Consumo de óleo mais fumo azulado a sair do escape

[MikePug82]

Adeus turbo..

Mas se fosse isso eles não chegariam a essa conclusão facilmente?? e a tal bendita máquina não acusaria isso??

Cá para mim é a primeira vez que lhes aparece algo do género e andam às aranhas

[eblase]

Mas se fosse isso eles não chegariam a essa conclusão facilmente?? e a tal bendita máquina não acusaria isso??

Cá para mim é a primeira vez que lhes aparece algo do género e andam às aranhas

Não aparece na máquina. Recentemente recebi um Hyundai com o turbo nas couves. Na máquina estava tudo bem. Mas o meu ouvido dizia que não.. brevemente vou expor a situação. Veio de uma oficina Hyundai com 2100€ gastos e durou 200kms...

[MikePug82]

Mas o meu nunca assobiou, nem nada que se pareça, nunca o ouvi.

[MikePug82]

Esse Hyundai chegou a ter a manga do turbo babada de óleo?

Eles dizem que esse episódio que aconteceu na semana passada nada tem a ver com o que se está a passar agora, mas não acredito nisso. Seria muita coincidência tratar-se de problemas distintos

[eblase]

Pois estes também disseram que a garantia não abrangia o resultado da incompetência deles.

[MikePug82]

Pois... Estou a ver que estou tramado. O estupor do carro podia ter aguentado mais uma semaninha...

[morzaca]

Não aparece na máquina. Recentemente recebi um Hyundai com o turbo nas couves. Na máquina estava tudo bem. Mas o meu ouvido dizia que não.. brevemente vou expor a situação. Veio de uma oficina Hyundai com 2100€ gastos e durou 200kms...

Assistência Hyundai no seu melhor.

[MikePug82]

Eblase os 2100€ foi só do turbo??

O que vale no meu é que seja o que for ainda deverá ser corrigido ao abrigo da garantia.

[eblase]

Eblase os 2100€ foi só do turbo??

O que vale no meu é que seja o que for ainda deverá ser corrigido ao abrigo da garantia.

Juntas diversas, turbo novo, óleo/filtros + MO aos ~162000Kms com sintomas de muito fumo, barulhos e luz do óleo acesa. ~1290€

Aos 166000Kms entra na Hyundai com os mesmos sintomas: muito fumo, ruído e luz do óleo acesa. Turbo reparado, óleo e filtro: ~770€ após 3 meses na oficina

Nem 100kms depois acendeu novamente a luz do óleo aos 200kms voltou o ruído e foi lá ver o que se passava. A resposta que levou é que o fez chegar a mim.

Já fiz perto de 400kms com o carro em dois dias e tudo ok. Depois mostro o motivo.

[Alive]

Turbo!

É preciso muita má fé para dizerem que uma perda de oleo tão grande é resolvida com uma actualização de software (porque andaste a ver sites marados através da centralina do carro e apanhaste virus )

E entretanto deram-te carro de substituição, certo?

[murgto]

E garantia nao cobre o turbo, aposto. O carro já tem mais de 5 anos? É que o 6º e 7º ano a garantia não é tão abrangente.

[MikePug82]

Turbo!

É preciso muita má fé para dizerem que uma perda de oleo tão grande é resolvida com uma actualização de software (porque andaste a ver sites marados através da centralina do carro e apanhaste virus )

E entretanto deram-te carro de substituição, certo?

O que eles dizem que "provavelmente" resolvem com a actualização do software é os soluços e a fumaçada (que só acontece de manhã quando ligo a primeira vez o carro, a garagem fica empestada de fumo).

Quanto ao consumo do óleo nem deram solução. Segundo eles é "normal" a partir desta kilometrage (tem 101000km) consumir óleo, e como tal é normal ter que começar a acrescentar 1l de óleo a cada 5000km

Quanto ao carro de substituição cedem sempre, até quando deixo lá a fazer a revisão, desta vez não cederam (ainda) porque os que têm já estão cedidos. Têm a oficina atafulhada de carros (isso eu vi com os meus olhos que é verdade)

Quanto ao meu ser o turbo, não sei se será ou não, a verdade é que os sintomas (fumaçada e soluços) só acontecem no primeiro arranque do dia (ao relantim durante uns 5 segundos).
O consumo de óleo é que é uma coisa louca. Estava mesmo no fundo quando o carro foi rebocado, e o mais bonito é que a luz no painel não acendeu...

