Suspensão quase toda mudada mas ainda descontente

[LuisPedro]

Para falar com mais propriedade, fui verificar o manual, pois contrariamente ao que afirmas não sou dessas pessoas que acham que sabe mais que quem desenhou o carro. O que conta para mim é o que vou vivenciando e faço ajustes ao que está no manual consoante o que acho correto e o que digo abaixo comprova isso mesmo:

O manual tem 2 medidas de pressão: viagens em cidade e viagens em AE.

A pressão que eu tinha é para viagens em AE, que faço apenas de vez em quando, mas que quando faço pretendo fazer em segurança (a carrinha lança um alerta se a pressão for baixa de mais consoante a velocidade).

Por outro lado, por experiência própria, andar com a pressão de cidade em viagens de cidade desgasta-me as laterais dos pneus.

O que fiz? Reduzi um pouco a pressão, mas não está ao nível da pressão em cidade que está no manual pela razão due indico em cima.

Depois conto como ficou a carrinha, mas o problema não é daqui, tenho a certeza.

Os pneus são uns Goodyear Asymmetric.

Sei qeu essa resposta não é para mim, de qualquer forma quero reforçar a importância do pneu, mais especificamente pelo facto de eu ter passado por uma situação semelhante, ao ter trocado de 4 dunlop, duros como pedra, para outros 4 pneus de parede muito mais mole, e me ter assustado em autoestrada com o balançar da carroça a curvar em velocidades mais altas, isto em pneus com igual pressão.

No teu caso nada disto se aplica dado que os pneus em questão têm, por norma, laterais bastante duras.

[Illusion]

Para falar com mais propriedade, fui verificar o manual, pois contrariamente ao que afirmas não sou dessas pessoas que acham que sabe mais que quem desenhou o carro. O que conta para mim é o que vou vivenciando e faço ajustes ao que está no manual consoante o que acho correto e o que digo abaixo comprova isso mesmo:

O manual tem 2 medidas de pressão: viagens em cidade e viagens em AE.

A pressão que eu tinha é para viagens em AE, que faço apenas de vez em quando, mas que quando faço pretendo fazer em segurança (a carrinha lança um alerta se a pressão for baixa de mais consoante a velocidade).

Por outro lado, por experiência própria, andar com a pressão de cidade em viagens de cidade desgasta-me as laterais dos pneus.

O que fiz? Reduzi um pouco a pressão, mas não está ao nível da pressão em cidade que está no manual pela razão due indico em cima.

Depois conto como ficou a carrinha, mas o problema não é daqui, tenho a certeza.

Os pneus são uns Goodyear Asymmetric.

A pressão é para AE mas com o carro carregado.




Eu tenho a certeza que é.

Por isso não te esqueças de ver a pressão com os pneus frios, e numa bomba minimamente em bom estado.

[ricmiguel]

Retomando este assunto: baixei a pressão dos pneus, melhorou um pouco, mas mesmo muito pouco. POrtanto, o problema não é daqui como já suspeitava.

Entretato fui com a carrinha à revisão. Expliquei que sinto muito as irregulariades da estrada e pedi para verem especificamente as peças da suspensão que ainda não foram mudadas e que têm muitos componentes de borracha, que podiam estar ressequidas (rótulas e sinoblocos, basicamente). Diagnóstico: folga na caixa de direção, e a mudança por uma recondicionada fica à volta de 700 Eur.

Estou muito supreendido com este diagnóstico, pois em tempos questionei a Renault e eles disseram que a caixa de direção não tinha folga, o que correspondia tb à minha ideia, pois se assim fosse teria de ter mais vibrações no volante e não tenha praticamente nada.

Assim fica difícil ter este problema resolvido com diagnósticos completamente contraditórios. Mal por mal, prevalece o da marca.

Sei que a pergunta é parva, mas há algo mais que possa ser?

Sinceramente, preferia mudar as rótulas de suspensão e os sinoblocos todos a mexer na caixa de direção. Se fosse daqui, é como digo, tinha de haver mais vibraçoes no volante.

[rcontra]

Os amortecedores que meti são iguais aos de origem.

Jantes são as de origem. Foram desempenadas logo após comprar a carrinha, pois o anterior dono ****u-as todas nos passeios.

Pode ser feitio, como dizem e não um defeito. Com a mudança da suspensão, a carrinha ficou mais rija, é um facto, mas eu estava à espera de maior estabilidade (que se verifica), não propriamente de sentir tudo na estrada.

Folgas na caixa de direção podem contribuir para este sintoma?

E a suspensão traseira como está?
no audi aue tinha, a instabilidade era devido a folga nos braços traseiros.
Não fazia barulho, mas bAstava a estrada ter um pequeno desnível que o carro parecia uma bailRina.

[Mat1977]

E a suspensão traseira como está?
no audi aue tinha, a instabilidade era devido a folga nos braços traseiros.
Não fazia barulho, mas bAstava a estrada ter um pequeno desnível que o carro parecia uma bailRina.

Eu começava por mudar:
- pendurais e casquilhos na barra estabilizadora na retaguarda (não é caro e feito fora da marca)

- Braços suspensão á frente (100 paus cada fora da marca)

- Bieletas suspensão frente (20 paus cada fora da marca)

Comigo resultou a 100% nunca mais tive barulhos.

Também mudei 4 pneus Bridgestone turanza T001 (ainda a 50%) por 4 pneus Michelin primacy 4, foi uma alteração radical deixou de ser duro e incómodo nos paralelos e tampas das estradas ou ruas e ficou melhor que um C5...

[ricmiguel]

Eu começava por mudar:
- pendurais e casquilhos na barra estabilizadora na retaguarda (não é caro e feito fora da marca)

- Braços suspensão á frente (100 paus cada fora da marca)

- Bieletas suspensão frente (20 paus cada fora da marca)

Comigo resultou a 100% nunca mais tive barulhos.

Também mudei 4 pneus Bridgestone turanza T001 (ainda a 50%) por 4 pneus Michelin primacy 4, foi uma alteração radical deixou de ser duro e incómodo nos paralelos e tampas das estradas ou ruas e ficou melhor que um C5...

Obrigado pelo contributo!

De facto eu tenho focado muito a atenção no eixo da frente. Vou mandar ver o eixo traseiro.

Quando dizem bieletas da suspensão da frente, não se estão a referir aos pendurais? Para mim são a mesma coisa... será que não querem antes dizer as rótulas de suspensão?

Bieleta da barra estabilizadora:

Bieleta da BE.jpg

Rótulas de suspensão:

Rótula susp.jpg

[Mat1977]

Obrigado pelo contributo!

De facto eu tenho focado muito a atenção no eixo da frente. Vou mandar ver o eixo traseiro.

Quando dizem bieletas da suspensão da frente, não se estão a referir aos pendurais? Para mim são a mesma coisa... será que não querem antes dizer as rótulas de suspensão?

Bieleta da barra estabilizadora:

[ATTACH]145832[/ATTACH]

Rótulas de suspensão:

[ATTACH]145831[/ATTACH]

Sim, mesmo essas peças das imagens em cima.

Não esquecer os braços de suspensão, esses são muito importantes.