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Tive de dar like mas era tudo demasiado louco...a começar pelo público...
Doi e chateia que tenha ficado Portugal como um dos que levou ao desaparecimento da categoria... obviamente ninguém quer mortos no desporto automóvel...mas com aquele comportamento...era questão de quando não de se ia acontecer mesmo...
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Originalmente Colocado por nto Ver PostFacto que era a loucura mesmo, em que os pilotos para saber onde esta a estrada, era "só olhar" para o público, já que estes abriam à medida que o carro ia chegando.
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Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver PostHavia mais passagens nos reconhecimentos, os pilotos iam para a estrada com os troços praticamente memorizados, mas mesmo assim…
Sim claro que sim, mas mesmo assim.
O prego a fundo e ter ali o pessoal a abrir caminho...
Era a loucura dos que pilotavam e dos que iam ver.
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Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver PostHavia mais passagens nos reconhecimentos, os pilotos iam para a estrada com os troços praticamente memorizados, mas mesmo assim…
Já só apanhei os sucessores, mas lembro-me bem dos treinos diurnos e nocturnos.
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Originalmente Colocado por Afcivic Ver PostEu também não estava no meio da estrada, mas nessa altura eu não tinha jiuzo nenhum.
Tempos loucos, pelos carros completamente estratosféricos que lá andavam, demasiada potência, para tão pouco controlo. Hoje os regulamentos definem uma página de liberdade técnica, na altura, havia uma a condicionar a imaginação dos engenheiros.
Tempos loucos pela variedade de carros que se podiam ver.
Enfim, se calhar há também aqui um pouco de nostalgia . Para a malta que não vivenciou esses tempos, fica a curiosidade já relatada, quase todas as rádios nacionais acompanhavam o rali de Portugal com diretos para dar tempos de classificativas, bem, chegou até a haver programas diários sobre automóveis.
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Boas
O que foste lembrar...colado ao radio a ouvir os tempos de Sintra antes de virem para o Norte e começar a acompanhar o rally ao vivo.
Eram outros tempos havia uma legião de fãs que durante um ano nao fazia mais nada do que programar o acompanhamento do rally, felizmente o meu Pai era um dos "maluquinhos" dos rallys e la iamos todos os anos.
Depois la veio o fatídico ano de 1986 , e em 1987 quase que dava para chorar a ver os deltas sozinhos a correr.. uns 11 turbo e pouco mais.
Esperemos sinceramente que com a escalada de potencia que se tem assistido nos ultimos anos nao se volte um retrocesso como no passado, obvio que os carros sao mt mais seguros mas ja andam nos 530cv....
Cumps
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Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver PostTempos loucos ainda assim, para mim uma adolescência em que o fanatismo pelos ralis chegava ao ponto de andar de rádio na escola para ouvir os tempos no final das classificativas.
Tempos loucos, pelos carros completamente estratosféricos que lá andavam, demasiada potência, para tão pouco controlo. Hoje os regulamentos definem uma página de liberdade técnica, na altura, havia uma a condicionar a imaginação dos engenheiros.
Tempos loucos pela variedade de carros que se podiam ver.
Enfim, se calhar há também aqui um pouco de nostalgia . Para a malta que não vivenciou esses tempos, fica a curiosidade já relatada, quase todas as rádios nacionais acompanhavam o rali de Portugal com diretos para dar tempos de classificativas, bem, chegou até a haver programas diários sobre automóveis.
Nessa altura os ralis duravam ainda vários dias, e não o "vai ser tão bom, não foi?" actual. Uma maior duração, e dureza dos percursos, dava mais protagonismo à componente fiabilidade.
A impressão é que a FIA acabou mesmo por afastar os adeptos do terreno.
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Originalmente Colocado por mike S3 Ver PostBoas
O que foste lembrar...colado ao radio a ouvir os tempos de Sintra antes de virem para o Norte e começar a acompanhar o rally ao vivo.
Eram outros tempos havia uma legião de fãs que durante um ano nao fazia mais nada do que programar o acompanhamento do rally, felizmente o meu Pai era um dos "maluquinhos" dos rallys e la iamos todos os anos.
Depois la veio o fatídico ano de 1986 , e em 1987 quase que dava para chorar a ver os deltas sozinhos a correr.. uns 11 turbo e pouco mais.
Esperemos sinceramente que com a escalada de potencia que se tem assistido nos ultimos anos nao se volte um retrocesso como no passado, obvio que os carros sao mt mais seguros mas ja andam nos 530cv....
Cumps
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E com esta "conversa", dei por mim a ir espreitar novamente alguns vídeos e inclusive, um tópico que em tempos tinha sido criado na secção do multimédia:
https://forum.motorguia.net/multimed...s-montros.html
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