ultimamente o meu saxo 1.1começou a fazer um barulho tipo um roçar baixinho( tem vindo a aumentar) reparei que quando piso a embreagem deixa de fazer, sera algum rolamento? embreagem? o outra coisa.como estou mau de finanças nao posso arranjar ja,sera que faz mal andar com ele ?o que pode acontecer? tera que ser um kit todo novo?ja agora+- o preço com mao de obra um abraço e desculpa pelo testamento
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sera embreagem?
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Originalmente Colocado por prest Ver Postultimamente o meu saxo 1.1começou a fazer um barulho tipo um roçar baixinho( tem vindo a aumentar) reparei que quando piso a embreagem deixa de fazer, sera algum rolamento? embreagem? o outra coisa.como estou mau de finanças nao posso arranjar ja,sera que faz mal andar com ele ?o que pode acontecer? tera que ser um kit todo novo?ja agora+- o preço com mao de obra um abraço e desculpa pelo testamento
Andares com ele assim tanto te pode durar meses como de hoje para amanhã ir à vida.
È basicamente andar com o coração nas mãos.
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Rolamento de encosto.
Originalmente Colocado por MadDragon Ver PostRolamento de encosto da embraiagem.
Andares com ele assim tanto te pode durar meses como de hoje para amanhã ir à vida.
È basicamente andar com o coração nas mãos.
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Não façam filmes, como eu já disse os meus carros sempre tiverem esse problema e alguns por muitos anos e nunca mudei, o carro não explode disso nem ninguém morre por causa disso, se gripar o rolamento das duas uma, o carro fica a funcionar normal mas com um barulho irritante da embraiagem, ou a embraiagem para de funcionar e o carro não anda. Nesse caso e ligar para assistência em viagem e mudar a embraiagem, a chatice é a mesma, dai para que gastar dinheiro agora se isso pode aguentar anos? Se estragar de vez então ai mudas, isso mesmo que gripe não causa danos em mais nada a não ser o que ja tem de ser mudado, o kit de embraiagem.
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maven...não é fazer filme nenhum.
A realidade é que se um rolamento está danificado é basicamente jogar com a sorte.
Os rolamentos das rodas também existem alguns que andam meses a uivar e outros que de uma semana para a outra passam de um assobio para um trovão.
Desenvolvendo...
O Honda Civic cá de casa também faz há pelo menos 4 ou 5 anos.
Se calhar durará outro tanto.
A realidade é que no meu Alfa quando comecei a ouvir o rolamento de encosto, foram precisas 2 semanas até ter ficado sem a possibilidade de engrenar mudanças, ir para casa em 2ª velocidade com os 4 piscas ligados e a cheirar a queimado e a fazer um cagaçal descomunal.
Portanto, para mim, eu não voltarei a jogar pela sorte, até porque um rolamento danificado pode dar cabo do volante do motor.
Aliás, o meu volante já não está em condições precisamente por este episódio.
Se gostam de jogar pela sorte, cada um sabe de si.
Agora não poderei, de forma alguma, aconselhar o "deixa andar" neste caso.
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Originalmente Colocado por MadDragon Ver PostRolamento de encosto da embraiagem.
Andares com ele assim tanto te pode durar meses como de hoje para amanhã ir à vida.
È basicamente andar com o coração nas mãos.
Eu andei com o 33 durante mais de um ano com esse problema.
Troquei a penas quando mandei revisionar a mecanica e pintura.
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Boas
Diz o nosso amigo Prest que quando pressiona o pedal de embraiagem o ruído desaparece, se assim é,,,, !!!!! como pode ser o rolamento de encosto á prensa da embraiagem???? o rolamento de encosto só funciona quando pressionamos o pedal da embraiagem,mas.... o nosso amigo diz que o ruido deixa de fazer quando pressiona o pedal da embraiagem sendo assim não pode ser o rolamento de encosto ou então o Prest não explicou bem. A minha opinião é a seguinte; se ao pressionar o dito pedal o ruido deixa de fazer o caso pode ser mais grave assim sendo pede a um mecanico para experimentar o carro para efetuar a reparação correta.
