24 Heures du Mans

[RicardoDTI]

[MaxVerstappen]

Acho que vai ser um grande flop a Porsche.

Acho que a Peugeot vai ter um flop ainda pior.

O meu prognostico é a Toyota ganha com 2 voltas de avanço.

A luta pode ser interessante pelo segundo lugar entre Ferrari e Cadillac.

Sem dúvida que isso que dizes é o mais certo, mas tenho esperança! Tenho sempre!

[JoaoPereiraa]

segundo lugar entre Ferrari e Cadillac

Estás apostar num Ferrari em segundo? Cuidado

[Celsius]

Já começam as pancadas.

https://twitter.com/FIAWEC/status/1666441616037380101

[MaxVerstappen]

Já começam as pancadas.

https://twitter.com/FIAWEC/status/1666441616037380101

O piloto do segundo carro vinha a dormir.

[PauloRaposo]

A Ferrari parece estar muito forte!

Tem os dois melhores tempos até agora na Hyperpole, com quase 2 segundos a menos que o melhor não Ferrari que, surpresa, não é um Toyota mas um Cadillac.

Entetanto o Cadillac que tem o 3º melhor tempo parou e teve um princípio de incêndio, o que provocou uma Red Flag. Com isto a sessão está interropida e vamos ver se há tempo para pelo menos ser possível fazer uma volta lançada. Como o carro nº 3 provocou uma Red Flag o seu tempo foi~lhe retirado e assim sendo baixou para 5º, atrás dos 2 Toyota.

A Ferrari é bem capaz de ter assegurado a pole em Le Mans 2023, facto que não acontecia há muito tempo (salvo erro desde 1973). O Ferrari nº 50 tem até agora o melhor tempo seguido do nº 51 que fez mais 0,7s.

A qualificação vai ser retomado com 5 minutos de sessão o que dará para fazer uma volta lançada. Vamos ver o que a Toyota consegue fazer, mas parece-me que a Ferrari está fora do alcance.

[AyrtonRose]

a ferrari andou a fazer sand bagging

[PauloRaposo]

Confirma-se: a Ferrari consegue a Pole Position para Le Mans 2023!

O melhor Toyota ficou em 3º lugar, a quase ,5s da pole. A Porsche conseguiu o 4º tempo à frente do segundo Toyota (do Kobayashi) que viu o seu melhor tempo anulado devido a ter excedido "track limits".

[PauloRaposo]

Classificação final dos Hypercars na Hyperpole:


01
Ferrari AF Corse
Antonio FUOCO


3:22.982
340.2


02
Ferrari AF Corse
Alessandro PIER GUIDI


3:23.755
340.2


03
Toyota Gazoo Racing
Brendon HARTLEY


3:24.451
333.9


04
Porsche Penske Motorsport
Felipe NASR


3:24.531
334.9


05
Toyota Gazoo Racing
Kamui KOBAYASHI


3:24.933
338.1


06
Cadillac Racing
Earl BAMBER


3:25.170
332.9


07
Porsche Penske Motorsport
Frédéric MAKOWIECKI


3:25.176
336.0


08
Cadillac Racing
Sébastien BOURDAIS


3:25.521
334.9

[PauloRaposo]

Uma curiosidade: o carro da NASCAR é 4s mais rápido que o melhor LM GTE Am (o Corvette nº 33).

[KZD]

a ferrari andou a fazer sand bagging

Não acho que a Ferrari tenha feito sand bagging. Desde Sebring que têm mostrado ter o segundo melhor carro do campeonato, até conseguiram a pole logo em Sebring, foram é um bocado prejudicados pelos safety cars nalgumas corridas mas mesmo assim fizeram pódio em todas as três provas do campeonato até agora. Depois a vantagem do Ferrari em Le Mans é que é o carro com maior velocidade de ponta e isso beneficia-os neste circuito.

