Barulho motor Opel Astra 1.6 CDTI

[carlosrs]

Então no teu ponto de vista, um motor que saiu em 2013, que roda em centenas de milhares de viaturas, que 1 em um milhão parte a corrente, já não presta!?

Enfim...........

Há muitos casos, só não vê quem não quer. Passa pelo portal da queixa e pelo facebook da Opel e tira as tuas conclusões.

Nunca disse que o motor não presta, mas este motor tem um problema bem conhecido e a marca esta-se a marimbar para o assunto e assobia para o lado

[NunoAntunes93]

A carrinha da minha mãe também está a fazer barulho (ASTRA J 1.6 CDTI 137CV) faz ao ligar a primeira vez do dia ou após estar algumas horas desligada. Alguém tem Part Number do tensor?

[CarlosD4D]

A carrinha da minha mãe também está a fazer barulho (ASTRA J 1.6 CDTI 137CV) faz ao ligar a primeira vez do dia ou após estar algumas horas desligada. Alguém tem Part Number do tensor?

Podes ver neste site https://opel.7zap.com/en/car/p10/e/8/23-0/

[xandecool]

Bom Dia,

Peço ajuda para esta situação.

O meu Opel Astra 1.6 Ecotec D, com 60 000 km começou este mês a fazer, inicialmente o referido barulho no arranque e depois fica a trabalhar ao relantin assim:

https://1drv.ms/u/s!AsIVCKncYGgDs19xi6WvDSkvNm8r

Ao andar também faz.

Penso ser o mesmo problema.

[CaRaMeLo]

Bom Dia,

Peço ajuda para esta situação.

O meu Opel Astra 1.6 Ecotec D, com 60 000 km começou este mês a fazer, inicialmente o referido barulho no arranque e depois fica a trabalhar ao relantin assim:

https://1drv.ms/u/s!AsIVCKncYGgDs19xi6WvDSkvNm8r

Ao andar também faz.

Penso ser o mesmo problema.

Penso que esteja associado a este problema. Está em garantia?

[NunoAntunes93]

Então no teu ponto de vista, um motor que saiu em 2013, que roda em centenas de milhares de viaturas, que 1 em um milhão parte a corrente, já não presta!?

Enfim...........

Não é a questão de prestar ou não. O motor pode ter internos de qualidade e ter uma "distribuição sensível". Caso dos N47 por exemplo (esses têm as borboletas de admissão também a chatear).

Quando a marca responde por escrito que o barulho (fricção e tensão errada) da corrente distribuição é construtivo e parte integrante do seu normal funcionamento do motor e do qual não resulta qualquer problema... ESTÁS ENTREGUE Á BICHARADA.

Até um trocador de peças na Midas ou Norauto é capaz de perceber que esse barulho só pode surgir por 2 razões:

- Tensor exerce pouca pressão na guia da corrente e está roça;
- A própria corrente já está com desgastada, e como fica mais comprida o tensor não consegue compensar esse acréscimo de comprimento (sim as correntes vão esticando ao longo do tempo).

O caminho a seguir é avançar para a troca de distribuição numa oficina externa a fim de PREVENIR o desfasamento e sincronismo do motor ou mesmo a ruptura da dita corrente.

Isto é uma corrente distribuição do "ANTIGAMENTE", que em condições normais duravam a vida útil do motor.

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ESTA É A CORRENTE DA OPEL NOS 1.3CDTI / 1.6CDTI.

maxresdefault.jpg

É preciso dizer mais alguma coisa?

É evidente que a marca quer evitar qualquer custo e tenta atrasar as intervenções. "pode ser que não parta até a garantia acabar", depois o cliente que se lixe.

Isto são correntes de bicicletas, com o uso vão esticando e não há nada a fazer.

[eblase]

Só é alvo de intervenção se tiver ruído em andamento. A frio vai ter ruído sempre.

[CaRaMeLo]

Só é alvo de intervenção se tiver ruído em andamento. A frio vai ter ruído sempre.