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Originalmente Colocado por veterano Ver PostBoas
Diz o nosso amigo Prest que quando pressiona o pedal de embraiagem o ruído desaparece, se assim é,,,, !!!!! como pode ser o rolamento de encosto á prensa da embraiagem???? o rolamento de encosto só funciona quando pressionamos o pedal da embraiagem,mas.... o nosso amigo diz que o ruido deixa de fazer quando pressiona o pedal da embraiagem sendo assim não pode ser o rolamento de encosto ou então o Prest não explicou bem. A minha opinião é a seguinte; se ao pressionar o dito pedal o ruido deixa de fazer o caso pode ser mais grave assim sendo pede a um mecanico para experimentar o carro para efetuar a reparação correta.
Quando o pedal da embraiagem é pressionado, este deixa de se fazer ouvir. Por vezes aidna se pode ouvir alguma coisa também.
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Originalmente Colocado por MadDragon Ver PostOs sintomas de um rolamento de encosto gripado são precisamente o que o autor explicou.
Quando o pedal da embraiagem é pressionado, este deixa de se fazer ouvir. Por vezes aidna se pode ouvir alguma coisa também.
Peço desculpa mas não percebi o seu comentário, o rolamento de encosto só circula quando pressionamos o pedal da embraiagem,não existem duvidas para quem sabe com funciona uma embraiagem ocasionalmente pode rodar,circular, sem pressionar o pedal da embraiagem por estar quase encostado á prensa e aì sim pode fazer um ruido mas não de rolamento gripado.
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Originalmente Colocado por veterano Ver PostBoas
Peço desculpa mas não percebi o seu comentário, o rolamento de encosto só circula quando pressionamos o pedal da embraiagem,não existem duvidas para quem sabe com funciona uma embraiagem ocasionalmente pode rodar,circular, sem pressionar o pedal da embraiagem por estar quase encostado á prensa e aì sim pode fazer um ruido mas não de rolamento gripado.
Nas embraiagens por cabo o rolamento de encosto está sujeito a pouca pressão na prensa (a não ser que o cabo esteja sob demasiada tensão na posição embraiada) , mas as hidraulicas estão sempre sob tensão, daí que se diga que conduzir com o pé, mesmo que apenas encostado no pedal da embraiagem, está a dar cabo do conjunto - quando hidraulicas principalmente.
O rolamento faz mais barulho embraiado - quando sujeito a menos pressão - porque as folgas do desgaste saem mais evidenciadas.
Sob pressão, todo o conjunto corpo + esferas está mais junto, eliminando parcialmente as folgas criadas com o tempo.
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Originalmente Colocado por MadDragon Ver PostContinuo a questionar-me se vocês estão a falar dos rolamentos de encosto ou pura e simplesmente o que vos anda a fazer barulho é o veio primário da caixa!
Já me tinhas diagnosticado o veio no meu caso, mas há uma quantidade de gente com o mesmo problema que eu pelos vistos. Decide-se quando alguém mudar a embraiagem né ?
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Estive a ler um bocado e pelos vistos estes casos devem vir acompanhados de barulho em andamento também. Uma espécie de uivar a baixas velocidades, em 2ª, 3ª ou 4ª. No meu caso não tenho a certeza se oiço em 4ª, apenas quando vou a velocidade constante ouve-se aquele uivar "lá ao longe". É mais perceptível em desaceleração se calhar, mas é no geral pouco nítido (tanto que nem me incomoda e eu sou picuinhas com os barulhos).
O que dizem é : se o barulho for sempre constante, é o veio primário. Se se ouvir apenas nas passagens de caixa (desaparece quando se carrega no pedal), é o rolamento.
Confirmas alguma coisa disto Mad ?
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Originalmente Colocado por BEF1FAN Ver PostJá me tinhas diagnosticado o veio no meu caso, mas há uma quantidade de gente com o mesmo problema que eu pelos vistos. Decide-se quando alguém mudar a embraiagem né ?
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Originalmente Colocado por MadDragon Ver PostO veio primário desaparece se acelerares o motor, ou seja.
Com ele parado e em ponto morto - pedal da embraiagem em cima - o veio deixa de fazer barulho.
Se isto te acotnecer, é o veio.
Se não acontecer, é o rolamento!
Mas já agora, tu ouves um uivar ou um toc toc?
Enganou-se só pode ser....com o pedal em cima tudo circula ou roda dentro da cx: de velocidades.... quando pressionamos o pedal da embraiagem nada circula dentro da caixa, assim sendo com o pedal em cima o os veios e carretos e tudo mais circula,pense bem e vai ver que se enganou.
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