero ainda que o isolamento acústico/conforto da xsara serão melhores.
Em cidade, no meio dos empedrados e tampas de esgoto e lombas e etc, as sensações/conforto do 206 vs Xsara serão muito semelhantes, eu acho que ligeiramente favoráveis à Xsara.

Xsara só conduzi a break com o 1.4hdi e sinceramente, respondia muito melhor que no meu 307 ( a Xsara era mais leve), então quando passava do 307 para a Xsara, a condução não tinha nada a ver, muito mais incisiva/linear/rápida a Xsara. Claro que depois travar em curva tinha os seus sustos, mas eu prefiro assim

Boa sorte.

[206Hdi]

Eu tenho um 207 1.4hdi e aquilo é muito económico...................a andar devagar. Se queres mexer-te mais um bocado lá se vai a média e nem por isso andas muito mais depressa porque aquilo não puxa. É desesperante quereres fazer uma ultrapassagem relativamente simples e não poderes ou apanhares uma subida na AE e começares a perder velocidade.

Se fosse hoje procurava o 1.6hdi ou optava por outro modelo. Não me interpretem mal, aquilo serve para a Maria ou o Manuel que trabalham a 2km fazerem a sua vidinha e de forma muito económica mas para quem anda mais do que isso é mesmo muito curto. Se realmente vais fazer alguns quilómetros e viagens....1.6hdi sem dúvida.

Cumprimentos.

Eu tenho um 206 1.4 Hdi e embora concorde em parte contigo, discordo quando dizes que é um bom carro para quem faz trajectos curtos. Faço 150km diários no trajecto casa -> trabalho -> casa e o 1.4 Hdi é uma excelente opção para quem faz muitos km. Os € que se poupam em combustível fazem muita diferença

[ciber007]

Se fores sempre devagar até se poupa.

Quem precisar de se mexer um pouco mais, sempre de um lado para o outro todo o dia e fizer AE já morde. Que é o meu caso .

Além disso falta-te pulmão para poderes andar à vontade, é muito limitado nesse aspecto.

Abraço.

[206Hdi]

Se fores sempre devagar até se poupa.

Quem precisar de se mexer um pouco mais, sempre de um lado para o outro todo o dia e fizer AE já morde. Que é o meu caso .

Além disso falta-te pulmão para poderes andar à vontade, é muito limitado nesse aspecto.

Abraço.

Faço 50% AE entre os 110km/h e os 130km/h e 50% via rápida com limite de velocidade de 90km/h onde não dá para abusar.

Só noto falta de pulmão em algumas subidas mais acentuadas, mas como o principal critério é a poupança, parece-me a opção mais indicada. O 1.6 gastaria em média mais 1L/100 que representava no meu caso mais 40€ mensais em combustível

[xalipa]

Faço 50% AE entre os 110km/h e os 130km/h e 50% via rápida com limite de velocidade de 90km/h onde não dá para abusar.

Só noto falta de pulmão em algumas subidas mais acentuadas, mas como o principal critério é a poupança, parece-me a opção mais indicada. O 1.6 gastaria em média mais 1L/100 que representava no meu caso mais 40€ mensais em combustível

Boa tarde,

206Hdi com este tipo de condução quais os consumos que habitualmente consegues fazer no 206 ?

[Stormskaer]

