Porcas de seguranca - um mito?

[beowulf]

vaza-se o pneu... o bloqueador sai e leva-se tudo..

Acho que os bloqueadores actuais nao sao bem assim, mesmo vazio deve bater na jante. Claro que se levares um maçarico podes sempre cortar metal

[beowulf]

Eu no meu Auris coloquei das standard da toyota e olhando para os acessórios posso afirmar que são iguaizinhas todas as peças! Parece o mesmo KIT simplesmente o meu tem caixa transparente e diz toyota

Uma coisa que me faz confusão é que os pernos parecem universais!! o que tem nestes casos a chave de especial? se eu comprar dois kit iguais as chaves de um não funcionam na mesma no outro?

Pos, bom ponto. Se servirem, sendo assim tão populares é possivel que andem com adaptadores no bolso (Até porque cada kit traz 2).

[BMiguel]

Uns pernos que dificilmente conseguiram retirar, uma marca facil de encontrar Kit Anti-Roubo StilBull. No meu ver de muito boa qualidade.

ja tive uns desses no meu antigo polo e deram alguns problemas depois de terem sido apertados com a pistola, em vez de serem à mao...
basicamente quando foram para pintar uma jante não queriam sair e uma das chaves da porca ficou com um desses 3 pinos todo torto e inutilizada.
Agora uso uns diferentes da mcguard que são em estrela e peço para apertar sempre à mão.

[Zip]

Pois o problema dos pernos de segurança e que teem de ser sempre desmontados ou montados a mão e nunca com chaves pneumaticas. Senao e a morte do artista.

[JonasPower]

O pior é quando tens um furo e nem tu consegues mudar de pneu!!!

Por vezes, a chave dessas porcas desgasta-se nos encaixes e depois já não consegues tirar a porca. E por isso aconselha-se a não apertar esta porca ao máximo...
Sei lá... Existem vários casos relatados de pessoas que, para mudar o pneu, tiveram que chamar o reboque, que levou o carro a uma oficina de forma a tirá-las!

Lê, a título de exemplo, aqui alguns comentários sobre este assunto: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=52173

O ano passado aconteceu-me isso.. No último dia de vida do carro, porque à tarde ia vendê-lo, tive de ir tratar de uns assuntos, encostei o carro ao passeio, e quando lá cheguei estava em baixo

Tinha aquele carro à 10 anos, nunca tinha tido um pneu furado, teve de ser a despedida!! Não eram chaves de segurança sequer, e eu tinha um ferro gigante com meio metro para tirar as porcas, não consegui!!

Tive de ligar para uma oficina para o gajo me ir lá tirar aquilo.. Depois meti o suplente, e como não quero fazer figura de parvo, antes de comprar o carro novo fui arranjar o pneu, montá-lo, e guardar o suplente, para entregar a retoma tal e qual como a tinha mostrado.

Só agradeço por isto não me ter acontecido 5 horas depois, no carro novo!!