Originalmente Colocado por Vehicle
Ver Post
Anúncio
Collapse
No announcement yet.
Bateria nova par automóvel. Importante a marca ou não?
Collapse
Ads nos topicos Mobile
Collapse
Ads Nos topicos Desktop
Collapse
X
-
Já não é a primeira vez que leio a seguinte conclusão acerca dos testes de condutância
Se for mostrado um mau resultado, CCA abaixo do indicado não há duvida que bateria esta mal.
Se for mostrado um igual ou muito superior pode se tratar simplesmente de um erro e devem-se realizar outros testes para tirar dúvidas.
No caso de cima parece-me exactamente o ultimo caso, visto que é fisicamente impossivel uma bateria desse tamanho apresentar 670A
Comentário
-
Foi a muito custo que o meti a trabalhar na passada 5f. Não arrisquei mais, pois is ficando preso na garagem...lool
Peguei na ferramenta é foi assim que cheguei a casa.
Tudor OFF... E direta para a reciclagem. Foi a 1° vez que troquei eu a bateria na devida ordem. 3 parafusos, duas chaves, um roquete e a devida extensão...e 10m de trabalho.
Não apostei outra vez na Tudor, por motivos financeiros... Mas tb acho que os 90€ que dei por ela não valeram os 5 anos de vida. Devia ter durado mais um ano no mínimo....
Comentário
-
Originalmente Colocado por Illusion Ver PostJá não é a primeira vez que leio a seguinte conclusão acerca dos testes de condutância
Se for mostrado um mau resultado, CCA abaixo do indicado não há duvida que bateria esta mal.
Se for mostrado um igual ou muito superior pode se tratar simplesmente de um erro e devem-se realizar outros testes para tirar dúvidas.
No caso de cima parece-me exactamente o ultimo caso, visto que é fisicamente impossivel uma bateria desse tamanho apresentar 670A
Originalmente Colocado por tiagomaia Ver PostFoi a muito custo que o meti a trabalhar na passada 5f. Não arrisquei mais, pois is ficando preso na garagem...lool
Peguei na ferramenta é foi assim que cheguei a casa.
Tudor OFF... E direta para a reciclagem. Foi a 1° vez que troquei eu a bateria na devida ordem. 3 parafusos, duas chaves, um roquete e a devida extensão...e 10m de trabalho.
Não apostei outra vez na Tudor, por motivos financeiros... Mas tb acho que os 90€ que dei por ela não valeram os 5 anos de vida. Devia ter durado mais um ano no mínimo....
Este ano tem passado muitas Tudor KO pelas mãos. Essa também é a gama baixa da Tudor pelo que não podes pedir milagres
Comentário
-
Bom dia,
Estou na altura de mudar de bateria no meu carro, muito honestamente nunca me debrucei muito sobre o assunto, mas nunca é tarde, tenho um peugeot 307 1.4 HDI, a bateria que possuo neste momento é uma APS 12V 60Ah 540A (durou me cerca de 2 anos), estive a ler umas mensagens aqui dando importância ao arranque a frio, fiz igualmente umas consultas:
Bateria Lucas: 60A e 540 Ah (64 €)
Bateria APS: 60A e 540 Ah (80 €)
Bateria Bosh: 63A e 610 Ah (100 €)
Tendo em conta o carro e motor qual me recomendam e se a diferença de preço da Bosh por ex justifica-se?
cumprimentosEditado pela última vez por Berto86; 05 December 2017, 10:42.
Comentário
-
Originalmente Colocado por Berto86 Ver PostBom dia,
Estou na altura de mudar de bateria no meu carro, muito honestamente nunca me debrucei muito sobre o assunto, mas nunca é tarde, tenho um peugeot 307 1.4 HDI, a bateria que possuo neste momento é uma APS 12V 60Ah 540A, estive a ler umas mensagens aqui dando importância ao arranque a frio, fiz igualmente umas consultas:
Bateria Lucas: 60A e 540 Ah (64 €)
Bateria APS: 60A e 540 Ah (80 €)
Bateria Bosh: 63A e 610 Ah (100 €)
Tendo em conta o carro e motor qual me recomendam e se a diferença de preço da Bosh por ex justifica-se?
cumprimentos
61€ com iva e portes
E cabe aí:
Comentário
-
Originalmente Colocado por eblase Ver Post75Ah/640A
61€ com iva e portes
E cabe aí:
As Yuasa/ Bosh / Tudor, acima dos 100 €.
Em relação à oferta de mercado que apresentei em cima ... sugestão?Editado pela última vez por Berto86; 05 December 2017, 10:48.
Comentário
-
Originalmente Colocado por Gavela Ver PostEstá-se a tornar frequente morrerem cedo! O que se passa com a qualidade ou controlo da mesma....
Originalmente Colocado por Vipauer Ver PostHoje é regra geral para quase tudo durar pouco mais que o tempo de garantia
Esta de manhã estava OK e depois de almoço lá tive que ir dar assistência Já vem uma de 75Ah/640A a caminho..
Comentário
-
Originalmente Colocado por eblase Ver PostBem sabes..
O que me assusta é serem da gama igual à do E.Leclerc e tenho uma em uso que era da Spaceship.
Esta de manhã estava OK e depois de almoço lá tive que ir dar assistência Já vem uma de 75Ah/640A a caminho..
Estás como eu
Mas a minha já conta 3 anos e mais qualquer coisa...vamos lá ver quanto tempo dura
Comentário
-
Malta, precisava aqui da vossa opinião para substituir uma bateria AGM para uma vw Passat com start stop.
Tenho o mesmo orçamento de 140€ para uma varta e uma Tudor exatamente com a mesma potência e mais fortes que a de origem.
Acontece que na Tudor tenho 3 anos de garantia mas com alguns relatos menos bons que tenho lido aqui ultimamente fico de pé atrás.
Qual escolheriam?
Comentário
-
Originalmente Colocado por leocris Ver PostMalta, precisava aqui da vossa opinião para substituir uma bateria AGM para uma vw Passat com start stop.
Tenho o mesmo orçamento de 140€ para uma varta e uma Tudor exatamente com a mesma potência e mais fortes que a de origem.
Acontece que na Tudor tenho 3 anos de garantia mas com alguns relatos menos bons que tenho lido aqui ultimamente fico de pé atrás.
Qual escolheriam?
Comentário
-
Originalmente Colocado por Speed21 Ver PostEblase, essa Varta trás tambem o BEM Code para codificar o modulo de gestão de energia?
Cumps
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ry_Replacement
+info da bateria da foto:
https://www.varta-automotive.pt/pt-p...gm/570-901-076
Este Passat CC da foto não teve problemas. Aliás.. a bateria estava a 85% mas preferiu troca do que ficar a pé.
Comentário
AD fim dos posts Desktop
Collapse
Ad Fim dos Posts Mobile
Collapse
SECÇÕES
Collapse
Comentário