Ferrari Diesel em Le Mans?

[PauloFVF]

bem, nao estou muito dentro do desporto automovel, nomeadamente nas provas 24h LeMans...
mas uma questao: qual é o problema de virem os Diesel?
para mim, sao semelhantes a gasolina, só que com um barulho diferente, o motor é ligeiramente diferente, e apresenta menos consumo....
mas porque nao inclui-los na competicao??

.....

porque para mim é o mesmo que ir ao estoril ver corridas......de tampões nos ouvidos!

[maybach_exelero]

.....

porque para mim é o mesmo que ir ao estoril ver corridas......de tampões nos ouvidos!

mas em que sentido?? desculpem a minha ignorancia no assunto, mas realmente nao vejo o mal...

[PauloFVF]

mas em que sentido?? desculpem a minha ignorancia no assunto, mas realmente nao vejo o mal...

JÁ Foste a alguma pista alguma vez ver ao vivo algum tipo de competição?

se sim........., o que é que te chamou mais a atenção? ou o que é que achaste que do sitio em que estavas..........sobressaia mais?

[dio]

.....

porque para mim é o mesmo que ir ao estoril ver corridas......de tampões nos ouvidos!

Oh Paulo, é só ter estado atento à ultima decada de desenvolvimento automovel, para compreender, que cada vez mais os Diesel se vão impor, de uma forma ou de outra, nas mais diversas areas, areas essas que incluem a competição!
Ok... o barulho... mas em performance pura, qual é a diferença de ir a 200km/H a 3500rpm ou a 200km/h a 8000rpm, se a isso juntarmos que para chegar lá ambos levam mais ou menos o mesmo tempo... não estou a ver a diferença.

De qq forma volto a dizer... Ferrari é que não... a Ferrari não precisa desse tipo de marketing.

cumps,
[dio]

[maybach_exelero]

JÁ Foste a alguma pista alguma vez ver ao vivo algum tipo de competição?

se sim........., o que é que te chamou mais a atenção? ou o que é que achaste que do sitio em que estavas..........sobressaia mais?

opa, nao, mas imagino que seja aquela emoçao de ver ali os carros ao pé..... o barulho.... depois tar a ver ali ao vivo.....

[LinoMarques]

se agora eu tiver que pagar balurdios apenas para ver uma mancha a passar á minha frente numa nuvem de fumo .............prefiro então Ir sentar-me na A1 e ver os TIR a passar.....ao menos é de borla!

LOOOOOOOOOOOOOOOOL!!!

Oh Paulo, muito me tenho rido eu com os teus posts neste tópico! Também não é preciso ficar assim!!!

Olha lá, eu acho que quando eras puto te devem ter despejado um bidon de gasóleo por ti abaixo e tu ficaste tão traumatizado (inclusivamente com o cheiro!), que agora não consegues ver diesel à frente!!!

[reiszink]

Não me cheira que a Ferrari vá por esse caminho (diesel), mas o mundo anda perdido, quem sabe...

[SLR722]

é que espero mesmo que sim!!!!



Se eu ainda soubesse que o Diesel seria o combustivel do futuro, ou o menos poluente...........bem........até provavelmente sentir-me ia retrograda e um conservador casmurro.........mas é que nem é esse o caso!!

axo q a dúvida é mesmo se o diesel ou o biodiesel são o combustivel do futuro, se sim axo aceitável q se use na competição, se n então estão a perder tempo com um combustivel q irá acabar dentro de alguns anos!
aki fica informação sobre biodiesel: http://pt.wikipedia.org/wiki/Biodiesel

quanto à beleza do desporto, qualquer coisa com mais de 500cv deverá ter sempre um barulho interessante e o xeiro a borracha queimada deverá estar sempre presente... pode ser q esteja enganado, mas acho q não.

ps:realmente axo q isto devia tar na secção Desporto Automóvel.

[Two]

Fonix...........


já me estragaram o dia!

Idem, só que foi o mês inteiro.

Além de ter que engolir sapos vivos pelo que escrevi sobre as caldeiras de le mans.

Espero bem que o bom senso impere.

[VTEC]

Ferrari com um motor FIAT?

Ainda para mais já existente??

Deve ser

[ferrarino giallo]

Esta "noticia" está engraçada ... ... um ferrari com o 2.4mjet o motor é muito bom , mas não é preciso exagerar

[MadDragon]

Matem-me já...

[CarlosAndrade]

entao e aqueles Ferrari puros? Ferrari a diesel?isso nem Ferrari pode se chamar

ainda falam dos Lambo

[CarlosAndrade]

....Agora é só a ferrari mandar um SUV pa rua, e depois ......a Marca Premium dos desportivos, fica á mão da fusidade de metade dos parolos de provincia com meia duzia de tostões........ que não percebem nada de automoveis

disso ja sofre a Ferrari...

