Cubo de roda substituida

[vitor307]

Vistoria ao carro na concessão Volvo (imagens)

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[Erbium]

Ou seja, máquina de diagnóstico não diz nada o carro está impecável e responde-se ao cliente "é mesmo assim..."?

[vitor307]

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[ice]

Carros a gasoleo sem fap tem sempre cheiro. Nos de injecção directa (mais antigos) era mais activo, nos CR está mais dissimulado.

Contudo, quando a frio é normal que se note mais.

Provavelmente nunca reparas-te nesse pormenor até ao dia em que por estares de janela aberta ou a favor do vento sentis-te mais.

Posso dar-te o exemplo da minha pug (1.6 hdi sem fap). Quando a ligo em casa nunca abro o vidro para não sentir esse cheiro (sente-se sempre, mas pouco...). Se estiver na varanda do 1º andar e a minha mulher arrancar até aí o cheiro incomoda... Mais ou menos, depende do vento.

Assim, provavelmente o carro não tem mesmo problema nenhum, tu é que só deste por conta dessa situação agora


Cump.

[MaximusDecimus]

Carros a gasoleo sem fap tem sempre cheiro. Nos de injecção directa (mais antigos) era mais activo, nos CR está mais dissimulado.

Contudo, quando a frio é normal que se note mais.

Provavelmente nunca reparas-te nesse pormenor até ao dia em que por estares de janela aberta ou a favor do vento sentis-te mais.

Posso dar-te o exemplo da minha pug (1.6 hdi sem fap). Quando a ligo em casa nunca abro o vidro para não sentir esse cheiro (sente-se sempre, mas pouco...). Se estiver na varanda do 1º andar e a minha mulher arrancar até aí o cheiro incomoda... Mais ou menos, depende do vento.

Assim, provavelmente o carro não tem mesmo problema nenhum, tu é que só deste por conta dessa situação agora


Cump.

Partilho da opinião do ice. Acho que não terás razões para te preocupar. Quando ligo o carro na garagem (garagem colectiva em prédio) também se nota o cheiro do escape, que não é lá muito agradável, diga-se... O carro é um Ford Mondeo 1.8 TDCi (sem FAP)

[vitor307]

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[vitor307]

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[ice]

Como disse qualquer carro diesel sem fap tem cheiros. Os mais antigos notava-se mais, caso do punto, os mais recentes já CR (a pug) nota-se menos, mas nota-se. Quer dizer eu noto e bem (sou asmático e afecta-me bastante), mas vai de cada um


Cump.

[vitor307]

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[Erbium]

Aliás, fiz a inspecção num IPO, por acaso antecipada 3 meses, e recorda-me de não surgir qualquer anomalia na emissão de gases.

Mal seria um carro "recente" não passar nesse teste de treta...

[Vocsa]

Mal seria um carro "recente" não passar nesse teste de treta...

Exactamente. Passar num IPO é um pouco como as marcas passarem nas homologações: presta-se atenção aos pontos que eles observam e siga.

Já levei todo o tipo de carros, desde uma 4L de 80, até a semi-novos, nunca tive problemas e alguns não iam a 100%.

Até carros alterados de hardware já levei: swap.

[vitor307]

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[eblase]

Voltando ao tema, hoje por motivos profissionais, tive uma reunião com um Eng.da Fiat, no final da reunião veio acompanhar até ao carro, "esse sueco 2000 cm3" e como não podia deixar de ser ficou curioso com o carro e a cor que desconhecia. Falou-se se houve problemas com a marca bla, bla... até que lhe perguntei sobre o cheiro a combustível queimado ou não queimado quando em frio, resposta imediata do Eng. que marca combustível mete? respondi BP activado...

O eng. sorriu-se e disse meta GALP mas não o simples! que esse cheiro desaparece de vez.

Claro, deu azo a mais 15 minutos de conversa e até me disse, a minha mulher com um Smart do serviço dela, ao sair do parque estacionamento do condomínio se houvesse mais inquilinos saíam todos com o cheiro que lá ficava, quando soube esse pormenor fui atestar com GALP activado, nunca mais houve cheiro!!!

Terá algum significado esse comentário, vindo de uma pessoa neutra, mas com especialização técnica auto?

Tendo em conta que o combustível base (comum a todas as marcas) vem pronto da refinaria de Sines e depois consoante a marca, varia a concentração do aditivo...

[vitor307]

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[eblase]

eblase apenas comentei esse comentário do Eng. Eduardo Azenha da Fiat, porque não estou nessa liga dos combustíveis, nem eu nem a maioria de quem comenta algum, só reconheço os Eng. Biológicos ou profissionais credenciados pela Ordem do Engenheiro nesta área.

Nem sequer vou mudar de marca ou tipo de combustível, devido a esse facto.

Sei as alterações existentes por experiência própria, essa verdade ninguém me a pode tirar. OK?

Então as minhas palavras é de um Engenheiro responsável pela distribuição do combustível na zona sul do País (onde abasteces)..

Resumo: abastece do mais barato

[vitor307]

Então as minhas palavras é de um Engenheiro responsável pela distribuição do combustível na zona sul do País (onde abasteces)..

Resumo: abastece do mais barato

Meu caro eblase, isso está fora de questão, abasteço BP no mesmo local de há 10 anos, anteriormente durante muitos anos era Galp.

Não sendo rico, mas vão ser 100€ por ano que possa gastar a mais, (embora seja reembolsado desse valor com o desconto), que vou mudar a minha tradição em óleos e combustíveis.

[FullThrottle]

Meu caro eblase, isso está fora de questão, abasteço BP no mesmo local de há 10 anos, anteriormente durante muitos anos era Galp.

Não sendo rico, mas vão ser 100€ por ano que possa gastar a mais, (embora seja reembolsado desse valor com o desconto), que vou mudar a minha tradição em óleos e combustíveis.

Como é q é esse desconto? Já tinhas falado antes q gastavas mais 5eur por depósito mas q recebias esse valor em cartão BP por isso ficava ela por ela.

Que cartão é esse e como é q funciona o desconto?

[murgto]

É um cartão de crédito da BP que reembolsa 6% mas no saldo do cartão, não directamente.

[vitor307]

Como é q é esse desconto? Já tinhas falado antes q gastavas mais 5eur por depósito mas q recebias esse valor em cartão BP por isso ficava ela por ela.
Que cartão é esse e como é q funciona o desconto?

Um cartão BP que dá 6% desconto por litro, ao dia 20 de cada mès vem os vales ou cupões de 5,00€ cada, para uso exclusivo ao descontar em abastecimentos. Pode ser usado no desconto directo um ou todos cupões de 5,00€ que tiver-mos.

[vitor307]

picuinhas ou coca-bichinhos com os carros mas assobia...

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[felyzardo]

O meu 407 fez sempre esse zumbido. Levei a marca, bosch e afins. Ate que decidi num encontro de 407 comparar. Era normal.... Todos tinham, alguns ouviam-se mais.

[vitor307]

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[FullThrottle]

Desde sempre tive carros a diesel, mas não me recorda se em frio acontece estes pormenores (excepto os com FAP que tive 4 desde 2009).

O 307 1.4 HDI de 2004 a frio ou quente nada se nota, Astra 1.7 TD Van 1999 também nada se notava, uma Volvo V40 D 2000 também nunca me apercebi de nada quando se colocava a trabalhar em frio.

Esta "joia da coroa" que leva diesel premium e óleos originais, desde o cheiro intenso a diesel mal (ou bem) queimado que há bocado abri os portões grandes um vizinho passou na estrada a passear o cão e comentou "que cheiro é esse?"

Acho que tenho que fazer umas visitas a essas oficinas especiais, até encontrar uma solução.

