Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]

[eblase]

E que continuem assim. Depois os clientes fogem para o privado [emoji41]

[PSoares]

Sim...

Enfim...lamentável.

[PSoares]

Por exemplo...


https://www.advanceautoparts.pt/Prod...CONOMY-OIL6000

Obrigado.

[PSoares]

Mas um proprietário já questionou a Caetano acerca do manual falar em 0w16 e a Toyota cá meter 0w20, e a Caetano responde-lhe que ( e ele tem contrato de manutenção) que se ele quiser 0w16 a Toyota mete, mas ele terá que pagar a diferença em relação ao 0w20.

Ambas as viscosidades podem ser aplicadas.

Entre o 0w20 e 0w16 pouca diferença existe.

[PSoares]

Coisas que não se percebe com o importador de cá.

Mas também, o Megane que por cá passou levava 10w40 na Renault (1.5 dci).

Isso não é culpa do importador,é da concessão.

[nmyguel]

Isso não é culpa do importador,é da concessão.

No caso do Megane, não sei se eram todas as concessões que utilizavam o 10w40 ou só aquela.

O que é certo é que o carro de origem devia trazer 5w40 que ele depois da 1ª revisão ficou sempre a gastar mais do que até então.

[Insignia]

Sim, é de todo lamentável a atitude das oficinas/concessões.


Os "importadores" acabam por passar ao "lado", já que as oficinas é que acabam por decidir.

ainda hoje num tópico dos diários de bordo li um caso dum user com um BMW que usa BMW LL-17FE e a oficina de marca mete LL-04.
e colocar a questão?

[nmyguel]

Isso não é culpa do importador,é da concessão.

Eu presumo que a concessão siga as indicações que o importador diz.

[PSoares]

Eu presumo que a concessão siga as indicações que o importador diz.

O importador não diz nada,é a própria marca,o importador só serve de "ponte" entre os dois.

As oficinas das concessões oficiais carimbam A e metem B.

Em Portugal infelizmente vê-se muito disso.

Aliás Portugal e Itália devem ser os campeões de levarem gato por lebre ao cliente.

[Insignia]

O importador não diz nada,é a própria marca,o importador só serve de "ponte" entre os dois.

As oficinas das concessões oficiais carimbam A e metem B.

Em Portugal infelizmente vê-se muito disso.

Aliás Portugal e Itália devem ser os campeões de levarem gato por lebre ao cliente.

O importador é a representação da marca no pais. É a voz da marca. É a ligação com a casa mãe a nível comercial,técnico e a nível de garantia.
Cabe a ele auditar, formar (entre outras coisas), os concessionários.
Como o nome indica, os concessionários são concessões (venda e assistência ou só uma delas). Têm de cumprir o contrato de concessão da marca (até no design do espaço por exemplo).

Um exemplo:

Sai o motor TCE que usa o novo óleo 0w20 norma RN17FE. Informa os agentes da marca (muitas vezes são os próprios a vender o próprio novo óleo, tal como peças e outras coisa - a supply chain de após venda da marca).
Os agentes da marca passam a aplicar.
Muitas vezes não é a marca Castrol ou Elf, mas Galp ou outra. Mas tem de cumprir a norma especificada.

No caso Toyota estão dentro do preconizado pelo que o stand não estará em falta, e sempre vai gastando stock. Pode ser que na próxima revisão já tenha 0w-16

Nota: Num futuro próximo este tipo de distribuição mudará com as marcas a assumirem o controlo das vendas pela internet.

[aidos]

Boas,Senhor não,podes tratar-me por tu.8

Óleo motor qualquer lubrificante RN0720 ou ACEA C4,quantidade 4.5 litros,a marca diz para mudar aos 20000km/1 ano,pessoalmente se fizeres muitos km em cidade não ultrapassaria os 15000km.

Lubrificante de caixa 75w80,75W API GL4,2.5 litros penso que tens uma caixa de 6 velocidades se não for o caso diz.

