Consumo de Óleo a Frio, de Onde Pode Ser ?

[DeCeIi]

Sobre a "mania", não era a primeira vez que a Renault teve a "mania" de aconselhar mal o óleo: 1.9DCI ring a bell?

O problema do 1.9 dCi é de concepção e deve-se a mal calculo do caudal de óleo e canalizações do circuito de óleo do que do óleo em si. E à péssima fiabilidade do turbo e de certos elementos que o constituem.

Tanto o 1.5 dCi como os 1.9 dCi (estamos a falar no período de 2001 a 2005) que tanta barraca deram, têm a mesma recomendação no que toca a óleo.

[Ruie34]

Não esquecer que no 1.5 DCI houve as alterações à periodicidade das manutenções, ao longo da sua carreira.

[DeCeIi]

Apartir de 2005. E depois novamente em 2007/08.

[CL]

Faz sentido que sejam os anéis raspadores a colar, já que pouca gente se queixa de perda de potência... é só mesmo o fuminho azul e o respectivo consumo de óleo (que ainda não me parece ser muito no teu caso).

O ser só a frio é que parece descartar os segmentos... mas é uma via a tentar!

Pelo que vi nos fóruns ingleses e franceses, a ideia geral é de que o flush da Renault é o melhor e tem de ser utilizado 2 vezes, no mínimo. A seguir, de perto, será o Winn's Professional. Depois vêm os outros tipo Forte, Moly, etc. que necessitam de 3-4 aplicações para se obter o mesmo resultado, a que se junta o valor de cada mudança de óleo e filtro em cada flush mais o tempo perdido...

Há 2/3 de chances de resultar, ou ser inócuo, se for o anel preso. Há 1/3 de hipótese de deitar o motor fora... (ou ter de ser rectificado)

E pode não ser o anel preso mas o desgaste nas guias das válvulas que provoca habitualmente esse consumo maior de óleo enquanto os metais não dilatam.

Vai com calma... tens tempo! Só exclui a opção fuga para o compressor! Se for para o lado da turbina... "só" vai sendo nefasto para o catalisador... mas não arde por causa disso!

[clio05]

Bom dia, estou numa situação identica á que se fala aqui.
Tenho um clio 1.5 DCI 2005, a poucos meses começou a "desaparecer" o oleo, nao sei se é so a frio que ele desaparece, mas ja tenho o carro á quase 10 anos e gostava de ficar com ele mais uns tempos.
conta com 290 mil km, sou eu que lhe faço as manutenções, utilizo o oleo recomendado.
Gostava de saber como resolveram o problema.

[joliveira33]

No meio dos muitos trabalhadores cá da fabrica há alguns que gostam de discutir sobre mecanica, cá nos lamentamos dos nossos problemas, aventuras na mecanica o mandar vir peças, oleos, filtros baratos etc...
Isto é uma questão que nos deixa tambem um pouco intrigados, existe dois casos identicos um clio e uma scenic 1.5 dci ambos a comer oleo fora do normal.
Um deles até já está um pouco à rasca pois o carro chumbou na ipo, gases ou parecido.

Ambos realmente estão convencidos de serem segmentos, enquanto um colega aponta para o turbo será isto facil diagnostico tirando o tubo a seguir ao turbo? Como já é um bom consumose fosse devia haver bastante oleo não?

Na esperança de melhorar alguma coisa o colega do chumbo na ipo resolveu colocar um aditivo para o motor e outro para o dissel ajudará alguma coisa?

Este topico vai ser interessante de seguir.

[clio05]

Amanha se tiver tempo vou retirar o tubo de admissao e ver se ha por la oleo