E quando tem ruído em andamento, só faz algumas vezes e quando chega a Opel, nicles, não faz e os tipos dizem que não ouvem nada e assim não podem intervir?
É no estado em que está a do meu .

[eblase]

O sintoma é: está a fazer, desligas o motor e deixa de fazer?

Podes estar a precisar de:
- actualização de software
- bomba de óleo
- regulador de pressão de óleo
- kit distribuição completo(caixa de velocidades tem de sair)

O uso de oleo CORRECTO e filtro de óleo decente com manutenção a tempo e horas prolonga o tempo de vida do conjunto.

Nada de revisões longlife e afins.

[eblase]

...
ESTA É A CORRENTE DA OPEL NOS 1.3CDTI / 1.6CDTI.

[ATTACH=CONFIG]149185[/ATTACH]

A última foto não é do motor 1.3 cdti ou do motor 1.6cdti. Atenção à desinformação..

[eblase]

Aqui tens a distribuição do 1.6CDTi. É uma trabalheira para mudar isto

A corrente é bem mais larga/grossa.

[CaRaMeLo]

O sintoma é: está a fazer, desligas o motor e deixa de fazer?

Podes estar a precisar de:
- actualização de software
- bomba de óleo
- regulador de pressão de óleo
- kit distribuição completo(caixa de velocidades tem de sair)

O uso de oleo CORRECTO e filtro de óleo decente com manutenção a tempo e horas prolonga o tempo de vida do conjunto.

Nada de revisões longlife e afins.

Não é exactamente isso.
A frio, ao colocar o carro a trabalhar, faz o ruído apenas no arranque do motor (nunca o coloco logo em andamento, deixo sempre uns segundos ao ralenti, vou abrir o portão, etc.). Tiro o carro da garagem e desligo-o. Tranco a porta da garagem, de casa, etc. Após estes 5mn (nem isso), volto ao carro e ao colocar a trabalhar, já não faz. Mas passado algumas centenas de metros começa a ouvir-se um rrrrrrrrrr semelhante ao do arranque mas prolonga-se por alguns minutos (2/3) e depois passa. E nem sempre faz, é só quando lhe apetece.

Noto que faz mais quando o nível do óleo está abaixo do máximo e já tentei que aquilo fosse com o óleo um bocado abaixo do máximo para a Opel para ver se ouviam alguma coisa e nada. Também é um motor que pouco óleo consome. Pelo menos para os km que faço.

Antes da primeira revisão começou a fazer o barulho no arranque, e coincidência, ou não, colocaram óleo a mais aquando dessa intervenção. Andou uns meses caladinho. Depois começou a manifestar-se como descrevi acima. Na segunda revisão não ouviram nada. Entretanto teve um problema no sensor de pressão do turbo, quando foi para a Opel antecipei a terceira revisão e falei do barulho (desta vez foi noutro concessionário) e não ouviram nada. Sugeriram fazer um vídeo para lhes mostrar e que seria mais fácil de identificar o problema. Já tentei, mas ao filmar com o TLM não se consegue distinguir o ruído.

[CaRaMeLo]

Aqui tens a distribuição do 1.6CDTi. É uma trabalheira para mudar isto

A corrente é bem mais larga/grossa.

Embora a minha K ST esteja na garantia, fiquei com curiosidade... Qual o valor para uma intervenção dessas?
E após essa intervenção o problema fica solucionado?
E outra questão, mais uma vez, curiosidade, pois a minha está stock, quais as diferenças do 1.6 CDTI de 110cv para o de 136cv?

[eblase]

Pelo menos 16h de serviço(estipulado). É muita coisa para mexer para chegar lá

[Ecoflex]

Não é exactamente isso.
A frio, ao colocar o carro a trabalhar, faz o ruído apenas no arranque do motor (nunca o coloco logo em andamento, deixo sempre uns segundos ao ralenti, vou abrir o portão, etc.). Tiro o carro da garagem e desligo-o. Tranco a porta da garagem, de casa, etc. Após estes 5mn (nem isso), volto ao carro e ao colocar a trabalhar, já não faz. Mas passado algumas centenas de metros começa a ouvir-se um rrrrrrrrrr semelhante ao do arranque mas prolonga-se por alguns minutos (2/3) e depois passa. E nem sempre faz, é só quando lhe apetece.

