Audi A4 B8 2.0 TDI : quando mudar a distribuição?

[Rools]

Bem, ao menos já sei que não houve engano nenhum então. Mas o que o Rools disse é verdade. O carro já tem 10 anos e talvez seja melhor trocar. Agora vai à revisão e peço para tentarem ver o estado da correia.

Isso é brincadeira para custar quanto +-?

Baratíssimo a comparar com o custo do arranjo do motor se a correia partir. Vais a revisão pede orçamento na oficina, mas atenção, mete material de qualidade para durar outros tantos km.

[Next]

Bem, ao menos já sei que não houve engano nenhum então. Mas o que o Rools disse é verdade. O carro já tem 10 anos e talvez seja melhor trocar. Agora vai à revisão e peço para tentarem ver o estado da correia.

Isso é brincadeira para custar quanto +-?

Tens de ir vendo valores no nosso caso o meu pai só irá trocar perto dos 210mil e também já faz os 10 anos em Fevereiro de 2020, mas vai sondando valores na marca deve ser puxado

[LinoMarques]

Aproveito o topico para perguntar o seguinte:

Tenho um polo 1.6 tdi 6r de 2009. Fiz agora 150 mil km com o carro. Liguei para a vw e a santogal e ambos me disseram que o carro muda a correia aos 210 mil km, e nao tem limite de tempo. Achei isto super estranho, primeiro por não darem tempo limite, e depois porque desconheço de carros que façam a troca a esta quilometragem ( esta ultima parte pode ser azelhice minha, mas a questão do tempo acho estranho). Alguem pode dar-me uma opinião?

Ainda há dúvidas acerca da burrice, ignorância e incompetência dos concessionários das marcas??

[RodrigoAlmeidaC]

Ainda há dúvidas acerca da burrice, ignorância e incompetência dos concessionários das marcas??

A m*** disto tudo é que se houver problemas decorrentes deste componente, não está ao abrigo de garantia nem nada disso. É sempre uma treta dizerem que a correia dura X km e um tipo de boa fé acreditar nisso, e depois se houver problemas a fatura chega só para nós. Ainda por mais sendo este componente de extrema importância.

[Ecoflex]

Ainda há dúvidas acerca da burrice, ignorância e incompetência dos concessionários das marcas??

Não tem nada a ver com os concessionários. É o plano do fabricante que manda.

Se o carro tiver a manutenção conforme o fabricante e partir antes do tempo, não vejo como legalmente possam sacudir a água do capote.

[RodrigoAlmeidaC]

Não tem nada a ver com os concessionários. É o plano do fabricante que manda.

Se o carro tiver a manutenção conforme o fabricante e partir antes do tempo, não vejo como legalmente possam sacudir a água do capote.

Vi nuns tópicos aqui no fórum de malta a dizer que a correia tem 2 anos de garantia. Se partir durante esse tempo, a marca assume. Se for fora, azar o nosso. Vi um tipo com um renault clio que partiu a correia fora da garantia mas ainda sem ter feito a rodagem prevista para troca e a marca comparticipou. Suponho que isso dependa de fabricante para fabricante.

[Ecoflex]

Vi nuns tópicos aqui no fórum de malta a dizer que a correia tem 2 anos de garantia. Se partir durante esse tempo, a marca assume. Se for fora, azar o nosso. Vi um tipo com um renault clio que partiu a correia fora da garantia mas ainda sem ter feito a rodagem prevista para troca e a marca comparticipou. Suponho que isso dependa de fabricante para fabricante.

Falo dentro do bom senso. A distribuição é algo que é para durar x kms ou x tempo (neste caso nem falam em tempo). Se partir antes do previsto, e tendo tudo registado a nível de manutenção como manda o fabricante, a marca tem que assumir o prejuízo. Então se desenham algo para fazer X kms e não cumpre, não é o utilizador que tem que ser responsabilizado.

Agora, assumir de caras é algo que não é costume, com nada, muito menos com reparações de uns milhares de €. Portanto pelo bom senso, uma acção em tribunal pode ser muito penosa para o utilizador, quer em tempo quer em dinheiro, mas não estou a ver como a marca consiga ganhar uma acção destas (com as premissas que avancei).

