excelente , mas vais ter de te habituar a ele , pontos de embraiagem principalmente .
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A que la estava nao deu..[8)] mas ja tinha algum tempo, mas de qualquer maneira desfez-se... Mas a situação é a seguinte o samuka ja conta com carb, colectores, o que se refelcte em alguns cv a mais, e rodas grades ( bastante pesadas por sinal), o que exige bastante da embraiagem, assim garanto que a esta vai mm aguentar e durar! E nao arrisco a novo investimento a curto prazo, visto que o samuka é so para levar porrada! O volante de motor esta porreiro! Vou-lhe so passar uma lixa muito fina para que o volante fique bem limpo!;)
@braços
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Ao menos este samuka foi atacado de " garagite " por uma boa causa, manutençao e upgrade..
andam ai um que a garagite é só para ganhar teias de aranha..
LOL..
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citação:Originalmente colocada por Pedro Simões
como ficou o largar da embraiagem
Ficou mesmo mto leve, se n deres gaz é mto facil fazer pontos de embraiagem.
Agora se meteres o gajo ali nas 3500 rpm e tentares fazer um PE fica mais dificil. E qd ela agarra e mesmo a serio, manda um coice do cacete.
Na minha opinião ficou mesmo mto bom.
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citação:Originalmente colocada por loucao_jr
citação:Originalmente colocada por pmcb
Ainda bem que passou no teste. [^]
Já agora e para informação, essas embraiagens são só para Samurais ou tambem tem para Grand Vitara? E se afirmativo, onde?
Vou-me informar do que ha, depois logo te informo!!!
@braços
@braços
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citação:Originalmente colocada por CrazzyMax
citação:Originalmente colocada por rui_cruz
Posso dizer que o Golias está com uma saída típica de locomotiva... :D
Mas sim... pode-se dizer que o samuka esta engraçado!
@braços
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