Noto que faz mais quando o nível do óleo está abaixo do máximo e já tentei que aquilo fosse com o óleo um bocado abaixo do máximo para a Opel para ver se ouviam alguma coisa e nada. Também é um motor que pouco óleo consome. Pelo menos para os km que faço.

Antes da primeira revisão começou a fazer o barulho no arranque, e coincidência, ou não, colocaram óleo a mais aquando dessa intervenção. Andou uns meses caladinho. Depois começou a manifestar-se como descrevi acima. Na segunda revisão não ouviram nada. Entretanto teve um problema no sensor de pressão do turbo, quando foi para a Opel antecipei a terceira revisão e falei do barulho (desta vez foi noutro concessionário) e não ouviram nada. Sugeriram fazer um vídeo para lhes mostrar e que seria mais fácil de identificar o problema. Já tentei, mas ao filmar com o TLM não se consegue distinguir o ruído.

Aqui pelo fórum há quem tenha esse motor e coloque mais 400 ml (salvo erro) de óleo do que a marca preconiza. Já não me lembro se foi sugestão da própria marca, mas parece que a corrente deixa de se ouvir.

Para que não haja dúvidas, eu não faço ideia se esta é uma boa solução, daí que convém indagar na oficina sobre tal. Mas pode ser que seja...

[CaRaMeLo]

Aqui pelo fórum há quem tenha esse motor e coloque mais 400 ml (salvo erro) de óleo do que a marca preconiza. Já não me lembro se foi sugestão da própria marca, mas parece que a corrente deixa de se ouvir.

Para que não haja dúvidas, eu não faço ideia se esta é uma boa solução, daí que convém indagar na oficina sobre tal. Mas pode ser que seja...

Eu acho que essa solução a médio prazo poderá trazer outros dissabores... Mas não sou mecânico, alguém que perceba da poda que dê o seu parecer mais técnico.

[CaRaMeLo]

Pelo menos 16h de serviço(estipulado). É muita coisa para mexer para chegar lá

Entendido. brigado.
Podes, por favor, esclarecer-me em relação ás outras questões?

[luiscampos82]

Boas,
Tambem como muitos de voces tenho uma Astra com esse barulho...

A causa do barulho é estacionar o carro em subidas... não podem fazer isso... não é muito normal nos tempos de hojeter um carro e não poder parar ou estacionar em subidas.

Solução, acrestar 250ml de oleo e o barulho desaparece... até a proxima paragem em subida, claro.

[carlosrs]

Informação importante para quem sofre do problema da corrente dos 1.6 CDTi. Vi no portal da queixa que há um user a tentar reunir dados para obrigar a Opel a fazer um recall e substituir a corrente sem custos. Vale o que vale, mas achei por bem altertar.

Link: https://portaldaqueixa.com/brands/op...astra-33933219

Filipe Vieira Da Silva • há 2 dias
Boa noite.
O meu carro apresentava o mesmo problema.
Com 70000km já levou dois kits de distribuição.
João Cardoso e Anabela Seroto, entrem em contacto comigo para filipejvsilva@gmail.com
Pedi apoio jurídico, para tratar desta situação. E necessito de mais pessoas que se queixam desta situação para que a Opel assuma defeito de fabrico.

[eblase]

Já apresentei a solução em cima. Só tinham de ir a outro concessionário fazer isso sem custos.....

[carlosrs]

Já apresentei a solução em cima. Só tinham de ir a outro concessionário fazer isso sem custos.....

Eblase os concessionários tem instruções bem claras para dizer que é normal em garantia. Após acabar a garantia é que afinal não é normal...

[dm101]

Tenho um Insignia com esse motor, houve uma fase em que esporadicamente fazia esse barulho. Entretanto depois de muita pesquisa sobre o assunto, decidi meter um led avisador para quando o Fap está a regenerar. De seguida fiz a muda de óleo,nível no máximo e filtro, mantendo o preconizado (Dexos2),nunca mais abortei nenhuma regeneração.
Coincidência ou não,nunca mais se repetiu o ruído.

[eblase]

Eblase os concessionários tem instruções bem claras para dizer que é normal em garantia. Após acabar a garantia é que afinal não é normal...

Se tu o dizes.... mas não acredito no que estás a dizer. Afinal de contas, quem paga, é a Opel..

Tenho um Insignia com esse motor, houve uma fase em que esporadicamente fazia esse barulho. Entretanto depois de muita pesquisa sobre o assunto, decidi meter um led avisador para quando o Fap está a regenerar. De seguida fiz a muda de óleo,nível no máximo e filtro, mantendo o preconizado (Dexos2),nunca mais abortei nenhuma regeneração.
Coincidência ou não,nunca mais se repetiu o ruído.

Fap e regenerações abortadas deitam qualquer motor.

[carlosrs]

Se tu o dizes.... mas não acredito no que estás a dizer. Afinal de contas, quem paga, é a Opel..



Fap e regenerações abortadas deitam qualquer motor.

Há um comunicado interno da marca a referir que o ruído é normal, e para transmitirem isso ao cliente durante o prazo de garantia. Acabando a garantia deixa de ser normal e no mínimo é necessário substituir o tensor para um melhorado.

Quando a marca refere que é normal, os concessionários estão de mãos atadas para ajudar o cliente, mesmo que o queiram fazer.

Reparações em garantia, além de prejudicarem os "rankings" dos concessionários, não interessam a ninguém. O valor de mão de obra pago pela marca é menos de metade do que o praticado pelo concessionário.

Os novos 1.6, a partir de meados de 2018 já vem com o novo tensor e com a situação melhorada. O atual motor do novo astra/restiling é um motor novo, de origem GM ainda, apesar de ser um 1.5. São as informações que tenho

[brkncrss]

Curiosamente, ainda há dias vi e ouvi uma Astra de TVDE que parecia ter o motor a desmontar-se.
Daqui a uns meses/poucos anos será vendida como nova... Carro de serviço.

[Nitrogen]

Há muitos casos, só não vê quem não quer. Passa pelo portal da queixa e pelo facebook da Opel e tira as tuas conclusões.

Nunca disse que o motor não presta, mas este motor tem um problema bem conhecido e a marca esta-se a marimbar para o assunto e assobia para o lado

Nada de novo, nunca vi uma assistência tão incompetente como a da Opel além dos carros serem de fraca qualidade a assistência é do mais incompetente que há...E o facto dos carros serem baratuchos não é desculpa porque até a Fiat tem mais qualidade do que a Opel… vergonhoso

[carlosrs]

True story. Quem não quiser levar com um carro de rent a car pode mandar-me PM que verifico a proveniencia do mesmo sem qualquer custo

[carlosrs]

Nada de novo, nunca vi uma assistência tão incompetente como a da Opel além dos carros serem de fraca qualidade a assistência é do mais incompetente que há...E o facto dos carros serem baratuchos não é desculpa porque até a Fiat tem mais qualidade do que a Opel… vergonhoso

Um Astra não é barato...uma meriva tambem não...

[eblase]

Há um comunicado interno da marca a referir que o ruído é normal, e para transmitirem isso ao cliente durante o prazo de garantia. Acabando a garantia deixa de ser normal e no mínimo é necessário substituir o tensor para um melhorado.

Quando a marca refere que é normal, os concessionários estão de mãos atadas para ajudar o cliente, mesmo que o queiram fazer.

Reparações em garantia, além de prejudicarem os "rankings" dos concessionários, não interessam a ninguém. O valor de mão de obra pago pela marca é menos de metade do que o praticado pelo concessionário.

Os novos 1.6, a partir de meados de 2018 já vem com o novo tensor e com a situação melhorada. O atual motor do novo astra/restiling é um motor novo, de origem GM ainda, apesar de ser um 1.5. São as informações que tenho

Continuas desinformado

[carlosrs]

Continuas desinformado

Corrige-me então por favor