Partiu? Ele raspou na parede. Aconteceu mais alguma coisa?
Afetou componentes do motor, vinha a verter liquido do sistema de refrigeração.
E ainda se meteu com o HAM num FP, que lol. O HAM teve que bloquear travagem e seguir em frente por causa do VET, isto numa sessão de FP, isto vai ser lindo.
Afetou componentes do motor, vinha a verter liquido do sistema de refrigeração.
E ainda se meteu com o HAM num FP, que lol. O HAM teve que bloquear travagem e seguir em frente por causa do VET, isto numa sessão de FP, isto vai ser lindo.
Afetou componentes do motor, vinha a verter liquido do sistema de refrigeração.
E ainda se meteu com o HAM num FP, que lol. O HAM teve que bloquear travagem e seguir em frente por causa do VET, isto numa sessão de FP, isto vai ser lindo.
Com o HAM é tranquilo, não se vai meter em apertos, já com os RB...
Eles não têm nada a perder, e muito a provar, podem muito bem ajudar a decidir o campeonato neste fim de semana.
O ano passado por esta altura o HAM apenas liderava por 3pts.
E o Christian Horner responde à altura, e com razão: que o ponha na Williams ou a Mercedes que arranje uma verdadeira junior team. Seja como for, que pague.
Imagino que uma das opções fosse a FI, que quando esteve sob administração podia ter-se tornado a Mercedes Jr. Bateram a nota? Não? Chegaram-se outros à frente? Então agora não se queixem.
A outra hipótese seria a Toro Rosso, que até nem tem nenhum nome tchan para 2019, mas a Red Bull não está interessada em rodar promessas para a concorrência? Estão no seu direito. A Mercedes diz-se muito preocupada por não conseguir sentar o Ocon e o Russel em 2019, mas só tem de comprar (os dois lugares d)a Williams, não pode é mandar bitaites sobre o plantel das rivais.
Editado pela última vez por RAD; 14 September 2018, 21:47.
E o Christian Horner responde à altura, e com razão: que o ponha na Williams ou a Mercedes que arranje uma verdadeira junior team. Seja como for, que pague.
Imagino que uma das opções fosse a FI, que quando esteve sob administração podia ter-se tornado a Mercedes Jr. Bateram a nota? Não? Chegaram-se outros à frente? Então agora não se queixem.
É isso. O Toto deve estar a chorar porque lhe vai doer no bolso. A Mercedes se está tão preocupado com os seus pilotos jovens que lhes garanta o futuro.
Têm um programa de jovens mas depois não têm lugares na F1...
Tiveram as oportunidades que referes. Tiveram a oportunidade de ficar ou patrocinar a Manor e não quiseram. Tiveram oportunidade (dois anos seguidos!) de colocar um deles na equipa deles. A Red Bull quer garantir lugares, tem uma equipa Júnior. A Ferrari patrocina a Sauber para isso. Queixa-se do quê mesmo?
E outro ponto a considerar: pilotos jovens, se tiverem sucesso, vao ficar a ocupar uma vaga na f1 por 15 ou 20 anos, o que resulta em ainda menos vagas para outros pilotos no futuro.
Kimi e Max com novo motor MGU para este fim de semana. Um dos 3 que podem usar na temporada. Dizem que este MGU combina melhor com a spec c do motor da Renault, a ver vamos.
Por un lado existem jovens lobos a querer entrar... Russell...(e já metem o M.Schumi na lista) ...jovens talentos que irão ficar sem lugar...(Ocon) ...e depois tens....
Tipos como Hartley...Troll....o russo que vier com a mala para a Williams...e o regresso do Kvyat....
Por un lado existem jovens lobos a querer entrar... Russell...(e já metem o M.Schumi na lista) ...jovens talentos que irão ficar sem lugar...(Ocon) ...e depois tens....
Tipos como Hartley...Troll....o russo que vier com a mala para a Williams...e o regresso do Kvyat....
Eu sou a favor do 3° monolugar....
Eu estou com o Luís neste tema, 3 carros por equipa não, mas mais 2 equipas, talvez. Uma das possibilidades podia ser uma espécie de junior team da Mercedes
Eu estou com o Luís neste tema, 3 carros por equipa não, mas mais 2 equipas, talvez. Uma das possibilidades podia ser uma espécie de junior team da Mercedes
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Mas o Totó diz que isso é muito mais caro que um terceiro monolugar...e sinceramente prefiro um terceiro Mercedes / Ferrari que mais 2 Toro Rosso....
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