Ainda hoje tirei 4 injectores e aquilo acho que nem com ultrasons descarbonizava os bicos lol
Infelizmente são daquele tipo sem reparação e tem de ser novos.
Infelizmente são daquele tipo sem reparação e tem de ser novos.
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Um ano depois, vou optar pelo da esquerda deste trio para ajudar na prevenção das regenerações:
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Haver regeneracões é normal..Comentário
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Sim tens razão, expliquei-me mal
não é prevenir, é ajudar nas ditas, já que infelizmente nos tempos que correm, não consigo dar o devido uso ao carro.
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Não esperes milagres em latas de 250ml ou 500ml...Originalmente Colocado por mpereira Ver PostSim tens razão, expliquei-me mal não é prevenir, é ajudar nas ditas, já que infelizmente nos tempos que correm, não consigo dar o devido uso ao carro.Comentário
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O que me motiva mais a utilização é, segundo explicam, a propriedade de isto permitir que o carro faça melhor a regeneração mesmo em ciclos mais curtos de utilização, ao permitir baixar a temperatura a que se dá a regeneração em cerca de metade.:
"La obstrucción o taponamiento del filtro de partículas DPF se produce cuando por avería, o por desconocimiento del conductor, no se producen correctamente los ciclos de regeneración necesarios que ayudarían a mantener el filtro de partículas limpio. La mayoría de las veces está demasiado sucio y provoca pérdida de potencia del vehículo. El Aditivo Protector de Filtro de Partículas Diésel DPF (Ref. LM2146) es un aditivo que garantiza una combustión óptima, evita la formación de hollín y protege el filtro de partículas diésel. El aditivo ayuda en la regeneración efectiva de los sistemas DPF. ¿Como? El aditivo reducirá químicamente la temperatura requerida para la regeneración automática a aproximadamente la mitad. De esta manera, incluso permite que el filtro se regenere en los recorridos en ciudad, manteniendo su correcto funcionamiento y extendiendo su vida útil. "
https://www.youtube.com/watch?v=dyrj767weDIComentário
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