Dakar 2019

[vsr200]

Não me lembro do Dakar ter sido 3 semanas....

Podias ainda não ter nascido.

Mas no site Dakar está lá a historia de todas as edições.

[SenhorVX]

Podias ainda não ter nascido.

Mas no site Dakar está lá a historia de todas as edições.

Era nascido era, sou velho e usado.

Mas na América do Sul, que era o contexto da conversa, não me recordo de haver 3 semanas, e eu sigo esta doença ao pormenor.

Mesmo em África penso que temos de ir muitos anos para trás.

[tiagomaia]

Peterhansel de fora! quem diria....
Co-piloto a caminho do hospital com fortes dores lombares, segundo parece.

fonte: https://www.facebook.com/clemente.ro...19257044755359

outro...
Van Beveren...motor partido. Benavides apanhado com anotações extra..+3h em cima.

[brunomeleiro]

Não me lembro do Dakar ter sido 3 semanas....

Expressei-me mal...
Mais correcto é dizer 3 partes, porque faziam 2 dias de pausa.

Acontece é que até ao ano passado faziam 14 etapas/17 dias em prova, enquanto este ano são 10 etapas e 1 dia de prova.

Em África faziam 16 ou 17 etapas, mas é provável que até fosse mais que as 3 semanas. Chegaram a fazer Europa-Africa do Sul e Europa-Egipto-Europa

[Pneucareca]

Está a ser uma edição muito "curiosa" e cheia de surpresas, sendo que boa parte dos favoritos já estão fora ou com remotas hipóteses de chegar ao cetro!

Atrevo-me a dizer que nada ainda está decidido nos carros e ainda mais nas motas! Pena o fraco acompanhamento que está a ser dado, nomeadamente pela TV portuguesa...

Claro que poderia ser muito melhor mas há que creditos a RTP, em quase todos os noticiários falam 1-2 minutos e a RTP3 exibe um resumo de cerca de meia hora, normalmente a partir da 1:25.

[brunomeleiro]

Claro que poderia ser muito melhor mas há que creditos a RTP, em quase todos os noticiários falam 1-2 minutos e a RTP3 exibe um resumo de cerca de meia hora, normalmente a partir da 1:25.

A sério? não sabia disso. Normalmente vejo na Eurosport.

[petrus]

Claro que poderia ser muito melhor mas há que creditos a RTP, em quase todos os noticiários falam 1-2 minutos e a RTP3 exibe um resumo de cerca de meia hora, normalmente a partir da 1:25.

E agora é que dizes/escreves isso isso!?

Merecias ser estuprado por 10 mulheres sedentas de amor e carinho !!!

[tiagomaia]

Vejo na Eurosport.... mas as horas dependem sempre da hora a que acaba o masters2019

[panpipe]

Claro que poderia ser muito melhor mas há que creditos a RTP, em quase todos os noticiários falam 1-2 minutos e a RTP3 exibe um resumo de cerca de meia hora, normalmente a partir da 1:25.

Resumo esse igual ao da Eurosport

[SenhorVX]

Expressei-me mal...
Mais correcto é dizer 3 partes, porque faziam 2 dias de pausa.

Acontece é que até ao ano passado faziam 14 etapas/17 dias em prova, enquanto este ano são 10 etapas e 1 dia de prova.

Em África faziam 16 ou 17 etapas, mas é provável que até fosse mais que as 3 semanas. Chegaram a fazer Europa-Africa do Sul e Europa-Egipto-Europa

Não me parece muito relevante, mas o ano passado foi de 6 a 20 de Janeiro que dá 14 dias e 13 etapas, com um dia de descanso., isto segundo a wikipedia que a memoria não chega a isso.

Dois dias de descanso acho que temos de recuar para os anos 90 para ter algo assim. Aqui sim é de memoria.

Esse Paris - Cape Town foi do meus favoritos. As pista de lama no fim foi uma tragédia até para os pros.

Sobre ontem, muita pena do Van Beveren.

[SilverArrow]

E o Dakar não seria um Dakar sem alguma polémica....

Sunderland devia ter aberto a etapa 7... mas uma "avaria" no Iritrack, "obrigou" a ficar na linha de partida e só partiu depois...

Há sempre qualquer coisa estranha nos Dakar...

Aahahaha Devia ser Bruxo...

Sunderland penalizador com +1h. A Organização chegou à conclusão que os problemas com o iritrack (fusível queimado) foram causados pelo piloto para não ter de abrir a especial.

A KTM diz que o piloto "nunca faria isso". Mas para já não vão apelar.

[SenhorVX]

Aahahaha Devia ser Bruxo...

Sunderland penalizador com +1h. A Organização chegou à conclusão que os problemas com o iritrack (fusível queimado) foram causados pelo piloto para não ter de abrir a especial.

