REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

[eblase]

Eblase ,eu entendo o vosso ponto de vista ,eu próprio também não gostei do estado do pneu e quanto a segurança também não gosto de facilitar .

Mas confesso que não me apetecia muito gastar € em pneus nesta altura e dado que eles disseram que iam ver se dava para reparar ponderei essa solução e se eles falaram isso é porque já o fizeram com sucesso com outros clientes.

Muito provavelmente nem vai ter arranjo vamos ver e se tiver que levar novo é um novo que leva .

A chapa é mais barata.. mas podes trocar 1 pneu por mês. Se alguém disser que isso tem reparação das duas uma: ou quer vender um serviço de mrd ou não sabe o que anda a fazer.

Compr€€ndo o t€u ponto de vista mas tens de ter mais calma em algumas respostas que me dás por impulso num misto de desconhecimento intrínseco normal e conhecimento de outros. Partilho com gosto e ajudo alguns por aqui online. Offline é só para quem quero e é de acesso reservado.

[Johnny25]

Qualquer coisa é bires à margem certa do rio deixar isso 😎

Esse é o único mecânico a quem irei entregar o caso, tenho o dito como uma referencia no assunto 😉

[celio]

A chapa é mais barata.. mas podes trocar 1 pneu por mês. Se alguém disser que isso tem reparação das duas uma: ou quer vender um serviço de mrd ou não sabe o que anda a fazer.

Compr€€ndo o t€u ponto de vista mas tens de ter mais calma em algumas respostas que me dás por impulso num misto de desconhecimento intrínseco normal e conhecimento de outros. Partilho com gosto e ajudo alguns por aqui online. Offline é só para quem quero e é de acesso reservado.

Calma homem ! Já não se pode brincar ?

Gostas de mandar farpadas ao pessoal mas não sabes aceitar uma farpada ?

Muito provavelmente terei que meter pneu novo mas depois logo durante a tarde dou feedback da novela

[DeCeIi]

Podes poupar ainda mais dinheiro. Podes sempre colocar o pneu com bolha no eixo traseiro e isto fazes em casa. Ao menos não afecta tanto a direccionalidade da viatura se rebentar e não será tão afectado pelas forças de tracção e travagem.

Depois, depois sempre trocar de pneus, meter usados e aqui incluo procurar um exactamente igual ao que tens.

Agora, pneu reparado na lateral, nunca.

[nto]

celio, como referido tenta ver se encontras um usado que possa estar em condições.

[celio]

Ou tem arranjo ,ou é novo .

[celio]

Eles emprestaram um pneu em bom estado mas é um Dunlop sport maxx ,os meus são continental .

Mas o pneu Dunlop parece ser porreiro .

[nto]

Eles emprestaram um pneu em bom estado mas é um Dunlop sport maxx ,os meus são continental .

Mas o pneu Dunlop parece ser porreiro .

Esses Dunlop são bons pneus também.

[sat]

Essa velas só estão a enfeitar. Em motores de injecção directa e régua comum, o motor pega sem dificuldades. Quando eram de bomba injectora, as velas eram essenciais para um arranque fácil.

Em ambos os casos os motores tem um som diferente quando estão sem velas funcionais e arrancam a frio. O som é semelhante à auto-ignição de um gasolina ou também conhecida por "grilo". Para o senso comum, o fumo que sai pelo escape a frio nos primeiros minutos também é diferente ;)

Vou falar sem saber, mas penso que os carros "novos" avisam se as velas estão queimadas.. tal como as lampadas, basta ler a impedância delas e caso saia dos valores o carro avisa

Até ver não tive indicação de falhas

[celio]

É uma marca que gostava de experimentar

[joliveira33]

Vou falar sem saber, mas penso que os carros "novos" avisam se as velas estão queimadas.. tal como as lampadas, basta ler a impedância delas e caso saia dos valores o carro avisa

Até ver não tive indicação de falhas

O problema não é avisar até no meu Astra de 2001 dá erro, a questão é quando avisam por exemplo nos (PSA/Tcdi) geralmente as velas já lá estão há tempo a mais e com as pontas inchadas, depois ao saírem por vezes dão dissabores.

