Recuperar ópticas correctamente

[petrus]

Será que, a partir de dada altura, não é mesmo preferível mudar as óticas?

Pergunto sem grande conhecimento de causa, mas sei perfeitamente que há fornecedores de peças, nacionais ou não, que as conseguem fornecer a preços incríveis!

Uma ótica nova e outra com, digamos 10 ou 15 anos, a primeira será mais resistente, por exemplo, a uma pedrada, não estará ainda picada e, imagino eu, que a recuperação das óticas pode não ficar 100% perfeita, aumentando/diminuindo/dispersando a emissão de luz, o verniz pode não ficar bem aplicado, daqui a 4 ou 5 anos pode necessitar de nova intervenção e etc. etc

[Civismo]

Será que, a partir de dada altura, não é mesmo preferível mudar as óticas?

Pergunto sem grande conhecimento de causa, mas sei perfeitamente que há fornecedores de peças, nacionais ou não, que as conseguem fornecer a preços incríveis!

Uma ótica nova e outra com, digamos 10 ou 15 anos, a primeira será mais resistente, por exemplo, a uma pedrada, não estará ainda picada e, imagino eu, que a recuperação das óticas pode não ficar 100% perfeita, aumentando/diminuindo/dispersando a emissão de luz, o verniz pode não ficar bem aplicado, daqui a 4 ou 5 anos pode necessitar de nova intervenção e etc. etc

Percebo a sua prespectiva ... mas a viatura em causa é do ano 2000, ou seja ja tem quase 20 anos, já está a chegar aquela fase em que apenas pretendo que aguente mais meia duzia de anos , e depois la terei que trocar ... Por isso tudo o que investir agora, será para algo efemero...

[eblase]

Lixar
Verniz

Solução duradoura.

Polir é para encher os bolsos.

[Civismo]

Lixar
Verniz

Solução duradoura.

Polir é para encher os bolsos.

Perdoa.me a ignorancia, mas qual a diferença entre lixar e polir ?

Um dos processos é manual e o outro com maquina ?

E quanto a verniz, ja ouviste falar do verniz a quente ?

[Eletrico]

Eu segui o conselho do eblase e até agora não tenho razão de queixa, gastei 2€ em lixa e o verniz já tinha (mas custou 3€ no leroy).

O verniz até pode não ser(e não é) o indicado, mas resultou, mesmo que tenha de fazer 1x por ano, faço, demora cerca de 20min e desenrasca para um carro velho.

[eblase]

Perdoa.me a ignorancia, mas qual a diferença entre lixar e polir ?

Um dos processos é manual e o outro com maquina ?

E quanto a verniz, ja ouviste falar do verniz a quente ?

Não ouvi nada disso. Esta maneira funciona a 100% sem queixas. Quando apanhas faróis de 600€ cada, é um alivio para o cliente saber que há maneira de dar a volta.

Eu segui o conselho do eblase e até agora não tenho razão de queixa, gastei 2€ em lixa e o verniz já tinha (mas custou 3€ no leroy).

O verniz até pode não ser(e não é) o indicado, mas resultou, mesmo que tenha de fazer 1x por ano, faço, demora cerca de 20min e desenrasca para um carro velho.

Obrigado.

[Civismo]

Lixar
Verniz

Solução duradoura.

Polir é para encher os bolsos.

podes explicar o teu processo em detalhe ?

obrigado

[brm2]

podes explicar o teu processo em detalhe ?

obrigado

1- lixa água 1200, 1500 e ou 2000, começas pela mais grossa, quando o farol tiver baço e com sem aquele aspecto amarelado paras,

2-limpas tudo, isolas todas as peças à volta

3- ter uma boa pistola para pintar; o verniz encontras em casas de tintas para carros. Com este tempo nem precisas de endurecedor.

Atenção ao bico da pistola, o ideal 1.4 ou 1.5

[Embaixador]

o processo mais correcto para recuperar os faróis será:
https://www.youtube.com/watch?v=rHfO...&index=77&t=0s

seguir o que o rapaz faz no video. no fim, ele aplica película sobre o farol, que é uma óptima opção vs a lata de spray de verniz. Mas para quem prefere a lata, para um acabamento "perfeito", há que polir novamente para deixar o verniz uniforme caso surja no final do processo a chamada "casca de laranja"

portanto os passos são:
Lixa
Compound e/ou Polish (dependendo do estado em que deixas o farol depois da lixa)
Verniz/Película

[nto]

o processo mais correcto para recuperar os faróis será:
https://www.youtube.com/watch?v=rHfO...&index=77&t=0s

seguir o que o rapaz faz no video. no fim, ele aplica película sobre o farol, que é uma óptima opção vs a lata de spray de verniz. Mas para quem prefere a lata, para um acabamento "perfeito", há que polir novamente para deixar o verniz uniforme caso surja no final do processo a chamada "casca de laranja"

portanto os passos são:
Lixa
Compound e/ou Polish (dependendo do estado em que deixas o farol depois da lixa)
Verniz/Película

Assim fica logo visível....