Nem sequer posso colocar o carro no condomínio na casa em Lx, aí fica tudo empestado com este cheiro horrível. Acho que tem haver um motivo para tal.

Há dias dormi na Expo, levantei-me ás 07h30 e vim para a rua colocar-me junto de carros que os seus proprietários iam sair e nenhum desses sem FAP tinham este cheiro.
Se não me conhecessem, com um braço ao peito e andar de carro em carro na rua, até podiam chamar a PSP que tem a Esquadra ali a 50 metros...

Se sempre tiveste carros a diesel podias experimentar ter um a gasolina.

Fica aqui uma sugestão: Volvo S60 T6 306

Recentemente tive para comprar um desses mas depois mudei de ideias.

[vitor307]

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[FullThrottle]

Eu com carro a gasolina?

Carro a gasolina é jogar noutra liga.

Há quem diga que gasóleo é para lavar o chão, GPL é para o fogão e carro a sério é a gasolina.

Não gostas de carros a gasolina?

[vitor307]

Carro a gasolina é jogar noutra liga.
Há quem diga que gasóleo é para lavar o chão, GPL é para o fogão e carro a sério é a gasolina.
Não gostas de carros a gasolina?

Não nem vê-los, em 1992 comprei um Primera 2.0 GT 150 cv novo (matricula 00-00-BA) e após uns meses entreguei como retoma na Auto Sueco por 3.900 contos e custou novo 8400 contos. (com menos de 1 ano com um historial)

[FullThrottle]

Não nem vê-los, em 1992 comprei um Primera 2.0 GT 150 cv novo (matricula 00-00-BA) e após uns meses entreguei como retoma na Auto Sueco por 3.900 contos e custou novo 8400 contos. (com menos de 1 ano com um historial)

De 1992 para agora muita coisa mudou.

Qual o motivo para "devolveres" esse a gasolina?

Foi assim tão má a experiência para nunca mais tocares em gasolina?

Nem curiosidade tens em fazer test-drive a um avião desses T6 306?

[vitor307]

De 1992 para agora muita coisa mudou.
Qual o motivo para "devolveres" esse a gasolina?
Foi assim tão má a experiência para nunca mais tocares em gasolina?
Nem curiosidade tens em fazer test-drive a um avião desses T6 306?

306 cv com 400 Nm? não obrigado.

Por falar nisso, e muito raro conduzir um Sueco a gasolina na concessão habitual.

Tenho tido sempre o privilégio de andar com as novidades que chegam á concessão, mas a gasolina vem poucas e as poucas que são solicitadas vão para concessão da António Patrício - Lx e Cascais.

[vitor307]

Então as minhas palavras é de um Engenheiro responsável pela distribuição do combustível na zona sul do País (onde abasteces)..
Resumo: abastece do mais barato

Como disse, ía até ao fim para descobrir a razão do cheiro a combustível mal queimado, iniciei hoje.

Afinal quem dizia ser normal, agora já mudaram o termo!

Consegui reunir na Volvo, um grupo de pessoas do ramo técnico auto, já antigos nestas andanças e provenientes de grandes marcas.

Muito se colocou em causa, desde injectores a pingar, sondas, inclusive o catalisador entupido.

Opinião sob opinião e com o carro no sobe e desce do elevador, foi-se colocando de parte muitos componentes, ficou apenas adiada se verificar amanhã se o catalisador está entupido (90 k kms???) mas vamos explorar esse componente.

Embora houvesse alguém que disse ter na sua oficina um sistema de desentupir catalisadores, mas de imediato outro disse que só fora e aberto era o correcto.

Mas, quando se fala no diesel activado mais em pormenor, 90% dizem: "gastar o depósito e colocar outra marca, excepto dos low cost e afins, apenas Galp ou Repsol"

[Erbium]

Catalisador entupido não notarias o carro sem a potência toda?