Originalmente Colocado por MaxVerstappen
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Originalmente Colocado por Pneucareca Ver Post
Gaba-te cesto!
Achei interessante ele dar mérito ao Max publicamente!Editado pela última vez por MaxVerstappen; 03 May 2024, 20:31.
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''LOOOL'' O Max a dizer que não sabe o que os outros andaram a fazer que a volta dela foi péssima... este gajoEditado pela última vez por JoaoPereiraa; 03 May 2024, 21:28.
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Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
Sabes o que lhes aconteceu para perderem pace dos médios para os duros? O Norris de médios fez o melhor tempo do Qualifying
O Lando cometeu erros e o Piastri não sei mas também não tem o upgrade total. Também os esperava ver no topo na SQ3.
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Originalmente Colocado por MaxVerstappen Ver PostLeclerc sobre o piloto perfeito:
https://imgur.com/a/rUbdpqT
Overtaking: Senna
Breaking: Senna
Personality: Leclerc
Ability in the Wet: Max
Defending: Leclerc
1-Lap Speed: Leclerc
Ele dizer e admitir que o Max é o melhor piloto na chuva...!
É sobejamente conhecido que o Senna era o melhor de longe nesse aspecto (estamos a falar de dar 1 volta de avanço aos Williams com suspensão activa por exemplo).
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Creio que a sprint e corrida vai ser animada, Mclaren parece ter andamento, Ferrari ( Lec) idem. Sainz, Max e Norris cometerem mini erros na derradeira volta e os mclaren não estavam a conseguir meter temperatura nos pneus. Quanto á Mercedes, noutra equipa já tinham rolado cabeças, vergonhoso.
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Originalmente Colocado por jattamasso Ver Post
Quando vires a mensalidade da DANZ até txorasss....
Péssima notícia....
Não tenho qualquer interesse em futebol, pelo que não vou pagar os 240 euros que o DANZ custa por ano.
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Originalmente Colocado por mundano Ver PostVou fazer o que fazia antigamente antes de subscrever o pack motores, que é subscrever a F1 TV Pro. São 60 paus por ano e fica resolvido. Tenho as transmissões na TV e no telefone, em directo, ou diferido para ver as corridas do outro lado do mundo, e ainda tenho acesso ao live timing e outros mimos.
Não tenho qualquer interesse em futebol, pelo que não vou pagar os 240 euros que o DANZ custa por ano.
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Em relação à conversa que por aqui vai... Acho que têm de acalmar um pouco e ver as coisas como são, ainda hoje de tarde, a RedBull que está esfrangalhada por causa do Horner e onde supostamente ninguém se entende, apesar das dificuldades todas que esta pista coloca, apesar da interrupção do FP, foi a única equipa que mostrou organização suficiente para fazer aquilo que pareceu um programa de testes completo, testaram os médios com pouco/médio depósito, depois os duros com deposito cheio e por fim os testes de qualificação. Penso que praticamente mais nenhuma equipa fez estes 3 testes básicos, os testes de depósito cheio então só praticamente a RB é que fez.
Enquanto isso a Ferrari que agora supostamente está "super sharp" e que consegue contratar tudo e todos, andou entretida a fazer uma cena à Austin Powers, que diga-se, foi uma situação absolutamente deselegante e até quase patética para um piloto como o Leclerc. A McLaren andou entretida a alinhar as direções. E a Mercedes... Bem, continua um desastre.
O Alonso porque também quis dar umas voltas de depósito cheio no final nem sequer conseguiu sair para fazer um teste de qualificação em softs, já não teve tempo, o que mostra claramente o quão organizada e com que nível de prontidão uma equipa tem de estar para que mesmo com uma bandeira vermelha o programa de testes possa ser feito na sua totalidade.
Não se iludam. A RedBull continua a ser de longe a equipa mais bem organizada e com mais talento... Mesmo que saia uma lenda como o Newey.
E depois na hora da verdade, apesar de a McLaren prometer muito, chega a qualificação e o carro que sai da frente é um RedBull e para amanhã e domingo será a única equipa com o trabalho feito e com todos os dados recolhidos sobre o comportamento do carro com deposito cheio.
Muito surpreendido também com o Ricciardo... É daquelas coisas, ninguém acredita em bruxas, mas o homem fartou-se de queixar do carro e mal lhe trocaram o chassis passou a andar muito melhor do que o Tsunoda, tendo-o batido 2 vezes na qualificação da China, na sprint da China, e agora nesta qualificação de forma estrondosa. Espero que seja o renascimento de um piloto que apesar dos anos negros que atravessou chegou a ter épocas na RedBull em que provavelmente seria o melhor piloto na grelha, embora com o pior motor atrás das costas.
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Originalmente Colocado por mundano Ver PostVou fazer o que fazia antigamente antes de subscrever o pack motores, que é subscrever a F1 TV Pro. São 60 paus por ano e fica resolvido. Tenho as transmissões na TV e no telefone, em directo, ou diferido para ver as corridas do outro lado do mundo, e ainda tenho acesso ao live timing e outros mimos.
Não tenho qualquer interesse em futebol, pelo que não vou pagar os 240 euros que o DANZ custa por ano.