Em termos de performances o 1.4HDI é esmagado sem dó nem piedade pelo 1.6HDI... acho que nem é justo fazer a comparação!
Agora, pensando racionalmente, e tendo em conta que o carro irá andar mais em cidade que outra coisa, eu escolhia o 1.4
Porque? Porque tenho um, e apesar de não deslumbrar em nada (só em consumos), é um motor honesto, e muito sinceramente na minha opinião, cumpre!
O meu carro do trabalho durante 2 anos tinha um 1.6HDI 90cv, e durante 2 anos (veio novo para as minhas mãos) não deu qualquer tipo de problema... fiz-lhe 80mil km em 2 anos. Fazendo a comparação entre estes 2 (1.4 e 1.6 90cv) o 1.4 é mais agradável em cidade, a baixa velocidade e a baixa rpm, coisa que nunca gostei muito no 1.6,pois tinha um fosso até as 1800rpm, o 1.4 puxava minimamente bem apartir das 1500rpm. Em via rápida ou em subidas nem vou falar, porque acho que é demais evidente as diferenças... o 1.4 fica literalmente para trás!
Falando da fap no 1.6, o que andei nunca me deu problemas de fap, mas era carro que tinha 80% de utilização em via rápida, mas é certo que são conhecidos alguns problemas na fap dos 1.6
O meu 1.4 é de 2011 e não tem fap, portanto não vai sofrer desses problemas (suponho que os 1.4 não tenham fap, alguém mais esclarecido que se acuse)
Consumos: a andar com pensamento na economia, o 1.4 é ligeiramente mais económico. Andamentos normais são irrisórias as diferenças, e em modo de ataque, o 1.4 bebe ligeiramente mais.

Acho que deves rever bem o que ponderas nessa tua compra, se queres um carro que cumpra, e que não dê chatices... vai para o 1.4
Se queres algo mais... 1.6 sempre.

O de 90 cvs não tem FAP.

[206Hdi]

Boa tarde,

206Hdi com este tipo de condução quais os consumos que habitualmente consegues fazer no 206 ?

O percurso é sinuoso, tem subidas bastantes acentuadas, ainda assim o consumo médio ronda os 4,5L/100 o que considero excelente para um carro com 9 anos e quase 210.000km

[ruimns95]

conduzi uma 307 break 1.4 hdi e aquilo arrastasse onde eu no meu passat subo aquilo em quarta naquela ia em 2º a chegar ao topo, se tivesse mais 100metros metia 1º

[ciber007]

Não sei até que ponto o 1.6 gastaria mais que o 1.4.

No meu caso, tendo em conta colegas com o 1.6, o meu gasta mais para o tipo de trajecto que referi. Se for para andar em cidade constantemente aí o 1.4 já gasta menos mas mesmo assim a diferença não é muito grande.

O 1.4 não deixa de fazer mexer o carro e leva-nos lá mas que é muito fraquinho, isso é. Como eu disse, a andar devagar gasta pouco e acho que é a mais valia que ele nos pode dar.

[einstei1n86]

O de 90 cvs não tem FAP.

A peugeot partner de 2011 que eu andei tinha... nos outros carros não sei, mas a minha tinha!

[einstei1n86]

Também conheço bem de perto os dois (1.4hdi e 1.6hdi 90) e em circunstâncias idênticas o 1.6 consome sempre mais, mesmo que ligeiramente, com a vantagem do 1.4hdi conseguir consumos próximos dos 4 litros em andamento calmo e que no 1.6hdi é mais dificil baixar dos 4,5/5 litros.

Mas no geral concordo contigo, se a performance não é prioridade, se o objectivo é ter um carro realmente económico, fiável e de baixa manutenção, o 1.4hdi é sem dúvida a melhor opção. Até porque se vamos para o campeonato dos 1.6hdi entre 90-110cvs, podemos mais facilmente olhar para alternativas.

Provavelmente a razão do 1.6 ter consumido menos em modo de ataque que o 1.4, foi o lugar onde os km foram feitos... que é a Madeira. Acredito porém que ai no continente isso que dizes se verifique.
Devo dizer que a minha condução no 1.4 tem sido maioritariamente a pensar nos consumos, e o mínimo que consegui foram 4,7L, o que considero muito bom visto ser na madeira. Em modo de ataque fiz 7,3L, que comparativamente com o 1.6, no máximo dos máximos marcava 7L (naquele carro só umas 3 ou 4 vezes fiz um tanque a pensar na economia). Com o 1.6 nunca consegui baixar de 5.5L.