Refrigeração do Motor ! A importância de um BOM Glicol.

[Vehicle]

O verde é um IAT (inorganic acid technology) e deve ser mudado com maior frequência (3anos/60000km) que um vermelho/rosa (OAT - organic acid technology) que é tipicamente um 'long-life' (5anos/250000km).

ui.. o corolla dos meus pais é de 2002 (78 mil kms) e ainda tem o verde original

quanto tempo dura um anticongelante em embalagem fechada?

[DragonH]

ui.. o corolla dos meus pais é de 2002 (78 mil kms) e ainda tem o verde original

quanto tempo dura um anticongelante em embalagem fechada?

Não te preocupes com isso, enquanto estiver verdinho é deixar estar.

[Seketh]

Bem, hoje lá mudei o meu. Ou melhor, substituí a água da torneira que lá me meteram. Vou contar o processo para ver se não fiz asneira:

Ford Focus Mk1, comprei IADA Glycogel Organic 50%, que respeita o que vem no manual do carro e água destilada bi-desmineralizada.

Misturei 50-50 (acho que não era necessário, uma vez que o IADA já é 50%, mas prontos, só me ocorreu depois).

Tirei a agua pela válvula do radiador, de difícil acesso uma vez que o meu carro tem um placa de plástico na parte inferior, mas lá consegui.

Enchi aquilo até passar um pouco do mínimo, liguei o carro, aquecimento no 1 e deixei estar e fui enchendo progressivamente até ao máximo.

Acho é que aquilo ficou mais castanho que rosa (cor do anticongelante). Provavelmente é a porcaria toda, não dá para perceber bem porque o deposito também já está castanho Lá tenho de fazer tudo outra vez ou deixo andar?

Vou dar uma volta a ver se a temperatura fica normal...

[oruisilva]

Seketh, não devias ter diluído...

[FMVC]

Pessoal imaginem, um carro fica 2 meses ou 3 com pouquíssimo uso ou nenhum, e se de repente precisar de fazer viagem de 200 e 300 km, convém mudar liquido ou óleo?

[Latino]

Pessoal imaginem, um carro fica 2 meses ou 3 com pouquíssimo uso ou nenhum, e se de repente precisar de fazer viagem de 200 e 300 km, convém mudar liquido ou óleo?

2 ou 3 meses, não, mas 2 ou 3 anos, seria aconselhável.

[Seketh]

Seketh, não devias ter diluído...

Pois, estava tão fixado nos 50-50 do manual e do que se fala na net que só me ocorreu depois do mal estar feito. Mas para o verão não há problema, ou há?

[FMVC]

2 ou 3 meses, não, mas 2 ou 3 anos, seria aconselhável.

Era o que precisava de saber. obrigado

[CL]

Pois, estava tão fixado nos 50-50 do manual e do que se fala na net que só me ocorreu depois do mal estar feito. Mas para o verão não há problema, ou há?

Deve estar muito melhor do que aqueles que se vendem para -5ºC ( a cor não interessa, mas normalmente até são verdes...)

No próximo ano (ou daqui a 3 anos...) troca isso novamente mas lava bem o circuito para retirar esse castanho que lá não devia estar...

[nto]

Pessoal imaginem, um carro fica 2 meses ou 3 com pouquíssimo uso ou nenhum, e se de repente precisar de fazer viagem de 200 e 300 km, convém mudar liquido ou óleo?

Mal seria, se era preciso fazer a troca.

[nto]

Bem, hoje lá mudei o meu. Ou melhor, substituí a água da torneira que lá me meteram. Vou contar o processo para ver se não fiz asneira:

Ford Focus Mk1, comprei IADA Glycogel Organic 50%, que respeita o que vem no manual do carro e água destilada bi-desmineralizada.

Misturei 50-50 (acho que não era necessário, uma vez que o IADA já é 50%, mas prontos, só me ocorreu depois).

Tirei a agua pela válvula do radiador, de difícil acesso uma vez que o meu carro tem um placa de plástico na parte inferior, mas lá consegui.

