Boas noites para despistar uma avaria desliguei a ficha ao sensor que mede a temperatura do ar da admissão. E claro que me acendeu a luz de avaria. Agora pergunto estrago alguma coisa a andar assim? Posso bloquear a Centralina?
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Não estas a perceber a luz de avaria está acesa porque desliguei a ficha. Mas ainda quero andar assim uns 15 dias. Eu explico. A minha carrinha tem falhas de ignição quando a temperatura do ar e baixa e ninguém sabe aporque. Então eu armado em mecânico desliguei o sensor que mede a temperatura do ar de admissão. Ora se ela deixar de falhar já sei que é o sensor que manda valores errados a centralina
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Originalmente Colocado por rafasantos Ver PostNão estas a perceber a luz de avaria está acesa porque desliguei a ficha. Mas ainda quero andar assim uns 15 dias. Eu explico. A minha carrinha tem falhas de ignição quando a temperatura do ar e baixa e ninguém sabe aporque. Então eu armado em mecânico desliguei o sensor que mede a temperatura do ar de admissão. Ora se ela deixar de falhar já sei que é o sensor que manda valores errados a centralina
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Pode efectivamente ser o sensor MAP/MAF que esteja a dar valores errados.
No meu DCI 80 andei cerca de um mês à procura do motivo da perda de potência. Desliguei o MAP voltou logo ao normal. Isto porque o valor da temperatura de admissão estava demasiado elevado e o carro injectava pouco combustível. Ao desligar, ele assume um valor médio por defeito daí o motor voltar praticamente ao normal.
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Este sensor nao é o map/maf, este so mede mesmo temperatura do ar de admissao, e depois tem outro no colector a medir pressão atmosferica do colector os dois em conjunto fazem de map/maf. O do colector de admissao já o troquei por um emprestado e o problema manteve-se. Agora a minha duvida é se andar sempre com aluz acesa nao danifica a ECU
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