[fabiodobill20]

Uma coisa tão simples, mas que mesmo assim falham. Para mim falta de profissionalismo.

[Ruie34]

O problema não é avisar até no meu Astra de 2001 dá erro, a questão é quando avisam por exemplo nos (PSA/Tcdi) geralmente as velas já lá estão há tempo a mais e com as pontas inchadas, depois ao saírem por vezes dão dissabores.

Além disso podem já não estar a 100% e não ajudar convenientemente na regeneração do FAP.

Lembro-me de um colega, com um Astra J 1.7, que notou bastante nos km que passou a fazer entre revisões.

[rtxs]

essa relação do FAP/Velas é com todos os motores diesel, ou só alguns?

[eblase]

Vou falar sem saber, mas penso que os carros "novos" avisam se as velas estão queimadas.. tal como as lampadas, basta ler a impedância delas e caso saia dos valores o carro avisa

Até ver não tive indicação de falhas

Nem todos.

Além disso podem já não estar a 100% e não ajudar convenientemente na regeneração do FAP.

Lembro-me de um colega, com um Astra J 1.7, que notou bastante nos km que passou a fazer entre revisões.

Esse avisa quando é velas.

essa relação do FAP/Velas é com todos os motores diesel, ou só alguns?

O celio vem já responder

[Etcetera]

Por falar em pneus, isto ainda fará o Inverno em segurança ?

Ja são de 2018 e têm quase 60.000 (45.000 no eixo traseiro).

A apertar mais em rotundas com piso molhado já noto um ligeiro tremelique… e não estou a adorar o aspeto da borracha, a parecer ressequida em alguns pontos.

Ainda falta um pouco para o limite de desgaste (no meio falta menos), mas…

6B172B95-427E-4F55-99E4-294DD0711607.jpg

[celio]

o que tu queres sei eu , mas não vou responder

resumindo e concluindo :


pneu novo , calibrar e alinhar , passar o novo e o outro em bom estado da frente para trás e passar os de trás para frente , total 96€, os pneus vão fazer um ano para o inicio de janeiro que os meti , mas um já foi há vida

assunto concluído e resolvido com sucesso .

[celio]

Por falar em pneus, isto ainda fará o Inverno em segurança ?

Ja são de 2018 e têm quase 60.000 (45.000 no eixo traseiro).

A apertar mais em rotundas com piso molhado já noto um ligeiro tremelique… e não estou a adorar o aspeto da borracha, a parecer ressequida em alguns pontos.

Ainda falta um pouco para o limite de desgaste (no meio falta menos), mas…

6B172B95-427E-4F55-99E4-294DD0711607.jpg

relevo ainda tem uns milímetros , mas realmente essa borracha tem um especto esquisito e dá a sensação que o pneu não está a gastar uniforme mas pode ser impressão minha .

a pressão dos pneus não está baixa ?

[Etcetera]

A pressão anda sempre mais alta que baixa, daí que eles estejam mais gastos no centro.

Geralmente coloco 2.6-2.7 na frente, agora baixei para 2.5.

[mok]

Eles emprestaram um pneu em bom estado mas é um Dunlop sport maxx ,os meus são continental .

Mas o pneu Dunlop parece ser porreiro .

guarda o dinheiro da reparação para um novo....

mete o novo do lado do passageiro, ainda fica gasto primeiro que o outro...

[celio]

A pressão anda sempre mais alta que baixa, daí que eles estejam mais gastos no centro.

Geralmente coloco 2.6-2.7 na frente, agora baixei para 2.5.

pela foto , dá a sensação que está a gastar mais nas pontas do que no centro mas pode ser ilusão ótica .

eu no verão coloco 2.7 na frente e 2.6 na traseira , de inverno , coloco 2.5 na frente e 2.4 na traseira , pneu 225/45/17 .