Fluido de travões DOT 4 CLASSE 6 mudar a marca diz que se pode mudar a cada 3 anos,pessoalmente mudaria a cada 2 anos ou 40000km o que vier primeiro,um litro deverá chegar.

Circuito de arrefecimento,capacidade de 6.5 litros,Renault Type D,ou qualquer anticongelante orgânico tipo G12.

Decerto nesta altura do campeonato,o melhor será também trocar o corpo do termostato e verificar o estado dos tubos do circuito do mesmo.

O óleo Elf em resposta à tua pergunta é o Elf Full-Tech FE 5W30.

Boa noite! Desde já agradeço a sua ajuda! O caixa de velocidades é só de 5.
Relativamente à questão do filtro do gasóleo, sabe quando normalmente se deve trocar?

Muito obrigado!

[eblase]

Bom dia amigos. Desde já peço desculpa pelo incómodo.Gostaria de poder tirar algumas dúvidas caso fosse possível. Já tentei pesquisar aqui no fórum, mas não encontrei a resposta que procuro.Tenho um Renault Clio III 1.5 DCI 88 Cavalos de 2011. Queria agora mudar-lhe o óleo. Qual é o óleo aconselhado pela marca? Para quantos km dá?

Muito obrigado pela ajuda!

Boa noite! Desde já agradeço a sua ajuda! O caixa de velocidades é só de 5.
Relativamente à questão do filtro do gasóleo, sabe quando normalmente se deve trocar?

Muito obrigado!

Intervalos de troca


RENAULT CLIO III 1.5 dCi; kW: 65/88CV
K9K766/K9K770/K9K772/750


Para dados do serviço
Correia dentada – comanda do motor intervalo de mudança
A cada 160.000 km / 6 anos


Intervalo de troca da polia tensora do controlo do motor
A cada 160.000 km / 6 anos


Intervalo de troca da correia dos agregados
A cada 160.000 km / 6 anos


Intervalo de troca da correia dos agregados - polia de desvio
A cada 160.000 km / 6 anos

Intervalo de troca da polia tensora da correia dos agregados
A cada 160.000 km / 6 anos

Filtro de ar (intervalo de manutenção)
todos 60.000 km / 4 anos
Referência do filtro: WA9469

Filtro de combustível (intervalo de manutenção)
todos 60.000 km / 4 anos
Referência do filtro: WF8364 ou WF8400 conforme existência do sensor de água


Líquido de travões (intervalo de manutenção)
todos 120.000 km / 4 anos
- DOT4+ ou DOT4 Classe 6


Intervalo de troca do agente de refrigeração do motor
A cada 160.000 km / 4 anos
Renault Type D (amarelo)


Óleo do motor e filtro (intervalo de manutenção)
todos 30.000 km / 2 anos ou 15000Kms/12Meses em utilização intensiva; O QUE OCORRER PRIMEIRO
- Óleo motor: 5W30 com norma RN0720 ou ACEA C4-16 ou superior
- Referência do filtro de óleo: WL7427


Filtro do habitáculo (intervalo de manutenção)
todos 30.000 km / 2 anos
Referência do filtro: WP6991 (carvão activo) ou WP6990(normal)


Óleo da caixa de velocidade:
Caixa com referência JH3 2,80 litros
Caixa com referência JR5 2,50 litros
75W80 GL-4

Compilei a informação que procuras.

[PSoares]

Cá está ima resposta maos do que completa.

Mas onde eu vi a info técnica houve uma redução de periocidade para certos fluídos nomeadamente o de travões.

[eblase]

Cá está ima resposta maos do que completa.

Mas onde eu vi a info técnica houve uma redução de periocidade para certos fluídos nomeadamente o de travões.

É jogar pelo seguro e reduzir prazos

[Varycela]

Misturei um copo de shot de óleo 5w30 no motor que segundo a fatura tem óleo 0w30.

Não fiz cagada pois não?

[Varycela]

Misturei um copo de shot de óleo 5w30 no motor que segundo a fatura tem óleo 0w30.

Não fiz cagada pois não?

Já agora, o min-max da vareta num motor Fiat 1.6 mjet 120cv corresponderá a quanto de óleo?

