Bateria nova par automóvel. Importante a marca ou não?

[ASAS]

Claro que essas marcas brancas tambem têm baterias de maior Amperagem do que as que eu exemplifiquei

Mas nao me garantes que essas baterias que mostras, caibam no espaço do Punto 1.2 16v de 2002 ou na
Laguna 2.0dci de 2006...

A ideia não foi mostrar baterias com mais "amperagem" (termo que, como já referi antes, está errado - até porque neste caso, nem sei se te referes à capacidade da bateria (Ah) ou à corrente de arranque (A)), mais sim, mostrar baterias que são perfeitamente compatíveis com as que referiste!

Não garanto que estas lá caibam, mas, quase de certeza que, as maiores que lá couberem (neste caso, da marca Guia do E.Leclerc), servem perfeitamente e igualam (ou ultrapassam) os valores pedidos pelo fabricante do carro!
E, isso é que é importante!

Isso é uma questão de se medir... Foi o que fiz com o meu. Medi a bateria que tinha no carro, e a do L.eclerc e eram iguais.

Exacto.

Mas o que eu digo é que tendo os mesmos centímetros, as Varta ,Tudor, etc têm mais Amperage que as de marca branca.
Ainda hoje andei a confirmar isso na Norauto, Feuvert e Continente.

Sim, é possível, mas, o que interessa, são os valores que o carro necessita (e não os valores de outras baterias de outras marcas para o mesmo tamanho)!!
Esquece a comparação entre marcas de baterias e concentra-te nos valores necessários para cada carro, segundo o seu fabricante!


PS: Amperagem, Amperage, etc, são termos errados e não existem nas características das baterias!!

[folguer]

Só para não abrir um tópico novo. O indicador de combustivel começou a variar. Atesto o deposito, da-me indicação que tenho meio deposito, agora que fiz 600 km, está a indicar que tenho o depósito cheio.

Disseram-me que pode ser da bateria, será?

[ASAS]

Só para não abrir um tópico novo. O indicador de combustivel começou a variar. Atesto o deposito, da-me indicação que tenho meio deposito, agora que fiz 600 km, está a indicar que tenho o depósito cheio.

Disseram-me que pode ser da bateria, será?

O quê?!
A bateria não está boa e o único problema que notas é no indicador de combustível?!

Qual é o carro?

[Lyma69]

Pessoal uma bateria a dar as últimas um dos sintomas é ao ligar o carro engasgar e depois voltar ao normal?

[ASAS]

Pessoal uma bateria a dar as últimas um dos sintomas é ao ligar o carro engasgar e depois voltar ao normal?

Não, não me parece...

[veterano]

O importante na substituição da bateria é ter as mesmas capacidades da anterior não compreendo porque certos colegas colocam baterias mais fortes na capacidade de arranque em frio ...uma bateria de 12 volts 600 A EN 60 AH ... é inferior no peso e nas dimensões de uma bateria de 640 A EN 70AH já vi colegas que têm uma bateria de 540A (força de arranque em frio) e passam para 640 A EN 70 AH qual será o motivo motor antigo cansado....

[veterano]

Só para não abrir um tópico novo. O indicador de combustivel começou a variar. Atesto o deposito, da-me indicação que tenho meio deposito, agora que fiz 600 km, está a indicar que tenho o depósito cheio.

Disseram-me que pode ser da bateria, será?

Acho que a bateria não tem influencia no indicador de combustível por ventura o indicador de temperatura também ficaria irregular isso vai normalizar na minha opinião.

[folguer]

O quê?!
A bateria não está boa e o único problema que notas é no indicador de combustível?!

Qual é o carro?

Acho que a bateria não tem influencia no indicador de combustível por ventura o indicador de temperatura também ficaria irregular isso vai normalizar na minha opinião.

Boas

(Disseram-me que que era falta de massa)...

Tenho um Clio III 1.5 DCI. A bateria que está no carro (Tudor) é a que tinha quando o comprei. É bem mais pequena que o compartimento para a bateria. A que tenho tem 55ah.

