Perguntas Idiotas (O Tópico)

[mpribas]

mas neste caso n é disso.. tenho um italiano

Por vezes tem a ver com a sensibilidade do mecanismo da pistola. Muda a posição da pistola no bocal. Também me acontece com frequência em diferentes carros e gasolineiras.

[jAmobil]

Ignitar ???? Onde foste descobrir essa palavra?? Diz-se "inflamar" a mistura.

Só para complementar o que disseste das velas de incandescência: Nos diesel a compressão do ar gera temperaturas tais que quando o diesel é injectado (em estado de vapor ou quanto mais vaporizado melhor) no meio do ar comprimido, a inflamação da mistura é expontânea é o diesel que inflama por si só ao entrar em contacto com o ar a alta pressão e temperatura, daí a importância dos injectores no diesel estarem bem limpinhos e calibrados, para fazer uma boa nuvem

Belo 16V ;-)

acabas te de citar o principio do motor diesel

[beowulf]

Tenho um amigo meu que diz que a velocidade máxima não depende do peso. Ou seja, dois carros iguaizinhos mas com pesos diferentes o que poderá acontecer é o mais pesado demorar mais tempo a chegar a vel. max. que será igual pros dois.

No mundo real isto nao acontece.

O atrito com uma superfície depende da força entre objeto e a superfície; quanto maior for a força maior será o atrito. No caso do corpo (carro) estar num plano horizontal, essa força tem a mesma intensidade do peso do corpo, ou seja, N = m.g, onde m é a massa do objecto e g é a aceleração da gravidade (9,8m/s cá no planeta, se bem me lembro...)

Por outros termos, mais peso, mais atrito, menos speed...

[jAmobil]

No mundo real isto nao acontece.

O atrito com uma superfície depende da força entre objeto e a superfície; quanto maior for a força maior será o atrito. No caso do corpo (carro) estar num plano horizontal, essa força tem a mesma intensidade do peso do corpo, ou seja, N = m.g, onde m é a massa do objeto e g é a aceleração da gravidade (9,8m/s cá no planeta, se bem me lembro...)

Por outros termos, mais peso, mais atrito, menos speed...

sim...sendo o peso maior, a "atraccao" ao chao tambem sera maior o que aumentara o atrito e forcas contrarias,de modo que a velocidade sera um pouco menor,mesmo em plano horizontal...tambem por ai se tem a justificacao para uma aceleracao mais "lenta"...
talvez em descida ate ande um pouco mais depressa...

[Bj40]

No mundo real isto nao acontece.

O atrito com uma superfície depende da força entre objeto e a superfície; quanto maior for a força maior será o atrito. No caso do corpo (carro) estar num plano horizontal, essa força tem a mesma intensidade do peso do corpo, ou seja, N = m.g, onde m é a massa do objecto e g é a aceleração da gravidade (9,8m/s cá no planeta, se bem me lembro...)

Por outros termos, mais peso, mais atrito, menos speed...

Muito obrigado pela explicação mais "cientifica" da coisa!

Abraço

[ClioII]

Belo tópico! Aqui vai: a encher o depósito no E. Leclerc pego na pistola e carrego a fundo mas ela dá logo um disparo e não consigo meter gota... se carrego a fundo ela dispara e nada :S se carrego pouco espero meia hora para encher o depósito... se que isto é uma pergunta idiota mas pelo menos está no tópico certo

Isso acontece porque o ar dentro do depósito tem dificuldade em sair.

Não coloques a agulheta tão fundo no bocal do depósito: puxa-a uns centímetros para trás!

