Fórmula 1 2024

[Celsius]

Não podes fazer as contas assim. Porque os 11s são em condições normais de corrida, a partir do momento que o SC é deployed a diferença de tempo muda porque a velocidade de toda a gente reduz drasticamente. Ou seja o tempo por volta aumenta bastante mas o tempo do pitstop mantèm-se na mesma.

Só confirmando com as onboard mas acho que o Norris até já tinha parado antes do Verstappen ter "sido apanhado" pelo SC.

Tens aqui um video que explica bem o que acontece: https://www.youtube.com/watch?v=YWE85TuXf5I

O problema foi que o SC entrou à frente do segundo e reteve-o atrás e como tal, em vez de uma almofada de 11,5, deu ao Norris mais de 30.

Cumprindo o delta, uma paragem em sc custa 15 segs.

O Norris entraria com 100% de chance atrás do Max e eventualmente atrás do Lec caso as regras fossem cumpridas...

E o carro do Norris não era assim tão competente em ar sujo como se viu pelo tempo que passou atrás do Perez, sem nunca conseguir passar...

[topspeedPT]

Grande vitória do Norris. Os upgrades da McLaren deram frutos.
O Perez ia limpando o menino querido da Red Bull. 😂

[MaxVerstappen]

Não podes fazer as contas assim. Porque os 11s são em condições normais de corrida, a partir do momento que o SC é deployed a diferença de tempo muda porque a velocidade de toda a gente reduz drasticamente. Ou seja o tempo por volta aumenta bastante mas o tempo do pitstop mantèm-se na mesma.

Só confirmando com as onboard mas acho que o Norris até já tinha parado antes do Verstappen ter "sido apanhado" pelo SC.

Tens aqui um video que explica bem o que acontece: https://www.youtube.com/watch?v=YWE85TuXf5I

Eu sei disso mas neste caso, tanto podia perder menos tempo como mais! Iria depender da altura que ele entrasse nas boxes.
Ele para perder menos lugares, teria que ir às boxes antes do SC entrar em pista.

Na altura que o Lando entrou, os carros já estavam todos juntinhos atrás do SC. Se ele não tivesse os 30 segundos de avanço, perdia imensos lugares.

[mundano]

Eu sei disso mas neste caso, tanto podia perder menos tempo como mais! Iria depender da altura que ele entrasse nas boxes.
Ele para perder menos lugares, teria que ir às boxes antes do SC entrar em pista.

Na altura que o Lando entrou, os carros já estavam todos juntinhos atrás do SC. Se ele não tivesse os 30 segundos de avanço, perdia imensos lugares.

A direção de corrida deveria ter declarado o safety car e este deveria ter ficado à saída das boxes à espera do P1. O Norris iria ser sempre beneficiado porque teria uma paragem menos penalizadora, mas iria provavelmente cair para trás do Leclerc, porque dessa forma todos iriam a cumprir os deltas e as diferenças ficariam congeladas.

O que fizeram é ridículo, o SC entrou à frente do P2 e não do P1, nunca tinha visto isso. Enquanto o resto do pelotão ficou preso pelo SC, o Norris continuou a circular em velocidade de VSC, quando chegou às boxes a sua vantagem tinha passado de 11 para quase 40 segundos, em vez de sair das boxes em 3º (?) saiu em 1º. E como o Norris estava ainda à frente do SC o que ia acontecer é que iria acabar por dar uma volta de avanço a todo o pelotão. Só aí é que a direção de corrida percebeu o erro e corrigiu em parte, quando mandou o SC parar, deixou passar o pelotão e então sim, arrancou novamente de forma a apanhar o pelotão no sítio certo, ou seja, à frente do P1.

Não querendo desvalorizar a vitória do Norris e a excelente corrida que fez, mas provavelmente não teria ganho sem o incrível erro que foi colocarem o SC à frente do P2.

Se quisermos julgar os erros pela atitude/gravidade e não pelas consequências, este é um erro muito mais grave do que o erro do Masi com o SC no final de 2021. Porque a decisão que ele na altura tomou apesar da injustiça da mesma, está dentro da liberdade de decisão do diretor de prova e tem cobertura na letra da lei, agora fazer entrar o SC de forma atabalhoada, sem perceber que o líder da corrida já estava demasiado perto e acabar por entrar entre o P1 e o P2 é uma azelhice que simplesmente não pode acontecer a este nível. Se isto fosse no final da época e com a luta do título à mistura estaria outra vez o caldo entornado durante anos.

A isto juntamos as inconsistências em todas as outras penalizações e decisões e acabamos os ter um GP onde a greve derrotada é mesmo a FIA.

[PitWeiler]

Max, nunca mudes 😂😂

[topspeedPT]

Já o Magnussen, fez imensa asneira no fds todo, depois numa luta em pista, com mais de meio carro à frente dentro da pista e é culpado...

E teve a culpa. Não tinha espaço na 3ª curva.

Sky Sports F1 | 2024 MiamiGP | Post-race

https://streamable.com/9h5zqs

[MaxVerstappen]

https://www.motorsport.com/f1/news/r...sion/10607603/

Ainda sobre isto:

https://www.racefans.net/2024/05/06/...lard-incident/

E o Perez parece que arranhou a traseira do Max naquele incidente na primeira curva!

Na internet alguém fez este comentário:

So the hierarchy actually is : RBR > McLaren > RBR with a Hole > Ferrari > RBR with a Perez

[Diamondplus]

.

