Epa se queres mais barulho porque achas o teu carro silencioso mete-lhe um escape de rendimento ou algo assim, agora filtros de ar ? cavalos psicológicos, antes deixar o stock ao menos fica-se despreocupado se der asneira ao menos não foi porque mudaste algo -.- Ou metes algo bom ou não metes simplesmente. Bem é o meu ponto de vista.
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Filtro de Ar
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É só comentários de gajos que deve perceber bue do assunto LOL
Lê aqui:
Filtro de ar, Admisso de ar, kits admisso, air intake, air duct
Admissão directa
Também se pode trocar o sistema da caixa + filtro de ar por um kit de admissão directa. As vantagens de um sistema destes estão na potência extra que se ganha e na aparência que vai ter o compartimento do motor com um destes kits. Os ganhos de potência com um sistema destes é maior podendo ir até aos 15cv, dependendo do carro e do tipo de filtro (atenção que o valor é de referência e apenas conseguido em casos especiais). Contudo, os ganhos de potência são difíceis de medir pois estes sistemas trabalham melhor em estrada onde o fluxo de ar é maior. Estes Kits de admissão, permitem que entre um fluxo de ar muito maior para o motor podendo aumentar esse ar em cerca de 40%. A desvantagem é que normalmente são mais difíceis de aplicar e obrigam a retirar a caixa de ar e a ligar alguns cabos ao kit. O ruído que provocam poderáser uma vantágem para alguns e desvantágem para outros, dependendo dos gostos. É necessário ter em atenção que o motor pode passar a receber ar mais quente proveniente do motor, o que não é conveniente e leva a um decréscimo na potência, especialmente nos carros turbo diesel. Isto porque o ar frio é mais denso, logo o motor recebe mais ar se este for frio. Para resolver este problema, aplica-se uma conduta que faça passar o ar do exterior directamente para o filtro e isola-se este do resto do compartimento do motor. A aparência do compartimento do motor melhora bastante com um destes kits.
Lembra-te que eles na inspecção pedem para abrir o capô.
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