Oficinas, Fraudes & Co.

[MigMondeo]

Confirmo sempre nos meus carros quando estão a ser intervencionados. Se não conseguir estar, em casa confirmo tudo o que faturaram. Até hoje, só um concessionário Ford em Lisboa, perto da Expo é que aldrabou (não fizeram nada) a primeira revisão de um Mondeo 1.8 tdci. As conect da empresa até griparam algumas... Enfim, o contrato de manutenção é o que dá... Hoje, fazemos td em oficinas de confiança que garantem os requisitos do fabricante. Até agora, 100% satisfeitos.

Nem sempre dá para confirmar.
Eu faço em casa aquilo que sei, e no que preciso de pagar fora tento sempre assistir à reparação.
E já evitei alguns enganos...
O mecânico da norauto que tentou enfiar à força um filtro de óleo que não cabia lá... calibrarem as rodas, meterem porcas de segurança e quererem cobrar alinhamento também (norauto)... carregar o A/C e quererem cobrar também a limpeza das tubagens do sistema (Feuvert)... trocar o tablier e meter outro com defeitos (Kia)... polir faróis e deixá-los todos riscados (kia)... reparar um furo e meter o pneu na jante de outro carro (numa casa de pneus)...

[MigMondeo]

Este é um dos pontos que mais assisto.

Por um lado é compreensível que nem todos os diagnósticos sejam bem feitos à primeira tentativa, principalmente quando são daqueles problemas que apenas acontecem aleatoriamente. No entanto, o cliente não tem culpa disso.

Depois a desculpa no fim é praticamente sempre a mesma. Foi mudada a peça x e y... Que afinal não eram a causa deste problema... Mas também estavam a precisar de ser mudadas.

Pessoalmente, tenho um caso de um carro onde o motor foi mudado e ainda hoje estou na dúvida se realmente tinha sido preciso ou não. O problema nunca ficou totalmente resolvido e mais tarde veio-se a apurar do que realmente era. Ou pelo menos parcialmente.

Em 2008 o mondeo que tinha deixou de funcionar.
Depois de quase 300 € em"tentativas" descobriram que afinal tinha sido a bomba injectora.
Depois foi mais quase 2000€ na reparação da bomba e em injectores novos.
Onde repararam a bomba disseram que se não tivessem andado a inventar que a reparação da bomba tinha ficado mais barata e que provavelmente não tinha precisado de todos os injectores.
O mecânico que primeiro mexeu no carro até era mecânico na marca, mas mesmo assim....

[rafsantos]

Isso é que é burla, vender o carro sabendo que não está em condições... O próximo que chupe o limão... Mentalidades portuguesas!

Quem compra usados ja sabe ao que vão...

[Erbium]

Quem compra usados ja sabe ao que vão...

Ser honesto é que não... se um dia vos bater à porta quero ver o que acham da ideia...

[DoubleM101]

Em 2008 o mondeo que tinha deixou de funcionar.
Depois de quase 300 € em"tentativas" descobriram que afinal tinha sido a bomba injectora.
Depois foi mais quase 2000€ na reparação da bomba e em injectores novos.
Onde repararam a bomba disseram que se não tivessem andado a inventar que a reparação da bomba tinha ficado mais barata e que provavelmente não tinha precisado de todos os injectores.
O mecânico que primeiro mexeu no carro até era mecânico na marca, mas mesmo assim....

No meu caso, o carro gastava um pouco de liquido de refrigeração lentamente e a chauffage não mandava calor. O fulano na altura trocou bomba de àgua, torneira, fez para lá limpezas ao circuito (até com ácido muriático que duvido que seja o ideal, pois mais tarde apercebi-me que existem produtos próprios para isso), etc. Só dizia que devia ser bruxedo porque não havia nada de anormal.

Entretanto o módulo da bomba injectora avariou e como o custo de reparação ainda era alto (se fosse hoje sei de sitios onde fazem a reparação por pouco mais de 100€ ), visto que também tinha esse problema do liquido e ele passou a dizer que devia ser a junta, optou-se por um motor "novo".