[MaxVerstappen]

A Aston Martin tem um problema.

Eu neste momento não consigo perceber se o carro deles não tem praticamente progredido ou se é o Alonso a dar alguns sinais que a idade já pode estar a pesar.

O problema da Aston Martin é que só tem um verdadeiro piloto e fica difícil perceber se o problema é do carro ou dele mesmo.

A Aston Martin nunca irá atrair muito talento (engenheiros) nem nunca serão sérios candidatos ao título com um piloto em fim de vida e outro que não anda lá a fazer nada. Não consigo entender o que eles querem sinceramente.

[Diamondplus]

A Aston Martin tem um problema.

Eu neste momento não consigo perceber se o carro deles não tem praticamente progredido ou se é o Alonso a dar alguns sinais que a idade já pode estar a pesar.

O problema da Aston Martin é que só tem um verdadeiro piloto e fica difícil perceber se o problema é do carro ou dele mesmo.

A Aston Martin nunca irá atrair muito talento (engenheiros) nem nunca serão sérios candidatos ao título com um piloto em fim de vida e outro que não anda lá a fazer nada. Não consigo entender o que eles querem sinceramente.

É bastante fácil, o papá Lawrence comprou uma equipa de F1 para o seu filho Stroll poder estar e andar a conduzir um F1, o mais curioso é que parece-me que isso é mais um desejo do pai do que do filho...

[JoaoPereiraa]

max, nunca mudes 😂😂

ahahah

[vsr200]

Normalmente a velocidade e a inteligência não andam de mãos dadas, ele não percebeu que o Lando estava a gozar.

E mostra uma característica comum á maioria dos pilotos muito bons, ser um perfeito idiota que não tolera o erro, mas é assim que eles são melhores que os outros, não é para se gostar é para apreciar.

[JEDI]

A vitoria caiu no colinho do Norris, nunca na vida eleteria ganho se o SC tivesse sido feito como deve ser, mas pronto... É o que é.
Os Mclaren ou qualquer outro carro em ar limpo funcionam muito melhor, alias esta pista apesar de não parecer por causa da imensa reta, é um grande comboio e é muito dificil alguem ultrapassar.

[Diamondplus]

A vitoria caiu no colinho do Norris, nunca na vida eleteria ganho se o SC tivesse sido feito como deve ser, mas pronto... É o que é.
Os Mclaren ou qualquer outro carro em ar limpo funcionam muito melhor, alias esta pista apesar de não parecer por causa da imensa reta, é um grande comboio e é muito dificil alguem ultrapassar.

Eu não consigo perceber é como a activação do drs é quase quando a recta está a acabar, deveria ser muito antes, para dar mais possibilidades de ultrapassagens e de luta.

[Celsius]

A Aston Martin tem um problema.

Eu neste momento não consigo perceber se o carro deles não tem praticamente progredido ou se é o Alonso a dar alguns sinais que a idade já pode estar a pesar.

O problema da Aston Martin é que só tem um verdadeiro piloto e fica difícil perceber se o problema é do carro ou dele mesmo.

A Aston Martin nunca irá atrair muito talento (engenheiros) nem nunca serão sérios candidatos ao título com um piloto em fim de vida e outro que não anda lá a fazer nada. Não consigo entender o que eles querem sinceramente.

E a Honda meteu-se naquele covil. Espero bem que tenham feito o trabalho de casa e estabelecido algumas condições.

Diria que o Tsunoda vai para lá em 2026.

De todo o modo a forma como o Nuno Pinto fala parece andar lá um certo delírio coletivo (ele incluído).

[Bruno4646]

A vitoria caiu no colinho do Norris, nunca na vida eleteria ganho se o SC tivesse sido feito como deve ser, mas pronto... É o que é.
Os Mclaren ou qualquer outro carro em ar limpo funcionam muito melhor, alias esta pista apesar de não parecer por causa da imensa reta, é um grande comboio e é muito dificil alguem ultrapassar.

Completamente. O Hamilton sacou lá uma bela ultrapassagem na zona lenta.

[Diamondplus]

.

[Mrodrigues]

.

Sem limites

[Bruno4646]

Impecável 🙌

[Mrodrigues]

image.png

[Mrodrigues]

image.png

[SilverArrow]

Que teste é?

[allstarfabio]

Aos tapa rodas para não levantar tanto spray na chuva.
Bearman e Leclerc 2 a testar.

[Diamondplus]

O fim do mundo está próximo... 😬🙏

[Diamondplus]

Medo, muito medo...

Eu deixava de ver F1 de vez... tenham lá paciência, mas que m€rda é esta???

[Diamondplus]

Aos tapa rodas para não levantar tanto spray na chuva.
Bearman e Leclerc 2 a testar.

Temos o absurdo dois em um:

. é medonho/horrível...

. desde quando é que os F1 correm na chuva?

[Omega]

14 ...

[Mrodrigues]

Aos tapa rodas para não levantar tanto spray na chuva.
Bearman e Leclerc 2 a testar.

Há muito que se diz que os pneus de chuva têm aderência a mais. Eu acho que deveriam correr sempre com pneus de seco.

[allstarfabio]

Os pneus de chuva acho que escoam 90L/m mas não é só os pneus o problema, o fundo também levanta muito spray.
Mas para esta solução de tapar as rodas pergunto-me como será nos pit stop?!

[Diamondplus]

A eficácia dessas coberturas horripilantes parece ser zero: