Renault Clio 1.2 Dynamique16V 75cv

[EduardoCorreia]

o teu carro gasta tanto como o meu 1.9 tdi EduardoCorreia

fazes média de 6 não? 30 eur da pra 380 kms a gasolina? Só vendo EduardoCorreia

Onde é que eu falei destes consumos?
Se criei o post para reclamar dos consumos excessivos do carro.

[carregalhe]

O nosso Clio 3 1.2 facilmente marcava 6 l/100 kms no CB...se fosse sempre a 90 Km/h, na A24 (descidas e subidas).

Às voltas em cidade e com temperaturas na casa dos 5º chegou a fazer 10 l/100 kms. Não era um carro económico, para o motor que tinha. Basta dizer que os Rover cá de casa fazem praticamente o mesmo e com outra desenvoltura.

O II sim, consegue ser melhor.

[PEDROM]

Problemas na sonda lambda e catalisador em mau estado também fazem disparar o consumo.

[AMR]

5L com facilidade... depende do que se entende por facilidade.

É fazer o dia-a-dia com ele sem andar a fazer corridas de semáforo. As simples as that.

Em estrada sem passar dos 90, com pneus 165 ou 175, faz-se com facilidade abaixo dos 4,5.

[Drifter]

É fazer o dia-a-dia com ele sem andar a fazer corridas de semáforo. As simples as that.

Em estrada sem passar dos 90, com pneus 165 ou 175, faz-se com facilidade abaixo dos 4,5.

Vou se sincero, mas duvido plenamente que faça abaixo de 4.5 com facilidades, já 5L só com muita nacional, sem subidas ou semáforos e com calma, abaixo de 5L...

[AMR]

Vou se sincero, mas duvido plenamente que faça abaixo de 4.5 com facilidades, já 5L só com muita nacional, sem subidas ou semáforos e com calma, abaixo de 5L...

Duvida do que quiseres. Só fiz mais de 50k kms em todo o tipo de situações e ainda faço mais uns de quando em vez. E não é com pneus "energy". São PE2 em 195.

Tb faz 10, se fizer 300 kms a fundo ou quase.

[RIDER]

Já agora, a localização do filtro de gasolina no Clio II e III....

Mas também há indicação, de que há casos (com este motor e no Clio), em que o filtro está aparentemente agregado à bomba, que está no interior do depósito.



Clio II 1.2 16V

No meu Clio, se tiver filtro,não é do lado de fora do depósito!

[mokadimoka]

Depois de ler alguns post's tenho umas duvidas... estamos a falar de um clio mk3 correto? Se sim esqueçam os consumos inferiores a 5,x l/100, aliás até para fazer 5,x l/100 é preciso mt paciencia e alguma estratégia. Quanto ao filtro de combustivel nos mk3 são um bom pincel para trocar algo que tem um custo inferior a 15€, entenda-se o filtro, tem que se desmostar o deposito tirar a bomba e perder umas valentes horas... Se tem prós este sistema? Só para a renault que para trocar um filtro deve levar uma boa quantia, de resto só vejo contras. Voltando aos consumos com uma condução "normal" entre 6 e 7 l/100 deverá situar-se as médias dependendo do percurso. Eu no teu lugar faria um diagnóstico eletronico, caso não acuse nada então valida o oleo, filtro de oleo, filtro de ar e velas, estes serão os pontos que deves observar.

[BH22]

Aqui por casa temos um Clio exatamente igual!

Nos ultimos tempos/anos só tem feito deslocações peq 2 a 3 km's ás vezes 5 a 10 km's e raramente mas do que isso seguidos!

Médias andam sempre na casa dos 8,1 / 8,2L de CB !

Agora com o Inverno à porta deve piorar...

Mesmo com o sensor de temperatura do liquido de refrigeração a dar as ultimas como foi o caso recente os consumo não passavam da caso dos 8L


Mas 10L tb é muito algo se passa no motor... algum sensor etc, oficina com isso ...

[EduardoCorreia]

Boas tardes

No clio cá de casa, o vidro do condutor (tinha de ser logo esse) deixou de funcionar, como é imprescindível o seu funcionamento, o meu pai levou-o a um centro Norauto, para resolver o problema. Porém o problema maior apareceu no orçamento, depois do diagnostico, o electricista, afirmou que o problema esta no motor e elevador do vidro, pois a Renault faz tudo junto e o preço sem a mão de obra fica por 350€. Achamos o preço bastante exagerado, e gostaria de saber, se realmente é este o preço da peça, ou se existem outras alternativas mais em conta.

Agradecendo desde já a vossa ajuda

Cumprimentos

Eduardo Correia

[eblase]

Boas tardes

No clio cá de casa, o vidro do condutor (tinha de ser logo esse) deixou de funcionar, como é imprescindível o seu funcionamento, o meu pai levou-o a um centro Norauto, para resolver o problema. Porém o problema maior apareceu no orçamento, depois do diagnostico, o electricista, afirmou que o problema esta no motor e elevador do vidro, pois a Renault faz tudo junto e o preço sem a mão de obra fica por 350€. Achamos o preço bastante exagerado, e gostaria de saber, se realmente é este o preço da peça, ou se existem outras alternativas mais em conta.

Agradecendo desde já a vossa ajuda

Cumprimentos

Eduardo Correia

Motor e elevador novo:
Comando dianteiro dos vidros para o seu RENAULT CLIO II Série 2 1.2 16V (75Cv)

105€~130€
+
1h de mão-de-obra.

