MotoGP

[Celsius]

Grande vitória … do Canet.

Martin tb esteve bem.

[Diamondplus]

Quando se perde o discernimento é lixado...

MOTOGP, MIGUEL OLIVEIRA (9.º): “SÓ VI ESTE APOIO COM UM TIPO CHAMADO VALENTINO ROSSI”

Miguel Oliveira conseguiu terminar a sua corrida caseira dentro dos dez primeiros, com o piloto português a explicar o momento em que perdeu algumas posições seguidas e a dizer que não podia ter feito muito mais. De resto, o luso agradeceu a todos os que o apoiaram em Portimão ao longo do fim de semana.

“Sem as quedas no final da corrida, acho que o potencial era para ter terminado onde terminei. O que aconteceu foi que, na travagem para a primeira curva, o Bezzecchi ultrapassou-me na descida um pouco mais tarde, colocou-se ao meu lado, e, com todo o vento que a mota dele fez ao passar por mim, criou um efeito de sucção enorme e eu segui em frente, com a pista cheia de pó fora da trajetória, não consegui mesmo parar a mota e perdi essas posições nas últimas cinco voltas, sem hipótese para recuperar porque o ritmo era bastante igual. Tenho a certeza que, se tivesse continuado na frente do Bezzecchi, seria um sexto lugar, mas foi ligeiramente mais positivo, foi a mota mais competitiva que pilotei durante todo o fim de semana, algum sinal para melhorar, mas mesmo assim foi uma corrida complicada”, disse.

“A equipa precisa de melhorar, precisa de me dar uma mota melhor e neste momento não está a conseguir encontrar o caminho para isso. Tenho de continuar a trabalhar e não perder a paciência nem o ânimo. São duas corridas ainda, das 30 e algumas que ainda temos pela frente, existe muito tempo para melhorar, o foco no Texas é melhorar o resultado que fiz em Portimão. Foi fantástico, eu só presenciei isto uma vez na vida e foi com um tipo chamado Valentino Rossi. Nunca vi um circuito inteiro a gritar pelo nome de apenas um piloto, foi fantástico. É um privilégio enorme correr em Portugal e contar com os melhores fãs do mundo. Gostaria de ter brindado o público com outro resultado, mas ficou bem notório que o meu empenho foi máximo, mais do que isto não podia fazer”, disse.

[Celsius]

Sobre o Miguel, como já tive oportunidade de dizer, é enorme a diferença de comportamento entre a mota dele e a do Vinales.

Do Espargaro não consigo dizer pois praticamente não o vi neste GP.

[Diamondplus]

Sobre o Miguel, como já tive oportunidade de dizer, é enorme a diferença de comportamento entre a mota dele e a do Vinales.

Do Espargaro não consigo dizer pois praticamente não o vi neste GP.

Falavam de uma nova embraiagem, em que permitia acelerar mais cedo nas curvas com mais segurança.

A questão é, só o Viñales é que a usou? (daí aquele problema com a caixa de velocidades?)

De qualquer forma, se só foi ele a testar, obviamente que esse material chegará também aos outros pilotos, exceptuando talvez o Fernandez.

[Ruie34]

Sobre o Miguel, como já tive oportunidade de dizer, é enorme a diferença de comportamento entre a mota dele e a do Vinales.

Do Espargaro não consigo dizer pois praticamente não o vi neste GP.

Na curva onde estava, na generalidade das voltas a mota do Miguel saía a "varejar".

Quanto à experiência. desta vez, sem sol, foi melhor (visibilidade do ecrã gigante). Tinham também mais pontos de venda de comidas e bebidas.

[Diamondplus]

Na curva onde estava, na generalidade das voltas a mota do Miguel saía a "varejar".

Quanto à experiência. desta vez, sem sol, foi melhor (visibilidade do ecrã gigante). Tinham também mais pontos de venda de comidas e bebidas.

Com o dinheiro que fizeram neste GP podiam investir em novos ecrãs gigantes, maiores e melhores, e colocavam esses 2 antigos noutras zonas da pista, é o upgrade que eles necessitam, e o sol nas outras zonas já não incomodavam a visualização do ecrã.

