REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

[AndreEmiliano]

Audi A3 130cv 11/2001

O carro conta neste momento com 160000 km... Revisão para mais 15000 km


Material :
- Filtro de Oleo - 6.18 €
- Filtro Gasoleo - 30,49 €
- Filtro Ar - 11,08 €
- Filtro Habitaculo - 9,08 €
- Oleo Sintéctico G/D 5W40 5L - 75 €
- Serviço de Mecanica - 38,41

Oferta Lavagem + Limpeza


Total : 170,24€ + IVA =

- 206 €


Fora da factura tenho um serviço de Pintura (50€) e uma Lampada (1€)

Serviço feito na oficina Francisco & Matos (S.J. Ponte - Guimarães)
Em termos de atendimento/serviço/qualidade/preço é mesmo muito bom, podemos deixar la o carro de consciencia tranquila pk em termos de competencia sao 5*

[nuno esteves]

Midas

Boas, alguem sabe dizer se no centro de reparação auto MIDAS fazem mudança da correia de alternador.
Cumps.

[manassa]

em princio sim

[Mourão]

Alguém me sabe dize se as revisões na VW são caras ... é que estou a pensar comprar a carinha Golf 1.9 TDI e gostava de saber se depois na gantaria vou ser comido ... ou não ???

[underground]

Alguém me sabe dize se as revisões na VW são caras ... é que estou a pensar comprar a carinha Golf 1.9 TDI e gostava de saber se depois na gantaria vou ser comido ... ou não ???

Vais ser comido, tal como eu, que amanhã vou por um Skoda na revisão...

[FilipeBraga]

Alguém me sabe dize se as revisões na VW são caras ... é que estou a pensar comprar a carinha Golf 1.9 TDI e gostava de saber se depois na gantaria vou ser comido ... ou não ???

Quando vais ao médico, és comido?

[DudexVTi]

Esta fui eu que fiz, só paguei 12 euros para trocarem o óleo uma vez que para alem de nao dar jeito nao tenho como o deitar fora.

Oleo Mobil 1 5W50 (maravilhoso!) 6L 70€, achei baratissimo para o óleo em questão
Filtro de óleo 8€
Filtro de ar 12€
cabos de vela (especificações originais mas não renault) 25€
Velas NGK platinum (originais) 40€
Liquido de radiador Elf 5L+1L 13€
Mão de obra 12 €

Tirando a muda de óleo tudo feito a mão, incluindo demontagem de radiador, tirar 4 fugas de água (Renault e basta , coitado, até nem tinha culpa), limpar parte do sistema e encher de novo. E ainda limprei o distribuidor entre outras mariquices Nada como nós próprios a fazer, fica bem melhor e para além de aprendermos, começamos a conheçer os pontos fortes e fracos e a planear o que pode e poderá ser trocado brevemente! Ainda gastei umas 6 horitas na brincadeira e como naquele compartimento motor não ha um centimetro livre ganheir (para variar) inumeros arranhões!

[DudexVTi]

Quando vais ao médico, és comido?

Se te tirarem um estomago bom para por um mau e te tratarem a dor de cabeça com comprimidos para a mestruação posso dizer que foste comido

[MrsX]

Phonix!!!

Acabei de saber que a revisão do meu Clio Storia 1.5 dCI me vai custar +/- 650€!!!!! Revisão dos 40.000 kms + discos + pastilhas...

Vou já pô-lo à venda que é um mimo!

[luisfilipe]

Phonix!!!

Acabei de saber que a revisão do meu Clio Storia 1.5 dCI me vai custar +/- 650€!!!!! Revisão dos 40.000 kms + discos + pastilhas...

Vou já pô-lo à venda que é um mimo!

Para o material que foi trocado não me parece caro!

Discos + Pastilhas aos 40 000 kms é muito cedo, pelo menos os discos acho que é muito cedo mesmo.

Isso só por si já encarece e muito a revisão, os discos e as pastilhs

[MrsX]

Para o material que foi trocado não me parece caro!