[Embaixador]

Assim fica logo visível....

obrigado. já agora, como faço o mesmo para as imagens?

[nto]

obrigado. já agora, como faço o mesmo para as imagens?

Tens de as alojar na net e depois copias o link e colas no fórum.

Não precisas de redimensionar as imagens.


Por exemplo, podes usar o postimage...


Fica imagem, do link que tens de copiar... se quiseres, copias somente a parte a azul, para não teres "publicidade".









https://postimages.org/pt/

[CHB]

Perdoa.me a ignorancia, mas qual a diferença entre lixar e polir ?

Um dos processos é manual e o outro com maquina ?

E quanto a verniz, ja ouviste falar do verniz a quente ?

A diferença é que no lixar estás a remover a camada velha de verniz e os riscos na óptica e o polir estás apenas a remover os riscos do verniz.
São coisas diferentes para estados diferentes de conservação.

[CHB]

Nunca pensei em usar PPF para os faróis.
O meu Corolla tem um dos faróis bastante mais queimado que o outro e dei uma polidela, melhorou mas precisa mesmo de novo verniz.
Sou capaz de perder umas horitas a desbastar aquilo e usar PPF como acabamento para proteger o faról.

[nferrari]

Tenho reparado em vários sítios a anunciarem que agora têm um sistema qualquer de verniz a quente

Já conhecem esse sistema?

Se for por cura com raios UV já ouvi falar nisso num vídeo.

[ZOXX]

Boa noite, nos meus tempos de amador deixei entrar alguma massa de polimento pelas entradas das ópticas, pelo que precisava de retirar as mesmas para se fazer uma limparem interna + polimento normal externo. Sou de Alverca, algum local de confiança que possam indicar que consiga fazer ambos os serviços? A maioria pede 40€ pelas ópticas, mas no meu caso também tenho necessidade de polimento no meio destas, uma grelha frontal enorme.

http://atenasync.pt/969/SALV1138_1_2...0154924355.jpg

Ou seja, as ópticas em vidro não tinham este problema? Isso vinha especialmente nos modelos mais antigos?

[Civismo]

Boas!

Ha uns dias acordei farto do estado em que os meus farois estava, dia esse que até coincidiu com a vespera de ter que levar a viatura a inspeccao, e resolvi pegar num pouco de massa de polir e no berbequim com um disco branco de polir, e arrisquei :



Não ficaram translucidos como alguns que já vi, mas ficaram imensamente melhores

Agora estou na duvida se o terem ficado não-tão-translucidos terá a ver com a massa de polir que usei, da qual ja so tenho um resto numa caixa, sem qualquer referencia, apenas constatoque é acastanhada.

Será que devia dar algum acabamento com outra massa de polir mais fina ?

E deverei meter algum verniz, ou deixo andar assim ?

Ficam as fotos do antes

https://forumdacasa.com/extensions/I...hmentID=145779

e do depois
https://forumdacasa.com/extensions/I...hmentID=145780

[Civismo]

Se calhar ainda vou dar um acabamento com este kit da carglass, sobre o qual estive agora a ler:

Ja alguem aqui testou ?

Aproveito e dou tambem um polimento no honda jazz da minha mulher, que ja esta a precisar

[Bitolas]

o processo mais correcto para recuperar os faróis será:
https://www.youtube.com/watch?v=rHfO...&index=77&t=0s

seguir o que o rapaz faz no video. no fim, ele aplica película sobre o farol, que é uma óptima opção vs a lata de spray de verniz. Mas para quem prefere a lata, para um acabamento "perfeito", há que polir novamente para deixar o verniz uniforme caso surja no final do processo a chamada "casca de laranja"

portanto os passos são:
Lixa
Compound e/ou Polish (dependendo do estado em que deixas o farol depois da lixa)
Verniz/Película

A dica que deste de voltar a dar lixa fina e polir foi o que me safou. Estava a ficar "lixado" com o efeito casca de laranja com que ficou depois do verniz, e já não sabia o que fazer. Também tinha usado esse vídeo como exemplo.
Comprei um kit de lixas (1000, 2000 e 5000). Depois de tudo lixado estava um espetáculo. Ao aplicar o verniz comprado na Norauto (que não tenho a certeza que tem UV) ficou péssimo. Apliquei duas camadas de verniz. Melhorou muito agora que voltei a lixar com 5000 e voltei a polir com massa fina de polir. Agora a dúvida é se vai durar pois posso ter eliminado o verniz, ou mesmo se o verniz tem UV e vai aguentar... Mas fica o resultado depois...