[CalimeroIbiza]

Já agora, o min-max da vareta num motor Fiat 1.6 mjet 120cv corresponderá a quanto de óleo?

Normalmente acho que entre o min/máximo é 1LT

[eblase]

Misturei um copo de shot de óleo 5w30 no motor que segundo a fatura tem óleo 0w30.

Não fiz cagada pois não?

Está perto da revisão, certo?

[Varycela]

Está perto da revisão, certo?

Sim será em Novembro, vai fazer 5 anos e tem 34k km, e não sei se na última mudou.

Mas vou fazer uma road trip para a semana secalhar devo comprar um litrinho 0w30 indicado e colocar lá mais ou menos 1/4 litro?

[eblase]

Sim será em Novembro, vai fazer 5 anos e tem 34k km, e não sei se na última mudou.

Mas vou fazer uma road trip para a semana secalhar devo comprar um litrinho 0w30 indicado e colocar lá mais ou menos 1/4 litro?

Mete o suficiente para atingir o máximo e agenda a revisão. É perfeitamente normal haver algum consumo de óleo entre revisões!

[CalimeroIbiza]

Sim será em Novembro, vai fazer 5 anos e tem 34k km, e não sei se na última mudou.

Mas vou fazer uma road trip para a semana secalhar devo comprar um litrinho 0w30 indicado e colocar lá mais ou menos 1/4 litro?

Com tão pouca quilometragem anual não tens tido stress com o FAP?

[PSoares]

Misturei um copo de shot de óleo 5w30 no motor que segundo a fatura tem óleo 0w30.

Não fiz cagada pois não?

Não te preocupes,os óleos são misciveis.

Se tiver a mesma norma não há problema algum.

Até meio litro é que não tens stress nenhum.

Só é lixado quando misturas um full saps a um mid/low saps e mesmo assim tens direito a 5% sem alterares as propriedades físicas/químicas do que está dentro do motor.

[Insignia]

Não te preocupes,os óleos são misciveis.

Se tiver a mesma norma não há problema algum.

Até meio litro é que não tens stress nenhum.

Só é lixado quando misturas um full saps a um mid/low saps e mesmo assim tens direito a 5% sem alterares as propriedades físicas/químicas do que está dentro do motor.

Sim, é subentendido que os 2 são ACEA C2 ( Fiat qualquer coisa)

[Varycela]

Com tão pouca quilometragem anual não tens tido stress com o FAP?

Até agora nada, quando anda geralmente o mínimo que faz são quase 50km de de manhã e outros ao final do dia.

Muito pouca vez ando com ele para fazer apenas meia dúzia de quilómetros, mas de vez em quando lá acontece.

[Insignia]

Até agora nada, quando anda geralmente o mínimo que faz são quase 50km de de manhã e outros ao final do dia.

Muito pouca vez ando com ele para fazer apenas meia dúzia de quilómetros, mas de vez em quando lá acontece.

É a boa utilização para um diesel DPF.
Eu faço o mesmo tipo de utilização, e até agora também sem problemas.

[CalimeroIbiza]

Eu também tenho um diesel DPF para uso pessoal e faço apenas entre 7 a 10K/ano.

Como só uso ao fim de semana, é apenas para dar umas voltas maiores. PAra voltinhas tenho o da empresa que depois faz muitos KM durante a semana

[celio]

Eu tenho um diesel com FAP desde 2011 e independente se faço muitos ou poucos kms anuais ou mensais ou semanais não sei o que é problemas com FAP .

Ainda bem que assim o é ,mesmo que seja um componente extremamente chato e aborrecido mas enfim .....

[Insignia]

Vocês têm conhecimento de algum problema em carros gasolina com GPF?
No meu astra nem se dá pela sua existência (odor, consumo, etc)

[InspetorMax]

Boas, qual o óleo que recomendam para um Toyota Aygo 1.0 de 2010?

[PSoares]

Boas, qual o óleo que recomendam para um Toyota Aygo 1.0 de 2010?

Ow30 /5w30 ACEA C2.