Não faz sentido estar numa bancada sem ter um ecrã gigante para ir acompanhando a corrida.

[Mrodrigues]

https://racer.com/2024/04/01/f1-owne...ercial-rights/

[allstarfabio]

Não sei se vai ser melhor ou pior, mas fico curioso com as mudanças(se houver).

[1000k]

1 de abril?

[allstarfabio]

É verdade.

[Mrodrigues]

Talvez não.

https://www.motogp.com/en/news/2024/...-motogp/493938

[allstarfabio]

Eu quis dizer que a notícia era verdadeira.

[allstarfabio]

Quartararo fica na Yamaha!
Tanto storie enigmático para nada 🤦🏻♂️

[Two]

O Quartaro parece-me ser dos pilotos com mais talento no Grid. Eu creio que ele esteve a fazer pressão para obter um maior compromisso da Yamaha com o desenvolvimento da mota.

[INSIGHT]

Apagar

[allstarfabio]

O Quartaro parece-me ser dos pilotos com mais talento no Grid. Eu creio que ele esteve a fazer pressão para obter um maior compromisso da Yamaha com o desenvolvimento da mota.

Não acredito nisso.
Falava-se muito na Aprilia mas a Aprilia não tem budget para o salário que ele queria de certeza.

[Diamondplus]

Não acredito nisso.
Falava-se muito na Aprilia mas a Aprilia não tem budget para o salário que ele queria de certeza.

Claro, money talks.

Fabio Quartararo com contrato milionário e (muito) mais bem pago do que Francesco Bagnaia

Esta sexta-feira, a Monster Energy Yamaha anunciou a renovação de Fabio Quartararo até ao fim da época de 2026 do MotoGP. E o contrato é bastante lucrativo para o piloto, segundo o que se especula na imprensa internacional.

De acordo com o site Motorsport.com, o salário do francês para este contrato ronda os 12 milhões de euros, excluindo bónus – o que é mais do dobro do que Francesco Bagnaia usufrui na Ducati. E, mesmo somando todos os bónus previstos, o italiano não irá ganhar tanto como Quartararo, escreve o já mencionado site.

Como é natural, o aspeto financeiro pode ter pesado na hora de El Diablo assinar, mas não é o único fator. Este é um claro voto de confiança por parte do piloto na Yamaha, apesar de ainda não se verem resultados práticos das promessas e da mudança no modo de trabalhar – esses, sim, aspetos visíveis.

A recuperação do desempenho pode demorar mais um pouco, tendo em conta a estabilidade dos regulamentos até ao fim de 2026. Mas o esforço, ambição e investimento existem, como demonstrado no início do ano a contratação de Max Bartolini à Ducati como diretor técnico.

Para além disso, Quartararo é leal à Yamaha – não esquecendo que foi o construtor de Iwata que o trouxe ao MotoGP, numa altura em que as suas prestações no Moto2 estavam longe de saltar à vista.

E não esquecer que neste momento ir para uma qualquer equipa Ducati, é uma aventura que pode se tornar perigosa:

. ia receber muito menos
. competição interna feroz

Mais vale estar quietinho na Yamaha, ser o ponta de lança da equipa, que nem tem neste momento equipa satélite para algum outro piloto vir a chatear a sua posição.

[allstarfabio]

Claro, money talks.

Fabio Quartararo com contrato milionário e (muito) mais bem pago do que Francesco Bagnaia



E não esquecer que neste momento ir para uma qualquer equipa Ducati, é uma aventura que pode se tornar perigosa:

. ia receber muito menos
. competição interna feroz

Mais vale estar quietinho na Yamaha, ser o ponta de lança da equipa, que nem tem neste momento equipa satélite para algum outro piloto vir a chatear a sua posição.

Aprilia ofereceu 4M, a Yamaha 12!!!

[Diamondplus]

Lin Jarvis to leave Yamaha at the end of the season

The Yamaha Team Principal has decided to leave the Iwata factory after 26 years of service

Lin Jarvis, Yamaha Managing Director and Team Principal, will leave the Iwata factory at the end of the season following 26 years of service. Instrumental in aiding the Japanese manufacturer’s rise to the pinnacle of the sport, including persuading Valentino Rossi to join from Honda in 2004, the Brit has revealed that this will be his final campaign with the team: "This will be my last season at Yamaha, I will quit at the end of the year.