[Gizb0]

Fui a uma destas oficinas que fazem polimento de faróis e... veio para as minhas mãos tal como foi... Faróis amarelos. A desculpa dele é que o farol está queimado por dentro... Isto faz sentido? Os faróis são xenon...

[Bitolas]

Acho estranho um carro recente, ter as óticas em tão mau estado que estão amarelas por dentro.
Talvez precise de ser mais lixado para limpar o amarelo. Já vi pessoal no youtube a lixar inicialmente com 400, para ir mais fundo.
Eu comprava as lixas e tentava fazer... pior não vai ficar. Se depois de lixar, o aspeto é como se vê nos vídeos, basta polir e aplicar um spray.
Eu arrisquei pois se não funcionasse a opção cara era comprar uns novos, por isso compensou.

[CL]

Como diz o eblase...

lixa 2000 ou 3000 consoante encontrarem, meter muita água no farol e lixa, sempre! Muuito molhado!

Passar por água...

Lixar novamente sempre muito molhado!

Lavar novamente...

Polir com pasta de dentes, bicarbonato de sódio, ou step 1 de um dos vários kits à venda (Arbo funciona e é barato, a pasta de dentes é ainda mais barata e depois fazer um polimento mais fino com o bicarbonato que é ainda mais barato!)

Lavar novamente com água, limpar com pano micro-fibras limpo e seco

Aplicar um selante/verniz (ou step 2 dos kits).

Aplicar novamente o selante e limpar o excedente (polir com o 2º pano micro-fibras seco e limpo).

Se parecer bom... não mexer mais nesse farol e ir descansar porque entretanto já se passou uma hora e meia e já não há força de braços para o 2º farol.


Repetir a operação umas boas horas depois ou no dia seguinte para o 2º farol...

Não lavar nada e deixar secar bem! Dois dias depois está pronto para uma lavagem para retirar os resíduos do step 1, do bicarbonato e da pasta de dentes.


Com sorte vai durar um ano! Ou em cada 3-4 meses é só passar um filme de selante porque ele vai desaparecendo!

[TheUndertaker]

A dica que deste de voltar a dar lixa fina e polir foi o que me safou. Estava a ficar "lixado" com o efeito casca de laranja com que ficou depois do verniz, e já não sabia o que fazer. Também tinha usado esse vídeo como exemplo.
Comprei um kit de lixas (1000, 2000 e 5000). Depois de tudo lixado estava um espetáculo. Ao aplicar o verniz comprado na Norauto (que não tenho a certeza que tem UV) ficou péssimo. Apliquei duas camadas de verniz. Melhorou muito agora que voltei a lixar com 5000 e voltei a polir com massa fina de polir. Agora a dúvida é se vai durar pois posso ter eliminado o verniz, ou mesmo se o verniz tem UV e vai aguentar... Mas fica o resultado depois...

Muito fixe.
Eu tenho feito com o Kit da Turtle Wax que já me deu para umas 3x.
Mas para selar uso cera de carro. E até fica fixe por uns bons meses. Por norma faço isso antes do carro ir à ipo.

Onde compraste essas lixas 1000, 2000 e 5000? Foi cá em loja física?

[CL]

Antes:

https://i.ibb.co/37LPC56/IMG-20190830-150411.jpg



Lixas é no AKI, Leroy, Sr. José Manuel das Ferragens...

Pasta de dentes é do LIDL...

[TheUndertaker]

Antes:

https://i.ibb.co/37LPC56/IMG-20190830-150411.jpg



Lixas é no AKI, Leroy, Sr. José Manuel das Ferragens...

Pasta de dentes é do LIDL...

Há uns meses andei atrás dessas lixas e não havia nada delas no Aki/Leroy só com grão muito mais grosso. Infelizmente os Srs. Manuéis das Ferragens já eram todos, pelo menos aqui na zona.
Talvez me safe numa loja de tintas (agora também só vou precisar em Abril ).

Depois não te esqueças de pôr umas fotos do acabamento final com a pasta de dentes.

[eblase]

Com malta a dar garantia de 3 anos, agora não quero outra coisa. Nem me dou ao trabalho pelo preço que pedem!

E sim, há faróis sujos por dentro e não dá para ficar cristalinos a 100%.

[CL]

E há faróis lascados por dentro e lisinhos por fora! E esta, hein? Sempre aprendendo...

A pasta de dentes foi só o 1º step de polimento! O 2º passo é mesmo o bicarbonato de sódio que é ainda mais barato... para quem não conseguir arranjar alumina em pó... que não é fácil nem barata! Mas é o melhor abrasivo para polimento de metais... portanto também deve resultar em plásticos de faróis...

O resultado final? É melhor que comprar 2 faróis novos e gastar alguns 500€! Só depois para alinhar os motores eléctricos... e focar faróis!