[MikePug82]

E garantia nao cobre o turbo, aposto. O carro já tem mais de 5 anos?

O carro fez 5 anos em Outubro deste ano, o meu é o que tem a garantia total (a ver vamos até que ponto é total) de 7 anos ou 150000kms

[murgto]

O carro fez 5 anos em Outubro deste ano, o meu é o que tem a garantia total (a ver vamos até que ponto é total) de 7 anos ou 150000kms

Mas ao 6º e 7 º ano é so motor e caixa.

[MikePug82]

Mas ao 6º e 7 º ano é so motor e caixa.

Não isso era nos primeiros, no modelo My2010 a garantia é de 7 anos ou 150000km para tudo (menos peças de desgaste).

[murgto]

Comigo aconteceu igual, turbo a assobiar imenso e luz do motor acesa, sem fumo nem babar óleo, diagnóstico da Ford. Turbo: 2000 e tal euros. Passado uns tempos rebentou mesmo o turbo e teve que ir de reboque. Oficina do zé, turbo por 1000€ e ainda está a rolar.

[MikePug82]

Mas esses sintomas são diferentes do meu.
O meu como sintomas tem:

1) Soluçar e fumaçada durante uns 5 segundos no primeiro ligar do carro do dia (ao relantim e o carro pernoita na garagem)

2) Consumo de óleo exagerado. Desde a última revisão fez +/- 20000km e estava já no limite do minimo da vareta, mas no quadrante a luz de aviso não acendeu

Não sei se o ponto 1 e 2 serão problemas distintos (como o concessionário quer fazer parecer) ou se estão interligados

A verdade é que tanto um como o outro surgiram após ter sido detetado por mim à quase 2 semanas a manga que está ligada à caixa do turbo estar toda babada de óleo (ver video. https://youtu.be/zMBy85FW5Vc ).
Levei ao concessionário, disseram que era folga nas anilhas que prendem a manga à caixa, tiraram a manga limparam voltaram a apartar e no dia seguinte de manhã surgiram pela primeira vez os sintomas do ponto 1.
Uma semana depois fui ver se a manga estava novamente suja e não estava, aproveitei para ver o nível do óleo e aí fiquei alarmado estava uns 2/3mm acima do ponto mínimo marcado na vareta.

Liguei para a assistência mandaram-me não mecher mais no carro e chamar o reboque para o colocar na oficina (isto num Sábado, oficina fechada)
Ontem de manhã fui à oficina vetificaram o nível se óleo pela primeira vez e este estava abaixo do nível mínimo (deve ter assentado enquanto o carro esteve lá parado entre Sábado e 2f)

Ligaram o carro à minha frente e lá soluçou e deitou a nuvem de fumo isto durante uns 5 segundos e depois estabilizou, tal como habitualmente.

Depois de estabilizar deram umas fortes aceleradelas e fumo nem vê-lo, nem mais soluços. E o painel continuava sem assinalar a falta de óleo.

[murgto]

Mas esses sintomas são diferentes do meu.
O meu como sintomas tem:

1) Soluçar e fumaçada durante uns 5 segundos no primeiro ligar do carro do dia (ao relantim e o carro pernoita na garagem)

2) Consumo de óleo exagerado. Desde a última revisão fez +/- 20000km e estava já no limite do minimo da vareta, mas no quadrante a luz de aviso não acendeu

Não sei se o ponto 1 e 2 serão problemas distintos (como o concessionário quer fazer parecer) ou se estão interligados

A verdade é que tanto um como o outro surgiram após ter sido detetado por mim à quase 2 semanas a manga que está ligada à caixa do turbo estar toda babada de óleo (ver video. https://youtu.be/zMBy85FW5Vc ).
Levei ao concessionário, disseram que era folga nas anilhas que prendem a manga à caixa, tiraram a manga limparam voltaram a apartar e no dia seguinte de manhã surgiram pela primeira vez os sintomas do ponto 1.
Uma semana depois fui ver se a manga estava novamente suja e não estava, aproveitei para ver o nível do óleo e aí fiquei alarmado estava uns 2/3mm acima do ponto mínimo marcado na vareta.

Liguei para a assistência mandaram-me não mecher mais no carro e chamar o reboque para o colocar na oficina (isto num Sábado, oficina fechada)
Ontem de manhã fui à oficina vetificaram o nível se óleo pela primeira vez e este estava abaixo do nível mínimo (deve ter assentado enquanto o carro esteve lá parado entre Sábado e 2f)

Ligaram o carro à minha frente e lá soluçou e deitou a nuvem de fumo isto durante uns 5 segundos e depois estabilizou, tal como habitualmente.