Uma ocorrência que sempre notei no carro é, de noite quando por ex, quando abro ou fecho os vidros, as luzes da frente "fraqueijam". A bateria tem 3 anos e pouco.

[veterano]

Amigo folguer

Depois de ter lido o teu texto eu faria o seguinte; media a tensão da bateria com o motor parado deve estar nos 12,5 volts depois colocava o motor a trabalhar para ver qual a voltagem que o Alternador está a fornecer ou a carregar deve marcar no Multimetro 14,5....

[ASAS]

Boas

(Disseram-me que que era falta de massa)...

Tenho um Clio III 1.5 DCI. A bateria que está no carro (Tudor) é a que tinha quando o comprei. É bem mais pequena que o compartimento para a bateria. A que tenho tem 55ah.

Uma ocorrência que sempre notei no carro é, de noite quando por ex, quando abro ou fecho os vidros, as luzes da frente "fraqueijam". A bateria tem 3 anos e pouco.

E pode ser mesmo falta de massa; é um problema comum!
Mas, isso não tem a ver com a bateria!

A capacidade dessa bateria (55Ah) também me parece pouca para o carro em questão (mas agora não te sei dizer se é a correcta ou não); vê no manual do carro!

[folguer]

Amigo folguer

Depois de ter lido o teu texto eu faria o seguinte; media a tensão da bateria com o motor parado deve estar nos 12,5 volts depois colocava o motor a trabalhar para ver qual a voltagem que o Alternador está a fornecer ou a carregar deve marcar no Multimetro 14,5....

E pode ser mesmo falta de massa; é um problema comum!
Mas, isso não tem a ver com a bateria!

A capacidade dessa bateria (55Ah) também me parece pouca para o carro em questão (mas agora não te sei dizer se é a correcta ou não); vê no manual do carro!

Estive a pesquisar na net, e os Clios 1.5 DCI 105 CV trazem uma bateria de 72AH com 720 de EN. Ora a minha de 55AH e 540AH fica bem abaixo do valor recomendado. Provavelmente o mal está aqui.

Quando comprei o óleo na Texoleo, vi que também comercializavam baterias. Sempre ouvi dizer bem das Varta (5 anos de garantia).

No site da Varta fiz a pesquisa pelo modelo e motorização e os resultados foram estes: Pesquisar | VARTA | VARTA

Ora tanto dizem para levar de 60AH como uma de 74AH.


EDIT - Estou na duvida entre as Varta de 72AH com 680 EN (gama BLUE Dynamic) e a de 74AH com 750 EN (gama SILVER dynamic).

Conheço um amigo que trabalha numa loja de peças e já lá vi baterias da Varta. Vou saber os preços de lá para comparar com a texoleo.

[ASAS]

Estive a pesquisar na net, e os Clios 1.5 DCI 105 CV trazem uma bateria de 72AH com 720 de EN. Ora a minha de 55AH e 540AH fica bem abaixo do valor recomendado. Provavelmente o mal está aqui.

Quando comprei o óleo na Texoleo, vi que também comercializavam baterias. Sempre ouvi dizer bem das

No site da Varta fiz a pesquisa pelo modelo e motorização e os resultados foram estes: Pesquisar | VARTA | VARTA

Ora tanto dizem para levar de 60AH como uma de 74AH.


EDIT - Estou na duvida entre as Varta de 72AH com 680 EN (gama BLUE Dynamic) e a de 74AH com 750 EN (gama SILVER dynamic).

Conheço um amigo que trabalha numa loja de peças e já lá vi baterias da Varta. Vou saber os preços de lá para comparar com a texoleo.

Pois... um dos principais problemas pode estar mesmo na capacidade da bateria (Ah)!!

Não te sei dizer qual é a capacidade correcta para esse carro, mas entretanto, certamente que aparecerá alguém que possa ajudar nesse aspecto.

As baterias Varta tem 5 anos de garantia?!
Onde viste isso?

[folguer]

As baterias Varta tem 5 anos de garantia?!
Onde viste isso?