[mpereira]

disso ja sofre a Ferrari...

Só pode estar a brincar, no mínimo...uma coisa é não gostar de uma marca, outra é não querer admitir as coisas ou então andar um pouco a leste do mundo automóvel.

Mas falando do que realmente interessa, penso que não passe de mera especulação jornalistica, pois nada leva a que se tome isso como credível. Já o Ferrari Dino tinha fotos espia e afinal nem sequer vai existir, portanto vale o que vale...

[Andreh]

Previsão para amanhã: Céu muito nublado com nuvens pretas. Cheiro a óleo queimado. Muito ruído.

[Zizo]

Mas afinal qual é o problema de existirem Ferraris a diesel?

É pecado? Heresia? É apenas o combustível.

Pecado era se os ferraris de competição fossem verdes

Deixem de ser retrógados. Se calhar era melhor voltar às origens. Tudo a vapor

[Zero7]

Agora é que o logo da FIAT ganha redobrada importância no focinho do Ferrari. Powered by Fiat (JTD).

[CarlosAndrade]

Só pode estar a brincar, no mínimo...uma coisa é não gostar de uma marca, outra é não querer admitir as coisas ou então andar um pouco a leste do mundo automóvel.

ate parece que nao ´e verdade, qualquer pessoa quer ´e um Ferrari seja um Apreciador do Mundo Automovel seja um Drug-ealer, rico ignorante...etc

[voabaixinho]

Também não vejo o problema de existirem motores diesel debaixo do capot seja de qual Ferrari for. Desde que esse ou esses motores garantam o desempenho que se espera do modelo em que está inserido, não vejo problema algum.
Esta conversa mais parece a reedição das conversas do final do século XIX, quando surgiram os primeiros veículos com combustíveis derivados do petróleo em substituição dos que eram movidos a vapor.
A mim parece-me que o cepticismo de uma e de outra situação são semelhantes, diferindo apenas na época em que ocorrem.

[Zizo]

Alguma informação útil

Já a partir do próximo ano todos os carros do IRL vão funcionar a etanol.

Este carro que aqui vêem é do neo-zelandês Rhys Millen e participa no campeonato americano de Drift. Tem um motor 4 cilindros Ecotec 2.4 turbo com 500Cv e 700Nm. Funciona a E85.




Na Suécia existe o troféu Flexifuel Cup para carros de rally com os Fiesta ST que funcionam 100% a etanol. No próximo ano já participarão por toda a Europa.



Estão a ver estes meninos? Têm todos o motor 2.2 HDi em que o combustível é 50% diesel, 50% diester. Já correm em França há alguns anos.

[Zero7]

Também não vejo o problema de existirem motores diesel debaixo do capot seja de qual Ferrari for. Desde que esse ou esses motores garantam o desempenho que se espera do modelo em que está inserido, não vejo problema algum.
Esta conversa mais parece a reedição das conversas do final do século XIX, quando surgiram os primeiros veículos com combustíveis derivados do petróleo em substituição dos que eram movidos a vapor.
A mim parece-me que o cepticismo de uma e de outra situação são semelhantes, diferindo apenas na época em que ocorrem.

Acho muito bem! Já existem motores diesel nos tractores Ferrari.

[voabaixinho]

Acho muito bem! Já existem motores diesel nos tractores Ferrari.

Tractor, é aquela coisa que vai sempre à frente, não é?
Se assim for, então acho que o termo se pode aplicar a qualquer Ferrari...

[Afcivic]

Alguma informação útil

Já a partir do próximo ano todos os carros do IRL vão funcionar a etanol.

Este carro que aqui vêem é do neo-zelandês Rhys Millen e participa no campeonato americano de Drift. Tem um motor 4 cilindros Ecotec 2.4 turbo com 500Cv e 700Nm. Funciona a E85.




Na Suécia existe o troféu Flexifuel Cup para carros de rally com os Fiesta ST que funcionam 100% a etanol. No próximo ano já participarão por toda a Europa.