Enchi aquilo até passar um pouco do mínimo, liguei o carro, aquecimento no 1 e deixei estar e fui enchendo progressivamente até ao máximo.

Acho é que aquilo ficou mais castanho que rosa (cor do anticongelante). Provavelmente é a porcaria toda, não dá para perceber bem porque o deposito também já está castanho Lá tenho de fazer tudo outra vez ou deixo andar?

Vou dar uma volta a ver se a temperatura fica normal...

Pois, estava tão fixado nos 50-50 do manual e do que se fala na net que só me ocorreu depois do mal estar feito. Mas para o verão não há problema, ou há?

Como referido, aquilo é de uso directo.

Não era preciso fazer qualquer mistura de água. Tal só é feito, nos líquidos concentrados.

Mas como é claro, sempre é melhor o que tens lá agora, do que a àgua da torneira que estava antes.

[Vehicle]

o anticongelante fechado na embalagem tem validade de quanto tempo?

[Violator]

Boa tarde a todos,

Vou mudar a distribuição do meu carro,Opel 1.9 CDTI 120Cv,todo o material incluido na mudança será comprado por mim,assim sendo no que toca ao liquido de refrigeração este será o adequado?

Motul Inugel G12 Rosa Long Life 5LT - TEXOLEO.com

Já agora aproveitando o facto de estar por aqui,para o que kit de distribuição + bomba de agua, que marcas aconselham?

Estou indeciso entre SKF,Gates e Dayco,são as unicas disponiveis no Mister Auto e Oscaro,o que aconselham?

Agradeço a quem possa colaborar

[draper]

Boa tarde a todos,

Vou mudar a distribuição do meu carro,Opel 1.9 CDTI 120Cv,todo o material incluido na mudança será comprado por mim,assim sendo no que toca ao liquido de refrigeração este será o adequado?

Motul Inugel G12 Rosa Long Life 5LT - TEXOLEO.com

Já agora aproveitando o facto de estar por aqui,para o que kit de distribuição + bomba de agua, que marcas aconselham?

Estou indeciso entre SKF,Gates e Dayco,são as unicas disponiveis no Mister Auto e Oscaro,o que aconselham?

Agradeço a quem possa colaborar

O anticongelante é adequado pois cumpre a norma GM 6277 M.
Sobre o kit distribuição estás 'off topic' (vê o tópico das reparações...), mas eu tenho boa experiência com Gates.

[Violator]

O anticongelante é adequado pois cumpre a norma GM 6277 M.
Sobre o kit distribuição estás 'off topic' (vê o tópico das reparações...), mas eu tenho boa experiência com Gates.

Muito obrigado pela tua colaboração,é de saudar a tua disponibilidade para ajudar!

[Seketh]

Como referido, aquilo é de uso directo.

Não era preciso fazer qualquer mistura de água. Tal só é feito, nos líquidos concentrados.

Mas como é claro, sempre é melhor o que tens lá agora, do que a àgua da torneira que estava antes.

Acabei por mudar novamente, estava muito castanho, agora já está bem, rosa e sem ter misturado a água destilada. A carga de ontem acabou por servir como uma pequena limpeza ao sistema, menos mal em ter feito o erro de misturar

Ficou-me mais caro mas pronto, também dura bastante tempo e já não ando com a água da torneira que tanta gente me disse para deixar andar. Aliás, ninguém me aconselhou a tirar a água da torneira, nem mecânicos. Mas a eles também não lhes convém, digo eu ...

[nto]

Acabei por mudar novamente, estava muito castanho, agora já está bem, rosa e sem ter misturado a água destilada. A carga de ontem acabou por servir como uma pequena limpeza ao sistema, menos mal em ter feito o erro de misturar

Ficou-me mais caro mas pronto, também dura bastante tempo e já não ando com a água da torneira que tanta gente me disse para deixar andar. Aliás, ninguém me aconselhou a tirar a água da torneira, nem mecânicos. Mas a eles também não lhes convém, digo eu ...

