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[QUOTE=vitor307;1068635191]Originalmente Colocado por eblase Ver PostO bi-massa tem partes móveis. Entre essas peças, há folga e consequente ruído.
mas isso quer dizer que a bi-massa foi-se ou está a pifar de vez?
O que é estranho é que o carro não treme, motor a trabalhar muito certo, nada de trepidar quer a trabalhar, parar o motor ou dar ao arranque, se fosse a bi-massa não trepidava?
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Originalmente Colocado por vitor307 Ver PostQual o preço de uma bi-massa nova? não passa os 1000€ + MO + xxx?
Amanhã vou a Volvo logo ás 08h30, para eles verem o barulho e me darem o parecer deles, hoje já estou em stress com este caso (não basta os profissionais), logo vejo o que me dizem!
eblase, mas se for realmente e se o dizes eu confio, esta situação até ficar off no reboque, pode demorar quanto tempo, dias, meses ou cada caso é um caso!
Sem procurar muito:
http://www.autopartslogistic.com/kit...00005300_pop-1
574€
com desembraiagem centralcom disco da embraiagem
com prato da embraiagem
com volante do motor
com jogo de parafusos
com afinação automática
Ferramenta especial necessária para a montagem
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Originalmente Colocado por eblase Ver PostDescansa o assunto. Isso ainda está bom!
O meu 1.9 TDI 130 faz parecido, ouve-se menos que neste vídeo, com o pedal em cima não se ouve nada, e com o pedal ao fundo também não, existe ali um momento (que penso que é quando o rolamento de encosto actua), que se nota qualquer coisinha lá para a frente. Confesso que não estou nada preocupado.
Conheço outro 1.9 TDI 130 que tem o bimassa já com mais folga e aquilo a frio, em ponto-morto e sem estar ninguém dentro do carro, ouve-se um bater adicional, se pressionares na embraiagem ele cala-se. A quente não se ouve nada.
Já estive perto de um carro que tinha o bimassa mesmo nas couves (um GTC) e aquilo era qualquer coisa de insuportável...
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