Originalmente Colocado por 24HD
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300€. pke -
Preciso de uma ajuda relativamente a máquinas de diagnóstico.
Gostava de comprar algo relativamente barato apenas para uso pessoal no meu carro ou de algum conhecido que peça emprestado.
Queria um equipamento que me permitisse fazer o que faz o ELM327 mas que além disso conseguisse fazer regenerações forçadas ao FAP.
O que recomendam? O essencial é permitir fazer regeneração forçada num i30 de 2017 1.6 CRDI
Obrigado!Comentário
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Autel MX 808 TS, já é bastante completo para uso pessoal.Comentário
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PSoares
Para o que eu faço e é essencialmente para o i30, bastava que desse para fazer regenerações forçadas (para fazer preventivamente antes da revisão).
Não me queria atirar para equipamentos de 500€ só para isto, assim vale mais ir ao mecânico e pagar para fazer uma regeneração forçada.
Não há nada a rondar os 100/150€ capaz de fazer regenerações forçadas?Comentário
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Boas. 5€ para teste de estrada???? Hã???????Originalmente Colocado por mpereira Ver PostComentário
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Nada como fazer em casa, para quem pode e percebe alguma coisa do assunto, claro!
Custo total 80€ com direito a uns brindes...
A escorrer até á ultima gota...lol
Muitos anos a ser só limpo, já merecia novo.
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Para quem tem grupo VW, já alguém daqui ficou sem pedal de embraiagem? 😅
Se sim, como resolveu?Comentário
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Bomba pedal embraiagem ou bomba rolamento secundária.Originalmente Colocado por DeCeIi Ver PostComentário
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Já te calhou o primeiro problema?Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
Aconteceu-me no punto do trabalho há uns meses e tinha sido a bomba. Até perdeu o liquido óleo dos travões/bomba embraiagem todoComentário
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A dele penso ser DSG.Comentário
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Exacto.Originalmente Colocado por Mashahiro Ver Post
E foi mesmo a bomba do pedal de embraiagem que deu o berro. A garantia considera ser material de desgaste. É o que é.
Mas antes de dar efectivamente o sim à reparação, estão-me a pedir 8 horas de MO para a troca.
A peça em si, está em valores que considero justos, uns €100.Comentário
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Mas foi na Sharan?Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
Exacto.
E foi mesmo a bomba do pedal de embraiagem que deu o berro. A garantia considera ser material de desgaste. É o que é.
Mas antes de dar efectivamente o sim à reparação, estão-me a pedir 8 horas de MO para a troca.
A peça em si, está em valores que considero justos, uns €100.Comentário
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Estão a fugir com o C* à seringa...
Desde quando é que a bomba de embraiagem é uma peça de desgaste?
Pergunta a quem diz essa barbaridade onde está previsto no plano de manutenção do carro a sua troca em X KM ou Anos, a ver o que dizem....Comentário
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Os discos e pastilhas também não aparecem.Originalmente Colocado por CalimeroIbiza Ver PostComentário
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8h se for a bomba rolamento, secundária. Tens de tirar a caixa de velocidades.Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
Exacto.
E foi mesmo a bomba do pedal de embraiagem que deu o berro. A garantia considera ser material de desgaste. É o que é.
Mas antes de dar efectivamente o sim à reparação, estão-me a pedir 8 horas de MO para a troca.
A peça em si, está em valores que considero justos, uns €100.Comentário
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Se não falha a memória, aparece intervalos de tempo/KM para verificar o estado e substituir se necessárioOriginalmente Colocado por nmyguel Ver PostComentário
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Xii pá, que galo....parece que vem sempre tudo em catadupa. não se pode falar em receber qq coisita do IRS que as máquinas dão logo sinal. Com MO passa logo 500€...é na marca?Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
Sim.
A Golf levou embraiagem o mês passado.
Eu na minha Kia ando a notar uma coisa algo estranha. Estou parado num cruzamento ou semáforo, por vezes ao engatar a 1ª e mesmo sem arrancar, sinto um "bater", como se o carro quisesse andar ligeiramente para a frente. O que poderá ser? algum rolamento? no resto não noto nada, nem em andamento, nem outros ruídos.Comentário
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Bem, já me informei com um outro orçamento e sim, é preciso muito tempo para fazer a troca da peça e que a da caixa dá menos trabalho a trocar...
Ouch!Comentário
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Pelo que descobri, é tipo as MAF do antigamente, fartam-se pifar.Originalmente Colocado por CalimeroIbiza Ver Post
Já a bomba secundária é pqcífica e fiável.Comentário
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É esta a peça?
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Se a referência coincidir com esta 3C0721388J, é.Originalmente Colocado por Bolide Ver PostÉ esta a peça?
Se não, é algo de muito parecido.
A MO para a trocar é que... Mas já me confirmaram, outra vez, que é "mesmo assim", dá muito trabalho.Comentário
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Nem na Marca são 8 horas de trabalho. Nem a da caixa dá essas horas na Marca.Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
(Tempo tabelado pelo fabricante, claro )Comentário
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Se for essa a peça pelo que vi em vários sites na NET é coisa para demorar 2 horas, 3/4 se for alguém sem experiência, 8 horas alguém que quer ganhar o dia sem trabalhar
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2 horas???
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Mas vá, desmontem e montem parte disto em duas horas...
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E vejam lá se topam onde está o reservatório do líquido dos travões...
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Da bomba pedal, por volta de 2h, já com sangramento circuito e tudo.Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
Dá quanto? Só para me rir um pouco...
Da caixa dá umas 5/6h máximo, pois tem tirar caixa, substituir, e colocar a caixa novamente.Comentário
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