[eu]

não estou a ver como a marca consiga ganhar uma acção destas (com as premissas que avancei).

A garantia legal é de apenas dois anos. Penso que a duração esperada das peças não implica a responsabilização legal do fabricante.

Uma coisa é a cortesia ou o bom senso, outra coisa é a responsabilização legal.

[elbmurcs220]

Comprei um 1.9 tdi usado, sempre assistido na marca. Trocou a Correia por kms e não por tempo.

A não ser que o carro esteja parado, se fizer alguns kms a Correia não fica ressequida. É algo que se pode ir avaliando o estado.

[eu]

A não ser que o carro esteja parado, se fizer alguns kms a Correia não fica ressequida. É algo que se pode ir avaliando o estado.

Também é preciso verificar o tensor.

Eu já tive um problema num Renault (um carreto da árvore de cames saltou um dente da correia) por causa do tensor, que deixou a correia solta.

[LinoMarques]

Não tem nada a ver com os concessionários. É o plano do fabricante que manda.

Se o carro tiver a manutenção conforme o fabricante e partir antes do tempo, não vejo como legalmente possam sacudir a água do capote.

Duvido que o fabricante "mande" que a distribuição fique por lá até fazer o número de kms determinado. Se demorar 20/30 anos a fazê-los, fica lá esse tempo todo??

[Ecoflex]

A garantia legal é de apenas dois anos. Penso que a duração esperada das peças não implica a responsabilização legal do fabricante.

Uma coisa é a cortesia ou o bom senso, outra coisa é a responsabilização legal.

Eu discordo. Se uma distribuição partir dentro do prazo para que é prevista, como é que a marca conseguirá desresponsabilizar-se? Se isso acontecer deve ser considerado defeito, pelo que a garantia de 2 anos não se aplica.

Duvido que o fabricante "mande" que a distribuição fique por lá até fazer o número de kms determinado. Se demorar 20/30 anos a fazê-los, fica lá esse tempo todo??

Duvidas como? Está no manual do fabricante, não é o concessionário que o escreve.

Agora se me disseres que parece não fazer muito sentido, tenho que concordar contigo.

[eu]

Eu discordo. Se uma distribuição partir dentro do prazo para que é prevista, como é que a marca conseguirá desresponsabilizar-se? Se isso acontecer deve ser considerado defeito, pelo que a garantia de 2 anos não se aplica.

Isso é o bom senso a falar. Mas do ponto de vista legal, o que impera são as leis e não o bom senso. E a garantia legal é de apenas dois anos.

Se as coisas fossem como tu dizes, qualquer carro com uma garantia de 2 anos, seria reparado gratuitamente durante algum tempo / Kms após esses dois anos. Afinal, os carros são desenhados para durarem mais que 2 anos, não é?

[Ecoflex]

Isso é o bom senso a falar. Mas do ponto de vista legal, o que impera são as leis e não o bom senso. E a garantia legal é de apenas dois anos.

Se as coisas fossem como tu dizes, qualquer carro com uma garantia de 2 anos, seria reparado gratuitamente durante algum tempo / Kms após esses dois anos. Afinal, os carros são desenhados para durarem mais que 2 anos, não é?

Não faz sentido misturarmos conceitos. O que tem garantia de 2 anos é a reparação. Ou seja, algo que corra mal dentro deste período, após a mesma.

O que eu estou a falar é algo completamente diferente. Como um chefe de oficina uma vez me disse acerca exactamente deste assunto: “Dá trabalho, mas a razão está do lado do cliente”.

Imagina que fazes tudo na marca e a tua distribuição parte aos 11 anos com 150 mil kms. Não sei qual é a postura da marca, mas imagino que não seja “deixe lá, nós pagamos tudo”. Uma acção em tribunal tem que dar razão ao cliente. Não consigo ver isto de outra forma.

[BrunoD]

Se tiveres um amigo numa casa de peças, a maioria das peças consegues a preços do Autodoc e afins...

Tenho alguns amigos na área, também tenho os meus hobbies.

[BrunoD]

Já agora o B8 do meu pai vai a caminho dos 11 anos, com cerca de 65.000km, e a correia ainda lá vai ficar mais 1 ou 2 anos.

