Sabem quem fabrica os óleos Norauto, Auchan, Feuvert, Delphi e afins? Eu sei!!!

[nto]

Exacto, e mesmo que fossem óleos com a mesma graduação há ainda a questão dos ritmos, regimes, temperaturas (entre outros factores) que poderão não ter sido os mesmos.

Tenho como exemplo um motor 1.5 CRDI VGT que tem levado óleo GOLP 10W40 com mudança aos 15k (é o que metem na marca) e em 100K nunca tive de repor nada.
Mas longe de mim defender os óleos da GOLP e também tenho curiosidade em relação à sua qualidade vs óleos de marcas conceituadas.

Sim, sem sombra de dúvidas que os ritmos a que o óleo esteve sujeito, também contam e muito (mas nem quis entrar por aí).

Quanto aos óleos da Galp, há aquela linha que se encontra nos hipermercados e depois, a outra linha, que só é possivel mesmo de encontrar em casas especializadas.

Agora se são maus, iguais ou melhores, não faço a mínima.

[nto]

Onde faço a revisão do meu carro (concessionário oficial Honda) usam galp. Devem ter feito um qualquer acordo até porque a galp ainda é das poucas a produzir óleo 0w20

Isso tem mesmo haver com os acordos entre as marcas.

Porque o 0W20 também está disponivel na Castrol, na BP, na Shell, na Total, na Cepsa, na Elf, na Mobil, na Motul, na Fuchs, na Agip...

Exemplo: http://www.bp-oil.co.jp/product/verv...s-0w20-fs.html

[vezao]

É isso e a gasolina de marca branca que vem com água à mistura.

aqui em setubal por vezes a mesma cisterna atesta o jumbo e a bp junto ao atlantic park.
e existem mais casos.
talvez tambem já tenhas posto água no teu skoda

[LuisMaia]

A Galp tem uma vastissima gama de óleos, desde o mais simples até ao mais sofisticado e que cumpre as normas XPTO dos principais fabricantes, verdade se diga que os preços de alguns são um susto tipo 30 / 35 € por litro.

42,50 paguei eu para atestar a carrinha. Nunca mais me apanham. Já sei onde comprar 5W30 LongLifeIII por 12,00€, se calhar com mais qualidade que o da Galp.
É uma ladroagem esta cena dos óleos!!!

[draper]

42,50 paguei eu para atestar a carrinha. Nunca mais me apanham. Já sei onde comprar 5W30 LongLifeIII por 12,00€, se calhar com mais qualidade que o da Galp.
É uma ladroagem esta cena dos óleos!!!

x2
Há oficinas que têm um lucro de 500% com o óleo!
Exemplo: Caetano Auto (VW e Audi Aveiro) -> compra em bidons a 7,5€/L e vende a 40€/L...

[point]

42,50 paguei eu para atestar a carrinha. Nunca mais me apanham. Já sei onde comprar 5W30 LongLifeIII por 12,00€, se calhar com mais qualidade que o da Galp.
É uma ladroagem esta cena dos óleos!!!

Não é muito... na ultima revisão do meu boguinhas paguei quase 150€ de óleo...... @KIA Santogal Alfragide

[JPVNG]

Na Norauto de Gaia garantiram-me que a ELF é quem fornece a Norauto..é actualmente o oleo que uso no meu Megane

[SPV]

Na Norauto de Gaia garantiram-me que a ELF é quem fornece a Norauto..é actualmente o oleo que uso no meu Megane

Mas como podes ver ... o que eles te "garantem" nem sempre corresponde à verdade ...

[ASA]

Não é muito... na ultima revisão do meu boguinhas paguei quase 150€ de óleo...... @KIA Santogal Alfragide

Boas. O LuisMaia está a refereir-se ao preço do litro, de certeza...

[ybpsyco]

x2
Há oficinas que têm um lucro de 500% com o óleo!
Exemplo: Caetano Auto (VW e Audi Aveiro) -> compra em bidons a 7,5€/L e vende a 40€/L...

Eu já tive por duas vezes o GALP Formula 1 Long-Life III 5w30 e apenas posso dizer que ao fim de alguns kilomentros (prai 2000 se tanto) já apresenta uma diferença muito significativa relativamente ao Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30.
Isto num A3 2.0TDI 140cv com motor BKD.

Dúvido que a Audi compre o óleo da Galp 7.5€/L ao bidon, porque eu compro óleo da Castrol em embalagem de L, já incluindo os portes, a menos de 7€/L (a partir da Alemanhã).

Eu diria que a Audi deve comprar o óleo da GALP (teria de ter alguma vantagem em deixar a castrol) a perto de 4 ou 5€ o litro.

Cumps!

[Mig80]

Isso tem mesmo haver com os acordos entre as marcas.

Porque o 0W20 também está disponivel na Castrol, na BP, na Shell, na Total, na Cepsa, na Elf, na Mobil, na Motul, na Fuchs, na Agip...