Discos + Pastilhas aos 40 000 kms é muito cedo, pelo menos os discos acho que é muito cedo mesmo.

Isso só por si já encarece e muito a revisão, os discos e as pastilhs

Eu trabalho numa marca automóvel e preços destes são praticados nos veículos de gama média / alta, não num comercial citadino!!!

[dcifumarolas]

Phonix!!!

Acabei de saber que a revisão do meu Clio Storia 1.5 dCI me vai custar +/- 650€!!!!! Revisão dos 40.000 kms + discos + pastilhas...

Vou já pô-lo à venda que é um mimo!

Ou o carro teve de levar muito material ou entao estão a querer ir-te ao bolso

Muda de oficina....

[MrsX]

Ou o carro teve de levar muito material ou entao estão a querer ir-te ao bolso

Muda de oficina....

Mudo é de carro!

[dcifumarolas]

Mudo é de carro!

Hum....

Cheira-me a um pretexto para a mudança de carro

[MrsX]

Hum....

Cheira-me a um pretexto para a mudança de carro

Fui catada!

Não é que não goste do Cliozito, mas sinto falta de algo mais... Estou realmente a pensar comprar outro lá para Setembro mas não estava previsto dar o Clio à troca, mas sendo assim às tantas vai! Faço 4000 kms por mês e não estou com vontade de estar a trocar discos e pastilhas de 10 em 10 meses!

O mais estranho é que disseram que os discos estão gastos mas que as pastilhas ainda tinham uns milímetros... hoje quando for buscar o carro dão-me as peças substituídas e vou ver a factura. Se algo me cheirar a esturro vai reclamação para cima!

[Vanquish]

Fui catada!

Não é que não goste do Cliozito, mas sinto falta de algo mais... Estou realmente a pensar comprar outro lá para Setembro mas não estava previsto dar o Clio à troca, mas sendo assim às tantas vai! Faço 4000 kms por mês e não estou com vontade de estar a trocar discos e pastilhas de 10 em 10 meses!

O mais estranho é que disseram que os discos estão gastos mas que as pastilhas ainda tinham uns milímetros... hoje quando for buscar o carro dão-me as peças substituídas e vou ver a factura. Se algo me cheirar a esturro vai reclamação para cima!

Isso de facto é muito estranho Mrs X. O meu irmão entregou á troca em Outubro de 2007 o clio societé 1.5 dci 65cv que comprou novo em Outubro de 2001. Fez 260000kms e só mudou os discos uma única vez. As pastilhas não sei, mas penso que as terá mudado umas 4 vezes.

Eles pediram autorização para o fazer? Se não pediram e os discos e pastilhas ainda estiverem bons, faz como fiz uma vez e dizes "eu não pago esse material. agora escolham, ou ficamos assim ou voltam a colocar o material que lá estava"!

Isto aconteceu-me no C3 tambem na revisão dos 40000kms. Vendi o carro com 68000 e pelo que vi as pastilhas teriam que ser mudadas aos 80000kms.

[MrsX]

Isso de facto é muito estranho Mrs X. O meu irmão entregou á troca em Outubro de 2007 o clio societé 1.5 dci 65cv que comprou novo em Outubro de 2001. Fez 260000kms e só mudou os discos uma única vez. As pastilhas não sei, mas penso que as terá mudado umas 4 vezes.

Eles pediram autorização para o fazer? Se não pediram e os discos e pastilhas ainda estiverem bons, faz como fiz uma vez e dizes "eu não pago esse material. agora escolham, ou ficamos assim ou voltam a colocar o material que lá estava"!

Isto aconteceu-me no C3 tambem na revisão dos 40000kms. Vendi o carro com 68000 e pelo que vi as pastilhas teriam que ser mudadas aos 80000kms.

Eu também achei muito estranho. As pastilhas já estava à espera que fosse necessário mudar dado que já tinha notado que não estavam boas e pedi para verificarem os travões na revisão. E logo quando deixei o carro dei a indicação de que caso algo fosse substituído pretendia ficar com as peças, assim posso verificar o seu estado.

