E se esta maquina saisse sera que combatia o clio V6??? tem o v6 usado pela peugeot citroen com 200 e poucos cavalos
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adoro este conceito de carros, estes foguetes. -
Para combater um Clio 3.0 V6 basta uma caixa de fosforos com duas azeitonas perfuradas por palitos.
Aquilo de Clio so tem mesmo o triangulo e o isqueiro.Comentário
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Isso é o painel de instrumentos vindo do Saxo Cup?Comentário
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julgo que sim se nao for e muito parecidoComentário
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Parece feito de plástico[8)][8)][8)]Comentário
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curtido! vem no seguimento do Lotus Visa!Comentário
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Haa é fixe e tal.... certamente seria um concorrente do Clio V6....este pode ter menos CV mas é bem mais ágil... só que, continuo a preferir o
C2 VTS [8D]Comentário
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Não é plástico é mesmo carbono...
O carro ta engraçado e também deve ser engraçado de conduzir...
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PK?citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Haa é fixe e tal.... certamente seria um concorrente do Clio V6....este pode ter menos CV mas é bem mais ágil... só que, continuo a preferir o
C2 VTS [8D]Comentário
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Não gosto...
Pra mim parece um caixão com rodas[xx(]Comentário
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quem nao sabe nao fala.citação:Originalmente colocada por JthGuedes
Para combater um Clio 3.0 V6 basta uma caixa de fosforos com duas azeitonas perfuradas por palitos.
Aquilo de Clio so tem mesmo o triangulo e o isqueiro.Comentário
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Isto não é da Citroën, e não estou em erro é da SBarro.Comentário
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parece?...:D:D:Dcitação:Originalmente colocada por C3_soul
Não gosto...
Pra mim parece um caixão com rodas[xx(]
no dia em que essa coisa que ai puseram se possa comparar com um Clio V6,o mundo estará perdido.[}
][}]
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Yep...são os tipicos concepts da SBarro a "imitar" os antigos grupos B.Aliás,dá para ver bem a configuração do motor e o facto de provalvemente ter 4WD..."à lá Grupo B".Comentário
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Oh.... não gosto daqueles interiores demasiado Racing.... aliás, estes automóveos, não fazem o meu género.....Gosto de bons motores sim, mas também com equipamento.....Pelo menos nos carros actuaiscitação:Originalmente colocada por ohbaca
PK?citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Haa é fixe e tal.... certamente seria um concorrente do Clio V6....este pode ter menos CV mas é bem mais ágil... só que, continuo a preferir o
C2 VTS [8D]
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Que brutalidade [:0][:0]
Só acho que este não será nunca homologado para circulação em estrada ao contrário do Clio V6.Comentário
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Sim........ O conforto deste não será "tipicamente Citroen" [}citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Oh.... não gosto daqueles interiores demasiado Racing.... aliás, estes automóveos, não fazem o meu género.....Gosto de bons motores sim, mas também com equipamento.....Pelo menos nos carros actuaiscitação:Originalmente colocada por ohbaca
PK?citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Haa é fixe e tal.... certamente seria um concorrente do Clio V6....este pode ter menos CV mas é bem mais ágil... só que, continuo a preferir o
C2 VTS [8D]
][}]
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Tipica configuracao Gr.B.
Mas dá a ideia de ter sido inspirado naquelas competicoes tipo rally cross ou em neve que se fazem la fora e ca tambem mas menos.
Só tem quase a carrocaria igual ao modelo de serie porque de resto..
Mas achei piada a ideia.Comentário
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Isto são carros para corridas em piso gelado (Trofeu Andros)
Lembro-me de alguns como o AX V6, Clio V6, Astra V6.
Gostava imenso de ver estas corridas na TV.Comentário
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Realmente nao percebi.. Os interiores do Clio V6 3.0 sao quase iguais aos das restantes versoes, tirando umas aplicaçoes de plastico pintadas da mesma cor da carroçaria e o punho da manete de velocidades.. Pouco mais difere das restantes versoes..citação:Originalmente colocada por Movyk
quem nao sabe nao fala.citação:Originalmente colocada por JthGuedes
Para combater um Clio 3.0 V6 basta uma caixa de fosforos com duas azeitonas perfuradas por palitos.
Aquilo de Clio so tem mesmo o triangulo e o isqueiro.Comentário
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citação:Originalmente colocada por Alpiger
Isto são carros para corridas em piso gelado (Trofeu Andros)
Lembro-me de alguns como o AX V6, Clio V6, Astra V6.
Gostava imenso de ver estas corridas na TV.
Que tipo de corridas são essas???
Nunca tinha ouvido falar nisso....
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Alem de que o Clio 3.0 V6 (segundo alguns artigos) ate era bastante competente no que toca a curvas.. Nao vamos incluir um Clio V6 no lote das "pandeiretas com motores potentes"..citação:Originalmente colocada por _viciado_
Realmente nao percebi.. Os interiores do Clio V6 3.0 sao quase iguais aos das restantes versoes, tirando umas aplicaçoes de plastico pintadas da mesma cor da carroçaria e o punho da manete de velocidades.. Pouco mais difere das restantes versoes..citação:Originalmente colocada por Movyk
quem nao sabe nao fala.citação:Originalmente colocada por JthGuedes
Para combater um Clio 3.0 V6 basta uma caixa de fosforos com duas azeitonas perfuradas por palitos.
Aquilo de Clio so tem mesmo o triangulo e o isqueiro.Comentário
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Andas a ver coisas estranhas...vai a um exorcista...:Dcitação:Originalmente colocada por C3_soul
Não gosto...
Pra mim parece um caixão com rodas[xx(]Comentário
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Esse carro é que precisa de um exorcista:D:Dcitação:Originalmente colocada por mcabral
Andas a ver coisas estranhas...vai a um exorcista...:Dcitação:Originalmente colocada por C3_soul
Não gosto...
Pra mim parece um caixão com rodas[xx(]Comentário
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Losango...citação:Originalmente colocada por JthGuedes
Para combater um Clio 3.0 V6 basta uma caixa de fosforos com duas azeitonas perfuradas por palitos.
Aquilo de Clio so tem mesmo o triangulo e o isqueiro.
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Fiche technique
Espera Sbarro Citroën C2 V6 (2005)
moteur 6 cylindres en V, 4 soupapes/cylindre
disposition central arrière transversal
cylindrée 2946 cm3 (87x82,6 mm)
puissance (ch à tr/mn) 220 ch
transmission propulsion
boîte de vitesses boîte manuelle à 5 rapports
freins disques à l'avant, nc à l'arrière
pneumatiques BF Goodrich g.force profiler - avant : 225/40 ZR 18 ; arrière 225/35 ZR 19
jantes OZ Superturisme GT 8x18 à l'avant, 9x19 à l'arrière
carrosserie modifiée en fibre de verre (arrière s'ouvrant en une seule partie)
dimensions longueur : nc ; largeur : 1,82 m ; hauteur : nc ; empattement : 2,36 m
poids 1000 kg (estimation)
accélération nc
vitesse maximale 220 km/h (estimation)
aqui estao as caracteristicas
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220cv para 1000Kg deve dar um belo brinquedo..Comentário
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Ora nem mais.citação:Originalmente colocada por monicamelo
Que brutalidade [:0][:0]
Só acho que este não será nunca homologado para circulação em estrada ao contrário do Clio V6.
Não é preciso perceber muito de automoveis para perceber que isto nunca virá para a estrada, pelo menos desta forma.Comentário
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