[GPConguito]

um chorilho de perguntas idiotas.

o que significa os Exx nos bmw?

ou seja oiço falar de E39 a designar um modelo da bmw porque do e? e como saber a que modelo corresponde?

oiço falar em detalhar sei o que significa mas a possibilidade de fazer uma melhoria da pintura do veiculo com produtos de facil acessibilidade é dificil?

tb oiço falar em pequenos truques para os carros.

se carregar no botao x+y aparece este menu ou entao faço y e depois z e aparece isto ou faz aquilo. isso e executavel em todos os carros?
se sim como ou onde saber quais os truques para o meu carro? (Fiat Grande Punto)

Porquê vag para designar vw?

que motor tem o golf IV 1.6 SR? existe ou foi um lettering colado a posteriori?

bom chega

assim que me lembrar de mais coisas parvas para perguntar passo por ca...

cumps

[RicardoDTI]

podem-me explicar bem o que é o cardan?

[DL]

O cardan é isto: http://www.oficinaecia.com.br/biblia...ualizar&cod=95


é um conjunto mecânico (composto por vários elementos/peças) que permite a transmissão de movimento rotativo entre dois veios nem sempre posicionados em linha recta (daí a necessidade desse "cardan").

É um elemento que funciona muito bem para "pequenos" ângulos formados por esses veios (por exemplo, na transmissão traseira) mas que induz velocidades diferentes entre veio primário (motor) e veio movido (secundário) pelo que não pode ser utilizado nas transmissões dianteiras onde as rodas são também direccionais.

Neste caso usam-se (há alguns 50 anos) uniões homocinéticas (homo = igual; cinética = velocidade; ou seja mesma velocidade no veio motor e no veio movido), muitas vezes (na gíria, por comodismo) também chamadas de "cardans", mas os cardans não são uniões homocinéticas já que não mantêm a mesma velocidade se o ângulo entre os 2 veios não for nulo.

Curiosamente no site indicado chamam cardan à união homocinética... ue fazer? Realmente é muito mais fácil dizer cardan do que união omo... omo quê?

[RicardoDTI]

Muito mais esclarecido, obrigado DL

[alcyon]

boas

alguem tem fotografias de onde fica a valvula egr numa volvo v40 de 2001

abraço

[Radar100]

Mais uma perguntinha.

Como posso ver se um relé está ou não fundido?

Centralina para que serve? Quando se avaria o carro fica com que problema?
Já agora centralina e alternador não é a mesma coisa pois não?

Obrigado

[ClioII]

Mais uma perguntinha.

Como posso ver se um relé está ou não fundido?

Centralina para que serve? Quando se avaria o carro fica com que problema?
Já agora centralina e alternador não é a mesma coisa pois não?

Obrigado

Os relés não fundem. Podem queimar ou colar. Um relé é uma espécie de interruptor actuado electricamente. Tem uma bobinazinha que serve de electroíman. Quando se dá energia à bobina, ela atrai uns contactos que servem de interruptor noutro circuito qualquer. Pode acontecer que a bobina queime (e o relé deixa de funcionar) ou que os contactos "colem" numa dada posição (e, obviamente, deixa de funcionar tb).

A centralina, grosso modo, é um computador encarregue da gestão do carro, em particular do motor. Avarias da centralina podem resultar em vários tipos de falhas, das mais simples até deixar o carro parado.

O alternador é um gerador de energia eléctrica accionado pelo próprio motor através de uma correia.

[adolfodias83]

Cavalagem

Boas, aqui vai 1 perguntinha.

Como é q s determina a cavalagem de 1 motor?

Cumps

[jAmobil]

Boas, aqui vai 1 perguntinha.

Como é q s determina a cavalagem de 1 motor?

Cumps

a maneira mais comum,se nao estou em erro, e colocar o carro em cima de rodas num eixo fixo,e fazer um teste que ja deves ter visto que e puxar o carro as primeiras 2(ou 3) velocidades de caixa ao maximo..(carro estatico)

os dados de aceleracao vao dar dois graficos

o de cavalagem e o de binario

se tiver errado corrijam me

[adolfodias83]

a maneira mais comum,se nao estou em erro, e colocar o carro em cima de rodas num eixo fixo,e fazer um teste que ja deves ter visto que e puxar o carro as primeiras 2(ou 3) velocidades de caixa ao maximo..(carro estatico)

os dados de aceleracao vao dar dois graficos

o de cavalagem e o de binario

se tiver errado corrijam me

Isso eu sei, eu e q me expressei mal.
o que eu realmente tnh interesse em saber é quais as variaveis que sao tidas em conta para determinar a cavalagem.

ja ouvi varias explicaçoes como por exemplo q e tido em conta o binario, o regime e a cilindrada do motor, aplicando a isso factores de correçao...