Exemplo: BP ƒo[ƒrƒX 0W-20 ‘S‡¬–û [Engine Oil]

Não sabia que todos esses fabricantes já tinham esse óleo mas de qualquer forma ainda não vi em Portugal e mesmo o da Galp creio só existe em barril

[draper]

Eu já tive por duas vezes o GALP Formula 1 Long-Life III 5w30 e apenas posso dizer que ao fim de alguns kilomentros (prai 2000 se tanto) já apresenta uma diferença muito significativa relativamente ao Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30.
Isto num A3 2.0TDI 140cv com motor BKD.

Dúvido que a Audi compre o óleo da Galp 7.5€/L ao bidon, porque eu compro óleo da Castrol em embalagem de L, já incluindo os portes, a menos de 7€/L (a partir da Alemanhã).

Eu diria que a Audi deve comprar o óleo da GALP (teria de ter alguma vantagem em deixar a castrol) a perto de 4 ou 5€ o litro.

Cumps!

A diferença não será assim tão significativa pois são os 2 óleos VW 507.00 (logo idem composição quimica)
O preço que afirmo é o real pois tenho acesso ás facturas.

[draper]

Que tal um Castrol 'made in Hong Kong'?

Castrol modern engine products, buy Castrol modern engine products from alibaba.com

[FilipeBraga]

Para mim só Shell ou BP, obrigado

[draper]

A prova que o óleo Feuvert é Motul (pelo menos este lote...)
09072011158.jpg

09072011159.jpg

Neste caso tratava-se do 10w40.

[ciber007]

Resta saber se as especificações de qualidade do óleo presente nesses bidões é igual à Motul.

[tiagomaia]

42,50 paguei eu para atestar a carrinha. Nunca mais me apanham. Já sei onde comprar 5W30 LongLifeIII por 12,00€, se calhar com mais qualidade que o da Galp.
É uma ladroagem esta cena dos óleos!!!

e eu tb já sei onde comprar 5W30 LongLife norma GM-LL-B-025 a 7.5€/lts.
Tenho um email da Opel, em resposta à minha pergunta sobre a marca Vs norma, a dizer que posso usar uma marca qualquer desde que tenha na embalagem a norma.
por isso, eu uso óleo marca branca e não tenho medo nenhum. são 5.5lts dele que andam lá dentro.
a marca que uso é a Q8

Q8 | Global Home

[eblase]

A prova que o óleo Feuvert é Motul (pelo menos este lote...)
[ATTACH]101309[/ATTACH]

[ATTACH]101310[/ATTACH]

Neste caso tratava-se do 10w40.

Resta concluir que trabalhas na Feuvert de Aveiro

[nto]

A prova que o óleo Feuvert é Motul (pelo menos este lote...)
[ATTACH]101309[/ATTACH]

[ATTACH]101310[/ATTACH]

Neste caso tratava-se do 10w40.

Resta concluír que a Feuvert tem várias fornecedores (e quem diz Feuvert, diz outros), sendo que usará o óleo produzido pela Durand Production para a venda a retalho e para as compras de volume, escolhe o melhor preço/fornecedor.

[draper]

Resta saber se as especificações de qualidade do óleo presente nesses bidões é igual à Motul.

A produção é motul, mas é mais 'pobre' em aditivos, e por isso por exemplo:
Motul 5w40: LL01; MB229.5; Porsche; VW502.00;RN0710; ...
Feuvert 5w40: LL98; MB229.3; Porsche; VW502.00

Ou seja cumpre homologações LL e MB 'inferiores' e não cumpre a nova RN0710.

Resta concluir que trabalhas na Feuvert de Aveiro

Cruz credo! vira essa boca para lá!!!

Resta concluír que a Feuvert tem várias fornecedores (e quem diz Feuvert, diz outros), sendo que usará o óleo produzido pela Durand Production para a venda a retalho e para as compras de volume, escolhe o melhor preço/fornecedor.

Não. Tem vários fornecedores e está sempre em cima do mercado a ver quem vende mais barato para as mesmas homologações (como todas as marcas brancas)...

[nto]

Não. Tem vários fornecedores e está sempre em cima do mercado a ver quem vende mais barato para as mesmas homologações (como todas as marcas brancas)...

Ora nem mais.

Era o que me parecia que fosse mais possível.

E claro, como todo e qualquer negócio, quem fizer o melhor preço, melhor.

[REDLINER]

Sinceramente não acredito que a GALP vá fazer óleos de "qualidade inferior" para colocar nos grandes revendedores/oficinas para aumentar as margens...

Se as marcas (como a Honda, VW etc) assumem a GALP como fornecedor, não acredito que vão brincar com o fogo no que toca depois a grandes chatices!

Se cumpre a norma, e se é de uma marca de nome no mercado (e sim a Galp é uma marca fidedigna) não vejo qual é o stress!