[EduardoCorreia]

Motor e elevador novo:
Comando dianteiro dos vidros para o seu RENAULT CLIO II Série 2 1.2 16V (75Cv)

105€~130€
+
1h de mão-de-obra.

Boas;

Antes de mais muito obrigado pela ajuda, porém, não sei se esse elevador dá no clio do meu pai, pois é o clio III Dynamique. Peço desculpa por não ter referido isso.

[kraiser]

Tens aqui para a versão III: http://www.mister-auto.pt/pt/elevado...5_g900003.html

EDIT: E já agora, já conseguiste resolver o problema do consumo elevado depois destes meses todos? Se sim, como?

[EduardoCorreia]

Tens aqui para a versão III: Comando dianteiro dos vidros para o seu RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (75Cv)

EDIT: E já agora, já conseguiste resolver o problema do consumo elevado depois destes meses todos? Se sim, como?

Boas,

Obrigado, pela ajuda, realmente não compreendo porque querem, 350€ pelo o elevador e o motor (afirmando que vem tudo junto, e agora estou a ver o elevador sem o motor).

Relativamente aos consumos, peço desculpas por nunca mais ter dado noticias, mas foi algo que me fui esquecendo, esse problema resolveu-se em mudar o local onde se abastecia, o meu pai começou a abastecer no posto do jumbo, e como no mes a seguir mudou os filtros todos do carro, ele nunca mais se queixou.

[eblase]

Cá para mim deviam estar a fazer contas do tipo:

20€ = 200kms

Entretanto a gasolina subiu e só faz 150kms..

[DeCeIi]

Boas tardes

No clio cá de casa, o vidro do condutor (tinha de ser logo esse) deixou de funcionar, como é imprescindível o seu funcionamento, o meu pai levou-o a um centro Norauto, para resolver o problema. Porém o problema maior apareceu no orçamento, depois do diagnostico, o electricista, afirmou que o problema esta no motor e elevador do vidro, pois a Renault faz tudo junto e o preço sem a mão de obra fica por 350€. Achamos o preço bastante exagerado, e gostaria de saber, se realmente é este o preço da peça, ou se existem outras alternativas mais em conta.

Agradecendo desde já a vossa ajuda

Cumprimentos

Eduardo Correia

O mecanismo numa casa de peças ronda os 60 €. O resto podes ser tu a fazer e aproveitas o motor que já lá está.

Se fores bom, 1 hora chega. Se não, 2 h e não sobra peça nenhuma.

[EduardoCorreia]

Cá para mim deviam estar a fazer contas do tipo:

20€ = 200kms

Entretanto a gasolina subiu e só faz 150kms..

Não era esse o caso, tinhamos sempre em conta o aumento do combustível, o que sucedia é que tinha alturas que 30€ não duravam uma semana, mesmo fazendo os mesmos km e com os mesmo padroes de condução...

[EduardoCorreia]

O mecanismo numa casa de peças ronda os 60 €. O resto podes ser tu a fazer e aproveitas o motor que já lá está.

Se fores bom, 1 hora chega. Se não, 2 h e não sobra peça nenhuma.

A questão é que disseram, que o sistema de elevação do vidro consistia no elevador e motor que consistia numa peça unica e que ambos tinham de ser substituidos, e a mão de obra era cara porque ao desmontar a porta tinha de ter cuidado por causa do airbaig...

Quanto ao não sobrar peças é mesmo recomendável.

P.S- Normalmente sempre que desmonto o meu portatil para o limpar sobra-me 1 ou 2 parafusos, mas eu olho para ele e esta tudo apertado...

[DeCeIi]

A questão é que disseram, que o sistema de elevação do vidro consistia no elevador e motor que consistia numa peça unica e que ambos tinham de ser substituidos, e a mão de obra era cara porque ao desmontar a porta tinha de ter cuidado por causa do airbaig...

O Clio III com airbag na porta ?

É melhor procurares ajuda noutro lugar, é melhor...

[eblase]

Cuidado com o airbag? Não está no banco? Que grande barrete.

[EduardoCorreia]

Quando o meu pai me contou sobre o airbag na porta eu também desconfiei, mas lá está é daquelas áreas que eu não domino e não me quero armar em chico esperto e afirmar o que não sei...

[eblase]

DeCeIi, bora abrir uma oficina?

[DeCeIi]

Por mim, era na boa.

Para desmontar forras estou cá eu. Especialidade em Renault e Citroën.

[EduardoCorreia]

Boa noite;

Pois é pessoal, aqui a dias vim pedir ajuda por causa do vidro do carro do meu pai, que não trabalhava, e que segundo os "técnicos qualificados" do centro Norauto era necessário um elevador e motor do vidro do carro que ficava por 350€ fora a mão de obra, e hoje um amigo do meu pai, com toda a sua boa vontade premiu o botão para cima (como se o estivesse a fechar) contou nas calmas de 0 ate 10 e o vidro, ficou a trabalhar na perfeição.

[nogueiraribeiro]

Quando li aqui os consumos fez-me lembrar o meu Clio II 1.4 quando o comprei, facilmente gastava 10/11 em cidade! Após uma revisão geral em que mudou tudo o que era filtros (excepto o tal da gasolina que supostamente é dentro do depósito...) e agora dificilmente passa dos 8.5 em cidade, e se não andar em cidade consigo facilmente andar nos 5.5-6 (tem manias de TDI o gajo ).