[celio]

[QUOTE=mok;n14184393]


guarda o dinheiro da reparação para um novo....

mete o novo do lado do passageiro, ainda fica gasto primeiro que o outro...[/QUOTE

como falei mais atrás , já está resolvido .

[eblase]

Uma coisa tão simples, mas que mesmo assim falham. Para mim falta de profissionalismo.

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221117/2eb565c3cab4e023d787ebdf2f12d224.jpg[IMG]
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221117/e57c0502fdc73ba8de02c0dac3671170.jpg[IMG]
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221117/86526e9754337c522aedf44b37862ab3.jpg[IMG]

Foi na road-trip à Turquia?

[Valjean]

A minha 308sw 1.6hdi 100cv 2017 com 70000km, €150 em material (oleo Total ineo 0w30, filtros de óleo, ar, combustivel, habitaculo, adblue, velas bosh) feito por mim na garagem lá da casa. Mas infelizmente depois de 20 anos a fazer as minhas revisões, parti 2 velas no motor. Cheio de carinho, wd40 e mimos e mesmo assim partiram. Agora vamos ver o custo da desgraça.

Status update:

Cheios de cuidados ainda não conseguiram tirar a velas todas.
Esta se a evitar o inevitável mas o mais certo é a cabeça ainda ter de sair 😞

[nto]

Por falar em pneus, isto ainda fará o Inverno em segurança ?

Ja são de 2018 e têm quase 60.000 (45.000 no eixo traseiro).

A apertar mais em rotundas com piso molhado já noto um ligeiro tremelique… e não estou a adorar o aspeto da borracha, a parecer ressequida em alguns pontos.

Ainda falta um pouco para o limite de desgaste (no meio falta menos), mas…

6B172B95-427E-4F55-99E4-294DD0711607.jpg

Tem algumas cautelas em chuva.

Em tempos e no tópico dos pneus, coloquei comparativos entre pneus novos (que tem entre 6 a 7mm de profundade em novo), vs meio uso (uns 3 a 4 mm) e no limite (1.6 a 2mm)... e as distâncias de travagem em chuva, era bem diferentes de uns para os outros.

[Oliveiraz33]

Por falar em pneus, isto ainda fará o Inverno em segurança ?

Ja são de 2018 e têm quase 60.000 (45.000 no eixo traseiro).

A apertar mais em rotundas com piso molhado já noto um ligeiro tremelique… e não estou a adorar o aspeto da borracha, a parecer ressequida em alguns pontos.

Ainda falta um pouco para o limite de desgaste (no meio falta menos), mas…

6B172B95-427E-4F55-99E4-294DD0711607.jpg

tinha cuidado nos charcos de água, mas de resto gastava o que falta.

[celio]

Nem todos.



Esse avisa quando é velas.



O celio vem já responder

Até lâmpadas fundidas .

[PSoares]

Até lâmpadas fundidas .

Até o meu Sandero e Duster fazem isso🤣

[PSoares]

Uma coisa tão simples, mas que mesmo assim falham. Para mim falta de profissionalismo.

Isso é lixado,o melhor mesmo é montar filtros de carvão,não se deformam como os simples.

No meu Sandero aprendi a lição...

Montei 3 filtros simples,Mann,Wix,Purflux todos eles ficaram nesse estado e montados com os devidos cuidados.

Experimentei um Wix de carvão ativo e maravilha,ainda por cima a Wix resolveu o problema a modificar os filtros,não é preciso dar 1/4 de volta ao mesmo para este ficar no devido lugar.

E ainda por cima fui burro pois já sabia desde sempre que filtros para RN o melhor mesmo é de carvão ativo devido à sua flexibilidade.

[PSoares]

essa relação do FAP/Velas é com todos os motores diesel, ou só alguns?

Todos os que as regenerações do FAP se façam por um sistema de pós-injeção.