Depois de estabilizar deram umas fortes aceleradelas e fumo nem vê-lo, nem mais soluços. E o painel continuava sem assinalar a falta de óleo.

É possível que o painel nao acuse falta de óleo, se nao tiver medidor digital a luz é a de falta de pressao, nao de nível baixo.

Eu só falei do meu caso porque tem em comum com o Hyundai acima, um balúrdio na marca e ficou na mesma, ou seja, a mim cobraram o turbo e nao o colocaram.

Garantias extensas é um engano, fica-se preso à fraca assistência da marca.

[MikePug82]

Ora, vim à pouco da oficina.

Desenvolvimentos, nenhuns...

O diretor técnico da Kia está de baixa, e como tal ainda não teve resposta por parte da Kia.
Mas que vai contactá-los porque também já tem lá um Sorento à uma semana à espera de uma resposta.

Bem em príncipio (ficou prometido, mas...) logo ao fim do dia já me arranjam carrp de substituição

[murgto]

Ora, vim à pouco da oficina.

Desenvolvimentos, nenhuns...

O diretor técnico da Kia está de baixa, e como tal ainda não teve resposta por parte da Kia.
Mas que vai contactá-los porque também já tem lá um Sorento à uma semana à espera de uma resposta.

Bem em príncipio (ficou prometido, mas...) logo ao fim do dia já me arranjam carrp de substituição

Mas qual o diagnóstico?

[MikePug82]

Mas qual o diagnóstico?

Nenhum...

Estão a insistir com a atualização do software, mas pelo que parece não existe nenhuma mais recente do que o que já tenho.
A máquina não acusa nada, não tem perda de óleo visiveis pelo que não sabem o que se passa.

Estão à espera que o Eng/técnico ou lá quem é vá lá dar o seu palpite.

[murgto]

Nenhum...

Estão a insistir com a atualização do software, mas pelo que parece não existe nenhuma mais recente do que o que já tenho.
A máquina não acusa nada, não tem perda de óleo visiveis pelo que não sabem o que se passa.

Estão à espera que o Eng/técnico ou lá quem é vá lá dar o seu palpite.

O carro puxava igual, assobiava ao acelarar?

[MikePug82]

O carro puxava igual, assobiava ao acelarar?

Em termos de puxar, estava normal, acho eu, pelo menos no meu tipo de andamento estava a andar como sempre e sem barulhos nenhuns.

Os únicos sintomas eram mesmo só os que apontei anteriormente e apareceram no dia a seguir a eles terem limpo a manga de ligação turbo.
Se é coincidência ou não... Eles dizem que é e que nada tem a ver.

Já me está é a cheirar muito a esturro.

[MikePug82]

Ligaram agora a dizer que o carro tem 3 das 4 velas de pré-aquecimento queimadas e que precisa de levar as 4 velas, tudo 175€ sem IVA.
Este segundo eles é o problema do soluçar e da fumaçada.
Quanto ao óleo dizem que só vão repor porque não vêm nada de mal

Que dizem?

[murgto]

Digo que acho surpreendente o carro gastar assim tanto óleo e devia ser averiguado.

[MikePug82]

Digo que acho surpreendente o carro gastar assim tanto óleo e devia ser averiguado.

Pois também eu o acho, mas que me aguente mais uns dias e depois quem quiser que se desenrasque, nem estou para me chatear.

Dizerem que vão repor o óleo e para eu vigiar atentamente é mesmo de quem não sabe por onde se virar

[Joaobernardo]

80mil e 1l de óleo a cada 5mil???


Muda de oficina urgentemente.

[Valium]

O meu carro também andava a pegar de forma irregular e a fazer algum fumo, e a troca das "velas" resolveu

[MikePug82]

80mil e 1l de óleo a cada 5mil???


Muda de oficina urgentemente.

Tem 100000kms e estou de acordo, essa justificação não me agradou no entanto desde que óleo que reposeram dure até à próxima semana está-se bem ;), a partir daí o stand que ficar com o carro que resolva.

[MikePug82]

O meu carro também andava a pegar de forma irregular e a fazer algum fumo, e a troca das "velas" resolveu

Esses sintomas parecem ter ficado resolvidos com a troca das velas de pré-aquecimento pelo menos hoje de manhã esses sintomas já não se manifestaram.

O que fica por resolver é o mistério do desaparecimento do óleo.