Curioso que quando comprei o óleo na Texoleo, vinha lá a dizer que as baterias da Varta tinham 5 anos de garantia e agora não!

[LS2045]

Tenho um Clio III 1.5 DCI de 85 cv e tem uma bateria marca Renault que tem 72 AH e 720 A.

As especificações da bateria da Renault são superiores ás da Varta (720 A contra 680 A da Varta). Não sei quanto custa a bateria da Renault. Espero ter ajudado.

[LS2045]

Tenho uma duvida.

Vamos supor que um determinado veiculo recomenda uma bateria de 60 ah.

Por ex, entre uma bateria de 62 ah com 700 A, e uma outra com 66 ah com 650 A, qual será a escolha mais acertada na vossa opinião?

[nto]

Tenho uma duvida.

Vamos supor que um determinado veiculo recomenda uma bateria de 60 ah.

Por ex, entre uma bateria de 62 ah com 700 A, e uma outra com 66 ah com 650 A, qual será a escolha mais acertada na vossa opinião?

A primeira opção, por ter mais "capacidade de arranque".

[veterano]

Estive a pesquisar na net, e os Clios 1.5 DCI 105 CV trazem uma bateria de 72AH com 720 de EN. Ora a minha de 55AH e 540AH fica bem abaixo do valor recomendado. Provavelmente o mal está aqui.

Quando comprei o óleo na Texoleo, vi que também comercializavam baterias. Sempre ouvi dizer bem das Varta (5 anos de garantia).

No site da Varta fiz a pesquisa pelo modelo e motorização e os resultados foram estes: Pesquisar | VARTA | VARTA

Ora tanto dizem para levar de 60AH como uma de 74AH.


EDIT - Estou na duvida entre as Varta de 72AH com 680 EN (gama BLUE Dynamic) e a de 74AH com 750 EN (gama SILVER dynamic).

Conheço um amigo que trabalha numa loja de peças e já lá vi baterias da Varta. Vou saber os preços de lá para comparar com a texoleo.

Boas
Comprei uma varta silver dinamic ( D21) 600 A (EN) 61 AH para um motor 1,5 de cilindrada 86 CV e 2 anos de garantia 95€ (EN) significa Norma Europeia ...

[Dishonored]

Hoje meti uma destas na minha Astra H 1.3 CDTI.

[Lyma69]

Hoje ia comprar uma e o preço aumentou 10e da última vez que lá fui. Vou esperar a ver se baixa novamente

[veterano]

Boa noite
os 10€ podem ficar mais caros não esqueças que as baterias costumam ter morte súbita...

[Lyma69]

Eu sei. Só mudarei lá para Maio logo vou ver se tenho sorte e arranjar por menos 10e

[veterano]

Tenho uma duvida.

Vamos supor que um determinado veiculo recomenda uma bateria de 60 ah.

Por ex, entre uma bateria de 62 ah com 700 A, e uma outra com 66 ah com 650 A, qual será a escolha mais acertada na vossa opinião?

Boas
acho que deves subsistir a bateria com as carateristicas que a marca recomenda no entanto eu preferia a 650 A ... porque é mais barata mais leve menores dimensões e por ventura estará dentro do que é recomendável..

[veterano]

Estive a pesquisar na net, e os Clios 1.5 DCI 105 CV trazem uma bateria de 72AH com 720 de EN. Ora a minha de 55AH e 540AH fica bem abaixo do valor recomendado. Provavelmente o mal está aqui.

Quando comprei o óleo na Texoleo, vi que também comercializavam baterias. Sempre ouvi dizer bem das Varta (5 anos de garantia).

No site da Varta fiz a pesquisa pelo modelo e motorização e os resultados foram estes: Pesquisar | VARTA | VARTA

Ora tanto dizem para levar de 60AH como uma de 74AH.


EDIT - Estou na duvida entre as Varta de 72AH com 680 EN (gama BLUE Dynamic) e a de 74AH com 750 EN (gama SILVER dynamic).

