Peugeot 207 SW 1.6 HDI - Motor com soluços\engasgos súbitos

[Battusay]

Já deu soluços sem o A/C ligado.
Já encomendei um ODB Reader (para leitura de erros e uma tentativa de análise mais detalhada dos sensores tal como sugeres:

https://www.ebay.co.uk/itm/OBD2-ELM3...53.m2749.l2649

Desde já obrigado pela ajuda!

Cumps!

Mete a aplicação "Torque" no telemóvel, é gratuita

[Punkr0cker99]

Boas,
Folgo em informar que desde há cerca de duas semanas que não voltou a ocorrer o sintoma.
Coincidiu com a renovação do depósito e uso de combustível bp ultimate, pode de facto não ter nada a ver mas não descarto de todo a hipótese de ter apanhado um lote de gasóleo muito mau.
O leitor odb2 continua apenas a acusar os dois error referidos anteriormente.
Em relação aos valores da aplicação torque (air intake, MAF, load) ainda não os sei interpretar, caso volte a ocorrer irei aprofundar.
Obrigado.

[ice]

Pode ser que tenhas tido sorte em ser uma coisa tão simples quanto o combustível

Já me aconteceu, com uma mota, abastecer numa cepsa e passados meia dúzia de kms começar a notar um comportamento estranho do motor. Até a minha mulher notou... Passados uns kms (como o depósito é pequeno, é mais facil que num carro...) abasteci na bomba habitual e resolveu

Cump.

[LinoMarques]

Sem querer agoirar, esses 1.6 deram alguns problemas ao nível dos injectores...

[ciber007]

Boas,
Folgo em informar que desde há cerca de duas semanas que não voltou a ocorrer o sintoma.
Coincidiu com a renovação do depósito e uso de combustível bp ultimate, pode de facto não ter nada a ver mas não descarto de todo a hipótese de ter apanhado um lote de gasóleo muito mau.
O leitor odb2 continua apenas a acusar os dois error referidos anteriormente.
Em relação aos valores da aplicação torque (air intake, MAF, load) ainda não os sei interpretar, caso volte a ocorrer irei aprofundar.
Obrigado.

Onde é que tinhas colocado gasóleo quando ocorreu o problema?

[Punkr0cker99]

Intermaché Torres Vedras

[ciber007]

Também tive problemas no Intermarché de Estarreja.

Teve direito a reclamação no livro mas o dinheiro do gasóleo ninguém se chega a frente.

Eles sabem que tiveram ou estão a ter problemas mas toca varrer para debaixo do tapete. O típico tuga.

[Punkr0cker99]

Obrigado pelo feedback. De certa forma foi uma confirmação ao que já suspeitava. Que sirva de aviso aos restantes users aqui do fórum!

[ciber007]

O problema não é ser do Intermarché mas sim o não assumir responsabilidades quando há efectivamente um problema.

É que nem tentam verificar o gasóleo que está na viatura! Eu sei que posteriormente já contactaram o fornecedor e vieram analisar o gasóleo por isso alguma coisa se está a passar só que as ordens é para estar tudo calado.

Quer dizer, uma pessoa apenas quer ser indemnizado no valor do gasóleo que teve de ser retirado mas respondem com o típico encolher de ombros.

PQP.

[Coveram]

Boa tarde, (1ª posta!)
tenho um Peugeot 308sw 1.6hdi de 2008 com 240000 km e tive exatamente os mesmos "soluços". No meu caso aconteciam sobretudo em situações de maior carga de acelerador como subidas íngremes e entradas de AE.
Levei o carro ao mecânico e após leitura OBD 2 acusou erro na EGR -P1461 - foi testada electronicamente (estava boa) e limpa.
Passados talvez 500km tornou a acontecer. Nova consulta ( desta vez sem erros) - e antecipou-se a troca de óleo e filtros. Ficou igual com a excepção de um "assobio" em aceleração.
Pensei que fosse um tubo mal apertado e confirmei que a abraçadeira do tubo que vai do turbo ao intercooler não estava apertada. Ai reparei em alguns salpicos de óleo no compartimento do motor (que não tinha) e que só podiam ter vindo do tal tubo. Desmontei os tubos desde filtro de ar, intercooler ate ao "corpo do acelerador" (acho que não é este o nome exacto). Estavam todos cobertos de óleo, em demasia na minha opinião.
Desta vez pesquisei na net e encontrei um forum ingles a abordar o problema:
Forums / Technical Questions / C4 HDi Oil in air intake pipe, normal? - C4 - DS4 Owners
A anilha de borracha no tubo do filtro ao turbo dar é fácil de trocar por um equivalente ou um pouco mais grosso (diâmetro 25mm e 3mm de grossura, penso).
No fundo existe uma válvula de borracha integrada na tampa das válvulas que, idealmente, "impede" a passagem de óleo para a admissão. A minha estava bastante degradada e claramente não estava a desempenhar a tarefa.
Isto dá 2 problemas: os sensores podem ficar cobertos de óleo (os do corpo do acelerador) e forma-se uma goma densa que pode danificar a EGR.
Se confirmares o problema, existe possibilidade de troca por algo como isto:
https://vanos-bmw.com/product/membra...ver-1-6-diesel
ou em alternativa (mais caro) a tampa toda:
https://www.ebay.ie/itm/CITROEN-PEUG...wAAOSwUV9WoSXT

Eu troquei só a válvula e tenho verificado regularmente os tubos 1x por mes. Tem estado tudo seco e passado cerca de 5000 km e 4 meses, sem novos soluços.
Fica o testemunho.
Vai dando novidades.

[Punkr0cker99]

Impecável, obrigado!
cumprimentos.

[Punkr0cker99]

Caros,

Confirma-se que os meus problemas desapareceram, sendo que seria mesmo do gasóleo.
Espero que seja útil a alguém no futuro.

[xaviergomes87]

Viva!
Tenho um Citröen C1 1.4 hdi.
Por vezes em auto estrada faz um pequeno soluço. Não afeta a condução nem a velocidade. Ultimamente ao ligar faz um barulho tipo trato andar mas acelero e ao fim de uns 20 segundos fica normal. Serão os injetores, bomba ou EGR?

São 260 mil km e injetores de origem
Obrigado