[Next]

Já agora o B8 do meu pai vai a caminho dos 11 anos, com cerca de 65.000km, e a correia ainda lá vai ficar mais 1 ou 2 anos.

Deixa la que o meu B8 também jáz 11 anos em Outubro e está com quase 133mil e só vou mudar daqui a 2 ou 3 anos

[eu]

Uma acção em tribunal tem que dar razão ao cliente.

Mas porque é que tem que dar razão ao cliente se a garantia legal da intervenção e das peças é de apenas 2 anos?

[Ecoflex]

Mas porque é que tem que dar razão ao cliente se a garantia legal da intervenção e das peças é de apenas 2 anos?

A distribuição é uma peça? É uma intervenção?

Desculpa, eu não consigo explicar melhor ou de outra forma. Aquilo que depreendo das tua opinião é que se partir aos 800 dias e com 60 mil kms, o cliente é que tem que assumir tudo. Como é óbvio não temos que estar em acordo, mas para mim isto não faz sentido nenhum.

[BrunoD]

Deixa la que o meu B8 também jáz 11 anos em Outubro e está com quase 133mil e só vou mudar daqui a 2 ou 3 anos

Mas convém fazer inspeções visuais, pelo menos 1x por ano.

[eu]

Aquilo que depreendo das tua opinião é que se partir aos 800 dias e com 60 mil kms, o cliente é que tem que assumir tudo.

Eu não estou a dizer que deve ser assim (como cliente, concordo contigo), estou a dizer que a lei , infelizmente, não nos protege além dos 2 anos.

[Ecoflex]

Eu não estou a dizer que deve ser assim (como cliente, concordo contigo), estou a dizer que a lei , infelizmente, não nos protege além dos 2 anos.

Eu acho que protege, por considerar que é uma situação abrangida doutra forma.

[eu]

Eu acho que protege, por considerar que é uma situação abrangida doutra forma.

Nesse caso, podes indicar qual é a lei e o artigo que prevê essa situação?

Pode ser útil para quem quiser reclamar fora da garantia.

[Ecoflex]

Nesse caso, podes indicar qual é a lei e o artigo que prevê essa situação?

Pode ser útil para quem quiser reclamar fora da garantia.

O que é útil para reclamar fora da garantia num caso destes é contactar um advogado. Certamente que ele saberá "qual o artigo ou lei" para se fazer valer nesta situação.

Não obstante, não consigo entender como é que ainda continuas a batalhar na garantia. Se a marca projecta e assume uma quilometragem para um sistema vital ao funcionamento do motor (não me recordo se o faz para outra situação qualquer) e este sistema falha dentro desse período, não vejo qual é a dúvida. Mas já percebi que vamos andar aqui à volta disto e não passamos daqui.

[Next]

Mas convém fazer inspeções visuais, pelo menos 1x por ano.

Sim cada vez que vai à revisão peço ao meu mecanico para dar uma vista de olhos a próxima será aos 145mil

[nmyguel]

Já agora o B8 do meu pai vai a caminho dos 11 anos, com cerca de 65.000km, e a correia ainda lá vai ficar mais 1 ou 2 anos.

Comprado novo? Isso deve estar em estado impecável.

[BrunoD]

Comprado novo? Isso deve estar em estado impecável.

Sim.

Dorme em garagem 98% do tempo e destes km, se 10% forem em cidade é muito.

[eu]

Estou aqui com uma questão peculiar: desde que foi mudada a distribuição, quando ligo o carro sinto um ligeiro cheiro a queimado vindo da ventilação (A/C). Parece ser um cheiro de resistência elétrica e só se sente quando se liga o carro. Como o carro tem uma resistência de apoio ao aquecimento, pensei que seria daí, mas nas opções do A/C a resistência estava desligada.

Mas não vejo como este sintoma possa estar relacionado com a mudança da distribuição. Alguém tem uma explicação para isto?

[nmyguel]

Sim.

Dorme em garagem 98% do tempo e destes km, se 10% forem em cidade é muito.

Perfeito

[sempreabrir]

Boas.
A5 2.0 177cv de 2013 com 77 000km quando deve mudar a correia.
Cabrio vindo da Madeira.Confirmar se trocou aos 5 anos e trocar aos 10?
Não será de estar à espera que faça 210 000,certo?