A KTM diz que o piloto "nunca faria isso". Mas para já não vão apelar.

Já noutra etapa tina havido um problema com o do Price, salvo erro. Cheirou-me logo mal.

[tiagomaia]

O chileno quintanilla teve uma queda ao km 10 da especial. +8minutos perdidos.
entregue à KTM.

[SilverArrow]

Tá feito.

Nasser ganha o seu 3º Dakar.

Price ganha o seu 2º.


Mais uma vez a KTM em grande... 1-2-3 porque o Sunderland não me aparece com a 1h de penalização.

[SenhorVX]

Dakar mesmo à medida do Nasser e da Toyota. Os 4x4 não dão hipótese quando há tanta areia, e o Nasser não conduz, ele surfa as dunas.

O Price com uma mão e meia, limpa a coisa. Um animal.

[brunomeleiro]

Tá feito.

Nasser ganha o seu 3º Dakar.

Price ganha o seu 2º.


Mais uma vez a KTM em grande... 1-2-3 porque o Sunderland não me aparece com a 1h de penalização.

KTM 1,2,3, 8, + 11 (Laia Sanz), e só foi pena o abandono do Patrão. Sem espinhas!

Merecido para o Price, grande piloto que tem sido fustigado por muitas lesões, das quais algumas muito graves.
Depois do que passou, e ainda ter ido para esta prova com mão e meia, só atesta que é um dos melhores da actualidade. Se tudo correr bem, ganhará alguns mais!

O Nasser é um grande piloto, e em dunas está como um peixe na água. Não vai lá para brincar, é mesmo para ganhar em modo ataque!

Saiu uma notícia um destes dias do Fernando Alonso que gostava de experimentar a Hilux do Dakar e tal...

[gemini]

Já acabou??
Parabéns ao Nasser e em especial à Toyota!!
Finalmente a vitória merecida, e pra mais, a gasolina

A KTM a mostrar novamente a qualidade do seu produto!

[allstarfabio]

Tá feito.

Nasser ganha o seu 3º Dakar.

Price ganha o seu 2º.


Mais uma vez a KTM em grande... 1-2-3 porque o Sunderland não me aparece com a 1h de penalização.

Retiraram a penalização ao Sunderland.

[SilverArrow]

Retiraram a penalização ao Sunderland.

"Retiraram", afinal a KTM apelou e agora vai seguir os caminhos legais.
Pelo que o 3º lugar ainda não está seguro.


A queda do quintanilla foi brutal... Dass

[allstarfabio]

E precisou de ajuda para o colocarem em cima da mota, estava coxo.

[SenhorVX]

"Retiraram", afinal a KTM apelou e agora vai seguir os caminhos legais.
Pelo que o 3º lugar ainda não está seguro.


A queda do quintanilla foi brutal... Dass

A queda foi parecida à do JRod o ano passado! Vão cegos, nem conseguem ver nada, só sangue!

[SilverArrow]

A queda foi parecida à do JRod o ano passado! Vão cegos, nem conseguem ver nada, só sangue!

Bem, ele tinha de ganhar!
E de facto os 62seg estavam ali à mão de ganhar.

Foi pena. Acho que merecia.

[SenhorVX]

Bem, ele tinha de ganhar!
E de facto os 62seg estavam ali à mão de ganhar.

Foi pena. Acho que merecia.

Sem duvida, fez o que tinha de fazer que era arriscar e dar tudo.

Eu também tive pena, o gajo merecia, em demonstrado grande capacidade de gerir a prova, e este ano estava mesmo ali logo.

[TURBO]

[TURBO]

[TURBO]

Em Langres.(restauração de um Citroën ZX Rallye Raid)

[TURBO]

Elisabete Jacinto: “Quando cheguei do meu primeiro Dakar a minha mãe disse-me: 'Ai filha, envelheceste tanto'. Não tinha levado cremes”

[SenhorVX]

Em Langres.(restauração de um Citroën ZX Rallye Raid)

Há algum sitio para seguir este projecto?

[SenhorVX]

Os zun zuns vão sendo cada vez mais para o Dakar migrar para Namibia, Botswana e Angola.

É desta que faço o que estou para fazer há uns anos, um "fly end drive" para lá.

[TURBO]

Dakar no Sudoeste Africano?

"Namibia was the first African country to incorporate protection of the environment into its constitution, and the government has reinforced this by giving its communities the opportunity and rights to manage their wildlife through communal conservancies.

Today, over 43% of Namibia's surface area is under conservation management. This includes national parks and reserves, communal and commercial conservancies, community forests, and private nature reserves. (...)"

https://twitter.com/PH__Sport

ZX Rallye Raid.