alternador interfere na corrente de distribuição? ajuda urgente

[0liveira]

Mas no caso de correntes de distribuição estas trabalham seladas em banho de óleo.

Nesse caso, como já suspeitava, não existe virtualmente nenhuma possibilidade do alternador ou a sua correia poderem interferir com a distribuição.

[Homer]

Já fui à oficina. Falei com o mecânico que tem andado a acompanhar o carro.

A corrente foi mudada, coloquei o carro a trabalhar e o motor está com um trabalhar estável e certinho. Gostei. Relembro que a corrente criou folga superior ao normal, ficando a roçar nas guias, tendo havido lugar a uma mudança preventiva, embora obrigatória dado que se o carro andasse assim, ia partir a corrente.

Relativamente ao alternador, passa-se o seguinte: foi-me dito que o alternador sobreaquece e quando isso sucede, o movimento que é suposto ser circular, "prende" e é interrompido. Por sua vez, esse movimento defeituoso é transmitido à correia de acessórios que por sua vez, afecta o desempenho da polie da cambota, obrigando a um esforço adicional da corrente de distribuição, podendo causar anomalias no seu funcionamento. Essa foi a fundamentação que obtive hoje.

Interpelei várias vezes o mecânico sobre a relação entre a correia de acessórios e a corrente dado serem dois circuitos diferentes e a justificação foi a que coloquei acima.

Sinceramente? Não engoli totalmente.

No entanto, dei ordem de reparação. Porquê? Porque de facto vou confiar que o alternador está com problemas, muito embora acredite que esses problemas em nada venham a interferir no futuro com a corrente.

Fiquei com a sensação que o alternador não estava de facto bom e que eles fizeram pressão para eu o mudar ali e não cá fora. Por uma questão de garantias, o preço não é absurdo e gosto de ter o carro como deve ser.

Fiquei mais tranquilo quando ouvi o motor a trabalhar bem. E perguntei ao mecânico se tinha aberto, e ele disse-me que não, apenas procedeu à troca do kit distribuição

[prteixeira]

A correia de acessórios ia dar de si muito antes da corrente. Neste caso e, hipoteticamente falando, a correia iria começar a chiar.
Conscientemente fizeste bem efectuar a reparação do alternador.

[eblase]

Já fui à oficina. Falei com o mecânico que tem andado a acompanhar o carro.

A corrente foi mudada, coloquei o carro a trabalhar e o motor está com um trabalhar estável e certinho. Gostei. Relembro que a corrente criou folga superior ao normal, ficando a roçar nas guias, tendo havido lugar a uma mudança preventiva, embora obrigatória dado que se o carro andasse assim, ia partir a corrente.

A corrente está sempre a tocar nas guias. Isso andou com pouco óleo?

Relativamente ao alternador, passa-se o seguinte: foi-me dito que o alternador sobreaquece e quando isso sucede, o movimento que é suposto ser circular, "prende" e é interrompido. Por sua vez, esse movimento defeituoso é transmitido à correia de acessórios que por sua vez, afecta o desempenho da polie da cambota, obrigando a um esforço adicional da corrente de distribuição, podendo causar anomalias no seu funcionamento. Essa foi a fundamentação que obtive hoje.

Sim o alternador tem um eixo e esse movimento é circular sem nunca tocar entre os componentes. Felizmente é um aparelho com pouca manutenção e ainda bem. Contudo, tenho ideia que o movimento transmitido pela polie é atenuado pelo tensor da correia dos acessórios sem nunca comprometer outros componentes para além do desgaste prematuro da correia.


Interpelei várias vezes o mecânico sobre a relação entre a correia de acessórios e a corrente dado serem dois circuitos diferentes e a justificação foi a que coloquei acima.

Sinceramente? Não engoli totalmente.

No entanto, dei ordem de reparação. Porquê? Porque de facto vou confiar que o alternador está com problemas, muito embora acredite que esses problemas em nada venham a interferir no futuro com a corrente.

Mostraram a tensão que o alternador tinha?

Fiquei com a sensação que o alternador não estava de facto bom e que eles fizeram pressão para eu o mudar ali e não cá fora. Por uma questão de garantias, o preço não é absurdo e gosto de ter o carro como deve ser.

Fiquei mais tranquilo quando ouvi o motor a trabalhar bem. E perguntei ao mecânico se tinha aberto, e ele disse-me que não, apenas procedeu à troca do kit distribuição

A negrito.

[prteixeira]

Eu não acredito nessa folga da corrente (elos). O que se sucede enumeras vezes é o tensor perder a pressão.

[Jonipi]

E eu já não acredito em nada do que diz esse mecânico.

Não sei quanto vais pagar por esse alternador que mandaste meter, mas, digo-te desde já, que se o teu alternador original prende o movimento, só pode ser rolamentos gripados, ou, veio desgastado devido à gripagem dos rolamentos. No caso de ser só rolamentos, são no máximo 80€ para arranjar isso, já com M.O. Se for o caso do veio, aí a coisa pode complicar-se um pouco.
Mas, deixa-me adivinhar, vais dar cerca de 300/400€ pelo alternador novo (recondicionado).

[veterano]

boas
ao ralenti parece ser a corrente o tensor é hidráulico, já não tem curso suficiente para pressionar a corrente ver a pressão do óleo antes desmontar é importante; em aceleração acho que tem algum rolamento no exterior que faz ruido ...

[eblase]

boas
ao ralenti parece ser a corrente o tensor é hidráulico, já não tem curso suficiente para pressionar a corrente ver a pressão do óleo antes desmontar é importante; em aceleração acho que tem algum rolamento no exterior que faz ruido ...

Falta de pressão do óleo para o tensor hidráulico pressionar a guia seria uma hipótese. Mas o carro é tão recente que até estranho acontecer. Terá andado sem óleo e acelerado o desgaste da corrente?

[veterano]

Falta de pressão do óleo para o tensor hidráulico pressionar a guia seria uma hipótese. Mas o carro é tão recente que até estranho acontecer. Terá andado sem óleo e acelerado o desgaste da corrente?

Boas
Se tivesse andado sem óleo danificava os bronzes da cambota; portanto a corrente faz ruido porque está (larga está +comprida) e o tensor chegou ao limite de curso ou então as almofadas da corrente cederam por desgaste mas para confirmar é só tirar a tampa superior ver e apalpar a corrente este trabalho deve ser feito por um técnico ...

[prteixeira]

Um pequeno off:
Não tiveste mais nenhum sintoma para além do barulho da corrente?
Tipo válvulas a bater esporadicamente...

[eblase]

Já trocaste a bomba de água? Termostato?