Conheço um amigo que trabalha numa loja de peças e já lá vi baterias da Varta. Vou saber os preços de lá para comparar com a texoleo.

Boas
Queres dizer 72 AH 680 A (EN) .....(EN) nada tem a ver com a capacidade ou força de arranque apenas quer dizer Norma Europeia...

[veterano]

Boas

(Disseram-me que que era falta de massa)...

Tenho um Clio III 1.5 DCI. A bateria que está no carro (Tudor) é a que tinha quando o comprei. É bem mais pequena que o compartimento para a bateria. A que tenho tem 55ah.

Uma ocorrência que sempre notei no carro é, de noite quando por ex, quando abro ou fecho os vidros, as luzes da frente "fraqueijam". A bateria tem 3 anos e pouco.

Boas
são sintomas de bateria fraca ou descarregada acho que deves medir a tensão da bateria...no multímetro deve marcar 12,5 volts .

[ASA]

Tenho um Clio III 1.5 DCI de 85 cv e tem uma bateria marca Renault que tem 72 AH e 720 A.

As especificações da bateria da Renault são superiores ás da Varta (720 A contra 680 A da Varta). Não sei quanto custa a bateria da Renault. Espero ter ajudado.

Sim é verdade.
Nao sei porquê, mas as baterias Renault, têm especificaçoes superiores ás das outras marcas...
Tambem sao muito mais caras...

[LS2045]

Hoje de manha estranhei o motor custar a pegar. Nunca me lembro de fazer isto. Acho que a bateria vai "morrer" em breve. (A bateria já tem mais de 7 anos)

Passei pelo stand da Renault, dirigime á recepção das peças e perguntei o preço de uma bateria de 72 ah. Para meu espanto disseram-me que o preço era de 165€!!! Estes gajos são malucos! A bateria deles até pode ter especificações superiores à dos outros fabricantes, mas não exagerem no preço...

Na Feuvert uma bateria marca Feuvert de 70ah com 640 A custa 97.50€ com 3 anos de garantia. A Varta de 72ah com 680 A custa 92.70€ na Texoleo mas com apenas 2 anos de garantia.

Estou mais virado para a Varta, mas a da Feuvert tem 3 anos de garantia, estou na duvida.

[veterano]

Amigo LS2045

165€ creio ser o preço para um carro com Start/Stop.... agora se a tua bateria tem mais de 7 anos nem vale a pena medir procura no mercado antes que fiques
na estrada..... apalpa com as mãos as partes laterais da bateria se estiverem salientes (deformadas)é sinónimo de morte súbita a qualquer momento.

[Empregado]

Amigo LS2045

165€ creio ser o preço para um carro com Start/Stop.... agora se a tua bateria tem mais de 7 anos nem vale a pena medir procura no mercado antes que fiques
na estrada..... apalpa com as mãos as partes laterais da bateria se estiverem salientes (deformadas)é sinónimo de morte súbita a qualquer momento.

Podes explicar melhor essa parte da deformação nas laterais?

[LS2045]

Amigo LS2045

165€ creio ser o preço para um carro com Start/Stop.... agora se a tua bateria tem mais de 7 anos nem vale a pena medir procura no mercado antes que fiques
na estrada..... apalpa com as mãos as partes laterais da bateria se estiverem salientes (deformadas)é sinónimo de morte súbita a qualquer momento.

Pois, já estou mesmo com receio..

A mim disseram-me 165€, igual à que tenho actualmente. Até para me darem o preço de uma bateria, tive que dizer a matricula do carro...

Amanha tenho que decidir, ou a Varta, ou a da Feuvert.

[folguer]

Na Feuvert uma bateria marca Feuvert de 70ah com 640 A custa 97.50€ com 3 anos de garantia. A Varta de 72ah com 680 A custa 92.70€ na Texoleo mas com apenas 2 anos de garantia.

Encomendei hoje uma Varta de 72 ah na Texoleo. Agora até os portes oferecem!

Estive para comprar a de 74 ah por mais 4.10€, mas optei antes pela de 72 ah.

Quinta feira deve de chegar.