Vejo stress sim, é pagar-se os valores obscenos que se paga nas revisões por óleo e em que não se pode trazer de casa para colocar...

[22mr]

A mesma coisa que acontece com os oleos é a mesmo com os alimentos. Só muda o rotulo e o preço por causa da marca.

[draper]

Sinceramente não acredito que a GALP vá fazer óleos de "qualidade inferior" para colocar nos grandes revendedores/oficinas para aumentar as margens...

Se as marcas (como a Honda, VW etc) assumem a GALP como fornecedor, não acredito que vão brincar com o fogo no que toca depois a grandes chatices!

Se cumpre a norma, e se é de uma marca de nome no mercado (e sim a Galp é uma marca fidedigna) não vejo qual é o stress!

Vejo stress sim, é pagar-se os valores obscenos que se paga nas revisões por óleo e em que não se pode trazer de casa para colocar...

A Galp é uma boa marca, mas sabe fazer o bom e o 'menos bom'...

Exemplo:

GALP ENERGY ULTRA LS
Especificações / Aprovações

SAE 5W40
ACEA A3/B4
ACEA C3
API SM/CF
MB-Approval 229.51/229.31
VW 502.00/505.00/505.01
RENAULT RN 700/710
PORSCHE

GALP Performa (o dos hipermercados)
Especificações / Aprovações

SAE 5W40
ACEA A3/B3

Não é tudo a mesma coisa...

[vezao]

A mesma coisa que acontece com os oleos é a mesmo com os alimentos. Só muda o rotulo e o preço por causa da marca.

não concordo totalmente.
conheço que ja usou o 15w40 a venda no lidl e com 3 mil em cima estava quase em "pasta"

[offpring]

eu não vejo diferença nenhuma, seja castrol, motul, selenia, ou o mais baratucho do continente, o carro anda " normal" nem sobreaquece nem nada, e mudo quando é para mudar, a simples vista não vejo diferença nenhuma.

[Ruie34]

eu não vejo diferença nenhuma, seja castrol, motul, selenia, ou o mais baratucho do continente, o carro anda " normal" nem sobreaquece nem nada, e mudo quando é para mudar, a simples vista não vejo diferença nenhuma.

É aqui que está o problema, estás a utilizar o sentido errado. A qualidade do óleo ouve-se no trabalhar do motor e do turbo (caso haja).

Uma vez resolvi comprar óleo AD (que até nem foi mais barato) para o TD 70 Van, o motor e o turbo ficaram mais ruidosos, que com o Magnatec e o Enduron da Castrol.

[22mr]

não concordo totalmente.
conheço que ja usou o 15w40 a venda no lidl e com 3 mil em cima estava quase em "pasta"

O que eu estou a falar é que o produtor é o mesmo, o produto é igual, mas no fim da produção eles metem em varias embalagens diferentes.

[FernandoAc]

O do E Leclerc 5w40 é o que eu ponho no meu 323F já vai 30 e tal mil kms. Nunca se queixou, não bebe pinga de óleo. Faço mais de 10 mil kms sem reparar variações de óleo na vareta.
O curioso é que conheço um que andou mais de 100 mil com GTX3 (15w40). E de repente começou a colocar o tal 5w40 do E Leclerc. Pensou-se que o carro iria passar a consumir óleo e afinal não, ao fim de 10 mil kms notou-se na vareta uma ligeira descida sem necessidade de acrescentar. O carro é um Laguna I 2.0 8v.

Se o óleo é bom ou não, epá, eu nunca o bebi. Mas nos testes que pesquisei na altura estava muito bem classificado e era referenciado como a escolha acertada. Se
e treta ou não, isso não posso dizer. O que posso dizer é que até agora os 2 carros não revelaram qualquer problema. No caso do laguna pensa-se que causou uma descida mínima nos consumos.

[eblase]

O do E Leclerc 5w40 é o que eu ponho no meu 323F já vai 30 e tal mil kms. Nunca se queixou, não bebe pinga de óleo. Faço mais de 10 mil kms sem reparar variações de óleo na vareta.
O curioso é que conheço um que andou mais de 100 mil com GTX3 (15w40). E de repente começou a colocar o tal 5w40 do E Leclerc. Pensou-se que o carro iria passar a consumir óleo e afinal não, ao fim de 10 mil kms notou-se na vareta uma ligeira descida sem necessidade de acrescentar. O carro é um Laguna I 2.0 8v.

Se o óleo é bom ou não, epá, eu nunca o bebi. Mas nos testes que pesquisei na altura estava muito bem classificado e era referenciado como a escolha acertada. Se
e treta ou não, isso não posso dizer. O que posso dizer é que até agora os 2 carros não revelaram qualquer problema. No caso do laguna pensa-se que causou uma descida mínima nos consumos.

5W40 / 5L = 19.9€
10W40 / 5L = 14.9€
15W40 / 5L = 9.9€

Como curioso que sou, já ponderei esse óleo pelos preços..