Acontece que a agua continuava a desaparecer à mesma, muito lentamente. Mais tarde coloquei o carro noutro mecânico e descobriram-se duas coisas. Fuga no radiador da chauffage e no radiador, que tinha já sido reparado no antigo mecânico, mas pelos vistos mal, pois tinha uma palheta ou qualquer coisa do género (não sei ao certo o nome) mal reparada.

Tivesse eu conhecimentos suficientes para tal, ainda me metia a desmontar o bloco antigo que ali tenho, para ver se realmente tinha algum problema ou não.

[STEINMETZ]

Ser honesto é que não... se um dia vos bater à porta quero ver o que acham da ideia...

Se esta história é a que estou a pensar, o episodio de entrega da viatura com defeito foi feita ao concessionario onde foi comprado devido ao facto deste nunca ter conseguido fazer a reparação da avaria.

Não acredito é que essa concessão tenha vendido o carro com toda essa informação "transmitida" ao comprador.

[jbarroso]

Oficinas em portugal (e espanha difere pouco) é só xulos, dai a minha paranóia com a fiabilidade, gosto de fazer poucas visitas a essas casas. Basta mudar óleo e filtros e mais nada.

Exemplo de carros como os civic atmosféricos (mesmo os novos), são de corrente, aquilo até aos 300000 não precisa de nada. Agora, é uma questão de escolha, um carro um pouco mais lento no dia-a-dia, menos binário mas mais fiável, ou um turbodiesel cheio de genica mas propenso a mais avarias. FAP's, EGR, volantes bi-massa, injectores, bomba injectora, turbos admissão, a lista é infindável.

[Vehicle]

E na reparação de acidentes? em que cobram peças novas ao seguro e colocam lá as mesmas?

[vitor307]

E na reparação de acidentes? em que cobram peças novas ao seguro e colocam lá as mesmas?

Aqui é mais fácil de controlar!

[PauloNobregaa]

http://dnoticias.pt/impressa/diario/...r-numa-oficina

[vitor307]

http://dnoticias.pt/impressa/diario/...r-numa-oficina

Uma noticia destas relatada ao pormenor na imprensa local, vai ter consequências negativas para esta oficina.

Um problema para o queixoso, é se não tiver bem apoiado em testemunhas, aí já se aplica o reverso da medalha.

[petrus]

Bons e maus há em todo o lado, mas nas oficinas temo que a percentagem dos maus suba bastante!

Muita malta "escaldada" ou com medo acaba por fazer parte das coisas (meu caso) ou por ir a um "biscateiro" da sua confiança.

Claro que continua a haver imensa gente que é comida, nomeadamente as mulheres, mas é o mundo que temos! Uns enganam os outros e quem se pode safar não deixa de o fazer!

Para acabar, parece que estão em vias de extinção as pessoas sérias que cumprem com a palavra dada, que honram o trabalho que fazem e têm gosto em servir os outros de forma honesta e isenta. Talvez sejam os sinais dos tempos, mas não são mesmo bons sinais

[zebandido]

Já para não falar do dinheiro que ficam a dever aos fornecedores...muitos dizem que ainda não receberam dos clientes mas é tudo mentira... ficam a dever ao zé das peças depois o ze cancela o credito e passa a gastar do manel das peças e deixa de pagar ao manel quando atingir o limite de credito..e assim continua..
estas oficina de esquina deviam ser mais bem fiscalizadas pelas finanças e ASAE.

[MigMondeo]

Claro que continua a haver imensa gente que é comida, nomeadamente as mulheres, mas é o mundo que temos!

Ui, comer mulheres até eu gosto, e não sou mecânico...

[joann]

Bons e maus há em todo o lado, mas nas oficinas temo que a percentagem dos maus suba bastante!

Muita malta "escaldada" ou com medo acaba por fazer parte das coisas (meu caso) ou por ir a um "biscateiro" da sua confiança.

Claro que continua a haver imensa gente que é comida, nomeadamente as mulheres, mas é o mundo que temos! Uns enganam os outros e quem se pode safar não deixa de o fazer!