Estão a ver estes meninos? Têm todos o motor 2.2 HDi em que o combustível é 50% diesel, 50% diester. Já correm em França há alguns anos.

nesta ultima foto, dá para perceber o que nos espera na competição com diesel...........observem bem a nevoa

[pedro_samuca]

Boas noites... eu percebo algumas das opinioes aqui já referidas; realmente se o sr. Enzo Ferrari (esse grande patrao, que não colocou o "cavalinho" no Dyno por não considerar este carro um VERDADEIRO ferrari... ) sonhasse que os seus carros iam pa pista sem um motor seu, não sei o que faria... se entao lhe passasse pela cabeça que além de não ser um motor seu, seria um motor diesel....................................... o mundo estaria perdido!
A verdade é que um ferrari é um ferrari e os ferrari's não andam a diesel; não quero parecer retrógrado nem nada, mas seria como comer uma bela torrada muito saborosa à vista e depois tricamos é tem margarina, em vez de manteiga! Quero com isto dizer que não combina....... Mas enfim, eu e mais pessoas assim como o Paulo temos de estar de portas abertas ao futuro.
Mas uma coisa posso garantir: se os ferraris forem pa pista a fazer "trec-larec-trec-larec-trec-larec", não contem comigo pa comprar nenhum JTD by Ferrari, já que o prox passo deverá ser colocá-los a 50.000€ num stand alfa romeo, com o turbocolante JTD atrás

Cumps

[PauloFVF]

Oh Paulo, é só ter estado atento à ultima decada de desenvolvimento automovel, para compreender, que cada vez mais os Diesel se vão impor, de uma forma ou de outra, nas mais diversas areas, areas essas que incluem a competição!
Ok... o barulho... mas em performance pura, qual é a diferença de ir a 200km/H a 3500rpm ou a 200km/h a 8000rpm, se a isso juntarmos que para chegar lá ambos levam mais ou menos o mesmo tempo... não estou a ver a diferença.

De qq forma volto a dizer... Ferrari é que não... a Ferrari não precisa desse tipo de marketing.

cumps,
[dio]

Continuo a dizer!

Diesel vai contra a filosofia de um superdesportivo.......então quando estamos a falar de carros destes calibres.....pá........ até fico triste

opa, nao, mas imagino que seja aquela emoçao de ver ali os carros ao pé..... o barulho.... depois tar a ver ali ao vivo.....

O barulho, podes crer que é o barulho!

eu já assisti a provas de F1, de F1 antigos, De Moto GP, de Superbikes, de Velocidade..........de rally, WRC, s1600, Kit car, VSH, Grupo N....etc!

ninguém me diga que um grupo N a passar é a mesma coisa que um Kit car!........mesmo com velocidades de passagem idênticas,a espectacularidade não é a mesma...........um Grupo N dificilmente causa arrepios a um espectador, em termos de sonoridade....

então um Fabia RS TDI

[PauloFVF]

LOOOOOOOOOOOOOOOOL!!!

Oh Paulo, muito me tenho rido eu com os teus posts neste tópico! Também não é preciso ficar assim!!!

Olha lá, eu acho que quando eras puto te devem ter despejado um bidon de gasóleo por ti abaixo e tu ficaste tão traumatizado (inclusivamente com o cheiro!), que agora não consegues ver diesel à frente!!!

ahahah... Não é nada disso Lino, ao contrário do que muitos possam pensar , eu não sou Anti-Diesel! Sou bem apologista do Diesel, mas acho que o Diesel tem lógica em carros em que exista de facto um conceito de poupar, e para pessoas que liguem mais á condução em si, desprovida de qualquer ambiente desportivo.........., que tenham mais interesse em prestações puras, do que em realmente estarem a ter essas prestações num ambiente puramente desportivo!

Diesel é caixa de velocidades automática...........é racionalidade.......é útil.....!

O diesel para mim é como as vias rápidas da Madeira, estragam a paisagem, mas têm utilidade prática para muita gente........e não podemos ser egoistas ao ponto de dizer, NÃO apenas porque não nos serve!

Mas isso não é o caso............, o que se passa é que o Diesel está a passar os limites, através do marketing ......, um gajo que goste a sério de carros, epá....não consigo conceber uma pessoa assim a comprar um "super"desportivo a Diesel......




Mas isso não tem um nadinha a ver com desportivos, muito menos com a competição automóvel! Bem........se tudo valer, então sim.......é o caso!

UM Dia vão se queixar que o desporto automovel já não tem a espectacularidade de outros tempos, que as bancadas já não estão mais cheias.......

axo q a dúvida é mesmo se o diesel ou o biodiesel são o combustivel do futuro, se sim axo aceitável q se use na competição, se n então estão a perder tempo com um combustivel q irá acabar dentro de alguns anos!
aki fica informação sobre biodiesel: http://pt.wikipedia.org/wiki/Biodiesel

quanto à beleza do desporto, qualquer coisa com mais de 500cv deverá ter sempre um barulho interessante e o xeiro a borracha queimada deverá estar sempre presente... pode ser q esteja enganado, mas acho q não.

ps:realmente axo q isto devia tar na secção Desporto Automóvel.

ya....interessantissimo!

é como ver um Range preparado para TT a passar a 160! faz um cagaçal que parece um Abraams a passar


......Acho que muitos de voçês ainda não tiveram o belo prazer de ir a um autodromo ........em dia de competição! muito menos de ver um Fabia RS TDI a passar numa qualquer estrada do nosso país


Eu já tive o prazer e desprazer de ver ambos..........