Mesmo assim para a corrida considero a Toyota favorita. Parecem ter o carro mais fiável e também os pilotos mais experientes a correrem num protótipo mas se um dos Ferrari chegar até ao final sem problemas de maior é quase certo que ficará no pódio senão mesmo no lugar mais alto. Também não descarto a Porsche, podem não ter um carro ao nível da Toyota ou da Ferrari mas têm a vantagem de ter 4 carros e numa corrida que se prevê chuvosa isso pode ser determinante. Não tenho grandes expectativas para a Cadillac mas um pódio é possível. Os restantes hipercarros não me parece que serão fatores.

Já agora, grande volta do Keating no Corvette, parece-me o carro favorito na categoria GT AM mas claro muito pode acontecer em 24 horas.

[Afcivic]

E o Manuel Espirito Santo a ganhar a primeira corrida do Road to Le Mans.

[nferrari]

Uma curiosidade: o carro da NASCAR é 4s mais rápido que o melhor LM GTE Am (o Corvette nº 33).

As principais modificações para poder correr em Le Mans estão relacionadas com a iluminação, os travões e qualquer coisa com a estrutura traseira.

Os travões trocaram-nos para carbono.

[AyrtonRose]

Fazer as 24h é diferente de volta + rapida. Por isso concordo que a Toyota terá vantagem.

Mas para a Ferrari, ganharem isto era uma grande "salvação"

[JoaoPereiraa]

diferente de volta + rapida.

Eles mais que ninguém sabem isso da F1

[Silverchair]

Esta Peugeot...

[AyrtonRose]

A toyota para ter azar em le mans tb não faz a coisa por pouco

[Mrodrigues]

A velocidade dos Ferrari entusiasma, a resistência, vamos ver. Para já, o desempenho é um marco histórico.

[PCasal]

As regras do safetycar mudaram para este ano e isso vai em favor dos mais lentos, a Ferrari pode beneficiar com isso, só tem de se manter na mesma volta.

As 2 voltas de avanço que falei antes, com estas novas regras vai ser bem mais difícil de atingir.

Acredito que a Toyota não vai querer espremer tanto os carro já que pouco beneficio disso vai tirar.

[Mrodrigues]

Eh pá, 250 tópicos de endurance/resistência/mans, estão a pôr-me louco...

image.png

[Celsius]

A Ferrari esqueceu-se que esta é uma corrida de resistência a sério então desenhou um carro rápido mas para poucas voltas.

Toyota super favorita para mim.

[KZD]

A Ferrari esqueceu-se que esta é uma corrida de resistência a sério então desenhou um carro rápido mas para poucas voltas.

Toyota super favorita para mim.

Não é o que se têm visto durante a época, a Porsche têm tido mais problemas de fiabilidade do que a Ferrari e já nem falo da Peugeot...

Aconteça o que acontecer em Le Mans este ano, não há grandes dúvidas que o 499 é um carro com potencial.

[MaxVerstappen]

Estava capaz de meter 100€ na vitória da Porsche já que são os underdogs este ano!

[RicardoDTI]

Onboard do ferrari

[Silverchair]

A Toyota fez bluff...

[Celsius]

A primeira volta é sempre extremamente divertida.

[Celsius]

Não é o que se têm visto durante a época, a Porsche têm tido mais problemas de fiabilidade do que a Ferrari e já nem falo da Peugeot...

Aconteça o que acontecer em Le Mans este ano, não há grandes dúvidas que o 499 é um carro com potencial.

Falei em termos de velocidade. Não falei em termos de fiabilidade.

Aliás esta nem sequer foi a primeira pole do Ferrari que de resto tem andado sempre mto bem em qualif.

É claro que tem potencial, mas não para ganhar este ano.

[Celsius]

Nao contem cmg para SC´s de 25-30 minutos.

[ZeBicho]

A Toyota fez bluff...

A Toyota e a Peugeot começaram de macios e os outros hypercars de médios.
Face às condições em pista, parece ter sido a melhor aposta.

[RicardoDTI]

Bora Ferrari!!!!!!!!!!