Ajuda urgente - Fiat Bravo de 2007, 1.9 mjet Sport trepida a partir dos 140...

[MonteiroRibas]

Jante empenada ou direcção desalinhada, eu ia a uma casa de pneus para ver as 4 rodas, calibra-las depois ver a direcção.

ele já disse que era da transmissão

[kpt]

ele já disse que era da transmissão

Ah, ok
Eu só leio o primeiro post e o resto do tópico na diagonal

[dci80]

Mas DCI , nem todas as pessoas têm hipoteses de um "novo". Só a crédito, e a crédito, nunca é de se confiar muito...

Pois é sei bem. Como não tenho dinheiro para novo e usado não é opção, deixo-me estar com o meu que ainda está muito bom. Até pk usados, quem se desfaz de um carro recente por alguma coisa é. Mas isto sou eu que já trabalhei no meio automóvel.

[pedrodosjornais]

Para mim, cheira-me a volante do motor com defeito/danificado

[nto]

Para mim, cheira-me a volante do motor com defeito/danificado

A resposta já foi dada, era da transmissão.


P.S: Sê bem-vindo

[Rasteiro]

Bem ppl ja passo algum tmp mas so agora tive net para responder....
Pus o carro no stand eles andaram mexeram e remexeram viram jantes peneus essa coisas todas e n descobriram nada mas o carro continuava a termer enta mandaram o carro para a fiat e la deram logo c o problema era a tranmisao eu ainda n sei se esta realmente bom como ja disse eu trabalho no estrangeiro e ainda n conduzi o carro mas o meu pai diz q ja n faz a tal trepidacao mas eu axo q so mesmo quando o conduzir e q do esta pequena guerra cmo terminada.lol
Obrigado a todos foram uma valente ajuda e de facto estamos smp a aprender com pequenas coisa...... se soubessem as vezes q eles me disseram q era normal, bem mas ja foi.obrg ppl

Boas, Tenho sintomas semelhantes no meu bravo. Inicialmente quando acelerava uma vibração. Fui à oficina, e o diagnóstico foram jantes empenadas. E de facto estavam.
Na sexta passada fui buscar o carro, e continua na mesma. Continua a fazer a vibração quando acelero, e viro para a direita sinto uma vibração ainda maior, quando pressiono a embraigem a vibração desaparece. Amanhã vou ligar para a oficina para rever isto.

[Ecoflex]

A resposta já foi dada, era da transmissão.


P.S: Sê bem-vindo

Já vi que este post já tem quase 3 anos, mas parece que espantas-te o pedrodosjornais

[Ecoflex]

Boas, Tenho sintomas semelhantes no meu bravo. Inicialmente quando acelerava uma vibração. Fui à oficina, e o diagnóstico foram jantes empenadas. E de facto estavam.
Na sexta passada fui buscar o carro, e continua na mesma. Continua a fazer a vibração quando acelero, e viro para a direita sinto uma vibração ainda maior, quando pressiono a embraigem a vibração desaparece. Amanhã vou ligar para a oficina para rever isto.

Já viram as transmissões?

[morzaca]

Sendo transmissões e tratando-se de um problema comum aos Bravo 198, a marca por certo chega-se à frente ou comparticipa o arranjo.

[Rasteiro]

Ainda não. Vou agendar uma ida à oficina...

[morzaca]

Argumenta que não é um caso único e que a FIAT já assumiu por diversas vezes o problema. Noutro fórum há alguns relatos disso mesmo, eu próprio também resolvi o problema, tendo a marca assumido a responsabilidade na íntegra.

[bals]

Solução: Não andes a mais de 140 km/h, a menos que residas na Alemanha e sejas utilizador das autobahns. Em Portugal a velocidade máxima permitida é de 120 km/h.

[R3S]

Já vi que este tópico é aquele que eu andava à procura.

Permitam-me que partilhe a minha experiência para terem mais um exemplo do mesmo problema e também para descarregar um pouco a minha frustração...

Tenho um Fiat Bravo T-Jet 150 Sport, comprado novo (0 km) em 2008. O carro tem neste momento 105.000km e até há cerca de um mês nunca me tinha dado problemas. Para além disso, é bonito e puxa bem. Só peca pelos consumos altos.

Em Março/Abril deste ano, o carro começou a fazer as tais trepidações descritas neste tópico e após muitas oficinas que me aconselhavam a "ir a outra oficina", conseguiram perceber nunca oficina da Bosch Car Service que se tratava das transmissões.

A reparação custou-me meros 902€...

Claro que vocês agora perguntam: porque não foste à Fiat? Simplesmente porque perto de mim as oficinas Fiat já não existem...

Expus o caso à Fiat Portugal para perceber se isto é normal e (espante-se) não deram encaminhamento ao caso.

Eu sei que 105.000km já não é propriamente um carro novo, mas mesmo assim não me parece muito normal. Também me disseram que este problema é devido ao carro ter muito potência. Voltamos aos coitados que têm carros com mais de 200cv, devem mudar transmissões todos os dias...

Na Bosch disseram-me que era um problema que devia vir de montagem, porque os foles estavam bons e não havia nenhuma massa nas transmissões. Também é estranho que só se manifeste 100.000km depois, não é?

Enfim, também não percebo nada de mecânica, mas queria partilhar isto convosco. Sempre gostei muito de Fiat's pelo design e pela relação qualidade/preço, mas acho que na próxima viatura que comprar vou mudar de marca...

Se alguém tiver interesse, posso descrever mais alguns detalhes desta história, que não meti porque o post já vai longo.

Abraços