Eles ligaram a pedir autorização e esta foi dada porque eu já sentia que os travões estavam mesmo nas lonas e não queria andar assim com o carro mais tempo. Além disso neste momento tenho só um carro e não posso ficar sem ele para ir a outro lado. Mas se houver uma só centelha que indique desgaste anormal do material ou falcatrua da oficina, vai haver guerra!

[fjis]

Ora cá estou de novo.
Desta vez não foi uma revisão mas problema mecânico.
Kms. 39500
Viatura BMW E91 (320D)
Mês/Ano: 02/2006

Contra:
Diagnóstico: Rolamento da roda traseira gripado:
Tempo de imobilização: 6 dias (a peça não nunca mais chegava).

A Favor:
BMW Assistance: Disponibilizou viatura de substituição durante a imobilização.
Preço: 0€ (nicles, nada, népias).

Oficina: Maxicar - Évora

[Vanquish]

Eu também achei muito estranho. As pastilhas já estava à espera que fosse necessário mudar dado que já tinha notado que não estavam boas e pedi para verificarem os travões na revisão. E logo quando deixei o carro dei a indicação de que caso algo fosse substituído pretendia ficar com as peças, assim posso verificar o seu estado.

Eles ligaram a pedir autorização e esta foi dada porque eu já sentia que os travões estavam mesmo nas lonas e não queria andar assim com o carro mais tempo. Além disso neste momento tenho só um carro e não posso ficar sem ele para ir a outro lado. Mas se houver uma só centelha que indique desgaste anormal do material ou falcatrua da oficina, vai haver guerra!

Como é que isto ficou Mrs X?

[Vanquish]

Ora cá estou de novo.
Desta vez não foi uma revisão mas problema mecânico.
Kms. 39500
Viatura BMW E91 (320D)
Mês/Ano: 02/2006

Contra:
Diagnóstico: Rolamento da roda traseira gripado:
Tempo de imobilização: 6 dias (a peça não nunca mais chegava).

A Favor:
BMW Assistance: Disponibilizou viatura de substituição durante a imobilização.
Preço: 0€ (nicles, nada, népias).

Oficina: Maxicar - Évora

A marca apenas cumpriu a sua obrigação mas......um rolamento gripado aos 40000kms num carro destes?

[FilipeBraga]

A marca apenas cumpriu a sua obrigação mas......um rolamento gripado aos 40000kms num carro destes?

Acontece aos melhores...

[fjis]

A marca apenas cumpriu a sua obrigação mas......um rolamento gripado aos 40000kms num carro destes?

De facto assim é, não é normal isto acontecer, mas quantas marcas (e já passei por isso) , não tentam fugir à responsabilidade.
"Sabe, a garantia é só dois anos e acabou o mês passado por isso tem de pagar, é o que chamamos azar... etc".

[MrsX]

Como é que isto ficou Mrs X?

Na sequência do telefonema de seguimento estamos a aguardar um contacto da Renault Portugal. Caso este não aconteça até meados da próxima semana devemos avançar com reclamação formal.

[DL]

A marca apenas cumpriu a sua obrigação mas......um rolamento gripado aos 40.000kms num carro destes?

O meu Rover 45 também se lembrou de gripar um rolamento traseiro aos 55 mil km e já depois de a garantia (de 3 anos) ter terminado há uns 3 ou 4 meses. Vê lá se adivinhas quem pagou e quem me deu carro de substituição?

Bruxo! Paguei eu e andei a pé! Felizmente foi de um dia para o outro... não andei muito a pé...

Agora é a Foca que com apenas 93 mil km e ainda na garantia (apenas de 2 anos) tem uma queixa similar mas à frente e no lado de dentro... e não é só rolamento nem cardan nem homocinética (essa é do lado de fora)... vamos a ver se 2 dias chegam para aquilo... (não sei porquê "cheira-me" a caixa...).

Carro de substituição? Ah! Parece que há uns côr-de-laranja grandes que levam logo 50 pessoas e passam ali perto a 1 km de hora a hora.