"I will decide later what I'm going to do, what I will dedicate my time to," Jarvis told autosport.com at the Americas GP.

"I started the factory team in 1999. It has been an unusually long period. I'm 66 years old now and I'm starting to get a little tired of travelling. I've been doing this for 26 years, and it's quite extraordinary for the same person to lead a project, in a factory, for such a long period.

"The time has come to do something new. It's the ideal time to make this transition. We have to be able to close my chapter and start the new one, in harmony. That is the best solution for both parties.”

Jarvis also revealed that his probable replacement has already been found, with an internal appointment to be made.

"We have already identified the candidate who will most likely become my successor, although it has not yet been made official. But it will be a man from the Yamaha group, who will take over my position in January next year."

Autosport suggests that Jarvis’ replacement will be Paolo Pavessio, currently the marketing and racing department director for Yamaha Europe.

The news comes just days after Fabio Quartararo inked a new deal with Yamaha, and amid talks that they are planning to add an Independent Team to their ranks in the near future.

[Celsius]

A Aprilia do Viñales parece extremamente competitiva nesta pista.

Excelente tb o Martin que está numa forma incrível.

[Diamondplus]

.

[Diamondplus]

Para o ano o Acosta vai ser um sério candidato ao título, e pelo andar da carruagem este ano vai correr muito bem, é daqueles pilotos que aparecem a cada década.

[Diamondplus]

Boa corrida Sprint, Viñales está muito forte, Marc Marquez o melhor representante Ducati, Jorge Martin a amealhar bons pontos para se destacar dos que lhe estão mais próximos, e Acosta num excelente 4º lugar depois de andar a lutar pela 2ª posição com o Marquez.

[Minioned]

Não pensei que o Acosta fosse ter este impacto e muito menos numa satélite. Quando o MM veio para o motogp via-se que era um génio. Acosta, muito bom mas não nível de hype que lhe faziam. Mas que início de época, a passar um atestado de incompetência ao resto das ktm. Se calhar a Honda devia ter aberto os cordões à bolsa e ter um novo MM na equipa.
Quando só MO, assim não irá durar muito tempo na Aprilia infelizmente. O lugar na oficial cada vez mais longe e, vindo um americano para a equipa, acho que será ele o preterido. Já não parece ter aquela garra (onde nunca foi o seu forte para arriscar). Tenho pena.

[330i]

MO, já está a organizar o seu pós reforma.
Gave up....

[LuisPedro]

há imagens do que se passou com o morbidelli/oliveira?

[Celsius]

Eu avisei que a Aprilia do Viñales estava mto bem. Verdadeiramente intratável.

Acosta sensacional.

Marques 👎


Corrida mto boa e campeonato mto competitivo.

[Diamondplus]

Oh yes oh yes, que corrida, fantástico!!!

Pena geralmente o Viñales fechar a loja depois de vencer uma corrida.

Acosta cada vez mais gigante, ainda vai ter uma palavra a dizer pelo campeonato se continuar assim.

Bastianini a ser o que se esperava dele no ano passado, só que a lesão afastou-o, a Ducati oficial vai ter um grande problema para decidir a 2ª moto para o ano ao lado do Bagnaia...

Este campeonato vai ser uma luta a 4 ou 5 pilotos pelo título.

[PauloRaposo]

Corridaço!

Impessionante a recuperação do ViÑales de 11º (no fim da 1ª volta) para 1º no fianl da prova. Notável, a melhor corrida que ele alguma vez fez.
Acosta incrível também, um rookie que parece andar nisto há muitos anos. Não há palavras para descrever o que este miúdo está a fazer na sua primeira temporada de MotoGP. E o Bastannini em 3º, igualmente com uma prestação muito, muito boa.

Estes 3 pilotos, juntamente com o Marquez (que sofreu uma queda quando liderava a prova) deram show e animaram esta bela corrida.

[Diamondplus]

.