Ainda bem que fizeste novamente a troca.

Assim de facto, o que lá andou estes dias, serviu para limpar melhor o circuito.

[Farang]

Estou indeciso entre SKF,Gates e Dayco,são as unicas disponiveis no Mister Auto e Oscaro,o que aconselham?

Agradeço a quem possa colaborar

Eu aconselho SKF e Gates, Contitech não está disponível, pois não?

[ravager]

Pessoal imaginem, um carro fica 2 meses ou 3 com pouquíssimo uso ou nenhum, e se de repente precisar de fazer viagem de 200 e 300 km, convém mudar liquido ou óleo?

Se tens o carro parado, temta dar uma voltinha com ele todas as semanas, nem que seja meia dúzia de quilómetros, para fazer os fluidos circularem e os pneus não ovalizarem também, de estar tanto tempo parado no mesmo sítio.

Mas se são só dois ou três meses, não deves ter de mudar nada. A menos que a última muda de óleo tenha sido há bastante tempo.

[Maquelarene]

Acabei por mudar novamente, estava muito castanho, agora já está bem, rosa e sem ter misturado a água destilada. A carga de ontem acabou por servir como uma pequena limpeza ao sistema, menos mal em ter feito o erro de misturar

Ficou-me mais caro mas pronto, também dura bastante tempo e já não ando com a água da torneira que tanta gente me disse para deixar andar. Aliás, ninguém me aconselhou a tirar a água da torneira, nem mecânicos. Mas a eles também não lhes convém, digo eu ...

Nunca vi um mecânico desaconselhar água da torneira. Até são eles próprios que colocam às vezes

[Violator]

Eu aconselho SKF e Gates, Contitech não está disponível, pois não?

Contitech, encontro com enorme facilidade em lojas no ebay alemão,achas preferivel?

[Farang]

Contitech é muito bom, material de origem em muitos carros, se arranjares bom preço no ebay nem penses duas vezes

[Maquelarene]

Prestone é boa marca certo?

[man55]

duvida

Boas Draper.
Para o carro da Maria um clio II dci 65cv 2004, posso usar o MOTUL INUGEL G12 ROSA LL ou não é o indicado?
Já agora podias me informar, qual a norma que obedece a renault.
Cumprimentos.

[draper]

Boas Draper.
Para o carro da Maria um clio II dci 65cv 2004, posso usar o MOTUL INUGEL G12 ROSA LL ou não é o indicado?
Já agora podias me informar, qual a norma que obedece a renault.
Cumprimentos.

O Motul Inugel G12 LL 50% é indicado pois cumpre a norma Renault Type-D.

[felyzardo]

Motul Inugel G12 Rosa Long Life

Dá num ibiza 1.2 12v de 2005 motor BME certo?
Assim compro três barris e muda no meu 407 e no ibiza.

[draper]

Motul Inugel G12 Rosa Long Life

Dá num ibiza 1.2 12v de 2005 motor BME certo?
Assim compro três barris e muda no meu 407 e no ibiza.

modelos apartir de 2005 a VW recomenda G12++

[LuiggiStradale]

Ora então que anticongelante é recomendado para uma R4 GTL?

De que material é feito o circuito?

Escusado será dizer que anda com o anticongelante mais usado em Portugal!

Bem hajam Luiggi

[draper]

Ora então que anticongelante é recomendado para uma R4 GTL?

De que material é feito o circuito?

Escusado será dizer que anda com o anticongelante mais usado em Portugal!

Bem hajam Luiggi

O Motul Inugel G12 LL 50% é indicado pois cumpre a norma Renault Type-D.

Já cá estava a resposta!

[ckampus]

Draper,boa tarde ;o nivel refrigerante no meu Mazda 6 1.8 de 2008 está bom mas,gostava de ter algum para repor se for necessário;como não tenho concessionário da Mazda perto de mim,gostava de saber se o vendido na Ford é compatívelbrigado.