[Vanquish]

Na sequência do telefonema de seguimento estamos a aguardar um contacto da Renault Portugal. Caso este não aconteça até meados da próxima semana devemos avançar com reclamação formal.

Depois mantem-nos informados.

[Vanquish]

O meu Rover 45 também se lembrou de gripar um rolamento traseiro aos 55 mil km e já depois de a garantia (de 3 anos) ter terminado há uns 3 ou 4 meses. Vê lá se adivinhas quem pagou e quem me deu carro de substituição?

Bruxo! Paguei eu e andei a pé! Felizmente foi de um dia para o outro... não andei muito a pé...

Agora é a Foca que com apenas 93 mil km e ainda na garantia (apenas de 2 anos) tem uma queixa similar mas à frente e no lado de dentro... e não é só rolamento nem cardan nem homocinética (essa é do lado de fora)... vamos a ver se 2 dias chegam para aquilo... (não sei porquê "cheira-me" a caixa...).

Carro de substituição? Ah! Parece que há uns côr-de-laranja grandes que levam logo 50 pessoas e passam ali perto a 1 km de hora a hora.

Curiosamente os rolamentos têm sido meus amigos. É que em 17 anos e ~700.000kms, nunca um carro meu levou um rolamento. E isto contando com carros usados que sei lá eu o tratamento que levaram antes de me chegar ás mãos.

[DL]

Curiosamente os rolamentos têm sido meus amigos. É que em 17 anos e ~700.000kms, nunca um carro meu levou um rolamento. E isto contando com carros usados que sei lá eu o tratamento que levaram antes de me chegar ás mãos.

O meu saudoso 111 que se foi das minhas mãos aos 249.500 km também nunca precisou de rolamentos, dos outros carros para trás já nem me lembro...

A Foca já anda aí toda maluca. Afinal eram só os 2 semi-eixos (ou cardans ou qualquer coisa lá dentro), um mesmo fdd e o outro a caminhar para lá, por isso é que demorou 2 dias. Bendita garantia!

E antes de ela acabar ainda vai a mola do pedal da embraiagem e o meu banco (coisas bem conhecidas das Focas).

[MrsX]

Depois mantem-nos informados.

Como até hoje não houve qualquer contacto vou hoje apresentar reclamação no Livro de Reclamações. Ao que já descrevi anteriormente verifiquei também que substituiram o filtro de gasóleo que, de acordo com o livro de manutenção, deveria ser mudado apenas aos 60.000 kms e foi mudado agora, na revisão dos 40.000 kms com 38.500 kms. Deveria ter sido apenas purgado.

[koluirty]

Como até hoje não houve qualquer contacto vou hoje apresentar reclamação no Livro de Reclamações. Ao que já descrevi anteriormente verifiquei também que substituiram o filtro de gasóleo que, de acordo com o livro de manutenção, deveria ser mudado apenas aos 60.000 kms e foi mudado agora, na revisão dos 40.000 kms com 38.500 kms. Deveria ter sido apenas purgado.

Mas chegas-te a analisar os discos substituidos? eu tive um clio I 1.2 RT que trocava de discos de 20.000 em 20.000 kms

[MrsX]

Mas chegas-te a analisar os discos substituidos? eu tive um clio I 1.2 RT que trocava de discos de 20.000 em 20.000 kms

Cheguei. Os discos estão mesmo nas lonas e o desgaste é uniforme em ambos. Na minha optica o mais normal é a substituição das pastilhas anteceder sempre a substituição dos discos, numa média de 2 jogos de pastilhas por cada jogo de discos. Mas aceito perfeitamente que tal não aconteça e seja necessário substituir tudo ao mesmo tempo. Até porque a distribuição de peso naquele carro e o facto de ter tambores atrás deve proporcionar um maior desgaste dos travões da frente. O que me fez mais confusão é o facto de as pastilhas ainda terem material para mais alguns kms e os discos estarem como estavam! Se os discos são macios demais para aquelas pastilhas eles que revejam o material que é aplicado na produção!