Repro 1.4 tdi.. Opinião

[rc]

Um pormenor: Não é qualquer um que tem uma repro MB. São bastante selectivos

tmb não exageres!

como já disseram, toma atenção aos colectores.
é muito provavel que empenem num ápice! dps de empenarem, pode-se mudar para uns do TDI 150 (cortando aquilo obviamente - 3 cilindros powaa)

Invisible Man... bem, tu é logo mod's à Homem grande!
lol


eu aconselho repro nesse motor. fica mt diferente, para melhor

[Kerosin]

Carros a fazer demasiado fumo pode ser de várias coisas, mas na esmagadora maioria das vezes é avanço e gasóleo a mais. E há que fazer um ficheiro equilibrado com a proporção certa de gasóleo e ar, neste caso mexendo na pressão de turbo.

Nos casos de jarda extrema, o fumo é inevitável, mas isso já é com um turbo "à homem".

[Drifter]

se queres mais informaçoes


http://www.turbotec.pt/

[Drifter]

vejam so estas imagens


http://www.turbotec.pt/portfolio.html


isto nao e para todos (ganda M6)

[Invisible Man]

tmb não exageres!

como já disseram, toma atenção aos colectores.
é muito provavel que empenem num ápice! dps de empenarem, pode-se mudar para uns do TDI 150 (cortando aquilo obviamente - 3 cilindros powaa)

Invisible Man... bem, tu é logo mod's à Homem grande!
lol


eu aconselho repro nesse motor. fica mt diferente, para melhor

- Pois o pessoal às vezes mexe e quer mais mas esquece o "resto" em que se situa a fiabilidade. Eu por exemplo tenho um TDI mas está stock porque dá para os gastos e já tem uns km´s.
Agora se tivesse um com relativamente poucos km´s e tempo€ disponível fazia umas mods à la maniére.
Do que referi pelo menos o óleo e seus intervalos é importante!

Cumps
Invisible

[rc]

- Pois o pessoal às vezes mexe e quer mais mas esquece o "resto" em que se situa a fiabilidade. Eu por exemplo tenho um TDI mas está stock porque dá para os gastos e já tem uns km´s.
Agora se tivesse um com relativamente poucos km´s e tempo€ disponível fazia umas mods à la maniére.
Do que referi pelo menos o óleo e seus intervalos é importante!

Cumps
Invisible

mas isso são mod's mais pesadas
para quem quer apenas repro, basta ter mais cuidado na manutenção

conheço que tivesse um pouco mais de 100 cv's só com repro e escape e sem problemas (os colectores não contam! lol)

[xonix72]

Embora os carros sejam bem diferentes mas aki fica uma ideia de valores:
repro 300/450€
reforço embraiagem 500€
kit travões 300/350€ depende da marca e do modelo kse montar
amortecedores e molas tb depende mt da marca, 4 Bilstein B4 (é só amort. são 1 pc mlhs ke os de origem) 500€, se forem os B6 (kit molas + amortecedores) vai pra mais do dobro! Haja aérios ke soluções ñ faltam, cpts

[audia3tdi]

conheço casos de carros reprogramados pela turbotec k são um poço de problemas e a culpa é sempre do pé do condutor....

as repros são más e akilo é sempre um tiro no escuro!
tanto sai sem problemas com pode sair azar e zás tens o carro apeado!

ibizas então é uma desgraça!

turbotec nunca!

[jp23]

mete só 15cv

[JFernandes]

Já viste a data do último post?

[Mashahiro]

Já ele vai nos 300cv !!

[AndreEmidio]

mete só 15cv

Mereces a pá de ouro!

5 anos...

[maxpayne]

a pá de ouro nao, o caterpillar de ouro!