[jAmobil]

Isso eu sei, eu e q me expressei mal.
o que eu realmente tnh interesse em saber é quais as variaveis que sao tidas em conta para determinar a cavalagem.

ja ouvi varias explicaçoes como por exemplo q e tido em conta o binario, o regime e a cilindrada do motor, aplicando a isso factores de correçao...

todas essas variaveis a excepacao da cilindrada sao tiradas do teste do tapete...

em termos praticos, os graficos que aparecem sao a variacao de binario i CV ao longo da aceleracao do motor,que como sabes nao e constante..

o PICO e que te vai dar a CV e o binario...se reparares quando vez os CV e o binario diz te sempre que tem dado CV a dada rotacao(pico de potencia) que em geral e mais alto(maiores rotacoes) que o pico do binario

[adolfodias83]

todas essas variaveis a excepacao da cilindrada sao tiradas do teste do tapete...

em termos praticos, os graficos que aparecem sao a variacao de binario i CV ao longo da aceleracao do motor,que como sabes nao e constante..

o PICO e que te vai dar a CV e o binario...se reparares quando vez os CV e o binario diz te sempre que tem dado CV a dada rotacao(pico de potencia) que em geral e mais alto(maiores rotacoes) que o pico do binario

mt agradecido

ja fico 1 pco + inteligente :D

[GPConguito]

as minhAs perguntas sao tao idiotas que ninguem me responde

[Chewbacca]

um chorilho de perguntas idiotas.

o que significa os Exx nos bmw?

ou seja oiço falar de E39 a designar um modelo da bmw porque do e? e como saber a que modelo corresponde? Alguém mais conhecedor te há-de informar melhor mas, basicamente, é a designação interna da marca para cada modelo/geração, porque 320i há em várias gerações. Porquê o e, eles hão-de ter um motivo mas n me parece k interesse muito.

oiço falar em detalhar sei o que significa mas a possibilidade de fazer uma melhoria da pintura do veiculo com produtos de facil acessibilidade é dificil? Há muito que ler sobre isso, em princípio parece-me acessível a qualquer um, e os produtos estão à venda na net. Agora há quem tenha mais arte e experiência que outros

tb oiço falar em pequenos truques para os carros.

se carregar no botao x+y aparece este menu ou entao faço y e depois z e aparece isto ou faz aquilo. isso e executavel em todos os carros?
se sim como ou onde saber quais os truques para o meu carro? (Fiat Grande Punto) Isso começaram por ser procedimentos para a manutenção dos carros, mas entretanto chegaram ao grande publico... para a fiat n faço ideia

Porquê vag para designar vw? Volkswagen auto group, acho eu

que motor tem o golf IV 1.6 SR? existe ou foi um lettering colado a posteriori?

bom chega

assim que me lembrar de mais coisas parvas para perguntar passo por ca...

cumps

Espero ter dado umas luzes, mas também não sei nada disso muito especificamente...