[PauloFVF]

Mas afinal qual é o problema de existirem Ferraris a diesel?

É pecado? Heresia? É apenas o combustível.

Pecado era se os ferraris de competição fossem verdes

Deixem de ser retrógados. Se calhar era melhor voltar às origens. Tudo a vapor

Oh zizo....eu sabia que alguém tinha que vir com a desculpa do retrógrado...........mas logo tu é que não


Há o ver

Há o querer ver

Há o saber ver e querer ver

E Há o ser cego!


Ninguém que eu saiba, está contra os Diesel! Mas sim contra a utilização do Diesel numa filosofia completamente contrária!


Ah pois............os Desportivos agora chamam-se TDI


Porque o que faz um desportivo é as prestações..........! esqueço-me sempre disto!



Como muitos dizem.......eu sou aquele burro que só gosta de carros antigos e bêbados..........bourdeaux e feios.........., eu que nem posso ter um carro a sério..........

Não posso nem sei apreciar a beleza de um diesel! .......epá.....devo ter que ir ao psiquiatra ........

[PauloFVF]

bem, e para que algumas mentes mais perversas que não conseguem simplemente aceitar isto ...........e que vão tentar continuar a dizer que eu é que sou retrograda (eu que já tive 2 carros a GPL e tudo)

......ouçam E VEJAM....e arrepiem-se com um Carrinho alimentado a E85 (lOTUS)
http://www.youtube.com/watch?v=kBzmmO-3Cdo




e agora vejam-me esta trampa de carros de competição a Diesel........sim VEJAM apenas....porque OUVIR ...nientes!

ibiza TDI
http://www.youtube.com/watch?v=JEE2WNTiEkM


e agora POR DENTRO DO COCKPIT para não me chamarem de falacioso

SKODA FABIA RS
http://www.youtube.com/watch?v=s6G8LxFKIWw




e agora comparem com este video ONBOARD de um saxo kit car

http://www.youtube.com/watch?v=RYEePVHBOCg






pá....e para aqueles que eventualmente quiserem vir com desculpas que os meus videos são claramente desvantajosos para o TDI e mais não sei quê...metam os videos que quiserem!



Pá......chamem-me do que quiserem!!!!!Graças a Deus tenho a plena consciência de saber que sou um gajo com muito bom senso, e muito pouco faccioso, sejá lá em que tema for! sei ver ambas as faces da moeda, e sei dar a mão á palmatória quando tem que ser!

Diesel SIM para a UTILIDADE prática

Diesel SIM para os veiculos de trabalho

Diesel Não para o desporto

Diesel Não para os desportivos puros

Disel Não para quem sabe apreciar a beleza de um motor a revvar






(Peço desculpa pela imensidade de posts seguidos.....mas tudo isto num post só seria igualmente maçador, e assim dividi pelas respostas que queria dar)

[pedro_samuca]

bem, e para que algumas mentes mais perversas que não conseguem simplemente aceitar isto ...........e que vão tentar continuar a dizer que eu é que sou retrograda (eu que já tive 2 carros a GPL e tudo)

......ouçam E VEJAM....e arrepiem-se com um Carrinho alimentado a E85 (lOTUS)
http://www.youtube.com/watch?v=kBzmmO-3Cdo




e agora vejam-me esta trampa de carros de competição a Diesel........sim VEJAM apenas....porque OUVIR ...nientes!

ibiza TDI
http://www.youtube.com/watch?v=JEE2WNTiEkM


e agora POR DENTRO DO COCKPIT para não me chamarem de falacioso

SKODA FABIA RS
http://www.youtube.com/watch?v=s6G8LxFKIWw




e agora comparem com este video ONBOARD de um saxo kit car

http://www.youtube.com/watch?v=RYEePVHBOCg






pá....e para aqueles que eventualmente quiserem vir com desculpas que os meus videos são claramente desvantajosos para o TDI e mais não sei quê...metam os videos que quiserem!



Pá......chamem-me do que quiserem!!!!!Graças a Deus tenho a plena consciência de saber que sou um gajo com muito bom senso, e muito pouco faccioso, sejá lá em que tema for! sei ver ambas as faces da moeda, e sei dar a mão á palmatória quando tem que ser!

Diesel SIM para a UTILIDADE prática

Diesel SIM para os veiculos de trabalho

Diesel Não para o desporto

Diesel Não para os desportivos puros

Disel Não para quem sabe apreciar a beleza de um motor a revvar






(Peço desculpa pela imensidade de posts seguidos.....mas tudo isto num post só seria igualmente maçador, e assim dividi pelas respostas que queria dar)

BIS, concordo com tudo!