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Comparativo muito completo. E que serviu para elucidar uma dúvida que eu tinha: HDJ80 ou HDJ100? Para fora de estrada e expedições, o 80, sem dúvida. ;)
O Nissan é extremamente competente, mas aquele motor 3.0Di... ainda não me convence. -
nunca tinha conduzido um hdj100 e ha uns dias andei com um em estrada, e achei o carro soberbo, um verdadeiro peso-pesado, com uma mecanica brutal.Comentário
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citação:Originalmente colocada por rui_cruz
Comparativo muito completo. E que serviu para elucidar uma dúvida que eu tinha: HDJ80 ou HDJ100? Para fora de estrada e expedições, o 80, sem dúvida. ;)
O Nissan é extremamente competente, mas aquele motor 3.0Di... ainda não me convence
Eu tenho esse motor no Terrano e o jipe tem uma alma descomunal![:I]
O unico contra para quem vem do 6 cilindros do patrol (como é o meu caso), é mesmo a sonoridade! O 6 cilindros era sublime.. este 4 cil parece uma lata de pregos!!
Comentário
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Idem! De quem vem de 2 Patrol 6 cilindros (Patrol Turbo 2.8 e GR Y60 2.8 e passou para GR 3.0 Di (no meio ainda tive um Terrano II da 1 geração)citação:Originalmente colocada por alfamaniaco
citação:Originalmente colocada por rui_cruz
Comparativo muito completo. E que serviu para elucidar uma dúvida que eu tinha: HDJ80 ou HDJ100? Para fora de estrada e expedições, o 80, sem dúvida. ;)
O Nissan é extremamente competente, mas aquele motor 3.0Di... ainda não me convence
Eu tenho esse motor no Terrano e o jipe tem uma alma descomunal![:I]
O unico contra para quem vem do 6 cilindros do patrol (como é o meu caso), é mesmo a sonoridade! O 6 cilindros era sublime.. este 4 cil parece uma lata de pregos!!
O som do 3.0Di é mesmo uma lata de pregos como dizesComentário
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O motor e relamente forte, mas acho ke tem falta de caracteristica TT. A potencia aprece mto bruscamente e so dp das 2000..... o ke reker habituação e calma para n cavar uma cova!! Mas ja o 2800 tinha essa caracterisca apesar de menos prejudicial para o TT.Comentário
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