Já não me recordo bem mas no máximo eram 10€ e tb creio q havia o pack anual.
O facto de haver uma f1pro a preços minimamente competitivos ajuda a ancorar os preços destes operadores. Esticando-se ng adere.
O que é importante para mim é que quem goste de F1 e não tenha paciência para ser inácio não deixe de poder ver pelo factor preço e isso em princípio está garantido.
Antes desta notícia nunca tinha ouvido sequer falar da designação da dazn.😅
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Para mim é simples. Só tenho interesse na F1, se tiver o moto GP óptimo, ainda espreito de longe a longe, se não tiver azar. Por isso o meu preço de referência será sempre os 60€/ano da F1 TV.
A Sport TV em 2022 lançou o pack motores por 60€/ano (4,99€ mês) pelo que para mim Se tornou a escolha óbvia e desisti da F1 Pro, no último mês, talvez para festejar o facto de terem perdido a concessão da F1 subiram o preço 2€ sem aviso prévio, passou a ser 6,99€/mês. O que já me deixou azedo quando recebi a fatura e com ideias de voltar à F1 TV Pro, com este anúncio da mudança para a DAZN só vai acelerar o processo.
Mais tarde se houver um pack motores que me interesse na DAZN posso ponderar subscrever. Mas se ficar a F1 de um lado e o moto GP do outro lado, não estou a ver razão nenhuma para subscrever um pack da DAZN em vez da F1 TV Pro a não ser que venha a menos de 5€/mês, o que não acredito.
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Originalmente Colocado por mundano Ver PostPara mim é simples. Só tenho interesse na F1, se tiver o moto GP óptimo, ainda espreito de longe a longe, se não tiver azar. Por isso o meu preço de referência será sempre os 60€/ano da F1 TV.
A Sport TV em 2022 lançou o pack motores por 60€/ano (4,99€ mês) pelo que para mim Se tornou a escolha óbvia e desisti da F1 Pro, no último mês, talvez para festejar o facto de terem perdido a concessão da F1 subiram o preço 2€ sem aviso prévio, passou a ser 6,99€/mês. O que já me deixou azedo quando recebi a fatura e com ideias de voltar à F1 TV Pro, com este anúncio da mudança para a DAZN só vai acelerar o processo.
Mais tarde se houver um pack motores que me interesse na DAZN posso ponderar subscrever. Mas se ficar a F1 de um lado e o moto GP do outro lado, não estou a ver razão nenhuma para subscrever um pack da DAZN em vez da F1 TV Pro a não ser que venha a menos de 5€/mês, o que não acredito.
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Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
Sabes o que lhes aconteceu para perderem pace dos médios para os duros? O Norris de médios fez o melhor tempo do Qualifying
"Interesting comparison between how Red Bull and McLaren approached the warm up laps in SQ3, lack of testing time with new car possibly catching McLaren out.
He gauged his SQ3 out-lap very carefully – but not carefully enough, as it turned out. His out-lap from the pits to the start/finish line to begin the flying lap took him 1m57s. Which seems like a pretty conservative pace in isolation.
But a look at Verstappen’s SQ3 out-lap reveals a different level of careful. Having experienced the nightmare of overheating the tyre in the practice session, his engineer Gianpiero Lambiase was attentive to the out-lap temperatures to an extreme degree.
'Eyes on dash, Max, tyres over-target,' he said urgently at Turn 13-14 of the out-lap, nudging Verstappen into backing off even further. His out-lap from the pits was completed in 2m08s, a full 11s slower than Norris."
https://www.the-race.com/formula-1/m...orris-fingers/
Manter a temperatura dos pneus em baixo.
Os macios aquecem muito facilmente e o Max/RedBull sabia disso dos treinos.
A Ferrari, como poupa bem os pneus, deve ter estado mais à vontade na SQ3, que culminou numa volta boazinha do Leclerc.Editado pela última vez por MaxVerstappen; 04 May 2024, 11:25.
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Adrian Newey insists he currently has "no plan" to join one of Red Bull's Formula 1 rivals, admitting he needs "a bit of a break” Formula 1 is all-consuming and I've been at it for a long time now," Newey told Sky Sports F1.
"2021 was a really busy year because of the tight battle with Mercedes through the championship, and at the same time putting all the research and development into the RB18 which is the father of this generation of cars. I don't know, there comes a point where I just felt, as Forrest Gump said, 'I'm feeling a little bit tired'."
When asked how long he had been thinking about his decision, he said: "A little while now, if I am honest. "I guess over the winter a little bit and then as events have unfolded this year, I thought... I am in the very lucky position where I don't need to work to live. "I work because I enjoy it and it felt now is a good time to step back, take a little bit of a break and take stock of life. "Mandy, my wife, and the dogs, we'll probably go travelling. Get a motorhome or something and go down through France and just enjoy life. "Then maybe at some point, I don't know when, I'll be standing in the shower and saying right, this is going to be the next adventure. Right now there is no plan."
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Vou tirar uma pausa e vamos ver o que acontece depois, ele vai para a Ferrari, diria com mais de 90% de certezas:
https://x.com/LH44updates/status/1786522355851771911
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