[DudexVTi]

a maneira mais comum,se nao estou em erro, e colocar o carro em cima de rodas num eixo fixo,e fazer um teste que ja deves ter visto que e puxar o carro as primeiras 2(ou 3) velocidades de caixa ao maximo..(carro estatico)

os dados de aceleracao vao dar dois graficos

o de cavalagem e o de binario

se tiver errado corrijam me

A medição é feita regra geral em 4ª (caixas de 5) uma vez que é a mudnaça com a relação mais proxima da unidade. Em quinta dá cavalos e nas outras rouba

[DudexVTi]

as minhAs perguntas sao tao idiotas que ninguem me responde

porque não são idiotas

Quanto ao Detalhe, a sua grande vantagem são os modos de utilização e produtos utilizados. Por exemplo, Spray cockpit daqueles do Hiper que dizem ser anti estáticos mas depois cotêm silicone que agarra o pó (julgo eu)

Outro exemplo são os desengordurantes não agressivos para os materiais, os baratos, para serem baratos têm constituintes que fazem mal.
É como os carros, tanto um BMW série 5 com um Renault 5 andam, travam e curvam. Agora um faz isso muito melhor fruto de um conjunto de elementos muito melhor que por sua vez o torna mais caro.

[jAmobil]

A medição é feita regra geral em 4ª (caixas de 5) uma vez que é a mudnaça com a relação mais proxima da unidade. Em quinta dá cavalos e nas outras rouba

ja sao pormenores que nao sei, os testes que ja vi, o grafico avançava desde a primeira caixa...mas pode estar mal...isso ja nao sei

[DudexVTi]

ja sao pormenores que nao sei, os testes que ja vi, o grafico avançava desde a primeira caixa...mas pode estar mal...isso ja nao sei

não é isso, o que quero dizer é que a mudança onde a medição é mais próxima do verdadeiro geralmente é a 4ª.

O gráfico (que nunca vi nenhum desses) pode ser como dizes e ele tomar como referência os valores da 4ª para a cavalagem.

Abr

[ESPRIT]

as minhAs perguntas sao tao idiotas que ninguem me responde

A BM denomina os seus modelos, por "E" seguida de dois algarismos. N sei qual o significado do E, e tbem n tem particular relevancia, é importante apenas para identificares as gerações. Pq um série 3, pode se er um e21, e30, e36, e46....

A merc tema denominaçao w seguida de 3 algarismos.
Por exemplo, o 190d é o w201 (priemiro do segmento D), depois veio o primeiro classe C w202, a seguir o w203 agora o w204....
Tdos os modelos teem esta desiganaçao, c variaveis para o sl.

No fundo estes codigos q existem em varias marcas, serem mais para identificares os modelos das gerações, mas são mto uteis pa procurares peças.

[GPConguito]

assim ja fiquei a saber mais qualquer coisa.
obgd a todos os que responderam
cumps

[Rey023]

Mais uma:

MAF serve para quê? Localiza-se onde? Um Daewoo Matiz de 2000 tem MAF?

Qual a diferença entre cavalos e celindrada? Qual a importacio dos cavalos num carro?

[jAmobil]

Mais uma:

MAF serve para quê? Localiza-se onde? Um Daewoo Matiz de 2000 tem MAF?

Qual a diferença entre cavalos e celindrada? Qual a importacio dos cavalos num carro?

o maf de grosso modo serve para controlar a entrada de ar para o motor


cIlindrada sao os centimetros cubicos do "interior" dos cilindros do teu motor(percurso total dos pistons no interior) cilindrada = (area de superficie do cilindro X curso do mesmo) X numero de cilindros

os cavalos (e o binario) sao a "medida" de potencia de um carro

um carro com mais cavalos tera melhor desenvolto do motor (aceleracao mais rapida)e mais velocidade de ponta


cumps

[ESPRIT]

o maf de grosso modo serve para controlar a entrada de ar para o motor


cIlindrada sao os centimetros cubicos do "interior" dos cilindros do teu motor(percurso total dos pistons no interior) cilindrada = (area de superficie do cilindro X curso do mesmo) X numero de cilindros

os cavalos (e o binario) sao a "medida" de potencia de um carro

um carro com mais cavalos tera melhor desenvolto do motor (aceleracao mais rapida)e mais velocidade de ponta


cumps

Eu diria medir ou quantificar.

[jAmobil]

Eu diria medir ou quantificar.

mede e quantifica para "mandar controlar"
disse que era de grosso modo