Para acabar, parece que estão em vias de extinção as pessoas sérias que cumprem com a palavra dada, que honram o trabalho que fazem e têm gosto em servir os outros de forma honesta e isenta. Talvez sejam os sinais dos tempos, mas não são mesmo bons sinais

Mas acaba por ser o papel das mulheres nesta sociedade, serem comidas.

[Vehicle]

Aqui é mais fácil de controlar!

Depende ..

se for uma peça que não é visivel?
se no relatorio de peritagem vem uma descrição e um part number e tu não sabes que peça é?

No meu caso foi na volvo, entregaram-me o carro debaixo de chuva..

Só quando cheguei a casa reparei que
- o farol de nevoeiro era o mesmo pois tava um pouco picado (o dano nao era visivel, era um apoio partido)
- grelha frontar tinha a rachadela no simbolo
- capot em vez de pintado foi retocado e deram verniz por cima de picadas de AE
- 2 frisos das portas (nem sempre o seguro para frisos novos quando as portas sao pintadas, mas fui ver os part numbers do relatorio de peritagem)

assim por alto, o total de peças "esquecidas" era de 800 euros.. seria lucro caso não tivesse reparado nisso.

[MigMondeo]

No meu caso foi na volvo, entregaram-me o carro debaixo de chuva..

Terá sido por acaso?
Por vezes a pressa de levantar o carro ajuda a ser enganado, seja após reparações, seja após manutenção ou até quando se compra novo.

[Vehicle]

Terá sido por acaso?
Por vezes a pressa de levantar o carro ajuda a ser enganado, seja após reparações, seja após manutenção ou até quando se compra novo.

Eu não os pressionei com prazos, apesar de a peritagem ter dado 4 dias de reparação, e ter ficado 1 semana parado á espera de peças... e eles entregaram no 5º dia (uma sexta feira)

Não sei, mas eu pedi para ver o carro dentro das instalações... mas claro o carro tava todo molhado e com bolhas de agua e não reparei nesses pormenores.

[MigMondeo]

Eu não os pressionei com prazos, apesar de a peritagem ter dado 4 dias de reparação, e ter ficado 1 semana parado á espera de peças... e eles entregaram no 5º dia (uma sexta feira)

Não sei, mas eu pedi para ver o carro dentro das instalações... mas claro o carro tava todo molhado e com bolhas de agua e não reparei nesses pormenores.

Mas é normal em algumas casas organizarem as coisas de forma a que as viaturas sejam entregues em cima do fecho e "à pressa" para os clientes não poderem ver tudo o pormenor.
Então nesta altura do ano, em que já se vai levantar o carro de noite...
Tentaram-me fazer isso num concessionário, onde tinha deixado o carro para reparar algumas coisas ao abrigo da garantia, entre elas polir os faróis que estavam baços.
Quando a recepcionista me viu a entrar... "venha cá que é só assinar aqui e pode ir embora, é rápido!".
Mas como eu já tinha estado de volta do carro e tinha visto que os faróis estavam uma porcaria, disse-lhe logo "Tenha calma que o carro não sai daqui assim como está, nem assino o papel da reparação... chame lá o chefe da oficina por favor!".
Lá tiveram eles de polir outra vez os faróis, e desta vez em condições, com aplicação de verniz e tudo...

[vitor307]

No meu caso foi na volvo, entregaram-me o carro debaixo de chuva..

Só quando cheguei a casa reparei que
- o farol de nevoeiro era o mesmo pois tava um pouco picado (o dano nao era visivel, era um apoio partido)
- grelha frontar tinha a rachadela no simbolo
- capot em vez de pintado foi retocado e deram verniz por cima de picadas de AE
- 2 frisos das portas (nem sempre o seguro para frisos novos quando as portas sao pintadas, mas fui ver os part numbers do relatorio de peritagem)

assim por alto, o total de peças "esquecidas" era de 800 euros.. seria lucro caso não tivesse reparado nisso.

Vigaristas, é o nome que dou a essa gente! E como resolveram essas "aldrabices" todas?