Alfistas vai uma ajudinha

[C3soul]

Mta atenção ás velas que têm de ser as indicadas para o carro.

Não sei ao certo quais são, mas são duas por cilindro (uma maior outra mais pequena), e têm de ser de platina salvo erro.

Vê no manual do carro quais são as velas indicadas, e vê quais as que meteste.

Depois vem cá postar qualquer coisa

[Baiones]

São NGK .


Nunca metam outras!!!



Podem ser de platina, as de origem, ou de Iridium, as que tenho agora e recomendo.

[mdc]

Boas as velas foram as de origem que vem no manual

e hoje descobri um som estranho quando acelero tipo rater mas a frente vindo do motor

Desde ja obrigados a todos por me estarem a ajudar

Desde ja tirem-me uma duvida hoje fui ao Grande centro em Alfragide pra marcar um diagnostico e o Recepcionista disse-me que nao era so fazer o diagnostico porque independentemente do que a maquina acusasse nao quereria dizer que o problema fosse dali teria que se experimentar as peças.

Isto e nao fazem so o diagnostico?

[Paulo _AR]

Não conheço o grande centro, mas há aqui pessoal que conhece bem e já te vão ajudar, porque a mim quer me parecer que querem é que fiques com a carteira mais leve.

Sudações Alfistas.

[Paulo _AR]

Estive a ler melhor porque o meu irmão tem um 156 1.6 e tb teve esses sintomas, excepto o fumo.
Na altura foi trocado, ou a maf, ou o variador de fase, já não me lembro, mas lembro-me que o carro não desenvolvia e bebia mais uns litros que o normal,mas nunca como no teu caso.
Até hoje 5*.
Vê tb o filtro do ar, pois por vezes estão cheios de agua.
Boa sorte.

Saudações Alfistas.

[mdc]

Estive a ler melhor porque o meu irmão tem um 156 1.6 e tb teve esses sintomas, excepto o fumo.
Na altura foi trocado, ou a maf, ou o variador de fase, já não me lembro, mas lembro-me que o carro não desenvolvia e bebia mais uns litros que o normal,mas nunca como no teu caso.
Até hoje 5*.
Vê tb o filtro do ar, pois por vezes estão cheios de agua.
Boa sorte.

Saudações Alfistas.

Boas foram mudados todos os filtros.

Obrigado na mesma.

[alfamaniaco]

Volto a dizer...
O motor do teu carro tem o ponto do motor fora do sitio.
Quem trocou a destribuição não bloqueou as cams.
Ires ao concessionário só vai servir para te aliviarem a carteira com experimentação de peças.
Procura um ESPECIALISTA em alfa romeo. Em lisboa há alguns.Se fosses do porto eu indicava-te um.

[OffLogic]

Mas exprimentaste manda-lo para uma oficina?

[mdc]

Volto a dizer...
O motor do teu carro tem o ponto do motor fora do sitio.
Quem trocou a destribuição não bloqueou as cams.
Ires ao concessionário só vai servir para te aliviarem a carteira com experimentação de peças.
Procura um ESPECIALISTA em alfa romeo. Em lisboa há alguns.Se fosses do porto eu indicava-te um.

Boas nao tinha visto. sorry! Mas nao foi mudada na minha mao mas mesmo assim ele sou a pouco tempo e que comecou a fazer estes consumos e o fumo preto com cheiro a gasolina.

Ja tenho o carro a dois anos

[mdc]

Mas exprimentaste manda-lo para uma oficina?

Boas.

Foi na oficina que ele levou o material que referi no inicio andaram la a toa o carro ficou na mesma e ainda paguei 600euros.

A resposta que me deram e que o carro tinha que ser esticado
ACREDITAM NISTO nunca mais la volto

[alfamaniaco]

Boas.

Foi na oficina que ele levou o material que referi no inicio andaram la a toa o carro ficou na mesma e ainda paguei 600euros.

A resposta que me deram e que o carro tinha que ser esticado
ACREDITAM NISTO nunca mais la volto

Resposta tipica de mecânicos incompetentes que não sabia colocar os 33 a funcionar em condições e diziam aos clientes que o carro precisava de ir ser esticado...Mas sem saberem o porque!
Bem, se não é da destribuição...e para o carro estar a fazer fumo negro e dar rateres (má combustão), o problema está na ignição.
Os cabos de velas já foram vistos?! As bobines?! (o motor twin spark tem 4 bobines ).

[mdc]

Finalmente

Boas

Finalmente problema resolvido ele a com cada coisa depois de tanto sofrer la se descobriu o grande problema e vou descreve-lo para futuros alfistas que venham a ter.

Para quem conhece os motores twin spark (nao sei se os outros tamben têem)
E o seguinte a seguir a borboleta de admissao encontra-se varios tubos conectados de admissao aos cilindros um desses tubos nao estava apertado nem tinha braçadeira dai o problema.


Agradeço muito a malta fico-vos gratos por me tentarem ajudar espero no futuro ser eu a ajudar-vos eheheheheheh...


Um grande abraço para todos os ALFISTAS

[Nero]

e depois ainda dizem "ah e tal, alfa é fiavel!"

Realmente...

Onde é que já se viu... um carro que não tem tubos que se apertam sozinhos nem um sistema automático de criação de abraçadeiras.

Amigo maybach_exelero, vai mandando as postas que nós construímos a tua imagem a partir delas.

[C3soul]

Ainda bem que tudo se resolveu

Afinal era uma coisa bastante simples

Continuação de bons kms com a máquina.

[Baiones]

Era só esticar dizia o outro...


Vai-lhe lá agora e estica-lhe também alguns tabefes...

[mdc]

Era só esticar dizia o outro...


Vai-lhe lá agora e estica-lhe também alguns tabefes...

Bem que merecia mas sou pacifico ehehehehehehehehe

[Zizo]

Afinal eu tinha alguma razão.

Meus amigos, eu não percebo quase nada de mecânica, juro-vos, nem nunca tinha ouvido falar em variador de fase mas o senso comum diz-me que não deve existir nenhuma avaria que provoque consumos de 23 litros num 1600. O combustível tinha que estar a sair por algum lado. O carro estava com uma "hemorragia".

KIS - Keep it simple



EDIT: Fico contente de saber que o problema já está resolvido.

[fcamara]

Óptimo! Ainda bem que já está resolvido.

Agora era só ir à oficina e dizer-lhes que o carro já está bom e que realmente era só esticá-lo um pouco

[Zizo]

Era. Esticar o tubo para chegar melhor à distribuição

[mdc]

Lol

O pior e que gastei uma data de massa mas olha assim fica ja com tudo novo

que saudades que ja tinha dos 8litros e tal aos 100km